कार्यशाला की तस्वीरें सबसे बड़े चीनी मीडिया - Su-57 के अविकसितता को दर्शाती हैं


रूसी Su-57 फाइटर में उत्कृष्ट गतिशीलता और एक विशाल हथियार खाड़ी है, जो एक साथ दो लड़ाकू विमानों - Su-27 और अमेरिकी F-22 के फायदे को दर्शाता है। लेकिन सैन्य वाहन असेंबली दुकान की छवियां स्पष्ट करती हैं प्रौद्योगिकीय Su-57 का अविकसित होना। सबसे बड़े चीनी प्रकाशन सीना के विशेषज्ञ नए रूसी लड़ाकू विमान की कमियों के बारे में बात करते हैं।


Su-57 का उद्देश्य भविष्य में Su-27 को प्रतिस्थापित करना है, रूसी लड़ाकू विमानों का मुख्य लक्ष्य US F-22 और F-35 स्टील्थ लड़ाकू विमान हैं। Su-57 की तस्वीरों का विश्लेषण करते हुए, चीनी विमान की ताकत पर जोर देते हैं, जो विमान की XNUMX% फ्रेम संरचना में सन्निहित है।

रूसी लड़ाकू की एक और विशेषता फ्रेम का विभाजन फास्टनरों द्वारा एकजुट दो भागों में है: एक काला चरम क्षैतिज और एक पीला फ्रेम। इसी समय, फ्रेम के हिस्से टाइटेनियम और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं - बाद वाले का उपयोग वायु सेवन की बाहरी और आंतरिक परत बनाने के लिए किया गया था, जो लगभग पूरी तरह से तीसरी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के पारंपरिक डिजाइन के आधार पर बनाया गया है।


हवा के सेवन को अस्तर करने के लिए एक सामग्री के रूप में नरम एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग, साथ ही रिवेट्स का उपयोग, तकनीकी वायु सेवन के विकास और निर्माण में, एक ओर रूसी संघ के उत्पादों और दूसरी ओर, संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्पादों के बीच एक पूरी पीढ़ी के अंतर को दर्शाता है।

आधुनिक विमानों में, एयर इनटेक के डिज़ाइन में रिवेट्स का उपयोग नहीं किया जाता है, क्योंकि वे बाहर गिर सकते हैं और इंजन ब्लेड को नुकसान पहुंचा सकते हैं। समस्या का समाधान कार्बन फाइबर का उपयोग और चिकनी आंतरिक दीवारों का निर्माण, साथ ही रिवेट्स की अनुपस्थिति थी। ऐसा उन्नत वायु सेवन केवल मिश्रित सामग्रियों का उपयोग करके बनाया जा सकता है, जिसकी उत्पादन तकनीक संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, कई यूरोपीय देशों और कई चीनी कंपनियों के पास है।


यह देखकर कि संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और चीन उन्नत एयर इंटेक्स का डिज़ाइन और निर्माण कर सकते हैं, रूसी केवल खुले तौर पर ईर्ष्या कर सकते हैं, कुछ भी करने में असमर्थ हैं

- सिना विशेषज्ञ नवीन सामग्रियों के अनुसंधान और विकास के क्षेत्र में रूसियों के पिछड़ेपन के बारे में बोलते हुए कहते हैं।
27 टिप्पणियां
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  1. 123 ऑफ़लाइन 123
    123 (123) 11 जनवरी 2021 11: 49
    +10
    चीनी भी भारतीयों की तरह ही व्यापार करते हैं। जैसे ही वे किसी बात पर सहमत नहीं होते तो वे हमारी हर बात पर डांटना शुरू कर देते हैं। winked
  2. औसत ऑफ़लाइन औसत
    औसत (सिकंदर) 11 जनवरी 2021 11: 52
    +4
    चीनी खुद को बढ़ावा देने का मौका नहीं चूकेंगे, हालांकि यह नवीन सामग्रियों के अनुसंधान और विकास के क्षेत्र में चीन का पिछड़ापन है जो चीनियों को अपना इंजन बनाने की अनुमति नहीं देता है। रूस के लिए, जो मिश्रित सामग्रियों का उपयोग करके MS-21 के लिए एक विंग और प्रोजेक्ट 12700 माइनस्वीपर्स के लिए एक संपूर्ण पतवार बनाता है, यदि आवश्यक हो, तो छोटे वायु इंटेक बनाना मुश्किल नहीं होगा।
  3. Tektor ऑफ़लाइन Tektor
    Tektor (टेक्टर) 11 जनवरी 2021 12: 08
    0
    यह कीमत/प्रदर्शन का मुद्दा है। यदि कोई लाभ न हो तो पिछली पीढ़ियों की प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया जा सकता है।
  4. sgrabik ऑफ़लाइन sgrabik
    sgrabik (सेर्गेई) 11 जनवरी 2021 12: 15
    +5
    चीनियों के लिए चुप रहना ही बेहतर होता, तथ्य यह है कि वे अपने अंडर-फाइटर्स को 5वीं पीढ़ी के विमान मानते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि वे वास्तव में हैं और उन्हें अन्य प्रमुख विमानन शक्तियों द्वारा मान्यता प्राप्त है, चीनियों ने व्यवहार में कभी भी अपने बयानों की पुष्टि का प्रदर्शन नहीं किया है, और जैसा कि वे कहते हैं, आप मामले में निराधार निराधार बयान नहीं दे सकते हैं, इसकी पुष्टि में - आवश्यक विश्वसनीयता और प्रदर्शन विशेषताओं वाले इंजन की पूर्ण अनुपस्थिति, साथ ही साथ चीनी विमानन की पूर्ण तैयारी की कमी उद्योग जगत निकट भविष्य में ऐसा इंजन उपलब्ध कराएगा!!!
  5. असमतल ऑफ़लाइन असमतल
    असमतल (एक्स) 11 जनवरी 2021 12: 28
    -11
    दिसंबर 2019 में, चीनी पोर्टल सोहू पर एक प्रकाशन में, रूसी Su-57 विमान को 4+++ पीढ़ी का लड़ाकू विमान (चीनी संस्करण में 3+++) घोषित किया गया था। इसमें यह भी कहा गया कि "रूसियों को और अधिक मेहनत करने की जरूरत है ताकि वे दुनिया के अन्य देशों से पीछे न रह जाएं।"
    इस प्रकार, सेलेस्टियल साम्राज्य में, उन्होंने उसी महीने हुई Su-57 विमान की दुर्घटना पर प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिसे पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान का पहला रूसी सीरियल मॉडल माना जाता था।

    https://lenta.ru/news/2020/07/28/su57/
    1. sgrabik ऑफ़लाइन sgrabik
      sgrabik (सेर्गेई) 11 जनवरी 2021 12: 43
      +6
      वास्तविक उड़ान परीक्षणों का संचालन करते समय, जिसमें उपकरण को गंभीर के करीब अत्यधिक भार के अधीन किया जाता है, आपातकालीन स्थितियों को बाहर नहीं किया जाता है और काफी संभावना है, लेकिन सेना में ऑपरेशन के दौरान प्रयोगात्मक शोधन और परीक्षण की प्रक्रिया में सभी कमजोरियों को पहचानना और खत्म करना बेहतर है, अमेरिकियों ने भी अपने एफ -22 का परीक्षण करते समय, और इससे भी अधिक एफ -35 का परीक्षण किया था, चीनी पूर्ण रूप से ऐसे परीक्षण नहीं करते हैं, उनके सेनानियों ने लगभग वास्तविक युद्ध अभियानों में भाग नहीं लिया था, और नए प्रकार के विमानों का परीक्षण करते समय किसी भी विफलता के मामले में, चीनी इस बारे में सारी जानकारी छिपाना और ऐसी विफलताओं के सभी तथ्यों को वर्गीकृत करना पसंद करते हैं, अमेरिकियों ने पहले ही कई बार चीनी विमानों के साथ आपातकालीन स्थितियों के बारे में रिपोर्ट की है जो परीक्षणों के दौरान हुई थीं, यह अमेरिकी टोही उपग्रहों से दर्ज किया गया था, लेकिन चीनी ऐसी घटनाओं के बारे में चुप रहना पसंद करते हैं !!!
      1. असमतल ऑफ़लाइन असमतल
        असमतल (एक्स) 11 जनवरी 2021 13: 46
        -6
        यह "सामान्य स्थितियों" के बारे में भी नहीं है, बल्कि इस तथ्य के बारे में है कि एक एसयू-57 की दुर्घटना के कारण उनकी कुल संख्या आधी हो गई जो परीक्षणों के लिए आरएफ सशस्त्र बलों में प्रवेश करती थीं (अभी तक सेवा के लिए भी नहीं!)।
        और उसी संयुक्त राज्य अमेरिका में, 5वीं पीढ़ी के 800 से अधिक सेनानियों को पहले से ही सेवा में रखा गया है।
        1. sgrabik ऑफ़लाइन sgrabik
          sgrabik (सेर्गेई) 11 जनवरी 2021 14: 09
          +4
          यह सब समझ में आता है, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका में, F-35 की सीरियल असेंबली को लंबे समय से स्ट्रीम पर रखा गया है, और असेंबली इकाइयों और घटकों के उत्पादन में अंतर्राष्ट्रीय सहयोग भी अंततः गति बढ़ाता है और बड़ी संख्या में F-35 विमानों की असेंबली की सुविधा प्रदान करता है, और हमारे देश में सभी उत्पादन विशेष रूप से हमारे देश में केंद्रित है और उत्पादित Su-57 की संख्या बढ़ाने का एकमात्र तरीका KNAZ में अतिरिक्त असेंबली लाइनों का निर्माण, या अन्य विमान कारखानों में असेंबली का अतिरिक्त संगठन है।
          1. टिप्पणी हटा दी गई है।
            1. असमतल ऑफ़लाइन असमतल
              असमतल (एक्स) 11 जनवरी 2021 17: 59
              -3
              विमान के साथ समस्याएं कुख्यात "वित्तीय मुद्दे" द्वारा उचित हैं।
              सवाल यह है कि इसे इस तथ्य के साथ कैसे जोड़ा जा सकता है कि 22 सबसे अमीर रूसियों की संपत्ति देश के बजट के आकार से अधिक हो गई है? https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/sostoyanie-22-bogateyshikh-rossiyan-prevysilo-size-byudzheta-strany-1029852341
        2. hig ऑफ़लाइन hig
          hig 11 जनवरी 2021 18: 08
          0
          उद्धरण: असमान
          और उसी संयुक्त राज्य अमेरिका में, 5वीं पीढ़ी के 800 से अधिक सेनानियों को पहले से ही सेवा में रखा गया है।

          और, वैसे, सबसे अधिक संभावना है, अब और नहीं होगा!
          चूंकि अमेरिकी कांग्रेस ने स्पष्ट रूप से कई कमियों और घोषित लक्ष्यों के साथ उत्पादित विमान की असंगति को देखते हुए एफ-35 के उत्पादन को रोकने का फैसला किया। ओह कैसे! कप्तान स्पष्ट! किसी को यह सोचना चाहिए कि यह उनके दिमाग में आया कि "पेंगुइन", यदि वे उड़ सकते हैं, तो - "धीमे-धीमे, हम उन्हें ट्रोच कहते हैं"
        3. गदेली ऑफ़लाइन गदेली
          गदेली 21 फरवरी 2021 10: 50
          +1
          अनइवन (वादिम स्टोलबोव) हाल ही में, एक पत्रिका में, अमेरिकी विश्लेषकों ने दिलचस्प जानकारी दी कि (हालांकि उन्होंने 600 विमानों का आंकड़ा कहा था) केवल 150 टुकड़े ही युद्ध के लिए तैयार थे। यह संख्या आपके द्वारा बताई गई संख्या से बहुत भिन्न है।
  6. ओडेरिह ऑफ़लाइन ओडेरिह
    ओडेरिह (एलेक्स) 11 जनवरी 2021 13: 00
    +3
    चीनियों के लिए जानबूझकर नूडल्स परोसे गए। जो जाने-माने तकनीकी चोरों को एक अच्छा उत्पाद दिखाएगा।
  7. Flanker27 ऑफ़लाइन Flanker27
    Flanker27 (एलेक्स) 11 जनवरी 2021 14: 01
    +7
    दुर्भाग्य से, आपको सच्चाई का सामना करना पड़ेगा। हम पिछड़ रहे हैं. प्रारंभ में, मिग-29 की योजना कार्बन फाइबर एयर इनटेक के साथ बनाई गई थी। लेकिन, वह भार सहन नहीं कर सका। साथ ही, मिग-29 कील्स की प्रसिद्ध समस्या, जहां कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम के जंक्शन पर जंग लग गई। तो एक समस्या है. और यह बहुत लंबे समय तक खिंचता है।
    1. sgrabik ऑफ़लाइन sgrabik
      sgrabik (सेर्गेई) 11 जनवरी 2021 14: 14
      +2
      एक समस्या है, लेकिन इसे धीरे-धीरे हल किया जा रहा है, अब Su-40 धड़ के लगभग 57% मुख्य घटक कार्बन फाइबर से बने हैं।
    2. hig ऑफ़लाइन hig
      hig 11 जनवरी 2021 18: 24
      +2
      उद्धरण: Flanker27
      प्रारंभ में, मिग-29 की योजना कार्बन फाइबर एयर इनटेक के साथ बनाई गई थी। लेकिन, वह भार सहन नहीं कर सका। साथ ही, मिग-29 कील्स की प्रसिद्ध समस्या, जहां कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम के जंक्शन पर जंग लग गई। तो एक समस्या है. और यह बहुत लंबे समय तक खिंचता है।

      प्रिय, आप विचलित हैं, मुझे लगता है - जब Su-29 की बात आती है तो मिग-57 का इससे क्या लेना-देना है? यदि आपने ध्यान दिया है, तो उसके पास एक बिल्कुल अलग एयरफ्रेम डिजाइन है, जिसका मिग-29 एयरफ्रेम से "पूरी तरह से" शब्द से कोई लेना-देना नहीं है! या क्या आपको लगता है कि रूस के पास मिश्रित प्रौद्योगिकियाँ नहीं हैं? शायद फिर आपको "ब्लैक विंग" MS-21 की याद दिलाएँ? और वैसे, आपने मिग-29 की "कील्स की समस्या" का उल्लेख केवल उन विमानों से किया था जो भंडारण में "संरक्षित" थे। तभी मैंने 14वें गार्ड्स आईएपी में सेवा की, और इस "आपदा" पर काबू पाने के काम ने मुझे बहुत प्रभावित किया। और स्वयं 123 एआरज़ के प्रतिनिधियों, जिन्होंने इस विषय पर सुधार किए, ने तर्क दिया कि पूरी परेशानी एयरफ्रेम संरक्षण अवधारणा की भ्रांति में थी, जिसके परिणामस्वरूप कील्स के बॉक्स के आकार की संरचनाओं के अंदर नमी जमा हो गई, जिससे जंग लग गई।
  8. रुस्लान निकोलेव (रुस्लान निकोलेव) 11 जनवरी 2021 17: 14
    0
    थोड़ा हिनहिनाना. यह कोई विशेषज्ञ नहीं है. यह एक जोकर है. हां, चीन में भी कई सोफा विशेषज्ञ हैं। खासकर अगर आपको J-20 उड़ने वाला लोहा याद है। इसे स्टील्थ शेल में Su-24 कहना ईमानदार है। आक्रमण मशीन, लेकिन लड़ाकू नहीं।
  9. अलेक्जेंडर K_2 ऑफ़लाइन अलेक्जेंडर K_2
    अलेक्जेंडर K_2 (अलेक्जेंडर के) 11 जनवरी 2021 19: 02
    -3
    दूसरे सीरियल SU-57 पर, रिवेट्स के बजाय, वे उत्कीर्णन के साथ बोल्ट लगाएंगे, फिर आप 4++ पीढ़ी द्वारा एक और ++++ लगा सकते हैं
    1. lahudra ऑफ़लाइन lahudra
      lahudra (निकोले कोंड्रैशकिन) 11 जनवरी 2021 22: 43
      -2
      बेशक, वे डिलीवरी करेंगे, पहले से ही Aliexpress पर ऑर्डर किया गया है।
  10. खीरे ऑफ़लाइन खीरे
    खीरे (Ogurtsov) 11 जनवरी 2021 22: 41
    +3
    चीनी कॉमरेड सैन्य लड़ाकू विमान का मूल्यांकन एक यात्री विमान के रूप में करते हैं। और यहां यह तुरंत स्पष्ट है कि उनके पास युद्धक उपयोग और मरम्मत का कोई अनुभव नहीं है
  11. यूरी मिखाइलोवस्की (यूरी मिखाइलोवस्की) 11 जनवरी 2021 23: 41
    -1
    तो बेहतर है कि सज्जनों विशेषज्ञों, इसे करें...करें।
  12. 05.09.2020/15/00 (2020:3) रूसी टीम ने एवियाडार्ट्स-2 प्रतियोगिता जीती, सभी नामांकन में जीत हासिल की, चार नामांकन में स्वर्ण पदक के अलावा, रूसी टीम ने 1 रजत और 2 कांस्य पदक जीते, और बेलारूस की टीम ने XNUMX रजत और XNUMX कांस्य पदक जीते।

    मैं देख रहा था कि चीनियों ने कैसा प्रदर्शन किया, मुझे वह नहीं मिला। अमेरिका और नाटो ने टैंक बायथलॉन में भाग लेने से इनकार कर दिया, लेकिन अपने टैंकों को "सुपर डुपर" कहा।
  13. आधुनिक विमानों में, एयर इनटेक के डिज़ाइन में रिवेट्स का उपयोग नहीं किया जाता है, क्योंकि वे बाहर गिर सकते हैं और इंजन ब्लेड को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

    हां, जब पूरी तरह से नागरिक विमान की बात आती है तो यह सब सुंदर लगता है।

    कंपोजिट का उपयोग आपको एक भाग में भागों की संख्या को कम करने की अनुमति देता है, जिसका अर्थ है कि भाग हमेशा कॉन्फ़िगरेशन में अधिक जटिल और आकार में बड़ा होता है, जिसका अर्थ है कि यह कई धातु वाले की तुलना में बहुत अधिक महंगा है, और मिश्रित सामग्री का उपयोग केवल दीर्घकालिक संचालन के साथ ही फायदेमंद होता है। ऐसे हिस्से को बदलना अभी भी बहुत महंगा और समय लेने वाला है।

    यहां हम एक सैन्य विमान के बारे में बात कर रहे हैं, जो अपनी परिचालन विशेषताओं के कारण अक्सर विभिन्न यांत्रिक क्षति प्राप्त कर सकता है। पॉलिमर कंपोजिट का कमजोर बिंदु प्रभाव शक्ति है। मिश्रित सामग्री से बने भागों में प्रभाव के बाद, माइक्रोक्रैक बनते हैं, जो चक्रीय भार के तहत, सामग्री के प्रदूषण का कारण बनते हैं।
    इस आइटम को तुरंत बदलने की जरूरत है. सबसे खराब स्थिति में (उदाहरण के लिए, युद्ध की स्थिति में) - प्रत्येक उड़ान के बाद। उसे क्या करना है, सबसे अधिक संभावना है, आरामदायक कारखाने की स्थितियों में नहीं, बल्कि मौके पर, अपने स्वयं के "पागल हाथों" की ताकतों से।
  14. विस्फोट ऑफ़लाइन विस्फोट
    विस्फोट (व्लादिमीर) 12 जनवरी 2021 11: 40
    0
    खैर, यह अच्छा है, उन्हें ऐसा सोचने दें... तो कवर काम कर रहा है, आपको कार्यशाला से एक फोटो की आवश्यकता है... कृपया यहां हैं... वहां विचार-मंथन करें।
  15. zenion ऑफ़लाइन zenion
    zenion (Zinovy) 12 जनवरी 2021 17: 48
    0
    चीनियों को इस बात की जानकारी भी नहीं है कि एक चीनी भालू का बच्चा अमेरिकी विमानों को रास्ते से हटाने के लिए इस विमान के कॉकपिट में बैठकर रूसी गाने गाएगा। अमेरिकी सोचेंगे कि वे चीन से आगे निकल गए हैं, हालांकि वास्तव में यह पहले से ही चंद्रमा है, और वहां पर्याप्त ईंधन नहीं होगा और वे मंगल ग्रह पर कुछ पहाड़ों से टकरा जाएंगे।
  16. Yurets ऑफ़लाइन Yurets
    Yurets (यूरी) 12 जनवरी 2021 18: 53
    +1
    तो लंबे समय से नवोन्वेषी विकास पर कौन कायम है? नहीं चुबैस?!
  17. बेचैन धनु ऑफ़लाइन बेचैन धनु
    बेचैन धनु (व्लादिमीर) 12 जनवरी 2021 20: 57
    +1
    हथियारों का बाहरी निलंबन और तोप हथियारों की अनुपस्थिति चीनी विमान डिजाइनरों की प्रधानता को प्रदर्शित करती है, और वे ईर्ष्या के कारण यह बकवास लिखते हैं।
  18. 17085 ऑफ़लाइन 17085
    17085 (डिमिट्री) 16 जनवरी 2021 00: 33
    0
    चीनी एयर इनटेक कच्चे लोहे से बनाए जाते हैं, यही वजह है कि निर्माण प्रक्रिया के दौरान किसी ने उन्हें नहीं देखा।