कार्यशाला की तस्वीरें सबसे बड़े चीनी मीडिया - Su-57 के अविकसितता को दर्शाती हैं


रूसी Su-57 लड़ाकू में उत्कृष्ट युद्धाभ्यास और एक विशाल हथियार कम्पार्टमेंट है, जो एक साथ दो लड़ाकू विमानों के फायदों को मूर्त रूप देता है - Su-27 और अमेरिकी F-22। लेकिन कॉम्बैट व्हीकल असेंबली वर्कशॉप से ​​आई इमेज बताती हैं प्रौद्योगिकीय Su-57 का अविकसित होना। सबसे बड़े चीनी प्रकाशन सीना के विशेषज्ञ नए रूसी सेनानी की कमियों के बारे में बात कर रहे हैं।


Su-57 को भविष्य में Su-27 को बदलने का इरादा है, रूसी लड़ाकू विमानों का मुख्य लक्ष्य अमेरिका के स्टील्थ लड़ाकू विमान F-22 और F-35 हैं। Su-57 की छवियों का विश्लेषण करते हुए, चीनी विमान की ताकत पर जोर देते हैं, विमान के XNUMX% फ्रेम संरचना में सन्निहित है।

रूसी लड़ाकू की एक अन्य विशेषता फ्रेम के दो हिस्सों में फास्टनरों द्वारा एकजुट होना है: एक काला चरम क्षैतिज फ्रेम और एक पीला फ्रेम। इसी समय, फ़्रेम भागों टाइटेनियम और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं - बाद का उपयोग वायु सेवन की बाहरी और आंतरिक त्वचा को बनाने के लिए किया गया था, जो लगभग पूरी तरह से तीसरी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के पारंपरिक डिजाइन पर आधारित है।


एक नरम एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग हवा के सेवन को क्लैडिंग के लिए एक सामग्री के रूप में करता है, साथ ही साथ रिवेट्स का उपयोग, रूसी फेडरेशन के उत्पादों के बीच एक पूरी पीढ़ी में एक अंतर को प्रदर्शित करता है, और संयुक्त राज्य अमेरिका, दूसरी ओर, तकनीकी हवा के विकास के निर्माण और निर्माण में।

आधुनिक विमानों में, एयर इंटेक के डिजाइन में रिवेट्स का उपयोग नहीं किया जाता है, क्योंकि वे इंजन ब्लेड को बाहर निकाल सकते हैं और नुकसान पहुंचा सकते हैं। समस्या का समाधान कार्बन फाइबर का उपयोग और आंतरिक दीवारों को सुचारू बनाने के साथ-साथ rivets की अनुपस्थिति थी। इस तरह के एक उन्नत वायु सेवन को केवल मिश्रित सामग्री का उपयोग करके बनाया जा सकता है, जिसकी उत्पादन तकनीक संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, कई यूरोपीय देशों और कई चीनी कंपनियों के पास है।


यह देखते हुए कि संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और चीन उन्नत वायु इंटेक का डिजाइन और निर्माण कर सकते हैं, रूसी केवल कुछ भी करने में सक्षम होने के बिना खुले तौर पर ईर्ष्या कर सकते हैं।

- सिना विशेषज्ञों ने ध्यान दिया, नवीन सामग्री के अनुसंधान और विकास के क्षेत्र में रूसियों के पिछड़ेपन के बारे में।
27 टिप्पणियां
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  1. 123 ऑफ़लाइन 123
    123 (123) 11 जनवरी 2021 11: 49
    +10 पर कॉल करें
    भारतीयों की तरह ही चीनी व्यापार। जैसा कि वे किसी बात पर सहमत नहीं होते हैं, वे हम सभी को दोष देना शुरू करते हैं। winked
  2. औसत ऑफ़लाइन औसत
    औसत (सिकंदर) 11 जनवरी 2021 11: 52
    +4
    चीनी खुद को बढ़ावा देने का अवसर नहीं छोड़ेंगे, हालांकि यह नवीन सामग्री के अनुसंधान और विकास में चीन की पिछड़ापन है जो चीनी को अपना इंजन बनाने से रोकता है। रूस के लिए, जो मिश्रित सामग्री का उपयोग करते हुए, एमएस -21 के लिए एक पंख बनाता है और परियोजना 12700 के खानों के लिए पूरी पतवार बनाता है, यदि आवश्यक हो, तो छोटे हवा के इंटेक बनाना मुश्किल नहीं होगा।
  3. Tektor ऑफ़लाइन Tektor
    Tektor (टेक्टर) 11 जनवरी 2021 12: 08
    0
    यह एक मूल्य / प्रदर्शन मुद्दा है। यदि कोई लाभ नहीं है, तो पिछली पीढ़ियों की प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया जा सकता है।
  4. sgrabik ऑफ़लाइन sgrabik
    sgrabik (सेर्गेई) 11 जनवरी 2021 12: 15
    +5
    चीनी चुप रहना बेहतर होगा, इस तथ्य को कि वे अपने सेनानियों को 5 वीं पीढ़ी के विमान मानते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि वे वास्तव में हैं और उन्हें अन्य प्रमुख विमानन शक्तियों द्वारा मान्यता प्राप्त है, चीनी ने कभी भी अपने दावों की पुष्टि नहीं की है , और इस मामले में निराधार बयानों को निराधार बताते हैं, जैसा कि वे कहते हैं, इसकी पुष्टि नहीं की जा सकती है - आवश्यक विश्वसनीयता और प्रदर्शन विशेषताओं के साथ इंजन की पूर्ण अनुपस्थिति, साथ ही निकट भविष्य में ऐसा इंजन प्रदान करने के लिए चीनी विमानन उद्योग की पूर्ण अनिच्छा !!!
  5. असमतल ऑफ़लाइन असमतल
    असमतल (एक्स) 11 जनवरी 2021 12: 28
    -11
    दिसंबर 2019 में, चीनी पोर्टल सोहू पर एक प्रकाशन में, रूसी Su-57 को 4 +++ पीढ़ी का लड़ाकू (चीनी संस्करण में 3 +++) घोषित किया गया था। इसने यह भी कहा कि "रूसियों को और अधिक मेहनत करने की आवश्यकता है ताकि वे दुनिया के अन्य देशों से पीछे न रहें।"
    इस प्रकार, सेलेस्टियल साम्राज्य ने Su-57 के दुर्घटनाग्रस्त होने पर प्रतिक्रिया दी, जो एक ही महीने में होने वाली पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों का पहला रूसी उत्पादन मॉडल बन गया था।

    https://lenta.ru/news/2020/07/28/su57/
    1. sgrabik ऑफ़लाइन sgrabik
      sgrabik (सेर्गेई) 11 जनवरी 2021 12: 43
      +6
      वास्तविक उड़ान परीक्षणों का संचालन करते समय, जिसमें उपकरण गंभीर के करीब अत्यधिक भार के अधीन होते हैं, आपातकालीन स्थितियों को बाहर नहीं किया जाता है और काफी संभावित हैं, लेकिन सैनिकों में ऑपरेशन के दौरान प्रायोगिक विकास और परीक्षण की प्रक्रिया में सभी कमजोर बिंदुओं को पहचानना और समाप्त करना बेहतर होता है, वे थे और अमेरिकी, जब अपने एफ -22 का परीक्षण करते हैं, और यहां तक ​​कि एफ -35 भी, तो चीनी पूरी तरह से ऐसे परीक्षण नहीं करते हैं, उनके सेनानियों ने लगभग वास्तविक शत्रुता में भाग नहीं लिया, और नए प्रकार के विमानों के परीक्षण में किसी भी विफलता के मामले में, चीनी छिपाना पसंद करते हैं। यह सभी जानकारी है और ऐसी विफलताओं के सभी तथ्यों को वर्गीकृत करने के लिए, अमेरिकियों ने पहले ही कई बार चीनी विमानों के साथ आपातकालीन स्थितियों के बारे में रिपोर्ट की है जो परीक्षणों के दौरान हुईं, यह अमेरिकी टोही उपग्रहों से दर्ज किया गया था, लेकिन चीनी ऐसी घटनाओं के लिए चुप रहना पसंद करते हैं !!!
      1. असमतल ऑफ़लाइन असमतल
        असमतल (एक्स) 11 जनवरी 2021 13: 46
        -6
        यह "गैर-मानक स्थितियों" के बारे में भी नहीं है, लेकिन इस तथ्य के बारे में है कि एक एसयू -57 की दुर्घटना ने उनकी कुल संख्या को रोक दिया, जो कि परीक्षण के लिए आरएफ सशस्त्र बलों में प्रवेश किया (अभी तक सेवा में भी नहीं!)।
        और उसी यूएसए में पहले से ही 5 वीं पीढ़ी के 800 से अधिक सेनानियों को सेवा के लिए अपनाया गया है।
        1. sgrabik ऑफ़लाइन sgrabik
          sgrabik (सेर्गेई) 11 जनवरी 2021 14: 09
          +4
          यह सब समझ में आता है, लेकिन यूएसए में एफ -35 की धारावाहिक विधानसभा को लंबे समय तक धारा पर रखा गया है, और उप-केंद्रों और घटकों के उत्पादन में अंतरराष्ट्रीय सहयोग भी अंततः एफ -35 विमानों की एक बड़ी संख्या की विधानसभा की सुविधा प्रदान करता है, और हमारे देश में, सभी उत्पादन विशेष रूप से केंद्रित है। हमारे देश में, और उत्पादित Su-57 की संख्या को बढ़ाने का एकमात्र तरीका KNAZ पर अतिरिक्त असेंबली लाइनों का निर्माण, या अन्य विमान कारखानों में विधानसभा का अतिरिक्त संगठन है।
          1. टिप्पणी हटा दी गई है।
            1. असमतल ऑफ़लाइन असमतल
              असमतल (एक्स) 11 जनवरी 2021 17: 59
              -3
              विमान के साथ समस्याएं कुख्यात "वित्तीय मुद्दे" द्वारा उचित हैं।
              सवाल यह है कि इसे इस तथ्य के साथ कैसे जोड़ा जा सकता है कि 22 सबसे अमीर रूसियों का भाग्य देश के बजट के आकार को पार कर गया है? https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/sostoyanie-22-bogateyshikh-rossiyan-prevysilo-razmer-byudzheta-strany-1029852341
        2. hig ऑफ़लाइन hig
          hig 11 जनवरी 2021 18: 08
          0
          उद्धरण: असमान
          और उसी यूएसए में पहले से ही 5 वीं पीढ़ी के 800 से अधिक सेनानियों को सेवा के लिए अपनाया गया है।

          और, वैसे, सबसे अधिक संभावना है, कोई और अधिक नहीं होगा!
          चूंकि अमेरिकी कांग्रेस ने स्पष्ट कई कमियों और घोषित लक्ष्यों के लिए विमान की असंगति को देखते हुए, एफ -35 का उत्पादन बंद करने का फैसला किया। ओह कैसे! कप्तान स्पष्ट हैं! किसी को यह सोचना चाहिए कि यह उन पर हावी हो गया है कि "पेंगुइन", अगर वे उड़ सकते हैं, तो, "कम, कम, हम ट्रोच कहते हैं"
        3. गदेली ऑफ़लाइन गदेली
          गदेली 21 फरवरी 2021 10: 50
          +1
          असमान (VADIM STOLBOV) हाल ही में, एक पत्रिका में, अमेरिकी विश्लेषकों ने दिलचस्प जानकारी दी कि उनमें से (हालांकि उन्होंने संख्या 600 विमान कहा जाता है) केवल 150 इकाइयां मुकाबला तत्परता में हैं। यह आंकड़ा उस आंकड़े से बहुत अलग है जिसकी आपने घोषणा की थी।
  6. ओडेरिह ऑफ़लाइन ओडेरिह
    ओडेरिह (एलेक्स) 11 जनवरी 2021 13: 00
    +3
    चीनी नूडल्स को जानबूझकर परोसा गया था। एक अच्छा उत्पाद कौन है जो प्रसिद्ध प्रौद्योगिकी चोरों को दिखाएगा।
  7. Flanker27 ऑफ़लाइन Flanker27
    Flanker27 (एलेक्सा) 11 जनवरी 2021 14: 01
    +7
    दुर्भाग्य से, आपको सच्चाई का सामना करना होगा। हम पिछड़ रहे हैं। प्रारंभ में, मिग -29 की योजना कार्बन फाइबर एयर इंटेक्स के साथ की गई थी। लेकिन, मैं भार नहीं उठा सका। इसके अलावा, मिग -29 कील्स की अच्छी तरह से ज्ञात समस्या, जहां कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम के जोड़ों में क्षरण होता है। तो एक समस्या है। और यह बहुत लंबे समय तक चलता है।
    1. sgrabik ऑफ़लाइन sgrabik
      sgrabik (सेर्गेई) 11 जनवरी 2021 14: 14
      +2
      एक समस्या है, लेकिन इसे धीरे-धीरे हल किया जा रहा है, अब सु -40 की मुख्य धड़ इकाइयों का लगभग 57% कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक से बना है।
    2. hig ऑफ़लाइन hig
      hig 11 जनवरी 2021 18: 24
      +2
      उद्धरण: Flanker27
      प्रारंभ में, मिग -29 की योजना कार्बन फाइबर एयर इंटेक्स के साथ की गई थी। लेकिन, मैं भार नहीं उठा सका। इसके अलावा, मिग -29 कील्स की अच्छी तरह से ज्ञात समस्या, जहां कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम के जोड़ों में क्षरण होता है। तो एक समस्या है। और यह बहुत लंबे समय तक चलता है।

      प्रिय, कुछ ने आपको विचलित किया है, मुझे लगता है - मिग -29 की समस्या का Su-57 से क्या लेना-देना है? अगर आपने गौर किया हो, तो उसके पास मौलिक रूप से भिन्न एयरफ़्रेम डिज़ाइन है, जिसका मिग -29 एयरफ़्रेम के साथ "बिल्कुल" शब्द से कोई लेना-देना नहीं है! या आपको लगता है कि रूस के पास समग्र प्रौद्योगिकियां नहीं हैं? शायद तब आपको "ब्लैक विंग" एमसी -21 के बारे में याद दिलाया जाए? और वैसे भी, मिग -29 "कील समस्या" आपने संबंधित एकमात्र विमान का उल्लेख किया था जो भंडारण में "पतले" थे। मैं तब 14 वें गार्ड IAP में सेवारत था, और इस "परेशानी" पर काबू पाने के काम ने मुझे बहुत छुआ। और 123 के प्रतिनिधियों ने खुद को, जिन्होंने इस विषय पर सुधार किया, ने तर्क दिया कि पूरी परेशानी एयरफ्रेम के संरक्षण की गलत अवधारणा में थी, जिसके परिणामस्वरूप कीलों के बॉक्स के आकार की संरचनाओं के अंदर नमी जमा होती थी, जिससे अग्रणी जंग।
  8. रुस्लान निकोलेव (रुस्लान निकोलेव) 11 जनवरी 2021 17: 14
    0
    थोड़ा पड़ोसी। यह कोई विशेषज्ञ नहीं है। यह एक विदूषक है। चीन में कई सोफा विशेषज्ञ भी हैं। खासकर अगर आपको जे -20 फ्लाइंग आयरन याद हो। इसे नाम देने के लिए, एक चुपके खोल में Su-24। स्ट्राइक मशीन, लेकिन फाइटर नहीं।
  9. अलेक्जेंडर K_2 ऑफ़लाइन अलेक्जेंडर K_2
    अलेक्जेंडर K_2 (अलेक्जेंडर के) 11 जनवरी 2021 19: 02
    -3
    दूसरे धारावाहिक SU-57 पर, rivets के बजाय, वे engravers के साथ बोल्ट डालेंगे, फिर आप पीढ़ी 4 ++ द्वारा अधिक ++++ लगा सकते हैं
    1. lahudra ऑफ़लाइन lahudra
      lahudra (निकोले कोंड्रैशकिन) 11 जनवरी 2021 22: 43
      -2
      बेशक, वे पहले से ही Aliexpress पर इसका आदेश दे चुके हैं।
  10. खीरे ऑफ़लाइन खीरे
    खीरे (Ogurtsov) 11 जनवरी 2021 22: 41
    +3
    चीनी कॉमरेडों ने एक यात्री लाइनर के रूप में सैन्य लड़ाकू जेट को रेट किया। और यहां यह तुरंत स्पष्ट है कि उनके पास लड़ाकू उपयोग और मरम्मत का कोई अनुभव नहीं है
  11. यूरी मिखाइलोवस्की (यूरी मिखाइलोवस्की) 11 जनवरी 2021 23: 41
    -1
    तो बेहतर है कि सज्जन विशेषज्ञ करें ... करें।
  12. 05.09.2020/15/00 (2020:3) रूसी टीम ने एवाडार्ट्स -2 प्रतियोगिता जीती, सभी नामांकन में जीत हासिल की। ​​चार नामांकन में स्वर्ण पदक के अलावा, रूसी टीम ने 1 रजत और 2 कांस्य पदक जीते, और बेलारूस की टीम ने XNUMX जीता रजत और XNUMX कांस्य पदक।

    मैंने देखा कि कैसे चीनी ने प्रदर्शन किया, लेकिन वह नहीं मिला। अमेरिका और नाटो ने टैंक बायथलॉन में भाग लेने से इंकार कर दिया, लेकिन अपने टैंक को "सुपर डुपर" कहा।
  13. आधुनिक विमानों में, हवा के गुच्छे के डिजाइन में rivets का उपयोग नहीं किया जाता है, क्योंकि वे बाहर निकल सकते हैं और इंजन के ब्लेड को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

    हाँ, यह सब सुंदर लगता है जब यह एक शुद्ध नागरिक विमान की बात आती है।

    कंपोजिट का उपयोग आपको एक भाग में भागों की संख्या को कम करने की अनुमति देता है, जिसका अर्थ है कि यह हिस्सा हमेशा कॉन्फ़िगरेशन में अधिक जटिल होता है और आकार में बड़ा होता है, जिसका अर्थ है कि यह कई धातु वाले लोगों की तुलना में बहुत अधिक महंगा है, और एक समग्र का उपयोग सामग्री केवल लंबी अवधि के संचालन के दौरान बंद का भुगतान करती है। इस तरह के हिस्से को बदलना अभी भी बहुत महंगा और समय लेने वाला है।

    यहां हम एक सैन्य विमान के बारे में बात कर रहे हैं, जो अपनी परिचालन विशेषताओं के कारण, अक्सर विभिन्न यांत्रिक क्षति प्राप्त कर सकता है। बहुलक कंपोजिट का कमजोर बिंदु प्रभाव शक्ति है। प्रभाव के बाद, मिश्रित सामग्री के बने भागों में माइक्रोक्रैक का निर्माण होता है, जो चक्रीय भार के तहत, सामग्री के प्रदूषण को जन्म देता है।
    इस तरह के विवरण को तुरंत बदलना होगा। सबसे खराब स्थिति में (उदाहरण के लिए, एक युद्ध में) - प्रत्येक सॉरी के बाद। इसके साथ क्या करना है, सबसे अधिक संभावना है, आरामदायक कारखाने की स्थितियों से दूर होना होगा, लेकिन मौके पर, हमारे अपने "पागल हाथों" की मदद से।
  14. विस्फोट ऑफ़लाइन विस्फोट
    विस्फोट (व्लादिमीर) 12 जनवरी 2021 11: 40
    0
    खैर, यह अच्छा है, उन्हें ऐसा सोचने दो ... इसलिए कवर काम कर रहा है, आपको दुकान से एक फोटो चाहिए ... यहां आप हैं ... दिमाग वहां।
  15. zenion ऑफ़लाइन zenion
    zenion (Zinovy) 12 जनवरी 2021 17: 48
    0
    चीनी भी इस तथ्य से अवगत नहीं हैं कि एक चीनी भालू शावक इस विमान के कॉकपिट में बैठ जाएगा और रूसी विमानों को गाने के लिए अमेरिकी विमानों को बंद कर देगा। अमेरिकी सोचेंगे कि वे चीन से अधिक हैं, हालांकि वास्तव में यह पहले से ही चंद्रमा है, और वापस पर्याप्त ईंधन नहीं होगा और वे मंगल पर कुछ पहाड़ों पर दुर्घटनाग्रस्त हो जाएंगे।
  16. Yurets ऑफ़लाइन Yurets
    Yurets (यूरी) 12 जनवरी 2021 18: 53
    +1
    तो जो लंबे समय से नवाचार की घटनाओं पर है? चौबाइस।!
  17. बेचैन धनु ऑफ़लाइन बेचैन धनु
    बेचैन धनु (व्लादिमीर) 12 जनवरी 2021 20: 57
    +1
    हथियारों के बाहरी निलंबन और तोप के हथियारों की कमी चीनी विमान डिजाइनरों की प्रधानता को प्रदर्शित करती है, और वे इस बकवास को ईर्ष्या से बाहर लिखते हैं।
  18. 17085 ऑफ़लाइन 17085
    17085 (डिमिट्री) 16 जनवरी 2021 00: 33
    0
    चीनी एयर इंटेक्स का कच्चा लोहा होता है, इसलिए किसी ने उन्हें निर्माण प्रक्रिया में नहीं देखा है।