टेस्ला का बैटरी निर्णय इलेक्ट्रिक कार बाजार में गेम-चेंजिंग है

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टेस्ला ने 2021 की तीसरी तिमाही के लिए एक रिपोर्ट जारी की है। उसने एक बार फिर पुष्टि की कि वह शेयर दलालों को शर्मसार करते हुए ग्रह पर इलेक्ट्रिक वाहनों की अग्रणी निर्माता है संशयवादीजिन्होंने एलोन मस्क के सुधारों के कारण कंपनी के पतन की भविष्यवाणी की थी, ऑयलप्राइस का अमेरिकी संस्करण लिखते हैं।

कंपनी द्वारा उठाए गए कदम सही साबित हुए हैं। यह एक साल में 1 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन और बिक्री के अपने पोषित लक्ष्य के करीब है। टेस्ला ने बताया कि तीसरी तिमाही में उसने 237 इलेक्ट्रिक वाहन (+ 823%) का उत्पादन किया और 64 इलेक्ट्रिक वाहन (+ 241%) वितरित किए। प्रति तिमाही 391 हजार इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बहुत कम बचे हैं। वर्ष की पहली छमाही में, टेस्ला ने 73 हजार इलेक्ट्रिक वाहन वितरित किए, वैश्विक बाजार का 250% हिस्सा लेते हुए और ऐसे उत्पादों का सबसे अधिक बिकने वाला निर्माता बन गया।



तीसरी तिमाही में कंपनी का राजस्व $ 13,76 बिलियन (वार्षिक आधार पर 56,9% की वृद्धि) था, और GAAP शुद्ध आय $ 1,6 बिलियन (वार्षिक आधार पर 389% की वृद्धि) थी।

कंपनी में सकल मार्जिन (कीमत और लागत के बीच का अंतर) अनुमानित 30,5% के मुकाबले 28,4% था।

लेकिन टेस्ला अपने ईवी को सस्ते कोबाल्ट-मुक्त बैटरी की आपूर्ति करके एक और साफ-सुथरी चाल करके अपने पहले से ही प्रभावशाली मार्जिन को बढ़ा सकती है।

- प्रकाशन में विश्वास करें।

टेस्ला के इस फैसले से इलेक्ट्रिक कार बाजार में खेल के नियम बदल जाएंगे। निवेशकों के सामने एक प्रेजेंटेशन में कंपनी ने कहा कि वह निकेल कोबाल्ट एल्युमिनियम (एनसीए) से अपनी बैटरी की केमिस्ट्री को पुराने वाले में बदल रही है। प्रौद्योगिकीजो लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) का उपयोग करता है। LFP बैटरियों का जीवन लंबा होता है और NCA या निकल मैंगनीज कोबाल्ट (NMC) बैटरियों की तुलना में कम खर्चीली होती हैं। एलएफपी बैटरियों की सबसे बड़ी कमी उनकी कम ऊर्जा घनत्व है। हालांकि, बैटरी को ठंडा करने की आवश्यकता को समाप्त करके इस नुकसान की भरपाई की जा सकती है - एलएफपी एनसीए की तुलना में काफी कम गर्म होता है।

चीन में कई इलेक्ट्रिक बसें पहले से ही एलएफपी बैटरी का उपयोग करती हैं। टेस्ला ने पिछले साल चीन में अपने मॉडल 3 में एलएफपी बैटरी पेश की, जिसकी कीमत 309900 युआन ($ 48080) से गिरकर 249900 युआन ($ 38773) हो गई। एलोन मस्क ने स्पष्ट किया कि एलएफपी बैटरियों की ऊर्जा घनत्व में वृद्धि अब उन्हें बजट इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग करने की अनुमति देती है।

पिछले साल दिसंबर में, ब्लूमबर्गएनईएफ ने बताया कि इतिहास में पहली बार बैटरी की लागत $ 100 प्रति kWh की सीमा से नीचे गिर गई, जो खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण मनोवैज्ञानिक कारक है। टेस्ला के एलएफपी में जाने से ऊर्जा भंडारण प्रौद्योगिकियों के और विकास के साथ-साथ कंपनी की वृद्धि और उन्नति में मदद मिल सकती है।
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    7 टिप्पणियां
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    1. -4
      26 अक्टूबर 2021 11: 20
      "टेस्ला दिवालिया है!", "मास्क एक ठग और चोर है!"
    2. 0
      26 अक्टूबर 2021 12: 50
      टेस्लामास की यह सारी सीटी, अंतरिक्ष में उड़ानों के साथ, गालों की साधारण फुफ्फुस या केवल एक डॉलर को प्रिंट करके शेयरों को कृत्रिम रूप से फुलाते हुए, और डमी के माध्यम से वे शेयरों की तरलता को पंप करते हैं, जैसा कि यह था, लेकिन वास्तव में, डॉलर लोगों द्वारा सुरक्षित है इसमें विश्वास है, इसलिए इसमें जो कुछ भी निवेश किया जाता है वह विश्वास, आशा पर रखा जाता है, लेकिन निश्चित रूप से प्यार नहीं, यह पिरामिड ढह जाएगा और बहुतों को कुचल देगा, भगवान का शुक्र है कि रूस इस पिरामिड के नीचे खड़ा नहीं है, जब तक कि हमारे अभिजात वर्ग, और तब भी सभी नहीं .
    3. +5
      26 अक्टूबर 2021 14: 10
      वे किसी दिन समझेंगे कि ऊर्जा अपने आप सॉकेट में पैदा नहीं होती है। इसके लिए बड़ी उत्पादन क्षमता की आवश्यकता होती है, जिसे वे शौचालय में गिरा देते हैं।
    4. -5
      26 अक्टूबर 2021 18: 15
      एक कंपनी के रूप में अमेरिकी टेस्ला अधिक महंगा है: बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज बेंज, वोक्सवैगन (ऑडी) संयुक्त। जब हमारे वर्तमान राष्ट्रपति सत्ता में आए तो टेस्ला मौजूद नहीं थे, कार्ल !! उन्होंने पिछले 18 वर्षों में बहुत कुछ किया है, उन्होंने एक छलांग लगाई है

      टेस्ला की बिक्री: 500000 में 2020, 1 में 2021 मिलियन (पूर्वानुमान), 2 मिलियन शायद 2022 में, क्योंकि वे 2 गीगाफैक्टरी खोलते हैं।

      जल्द ही 1 ट्रिलियन डॉलर की पहली ऑटो कंपनी बनने वाली टोयोटा की कीमत 250 बिलियन डॉलर है।
      1. 0
        26 अक्टूबर 2021 18: 29
        जल्द ही पहली $ 1 ट्रिलियन ऑटोमोटिव कंपनी बनने जा रही है

        कल मैं बन गया।
        1. +1
          26 अक्टूबर 2021 23: 10
          और मस्क के पास अब 250 अरब डॉलर की संपत्ति है।
    5. +4
      26 अक्टूबर 2021 21: 41
      मैंने तब सोचा, वास्तव में टेस्ला के साथ आया था कि आप कितनी सस्ती और कुशलता से पुरानी बैटरियों को रीसायकल कर सकते हैं। यह एक सफलता है। और फिर वही मंत्र - उत्पादन करने के लिए सस्ता, बेचने के लिए अधिक महंगा और भूल जाना। का अनुरोध