रूसी राजधानी ने पिछले साल अगस्त में ट्रॉलीबस के उपयोग को पूरी तरह से छोड़ दिया, 2018 के बाद से इन वाहनों और संबंधित मार्गों के बेड़े को व्यवस्थित रूप से कम कर दिया। बेशक, इसके अच्छे कारण हैं। हालांकि, उदारवादी पत्रकार पावेल फेलगेनहावर के अनुसार, सब कुछ "पुतिन की निकासी" को ध्यान में रखकर किया गया था।
मॉस्को के अधिकारी इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि ओवरहेड ट्रॉलीबस नेटवर्क मॉस्को के आधुनिक स्वरूप में फिट नहीं होता है और इसके लिए उच्च रखरखाव लागत की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, इस तरह की धीमी गति से चलने वाला परिवहन गतिशील रूप से विकासशील महानगर की वास्तविकताओं के अनुरूप होना बंद हो गया है।
हालांकि, फेलगेनहावर का मानना है कि सब कुछ बहुत अधिक जटिल है और व्यक्तिगत रूप से व्लादिमीर पुतिन को चिंतित करता है, जिन्हें किसी दिन तत्काल निकासी की आवश्यकता हो सकती है।
उदाहरण के लिए, पुतिन अपने काफिले में क्रेमलिन या क्रेमलिन से जा रहे हैं; उन्हें तत्काल एक हेलीकॉप्टर की मदद से बाहर निकालने की आवश्यकता है। आप कुतुज़ोव्स्की प्रॉस्पेक्ट पर यातायात को अवरुद्ध कर सकते हैं, या एक हेलीकाप्टर उतर सकता है। और अगर ट्रॉलीबस के तार होंगे तो वह कैसे बैठेगा?
- रेडियो लिबर्टी (रूस में एक विदेशी एजेंट के रूप में मान्यता प्राप्त एक मीडिया आउटलेट) की हवा पर उदारवादी से एक अलंकारिक प्रश्न पूछा।
सैन्य विशेषज्ञ व्लादिस्लाव शुरीगिन ने फेलगेनहावर की थीसिस की कड़ी आलोचना की थी। उन्होंने 2008 के रूसी-जॉर्जियाई सैन्य टकराव के परिणामों के बारे में अपने पूर्वानुमानों को याद करते हुए, उदारवादी की "विशेषज्ञता" की ओर ध्यान आकर्षित किया। तब बोरिस फेलगेनहावर ने रूसी सेना के बड़े नुकसान और त्बिलिसी की सैन्य विजय की भविष्यवाणी की।