पिछली गर्मियों की तरह MAKS-2021 एयर शो में, होनहार लाइट मल्टी-रोल Su-75 फाइटर ने दुबई एयरशो-2021 में एक वास्तविक सनसनी मचा दी। रूसी चेकमेट पर इतना ध्यान क्यों दिया जाता है? आइए इसका पता लगाते हैं।
सबसे पहले, मैं एक बार फिर रोस्टेक के पीआर विशेषज्ञों की सराहना करना चाहता हूं, जिन्होंने एक बिल्कुल भव्य और मजाकिया प्रोमो वीडियो जारी किया है। जाहिर है कि विज्ञापनदाता अपनी रोटी व्यर्थ नहीं खाते। उन्होंने स्पष्ट रूप से लक्षित दर्शकों, संभावित विरोधियों और हमारे लड़ाकू के प्रतिस्पर्धियों की पहचान की, और अंत में एक बहुत ही सार्थक संकेत भी दिया, जिसके बारे में हम नीचे और अधिक विस्तार से बात करेंगे। अब सबसे सुखद पर चलते हैं।
"कार्टून" परियोजना के चरण से चेकमेट आश्चर्यजनक रूप से उनके वास्तविक उत्पादन में चला गया। ऐसा कहा जाता है कि कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर में विमान के प्रोटोटाइप की असेंबली शुरू हो चुकी है। फाइटर की पहली उड़ान 2023 में होगी और सीरियल का उत्पादन 2026 में शुरू होगा। इसलिए "द्वेषपूर्ण आलोचक", जिन्होंने MAKS-75 में Su-2021 की उज्ज्वल प्रस्तुति के बाद, जहर के साथ आगे बढ़े, इसे "प्लाईवुड" और "कार्टूनिश" कहा, उन्हें अपने स्वयं के जहर पर घुटने दिया। रोस्टेक ने कंप्यूटर ग्राफिक्स और पूर्ण पैमाने के मॉडल से वास्तविक उत्पादन में इतनी जल्दी स्विच करने का प्रबंधन क्यों किया?
इसके लिए कई कारण हैं। उन्हें संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि Su-75 Su-57 (नाटो वर्गीकरण के अनुसार फेलन) के लिए अपनी उपस्थिति का श्रेय देता है। पहली रूसी पांचवीं पीढ़ी के भारी लड़ाकू को बहुत सारी कठिनाइयों के साथ बनाया गया था, इस तरह की परियोजना की समग्र जटिलता के कारण कई तकनीकी समस्याओं को दूर करना पड़ा। लेकिन इसने चेकमेट में मौजूदा फेलन विकासों का उपयोग करना भी संभव बना दिया।
विशेष रूप से, Su-75 को AL-41F-1 बिजली संयंत्र (तथाकथित "उत्पाद-117") प्राप्त होगा। यह इंजन OKB im में विकसित किया गया था। ए ल्युल्की विशेष रूप से पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के लिए। गहन आधुनिकीकरण के लिए धन्यवाद, "उत्पाद -117" की अधिकतम जोर बल में 20% की वृद्धि हुई है, संसाधन में 4 गुना वृद्धि हुई है, विश्वसनीयता में वृद्धि हुई है और ईंधन की खपत में कमी आई है। इस विमान के इंजन का उपयोग Su-35S लड़ाकू विमानों, Su-75 हल्के लड़ाकू विमानों के साथ-साथ Su-57 भारी लड़ाकू विमानों के पहले चरण में किया जाएगा। भविष्य में, रूसी फेलन दो "उत्पाद -30" से लैस होगा, और भी अधिक शक्तिशाली और परिष्कृत इंजन। इससे पता चलता है कि भविष्य में यह बिजली संयंत्र चेकमेट पर दिखाई दे सकता है, जिससे इसकी सामरिक और तकनीकी विशेषताओं में और वृद्धि होगी।
वैसे, प्रदर्शन विशेषताओं के बारे में। अपने वर्तमान विन्यास में Su-75 का टेकऑफ़ वजन 18 टन, सर्विस सीलिंग 16 मीटर, व्यावहारिक रेंज 500 किलोमीटर और अधिकतम नॉन-आफ्टरबर्नर गति 2800 M.-लैंड "और" एयर-टू- हवा ", एक साथ 1,8 लक्ष्यों पर हमला करता है। F-7400 की तुलना में 6 गुना कम उड़ान के घंटे के साथ, यह पांचवीं पीढ़ी के अमेरिकी लड़ाकू जेट के स्पष्ट रूप से अधिक पर्याप्त विकल्प से अधिक है, जो चेकमेट की तुलना में 6 गुना अधिक महंगा है। अप्रत्याशित रूप से, रूसी विमान लगातार सूचना हमलों के अधीन है।
अलग से, मैं Su-75 के मानव रहित संस्करण का उल्लेख करना चाहूंगा, जिसे रोस्टेक द्वारा अपने प्रचार वीडियो में दिखाया गया था। कॉकपिट के बिना एक हवाई जहाज पायलट को डरावना और आकर्षक दोनों लग रहा था। पांचवीं पीढ़ी के स्टील्थ फाइटर को आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस से संचालित स्ट्राइक यूएवी में बदलने से रूसी एयरोस्पेस फोर्सेस को बहुत सारे अतिरिक्त फायदे होंगे।
इस संबंध में, चेकमेट के लिए रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय की खुले तौर पर संयमित प्रतिक्रिया हैरान करने वाली है। क्या हमारे सैनिक नाराज हैं कि सुखोई ने सार्वजनिक रूप से मध्य पूर्व के खरीदारों को अपने होनहार विमान की पेशकश की, न कि उन्हें?
Su-75 रूसी एयरोस्पेस बलों में कुछ भारी जुड़वां इंजन Su-57 और अन्य लड़ाकू विमानों के बीच एक प्रभावी मध्यवर्ती कड़ी बन सकता है। कम परिचालन लागत चेकमेट को रूस की पश्चिमी सीमाओं पर ड्यूटी और नियमित हवाई गश्त के लिए बहुत आकर्षक बनाती है। Su-75 अमेरिकी F-35 से खतरे को दूर करने के लिए उत्तरी अटलांटिक गठबंधन के अंडरबेली में कहीं होने का स्थान है।
उपरोक्त में जोड़ें कि चेकमेट सचमुच डेक के लिए ही पूछता है। चौड़े पंख इसे शुरू में विमान वाहक से टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए संरचनात्मक रूप से उपयुक्त बनाते हैं। मौजूदा घरेलू वाहक-आधारित लड़ाकू विमान स्पष्ट रूप से पुराने हैं और इन्हें लंबे समय तक बदलने की आवश्यकता है। विशेषज्ञ वातावरण में, राय व्यक्त की गई थी कि यह रूसी नौसेना के लिए एक नए वाहक-आधारित लड़ाकू के रूप में Su-57 को अपनाने के लायक होगा। समस्या यह है कि ये काफी महंगे विमान हैं, जिनका अभी तक बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं हुआ है, और आरएफ रक्षा मंत्रालय ने इनके बहुत सीमित बैच का आदेश दिया है। अधिक बजटीय हल्का सिंगल-इंजन Su-75 भविष्य के वाहक-आधारित लड़ाकू के रूप में इष्टतम समाधान हो सकता है।
भले ही रूस में वे अपने स्वयं के विमान-वाहक जहाजों पर खुले तौर पर "हथौड़ा" लगा रहे हों, अन्य देशों में, उदाहरण के लिए, चीन या भारत में, सैन्य विचार एक अलग, शायद अधिक पर्याप्त रास्ता ले रहा है, और सस्ते डेक-आधारित स्टील्थ फाइटर्स करेंगे। निश्चित रूप से वहां मांग में हो। निश्चित रूप से नई दिल्ली चेकमेट के डेक संस्करण में दिलचस्पी दिखाएगी।