रूस, बेलारूस और चीन के साथ ब्रेक के लिए बाल्टिक्स को महंगी कीमत चुकानी पड़ेगी


रसोफोबिया एक ऐसी वस्तु है जो पश्चिम में बहुत अच्छी तरह से बिकती है। हालांकि, इस संदिग्ध वस्तु के विक्रेता को अंततः इसकी दोगुनी कीमत खुद ही चुकानी पड़ती है। अब यूक्रेन सक्रिय रूप से इस पथ का अनुसरण कर रहा है, लेकिन तीन "बाल्टिक बहनें" इस टेढ़े-मेढ़े रास्ते पर चलने वाली पहली थीं। उसी समय, थोड़ा लिथुआनिया केवल एक रसोफोबिया के लिए पर्याप्त नहीं निकला, और इसने "लुकाशेंका-फोबिया", साथ ही साथ "सिनोफोबिया" के बैनर भी उठाए।


रूस के बिना लातविया


लंबे समय तक लातविया ने सबसे "जिद्दी" पूर्व सोवियत गणराज्य का दर्जा बरकरार रखा। "रहने वालों" के बावजूद रीगा ने भारी उद्योग के रूप में अपनी सभी "भारी विरासत" को समाप्त कर दिया। उसके बाद, लातविया केवल रूसी माल के यूरोप के लिए पारगमन पर बैठ सकता था, हालांकि, वह इस शाखा को काटने में भी कामयाब रहा।

कई साल पहले, मास्को, अपने पते पर लातवियाई "यापिंग" से थक गया था, बाल्टिक में अपने स्वयं के बंदरगाहों के विकास और उस्ट-लुगा, सेंट पीटर्सबर्ग और कैलिनिनग्राद को निर्यात के क्रमिक हस्तांतरण पर निर्भर था। रीगा के लिए यह पेट में सबसे कठिन झटका था। और अब, हर साल, लातवियाई अधिकारी अपने सिर पर बाल खींच रहे हैं, रूसी पारगमन मात्रा में लगातार गिरावट, और इसलिए बजट राजस्व को देखते हुए। लातवियाई परिवहन मंत्रालय के प्रमुख तालीस लिंकेज आपको झूठ नहीं बोलने देंगे:

मैं पारगमन को संपूर्ण परिवहन उद्योग का एक महत्वपूर्ण घटक मानता हूं। रोजगार प्रदान करना और परिवहन बुनियादी ढांचे को बनाए रखना, पारगमन ने ऐतिहासिक रूप से बंदरगाह, रसद और सेवाओं में सामान्य रूप से रोजगार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। यदि हम सेवाओं की संरचना को देखें, तो उनका लगभग 42% निर्यात पारगमन से संबंधित सेवाएं हैं - समान रसद, समुद्री और हवाई परिवहन के साथ।

गणतंत्र के परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 9 के पहले 2021 महीनों में, कुल संसाधित और परिवहन पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 9,3% कम था। लातवियाई बंदरगाहों के माध्यम से, तेल उत्पादों सहित 22,5% कम तरल कार्गो वितरित किया गया - इसी अवधि में 24% कम। रेल द्वारा बंदरगाहों पर जाने वाले ट्रांजिट कार्गो की मात्रा में 22% की कमी आई।

JSC Latvijas dzelxcels (लातवियाई रेलवे, लातवियाई रेलवे) की आय में गिरावट ने पहले ही 3 हजार में से 10 हजार कर्मचारियों को निकाल दिया है। 2021 के अंत तक, शीर्ष प्रबंधन ने अन्य 684 रेलवे कर्मचारियों की छंटनी करने की योजना बनाई है। लातवियाई बजट के दाता से, लातवियाई रेलवे कुछ ही वर्षों में एक "फ्रीलायडर" में बदल गया है, जिसे राज्य की सब्सिडी की कीमत पर बचाए रखना है।

लातविया में एक "षड्यंत्र सिद्धांत" पहले से ही लोकप्रिय हो रहा है, जिसके अनुसार कुछ "क्रेमलिन एजेंट" रीगा को मास्को के साथ झगड़ा करने की कोशिश कर रहे हैं, रूसी बंदरगाहों और पारगमन व्यवसाय के हितों की पैरवी कर रहे हैं। यह अजीब है। वे किसी और की आंख में एक धब्बा देखते हैं, लेकिन वे अपने आप में एक लॉग नहीं देखते हैं।

रूस, बेलारूस और चीन के बिना लिथुआनिया


हालांकि, पड़ोसी लिथुआनिया के साथ तुलना करने पर लातविया पर्याप्तता के एक मॉडल की तरह दिखता है। विलनियस अपने सभी रणनीतिक साझेदारों के साथ पूरी तरह से झगड़ने में कामयाब रहा है।

लिथुआनिया परंपरागत रूप से रूस और यूरेशियन आर्थिक संघ के देशों से मध्य और पश्चिमी यूरोप में निर्यात के लिए दूसरा सबसे महत्वपूर्ण पारगमन देश रहा है, और बेलारूस के लिए महत्व में पहला है। इसके अलावा, चीन ने बाल्टिक राज्यों को अपने "न्यू सिल्क रोड" के प्रमुख तत्व के रूप में देखते हुए, लिथुआनियाई बंदरगाहों में बहुत रुचि दिखाई। लेकिन विलनियस ने स्पष्ट रूप से दिखाया कि कैसे उन लोगों के साथ व्यापार नहीं करना है जिनके हाथों से आप स्वयं भोजन करते हैं।

लिथुआनिया, जिसने राष्ट्रपति लुकाशेंको के फिर से चुनाव की वैधता को मान्यता नहीं दी और विपक्ष का समर्थन किया, पहले ही बेलारूसी तेल उत्पादों के अपने निर्यात का आधा हिस्सा खो चुका है। मिन्स्क अंततः रूसी उस्त-लुगा के माध्यम से उन्हें फिर से भेजने के लिए सहमत हुए। तेल उद्योग के बाद, बाल्टिक में हमारे बंदरगाहों के लिए बेलारूसी पोटाश उर्वरकों को पुन: पेश करने की योजना है। रूस बेलारूस द्वारा प्रदान किए गए अधिकांश लिथुआनियाई पारगमन को अपने कब्जे में ले लेता है। इसी समय, कैलिनिनग्राद क्षेत्र के माध्यम से निर्यात प्रवाह काफ़ी बढ़ रहा है। 2021 के पहले सात महीनों में यह 4,4 गुना बढ़ा! संख्या में, यह 56,7 हजार TEU (मानक 20-फुट कंटेनर) है।

इसके लिए हमें चीन को धन्यवाद देना चाहिए, जिसने लिथुआनियाई क्लेपेडा के बजाय कैलिनिनग्राद बंदरगाह को अपने "न्यू सिल्क रोड" का हिस्सा बनाने का फैसला किया। विडंबना यह है कि दिव्य साम्राज्य के रूप में एक उपकारी के साथ, विनियस भी अपनी पहल पर गिर गया। ऐसा लगता है कि लिथुआनिया और दूर के चीन को विभाजित किया जा सकता है, जिसे सभी इच्छाओं के साथ "कब्जे की भयावहता" के लिए दोषी ठहराना मुश्किल है? लेकिन नहीं, विनियस में वे अभी भी खरोंच से संघर्ष पैदा करने में कामयाब रहे।

लिथुआनियाई अधिकारियों ने अपनी नाक हवा में रखते हुए, निर्णय लिया कि वे "सिनोफोबिया" के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका को आवश्यक सामान बेच सकते हैं। विनियस चीनी न्यू सिल्क रोड के 17 + 1 साझेदारी कार्यक्रम से गर्व से बाहर निकलने वाले पहले व्यक्ति थे। फिर लिथुआनिया ने उइगरों के खिलाफ बीजिंग के कार्यों की निंदा करते हुए एक प्रस्ताव पारित किया, जहां उसने उन्हें "नरसंहार" और "मानव अधिकारों के खिलाफ अपराध" कहा। उसी समय, किसी कारण से, विनियस को रूसी भाषी अल्पसंख्यक के अधिकारों के उल्लंघन में कोई समस्या नहीं दिखती है। आकाशीय साम्राज्य अपने आंतरिक मामलों में विशेष रूप से किसी प्रकार के लिथुआनिया में इस तरह के हस्तक्षेप को माफ नहीं करता है। पीआरसी इस बाल्टिक देश को "दुनिया की चीनी दृष्टि" से "बहिष्कृत" करने की संभावना पर गंभीरता से विचार कर रहा है, जैसे कि यह बिल्कुल भी मौजूद नहीं था।

लेकिन यह लिथुआनियाई अधिकारियों के लिए पर्याप्त नहीं था, और उन्होंने ताइवान का एक आधिकारिक प्रतिनिधि कार्यालय खोलकर अंतिम "लाल रेखा" को पार कर लिया। ध्यान दें कि द्वीप की स्वतंत्रता की मान्यता से पहले यह अंतिम चरण है, जिसे चीन अपना संप्रभु क्षेत्र मानता है। बीजिंग ने विनियस के साथ राजनयिक संबंधों के स्तर को कम करने के एक कर्कश निर्णय के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की:

चीन-लिथुआनियाई राजनयिक संबंधों को चार्ज डी'एफ़ेयर के स्तर तक डाउनग्रेड करने का निर्णय लिया गया।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कलिनिनग्राद रेलवे अब पीआरसी से कई गुना बढ़े हुए माल ढुलाई पर घुट रहा है, जो कि क्लेपेडा को दरकिनार कर गया है। और बाल्टिक राज्य, या यों कहें कि इसके राजनीतिक "कुलीन" जीवन स्पष्ट रूप से कुछ नहीं सिखाता है।
4 टिप्पणियाँ
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  1. निकोलेएन ऑफ़लाइन निकोलेएन
    निकोलेएन (निकोलस) 21 नवंबर 2021 15: 08
    0
    सब कुछ अच्छा होगा, लेकिन मुझे डर है कि बहुत से लोग बस इंतजार नहीं कर सकते। लेकिन शेष 30 वर्षों ने कुछ नहीं के लिए प्रतीक्षा की, और अन्य 30 वर्ष प्रतीक्षा करेंगे।
    हमें अपना ख्याल रखना चाहिए, तभी हम उनसे बेहतर जीने लगेंगे।
  2. टिप्पणी हटा दी गई है।
  3. Marzhetsky ऑफ़लाइन Marzhetsky
    Marzhetsky (सेर्गेई) 22 नवंबर 2021 06: 38
    0
    उद्धरण: निकोलेएन
    हमें अपना ख्याल रखना चाहिए, तभी हम उनसे बेहतर जीने लगेंगे।

    यह पक्का है
  4. ओलेग ब्राटकोव (ओलेग ब्राटकोव) 22 नवंबर 2021 21: 55
    +2
    सच नहीं! विनियस अपने सभी राजनीतिक भागीदारों के साथ झगड़ा नहीं करता है!
    विनियस वाशिंगटन और लंदन के मित्र हैं!
  5. वोल्गा ०ga३ ऑफ़लाइन वोल्गा ०ga३
    वोल्गा ०ga३ (Mikle) 23 नवंबर 2021 06: 01
    0
    लबासी लबली लबली लेकिन काम नहीं किया))