जिज्ञासु समाचार मध्य साम्राज्य से आया था। अंग्रेजी बोलने वाले पाठकों के लिए ब्रिटिश संस्करण बीजिंग टुडे के अनुसार, आधिकारिक बीजिंग अपने पहले विमान वाहक के भविष्य के लिए विकल्पों पर विचार कर रहा है, जिसे लियाओनिंग कहा जाता है, उनमें से: भारत या रूस को एक विमान वाहक की बिक्री। यह क्या है, पत्रकारिता कथा, या इस तरह के विदेशी विचारों के पीछे काफी स्वस्थ अनाज हो सकता है?
सबसे पहले, मुझे खुद लियाओनिंग के बारे में कुछ शब्द कहना चाहिए। यह हमारे "एडमिरल कुज़नेत्सोव" के एक सहयोगी, प्रोजेक्ट 1143.5 का एक पूर्व सोवियत भारी विमान-वाहक मिसाइल क्रूजर है। प्रारंभ में, जहाज को "रीगा" कहा जाता था, फिर इसका नाम बदलकर "वरयाग" कर दिया गया। यूएसएसआर के पतन के बाद, काला सागर बेड़े के विभाजन के दौरान अधूरा टीएवीआरके यूक्रेन चला गया, जिसके परिणामस्वरूप यह लगभग सड़ गया। 1998 में, क्रूजर को एक चीनी कंपनी द्वारा केवल $ 20 मिलियन में अधिग्रहित किया गया था, अर्थात स्क्रैप धातु की कीमत पर, इसके आधार पर एक अस्थायी कैसीनो बनाने के लिए। लंबी परीक्षाओं के बाद, कोर को पीआरसी में ले जाया गया, जहां मनोरंजन जुआ प्रतिष्ठान के बजाय, इसे वास्तविक विमान वाहक पोत में बदल दिया गया, जो पीएलए नौसेना में पहला था।
तथ्य यह है कि लियाओनिंग अमेरिकी निमित्ज़-श्रेणी के विमान वाहक के साथ प्रतिस्पर्धी नहीं है और इसे बदलने की जरूरत है, कई साल पहले चीनी प्रेस में कहा गया था। और अब बीजिंग स्थित ब्रिटिश मीडिया उसी के बारे में लिखता है। आइए इस बारे में सोचें कि भारत और रूस को संभावित खरीदारों के रूप में क्यों नामित किया गया।
भारत को लियाओनिंग बेचना?
सच कहूं तो यह विचार सुनने में बड़ा अजीब लगता है। तथ्य यह है कि भारत और चीन दक्षिण पूर्व एशिया क्षेत्र में मुख्य प्रतिद्वंद्वी हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका नई दिल्ली को बीजिंग की बढ़ती सैन्य शक्ति के प्रतिसंतुलन के रूप में देखता है। ऐसा प्रतीत होता है, "महान महाद्वीपीय शक्ति" भारत को विमान वाहक की आवश्यकता क्यों है? और फिर उन्हें पीएलए नौसेना पर लगाम लगाने की जरूरत है, जो 2030 तक चार या छह विमान वाहक हासिल करने की योजना बना रही है। 2025 तक, चीनी अपना पहला परमाणु-संचालित विमानवाहक पोत बनाने जा रहे हैं, जिसका उपयोग दूरस्थ थिएटरों में किया जाएगा।
इस कारण से, नई दिल्ली अपने विमान वाहक बेड़े को देवदार के जंगल से एकत्र करता है: अंग्रेजों ने पुराने उभयचर हेलीकॉप्टर वाहक एचएमएस हर्मीस को खरीदा, जिसे बाद में रूस से विराट नाम दिया गया - टीएवीआरके एडमिरल गोर्शकोव, जो विक्रमादित्य में बदल गया। वैसे, उत्तरार्द्ध किसी भी तरह से ऐसा कुछ नहीं है जिस पर हम सभी को गर्व होना चाहिए - यह विदेशों में विमान ले जाने वाले जहाजों को बेचने के लिए तेज है, जिन्हें हम अभी तक खुद बनाने में सक्षम नहीं हैं। आधुनिक परियोजना "विक्रमादित्य" ("एडमिरल गोर्शकोव") के अनुसार, भारतीयों ने एक नया "विक्रांत" बनाया है और वर्तमान में परीक्षण कर रहे हैं। "विशाल" नामक 65 हजार टन के विस्थापन के साथ एक वास्तविक विशाल के निर्माण की संभावना पर विचार किया जा रहा है।
ऐसे में सवाल यह है कि चीन अपनी लिओनिंग भारत को क्यों बेच दे? यह ऐसा है जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका ने कुछ वृद्धों को बेच दिया, लेकिन रूसी नौसेना को मजबूत करने के लिए "निमित्ज़" फिट बैठता है। इस कारण से, बीजिंग टुडे की जानकारी बल्कि अजीब लगती है। जब तक, निश्चित रूप से, यह भराई जानबूझकर बीजिंग के वास्तविक लक्ष्यों से ध्यान हटाने के लिए नहीं की गई थी।
रूस को लियाओनिंग बेचना?
इस पृष्ठभूमि के खिलाफ "वरयाग" की "होम हार्बर" की वापसी एक अधिक पर्याप्त धारणा की तरह दिखती है। ऐसा प्रतीत होता है, चीनी, जो सक्रिय रूप से अपने विमान वाहक बेड़े का निर्माण कर रहे हैं, खुद को पहले विमान वाहक से क्यों छुटकारा दिलाएंगे? वास्तव में, इसके काफी तर्कसंगत कारण हैं।
एक ओर, लिओनिंग पहले ही अपना काम कर चुकी है। उन्होंने एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में काम किया, जिस पर चीनी वाहक-आधारित विमानन को प्रशिक्षित किया गया था, युद्धाभ्यास का अभ्यास AUG के हिस्से के रूप में किया गया था। इसमें कोई संदेह नहीं है कि पूर्व सोवियत टीएवीआरके खरोंच से निर्माण के लिए एक मॉडल बन गया था, जो पहले सही मायने में चीनी विमानवाहक पोत, शेडोंग था, जो आधुनिक डिजाइन पर आधारित था, जिसमें बहुत बेहतर विशेषताएं थीं। पीएलए नौसेना के नए विमानवाहक पोतों में सोवियत "जीन" भी होगा। बीजिंग ने यूक्रेन को वैराग के लिए जो 20 मिलियन डॉलर दिए, वह संभवत: पीआरसी का सबसे अच्छा निवेश है।
दूसरी ओर, "लिओनिंग" निष्पक्ष रूप से "निमित्ज़" के साथ क्षमताओं में तुलनीय नहीं है। चीनी प्रेस ने शिकायत की कि पूर्व क्रूजर पर 1200 से अधिक तकनीकी कार्य और सुधार किए गए थे, लेकिन यह अमेरिकी विमान वाहक के साथ कभी नहीं पकड़ा गया। यहां विशेष रूप से आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि यूएसएसआर के तहत टीएवीआरके को अन्य कार्यों को करने के लिए बनाया गया था और हवाई समूह के अलावा, शक्तिशाली मिसाइल हथियारों को ले जाया गया था। अमेरिकी नौसेना AUG के खिलाफ एक वास्तविक लड़ाई में अपने 26 लड़ाकू विमानों और 6 हेलीकॉप्टरों के साथ एक स्वच्छ विमानवाहक पोत में परिवर्तित पूर्व वैराग कितना प्रभावी होगा? यह माना जाना चाहिए कि बीजिंग इस तरह की टक्कर की संभावनाओं का काफी गंभीरता से आकलन कर रहा है, इसलिए वे कैटापोल्ट्स से लैस बड़े, अधिक शक्तिशाली परमाणु-संचालित विमान वाहक के निर्माण पर दांव लगा रहे हैं।
हालांकि, "लिओनिंग" रूस के लिए अच्छी सेवा कर सकता है। कुछ समय पहले हम बताया रूसी संघ के प्रशांत बेड़े की सेनाओं और जापान की नौसेना आत्मरक्षा बलों के बीच भयावह असंतुलन के बारे में। टोक्यो, "उत्तरी क्षेत्रों" को शांतिपूर्वक वापस करने के अवसर से वंचित, स्पष्ट रूप से मामले को एक गैर-शांतिपूर्ण स्थिति में लाता है। सीटीओएफ के लिए उपलब्ध बल आज जापानियों को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, या इससे भी अधिक, कब्जा किए गए कुरील द्वीपों पर कब्जा करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। आक्रामक इरादों को रोकने के उपायों में से एक के रूप में, हमने प्रशांत महासागर को "एडमिरल कुज़नेत्सोव" के साथ-साथ लॉन्च करने के बाद - यूडीसी "इवान रोगोव" के लिए प्रेषण कहा। रूसी टीएवीआरके की वायु शाखा इज़ुमो वर्ग के दो हल्के विमान वाहकों से जापानी वाहक-आधारित विमानों के कुल वर्चस्व को बेअसर कर सकती है, और हेलीकॉप्टर पनडुब्बी रोधी युद्ध की क्षमताओं को मजबूत करेंगे।
काश, "एडमिरल कुज़नेत्सोव" मरम्मत के अधीन होता, जिसमें एक वर्ष से अधिक समय लगेगा। केर्च में यूडीसी का निर्माण अभी शुरू हुआ है। जापान को यहाँ और अभी समस्याएँ हैं। यदि टोक्यो इस मुद्दे को "उत्तरी क्षेत्रों" के साथ बलपूर्वक हल करने का साहस करता है, तो रूस-जापानी युद्ध के बाद से यह रूस के लिए सबसे कठिन छवि हार होगी। लेकिन रूस के लिए एक सैन्य हार भी चीन के लिए बेहद नुकसानदेह है, क्योंकि इसका मतलब लंबे समय से अपूरणीय दुश्मन, जापान को मजबूत करना और इस क्षेत्र में द्वितीय विश्व युद्ध के परिणामों की समीक्षा की शुरुआत है।
इस ऐतिहासिक संदर्भ में, रूसी संघ के प्रशांत बेड़े में अपने स्थानांतरण के साथ रूस को "लिओनिंग" की बिक्री पूरी तरह से तर्कसंगत कदम की तरह दिखती है। शायद चीनी कामरेड यूडीसी के निर्माण की गति और एडमिरल कुज़नेत्सोव के आधुनिकीकरण पर भरोसा नहीं करते हैं, और इसलिए एक हल्के विमान वाहक को स्थानांतरित करके हमारे केटीओएफ को मजबूत करने के लिए तैयार हैं। हां, निमित्ज़ के खिलाफ उत्तरार्द्ध अप्रतिस्पर्धी है, लेकिन जापानी इज़ुमो के खिलाफ उनके एफ -35 बी के साथ, जिनके पास सीमित प्रदर्शन विशेषताएं हैं, यह अच्छी तरह से लड़ाई दे सकती है। बिक्री की स्थिति में "लिओनिंग" का मुख्य कार्य प्रशांत महासागर में जापानी वाहक-आधारित और पनडुब्बी रोधी विमानों को शामिल करना होगा।
पूर्व वैराग को वापस खरीदने के लिए या नहीं, क्या चीनी वास्तव में इसे हमें बेचने के लिए तैयार हैं? हाँ बिल्कु्ल। हम खुद 10-15 साल के लिए एक समान जहाज बनाएंगे, लेकिन हमें उन्हें बनाना होगा, मेरा विश्वास करो। समस्या विमान ले जाने वाले जहाजों के आधार के लिए उपयुक्त बुनियादी ढांचे के केटीओएफ की कमी हो सकती है। इवान रोगोव यूडीसी के लिए अभी भी इसकी आवश्यकता होगी, जिसका वादा प्रशांत लोगों से किया गया है, इसलिए आपको अभी से निर्माण शुरू करने की आवश्यकता है। जैसे ही बुनियादी ढांचा तैयार हो, कीमत पर बातचीत करें, खरीद लें और लिओनिंग को प्रशांत महासागर में स्थानांतरित करें।