पहली रैंक के जहाजों के सफल निर्माण के लिए रूस के पास सब कुछ है

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हाल का लेख आधुनिक बीपीके 1155.1 परियोजना के आधार पर रूस में एक आशाजनक विध्वंसक के निर्माण की संभावना के बारे में पाठकों के बीच भावनाओं का तूफान आ गया। बहुत लंबे समय से हम कृत्रिम रूप से इस विचार के आदी रहे हैं कि हम इस वर्ग के जहाजों का निर्माण नहीं कर सकते हैं, जिनकी रूसी नौसेना को तत्काल आवश्यकता है, कई लोग नैतिक रूप से इस प्रचार मिथक को खत्म करने के लिए तैयार नहीं थे और उन्होंने इनकार और आक्रामकता के साथ जानकारी का स्वागत किया। हमारे देश की रक्षा क्षमता के लिए इस विषय के महत्वपूर्ण महत्व को देखते हुए, मैं इसमें अतिरिक्त स्पष्टता लाना चाहूंगा और सभी बिंदुओं पर ध्यान देना चाहूंगा।

तो हम कहाँ से आये हैं? प्रोजेक्ट 1155.1 के एक बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज की एक सोवियत परियोजना है, जो वास्तव में एक वास्तविक विध्वंसक है। बीओडी का निर्माण कलिनिनग्राद क्षेत्र में यंतर संयंत्र में किया गया था, और 8 इकाइयाँ अभी भी सेवा में हैं। कई साल पहले, रूसी रक्षा मंत्रालय ने प्रोजेक्ट 1155 को "फ्रिगेट" और "विध्वंसक" स्तर पर नियोजित आधुनिकीकरण शुरू किया था। एकमात्र समस्या उनकी आदरणीय आयु है, औसतन 40 वर्ष, जो पूर्व "पनडुब्बी रोधी जहाजों" की सेवा जीवन को 10-15 साल तक बढ़ाना संभव बनाती है, लेकिन अनिश्चित काल तक ऐसा करना असंभव है। इसीलिए हमने नए सिरे से आधुनिक डिजाइन के अनुसार इन जहाजों का उत्पादन फिर से शुरू करने का सवाल उठाया।

और फिर यह शुरू हुआ. यह पता चला है कि हमारे पास फिर से विध्वंसक बनाने के लिए कोई नहीं है और कहीं नहीं है, फिर से कोई बिजली संयंत्र नहीं हैं, या बल्कि हैं, लेकिन किसी कारण से सभी जहाजों के लिए उनमें से पर्याप्त नहीं हैं, डिजाइन किए गए जहाज को बढ़ाया नहीं जा सकता है आकार, आदि आइये अब इन "अड़चनों" के बारे में बात करते हैं।



कोई बिजली संयंत्र नहीं?


दरअसल, वहाँ पहले से ही है. प्रोजेक्ट 22350 के होनहार रूसी फ्रिगेट्स की एक श्रृंखला CODAG (संयुक्त डीजल और गैस टरबाइन) डिजाइन का उपयोग करती है। यह एक संयुक्त डीजल-गैस टरबाइन बिजली संयंत्र है, जिसमें एक डीजल और एक गैस टरबाइन एक साथ मिलकर एकल प्रोपेलर शाफ्ट को चलाने का काम करते हैं, जिसका उपयोग सैन्य या विशेष जहाजों पर किया जाता है। घरेलू डीजल गैस टरबाइन इकाई (DGTA) M55R में कई तत्व होते हैं: 10 मेगावाट की शक्ति वाला 49D3,7 डीजल इंजन, एक गियरबॉक्स और एक M90FR गैस टरबाइन इंजन।

इतनी सारी चीज़ें क्यों? अधिक किफायती होने के लिए: सैन्य जहाज आमतौर पर डीजल इंजन पर चलते हैं, और यदि आफ्टरबर्नर आवश्यक है, तो वे 20 मेगावाट की क्षमता वाले बिजली संयंत्र की गैस टरबाइन शाखा पर स्विच करते हैं। यूक्रेन ने 2014 में गैस टरबाइन इंजन और गियरबॉक्स के साथ हमें छोड़ दिया, और घरेलू निर्माताओं को उन्हें त्वरित गति से आयात करना पड़ा।

आयात को प्रतिस्थापित कर दिया गया है। हमारे स्वयं के गैस टरबाइन इंजन M90FR, साथ ही गियरबॉक्स का उत्पादन शुरू किया गया है। पहले M55R बिजली संयंत्रों की आपूर्ति प्रोजेक्ट 22350 फ्रिगेट्स को की जाने लगी। और यह वास्तव में एक बड़ी सफलता है। लेकिन होनहार विध्वंसकों के मामले में वह हमारी कैसे मदद कर सकता है? क्या M55R की शक्ति डेढ़ गुना टन भार वाले जहाज के लिए पर्याप्त होगी?

दरअसल, प्रोजेक्ट 22350 के फ्रिगेट का मानक विस्थापन 4550 टन है, कुल विस्थापन 5400 है; प्रोजेक्ट 1155.1 के बीओडी के लिए यह क्रमशः 7740 और 8320 टन है। साथ ही, हमने पहले से ही एक होनहार विध्वंसक के कुल विस्थापन को 9000 टन तक लाने का सपना देखा है ताकि इसमें अधिकतम हथियार ठूंसे जा सकें। क्या एक फ्रिगेट का बिजली संयंत्र, जो डेढ़ गुना से भी छोटा है, ऐसे विशालकाय को खींचने में सक्षम होगा? शायद, लेकिन केवल इस लेआउट के साथ।

एक अन्य योजना है जिसे COGAG (संयुक्त गैस टरबाइन और गैस टरबाइन - एक गैस टरबाइन और एक गैस टरबाइन का संयोजन) कहा जाता है। यह एक बिजली संयंत्र है जिसमें दो गैस टरबाइन एक प्रोपेलर शाफ्ट को चलाने के लिए एक साथ काम करते हैं। यह व्यवस्था गियरबॉक्स को दोनों टरबाइनों में से किसी एक को अकेले या दोनों को एक साथ काम करने की अनुमति देती है। एक आशाजनक विध्वंसक पर इस योजना का उपयोग एक बार में 4 एचपी की क्षमता वाले 90 एम27एफआर गैस टरबाइन इंजन के उपयोग की अनुमति देगा। साथ। प्रत्येक, जो कुल पावर प्लांट को 500 एचपी की शक्ति देगा। साथ। तुलना के लिए, अमेरिकी आर्ले बर्क के पास 110 है, जिसका श्रेय जनरल इलेक्ट्रिक के 000 एलएम100 को जाता है, प्रत्येक 000 एचपी के साथ। साथ। प्रत्येक। यह उतना किफायती नहीं होगा, लेकिन रूसी विध्वंसक की अधिकतम गति 4 समुद्री मील तक बढ़ सकती है!

वैसे, UEC M90FR की शक्ति को 20 MW से बढ़ाकर 25 करने की बात कर रहा है। तदनुसार, जहाज के बिजली संयंत्र की प्रदर्शन विशेषताओं में भी वृद्धि होगी।

इससे क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है? ऐसे कि, सिद्धांत रूप में, हमारे पास जहाज के लिए एक विध्वंसक के आकार या उससे भी बड़े इंजन हैं। यह तर्क कि सभी के लिए पर्याप्त टर्बाइन नहीं हैं, आम तौर पर बहुत अजीब है। बैच जितना बड़ा होगा, लागत उतनी ही कम होगी और उत्पादन क्षमता उतनी ही अधिक होगी। मूल बातें अर्थव्यवस्था. यूईसी के पास 55 तक छह युद्धपोतों के लिए एम2025आर का अनुबंध है। अभी के लिए इतना ही। विध्वंसकों को M90FR गैस टरबाइन इंजन की आवश्यकता होगी, इसलिए निगम के लिए अपने उत्पादन का विस्तार करना फायदेमंद होगा।

क्या यह बहुत कम होगा?


अब, इस तथ्य के संबंध में कि समस्या कथित तौर पर बीओडी के कुल विस्थापन को 9000 टन तक बढ़ा रही है, क्योंकि इसका तात्पर्य डिज़ाइन में बदलाव से है। इसका मैं उत्तर देना चाहूंगा कि परियोजना को वैसे भी फिर से काम करना होगा, लेकिन मार्शल शापोशनिकोव और एडमिरल विनोग्रादोव बीओडी के आधुनिकीकरण का व्यावहारिक अनुभव इसमें गंभीरता से मदद कर सकता है। रीडिज़ाइन को स्वयं दो चरणों में विभाजित किया जा सकता है।

तो, पहले में, शिपयार्ड में बीओडी 1155.1 आकार के कुछ जहाजों को रखना संभव होगा, जो मौजूदा परियोजना द्वारा प्रदान किया गया है। इसके बाद के डिज़ाइन के अनुसार प्रसंस्करण की अधिक डिग्री के साथ निर्माण किया जा सकता है; कम से कम कुछ और वर्ष शेष हैं। वैसे, 8320 और 9000 पूर्ण विस्थापन के बीच का अंतर इतना गंभीर नहीं है कि आप अपना सिर पकड़ लें और अपने बाल नोच लें तकनीकी कार्य की दुरूहता. वही अमेरिकी धीरे-धीरे टन भार जोड़कर अपने आर्ले बर्क्स का लगातार आधुनिकीकरण और सुधार कर रहे हैं।

शायद यही हमारा रास्ता भी है.

निर्माण के लिए कोई जगह नहीं?


वहाँ है जहाँ. जहां प्रोजेक्ट 1155 और 1155.1 बीओडी का निर्माण कलिनिनग्राद क्षेत्र में यंतर संयंत्र में किया गया था। यह नहीं कहा जा सकता है कि उद्यम निष्क्रिय है, लेकिन बड़े लैंडिंग जहाजों इवान ग्रेन और पेट्र मोर्गुनोव के निर्माण जैसे बड़े ऑर्डर पहले से ही हमारे पीछे हैं। यदि आप जानते हैं कि कार्यों को महत्व और प्राथमिकता के क्रम में कैसे रैंक किया जाए, तो रूसी नौसेना के लिए नए विध्वंसक का निर्माण निस्संदेह प्राथमिकता होगी।

तो सब कुछ हमारे हाथ में है. प्रोजेक्ट 22350 और 22350एम के फ्रिगेट को प्रोजेक्ट 1155.1एम के आधार पर नए विध्वंसक के समानांतर बनाया जा सकता है और, अधिक उचित समय में, रूसी नौसेना में प्रथम रैंक के जहाजों की तीव्र कमी की समस्या को हल किया जा सकता है।
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87 टिप्पणियां
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  1. +2
    11 दिसंबर 2021 17: 19
    1) बीओडी 1155.1 "एडमिरल चैबनेंको" की 8(!) वर्षों से मरम्मत चल रही है, जिसके इंतजार में "एडमिरल विनोग्रादोव" इस साल मार्च से घाट पर खड़े हैं। दूसरे शब्दों में, सैन्य जहाज मरम्मत का संगठन दोनों स्तरों पर कमज़ोर है।
    2) इल्या समरीन (यंतर के सीईओ) के साथ 29.03.2021 मार्च, XNUMX को Korabel.ru को दिए गए एक साक्षात्कार से:

    - क्या आप यंतर में जहाज मरम्मत ऑर्डर बढ़ाने की योजना बना रहे हैं?
    - नहीं, हर किसी को अपने काम से काम रखना चाहिए। प्रत्येक क्षेत्र में पर्याप्त यूएससी उद्यम हैं।
    - क्या संयंत्र की क्षमताएं, यदि आवश्यक हो, रूसी नौसेना के लिए जहाजों की एक श्रृंखला का निर्माण शुरू करने की अनुमति देती हैं?
    - एलेक्सी क्रिवोरुचको की संयंत्र की हालिया यात्रा के दौरान, हमने, दूसरों के बीच, यंतर को फिर से लोड करने की संभावना का सवाल उठाया। आज हमारे पास एक से दो साल की क्षमता है और 2022 के अंत में स्लिपवे को मुक्त कर दिया जाएगा। सिद्धांत रूप में, हम जहाजों की एक श्रृंखला का निर्माण जारी रख सकते हैं या व्यक्तिगत ऑर्डर पूरा कर सकते हैं। इसीलिए हमने खुद को रक्षा मंत्रालय को दो फ्रिगेट के अनुबंध के निष्पादक के रूप में पेश किया, या ये कार्वेट हो सकते हैं। लेकिन यदि यह लैंडिंग जहाजों की एक श्रृंखला होती तो यह अधिक प्रभावी होता।

    संयंत्र का प्रबंधन विध्वंसक जहाज़ों के निर्माण के बारे में सोचता भी नहीं है, विशेषकर देश का एकमात्र संयंत्र जो लैंडिंग जहाजों का निर्माण करता है।
    कुछ वर्षों में, पीएसजेड को एक नया फ्लोटिंग डॉक (अपनी जरूरतों के लिए) बनाना चाहिए और दोनों बीडीके 11711एम को बेड़े में वितरित करना चाहिए। समय ही बताएगा कि नौसेना के लिए वास्तव में क्या रखा जाएगा।
  2. 0
    11 दिसंबर 2021 19: 15
    उद्धरण: wolf46
    संयंत्र का प्रबंधन विध्वंसक जहाज़ों के निर्माण के बारे में सोचता भी नहीं है, विशेषकर देश का एकमात्र संयंत्र जो लैंडिंग जहाजों का निर्माण करता है।

    सबसे पहले, यह अजीब होगा यदि वे स्वयं इसके बारे में सोचें। रक्षा मंत्रालय को ऐसे कार्य निर्धारित करने चाहिए।
    दूसरे, देश को बीडीके की क्या परवाह है, पिछली सदी में, जब यूडीसी बनाए गए थे?
    तीसरा, यंतर ने केवल इस बात की पुष्टि की कि स्लिपवे मुफ़्त थे।

    आज हमारे पास एक से दो साल की क्षमता है और 2022 के अंत में स्लिपवे को मुक्त कर दिया जाएगा। सिद्धांत रूप में, हम जहाजों की एक श्रृंखला का निर्माण जारी रख सकते हैं या व्यक्तिगत ऑर्डर पूरा कर सकते हैं। इसीलिए हमने खुद को रक्षा मंत्रालय को दो फ्रिगेट के अनुबंध के निष्पादक के रूप में पेश किया, या ये कार्वेट हो सकते हैं।
    1. -1
      11 दिसंबर 2021 20: 12
      दूसरे, देश को बीडीके की क्या परवाह है, पिछली सदी में, जब यूडीसी बनाए गए थे?

      ये विनिमेय जहाज नहीं हैं। यूडीसी बीडीके की तरह पानी के किनारे तक नहीं पहुंच सकता है। ये अलग-अलग लैंडिंग स्थितियों के लिए हैं।

      तीसरा, यंतर ने केवल इस बात की पुष्टि की कि स्लिपवे मुफ़्त थे।

      एक जहाज का निर्माण शुरू करने के लिए, केवल एक निःशुल्क स्लिपवे से अधिक की आवश्यकता होती है।
  3. -2
    11 दिसंबर 2021 19: 25
    प्रोजेक्ट 1155.1 के एक बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज की एक सोवियत परियोजना है, जो वास्तव में एक वास्तविक विध्वंसक है

    एक पक्षी के लिए एक गोल आकार के बड़े उत्पाद को फिट करना एक बड़ा खिंचाव है। जैसे आप एक मेंढक को तिनके के माध्यम से फुलाते नहीं हैं, यह मगरमच्छ नहीं बनेगा। यह आयुध के मामले में बेहद कमजोर होगा। शापोशनिकोव का बीओडी BUGAS के बिना, कारखाने से बाहर आया। Ka-27PL हेलीकॉप्टर नैतिक रूप से पुराना है। और इसके युद्धाभ्यास मौसम की स्थिति से बहुत सीमित हैं। रूसी नौसेना में हेलीकॉप्टर चालक दल के लिए पायलटिंग प्रशिक्षण के लिए कोई प्रशिक्षण पोत नहीं है। केवल शैक्षिक बुनियादी कक्षाएं आयोजित की जाती हैं , सख्ती से युद्ध पाठ्यक्रम के भीतर।

    तो हम कहाँ से आये हैं?

    विकृत करना अच्छा नहीं है। यह आप हैं, प्रिय लेखक, जो आये।

    एकमात्र समस्या उनकी बढ़ती उम्र है,

    यह एकमात्र समस्या नहीं है.

    यह उतना किफायती नहीं होगा, लेकिन रूसी विध्वंसक की अधिकतम गति 32 समुद्री मील तक बढ़ सकती है!

    एक संदिग्ध बयान। जहाज थोड़े समय के लिए युद्ध की स्थिति में विभिन्न प्रकार के परीक्षणों के दौरान ही अपनी अधिकतम गति विकसित करेगा। अधिकांश मुख्य कार्यक्रम आर्थिक गति का पालन करेंगे। और किसी को पुनःपूर्ति की संभावना की पूरी कमी को ध्यान में रखना चाहिए विदेशी बंदरगाहों, ठिकानों में ईंधन और स्नेहक। यूनिवर्सल MoD आपूर्ति परिवहन रूस के पास उन्हें बिछाने की कोई योजना नहीं है, और मौजूदा टैंकर 40 साल से अधिक पुराने हैं और जल्द ही चालक दल के लिए असुरक्षित हो जाएंगे।

    इससे क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है? ऐसे कि, सिद्धांत रूप में, हमारे पास जहाज के लिए एक विध्वंसक के आकार या उससे भी बड़े इंजन हैं।

    "सैद्धांतिक रूप से" का क्या मतलब है? क्या वे टेक गोदामों में पड़े हुए हैं? क्या मैं उन्हें ओएफआई में काटने की दुकान पर प्राप्त कर सकता हूं?

    बैच जितना बड़ा होगा, लागत उतनी ही कम होगी और उत्पादन क्षमता उतनी ही अधिक होगी। अर्थशास्त्र की मूल बातें.

    रूसी गैस टरबाइन इकाइयों और गियरबॉक्स के साथ फ्रिगेट एडमिरल गोलोव्को के बारे में खबर बंद हो गई है। फ्रिगेट मुख्य कार्यक्रम में नहीं था। रूसी गैस टरबाइन इकाई और गियरबॉक्स पर कोई आंकड़े नहीं हैं।
    1. +1
      12 दिसंबर 2021 07: 45
      क्षमा करें, लेकिन यह आप ही हैं जो यहां बाजीगरी कर रहे हैं और आलोचना कर रहे हैं।
      एक नियम है: यदि आप आलोचना करते हैं, तो सुझाव दें। मैंने वास्तविक इंजन और वास्तविक मुक्त उत्पादन स्थान के साथ एक बहुत ही वास्तविक परियोजना की घोषणा की।
      आप बस अपनी नकारात्मकता में आनंदित होते हैं। जो कुछ हो रहा है, मैं स्वयं उसकी आलोचना करता हूँ, लेकिन आप जैसे लोगों के साथ मैं एक राह पर नहीं हूँ।
      1. -2
        12 दिसंबर 2021 22: 20
        एक नियम है: यदि आप आलोचना करते हैं, तो सुझाव दें।

        यह काफी सुझावित था। मैंने नाशी आंदोलन की "सेना" परियोजना पर प्रस्तावों के साथ शुरुआत की। अंतत: मैंने सैन्य-औद्योगिक आयोग को प्रस्ताव दिया। सर्वोत्तम स्थिति में, मुझे लगभग वही उत्तर प्राप्त हुए, जो कैप्टन 3री रैंक रिजर्व मैक्सिम क्लिमोव ने वीओ में लाए थे। जब, अगले प्रस्तावों में से एक के बाद, "जलाऊ लकड़ी कहाँ से आती है" विषय पर निवारक बातचीत के आधार के रूप में, एफएसबी के क्षेत्रीय निकाय को सामग्री भेजने की चेतावनी दी गई, तो इस तरह की गतिविधि बंद हो गई।
      2. -1
        15 दिसंबर 2021 21: 49
        गनर एक पुराना ट्रोल है जो bmpd.livejournal पर दिखाई दिया। उस पर वहां प्रतिबंध लगा दिया गया था, ऐसा लगता है कि वह यहां चढ़ गया। उससे मूर्ख मत बनो.
    2. -1
      12 दिसंबर 2021 08: 08
      एक पक्षी के लिए एक गोल आकार के बड़े उत्पाद को फिट करना एक बड़ा खिंचाव है। जैसे आप एक मेंढक को तिनके के माध्यम से फुलाते नहीं हैं, यह मगरमच्छ नहीं बनेगा। यह आयुध के मामले में बेहद कमजोर होगा। शापोशनिकोव का बीओडी BUGAS के बिना, कारखाने से बाहर आया। Ka-27PL हेलीकॉप्टर नैतिक रूप से पुराना है। और इसके युद्धाभ्यास मौसम की स्थिति से बहुत सीमित हैं। रूसी नौसेना में हेलीकॉप्टर चालक दल के लिए पायलटिंग प्रशिक्षण के लिए कोई प्रशिक्षण पोत नहीं है। केवल शैक्षिक बुनियादी कक्षाएं आयोजित की जाती हैं , सख्ती से युद्ध पाठ्यक्रम के भीतर।

      शापोशनिकोव का आधुनिकीकरण अधूरा है। कौन कहता है कि एक असफल आधुनिकीकरण परियोजना के आधार पर एक नया जहाज बिल्कुल नए सिरे से बनाया जाना चाहिए?
      खरोंच से बनाया गया विध्वंसक अगले 50 वर्षों तक चलेगा, और यदि कोई पुराना हेलीकॉप्टर कभी दिखाई दे तो उसे लैम्प्रे से बदला जा सकता है।
      तुम्हारा रोना बेहद थका देने वाला है. hi
      1. -3
        12 दिसंबर 2021 22: 21
        तुम्हारा रोना बेहद थका देने वाला है

        सिर हिलाना और चिल्लाना और भी अधिक थका देने वाला है। यही वह है जो दुखद परिणाम देगा।

        खरोंच से बनाया गया विध्वंसक अगले 50 वर्षों तक चलेगा

        उन्हें कम से कम ग्राहक को स्वीकार्य समय सीमा के भीतर पुराने की मरम्मत करने का प्रयास करने दें।
      2. 0
        17 मार्च 2022 20: 55
        ख़ैर, यह वैसे भी बेहतर ही हुआ! लेकिन कोई आदर्श नहीं है और न हो सकता है। हम समझौते की दुनिया में रहते हैं। अफसोस... जब मैं अपनी पत्नी को देखता हूं तो मेरा यही मतलब होता है... हंसी
  4. -2
    11 दिसंबर 2021 19: 41
    इसके बाद के डिज़ाइन के अनुसार प्रसंस्करण की अधिक डिग्री के साथ निर्माण किया जा सकता है; कम से कम कुछ और वर्ष शेष हैं।

    हमारी गणना के अनुसार एक नगण्य भंडार है। नाटो और जापान की अपनी गणना है। इन गणनाओं में, लेखक ने जहाजों के समर्थन बलों को शामिल नहीं किया है, जो बहुत पुराने, कमजोर हैं, उनमें से कुछ बिल्कुल भी मौजूद नहीं हैं।

    वही अमेरिकी लगातार अपने आर्ले बर्क्स का आधुनिकीकरण और सुधार कर रहे हैं, थोड़ा-थोड़ा करके टन भार जोड़ रहे हैं। यह शायद हमारा तरीका है।

    किसी प्रकार की सीधी तुलना। संयुक्त राज्य अमेरिका के पास विशाल जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत क्षमताएं हैं। कर्मियों के संदर्भ में, उपकरणों के संदर्भ में, तकनीकी क्षमताओं के संदर्भ में, वित्तीय क्षमताओं के संदर्भ में।

    वहाँ है जहाँ. जहां प्रोजेक्ट 1155 और 1155.1 बीओडी का निर्माण कलिनिनग्राद क्षेत्र में यंतर संयंत्र में किया गया था। यह नहीं कहा जा सकता है कि उद्यम निष्क्रिय है, लेकिन बड़े लैंडिंग जहाजों इवान ग्रेन और पेट्र मोर्गुनोव के निर्माण जैसे बड़े ऑर्डर पहले से ही हमारे पीछे हैं। यदि आप जानते हैं कि कार्यों को महत्व और प्राथमिकता के क्रम में कैसे रैंक किया जाए, तो रूसी नौसेना के लिए नए विध्वंसक का निर्माण निस्संदेह प्राथमिकता होगी।

    गैर-आधुनिक यंतर की मामूली क्षमताएं, जो कर्मियों की समस्याओं का सामना कर रही हैं, एक अस्वीकृत परियोजना (घोंसले में मुर्गी, एक तारे पर अंडा) के अनुसार एक विध्वंसक के निर्माण के साथ आगे बढ़ना संभव बनाएगी, केवल तभी जब लैंडिंग जहाजों का निर्माण हो सरलीकृत किया गया है (रोक दिया गया है)। उनके साथ और भी अधिक समस्याएं हैं। वे सीरियन एक्सप्रेस से थक चुके हैं, वे 40 वर्ष से अधिक पुराने हैं। बीडीके (केएफओआर था, लेकिन अधिकारी भाग न जाएं इसलिए उन्हें दूसरी रैंक पर पदोन्नत किया गया) 2 में सेराटोव।

    तो सब कुछ हमारे हाथ में है. प्रोजेक्ट 22350 और 22350एम के फ्रिगेट को प्रोजेक्ट 1155.1एम के आधार पर नए विध्वंसक के समानांतर बनाया जा सकता है और, अधिक उचित समय में, रूसी नौसेना में प्रथम रैंक के जहाजों की तीव्र कमी की समस्या को हल किया जा सकता है।

    यह पानी पर पिचकारी से लिखा गया है। यूएससी और नेवी सिविल कोड में फ्रिगेट 22350 के निर्माण को जारी रखने के विषय पर गरमागरम चर्चा चल रही है। प्रोजेक्ट 22350एम फ्रिगेट का बिछाने कोहरे में दूर जा रहा है। यह है "उचित समय" की अवधारणा की व्याख्या करना विशेष रूप से कठिन है
    केएसएफ में डूबे हुए पीडी-50 के स्थान पर एक फ्लोटिंग डॉक खरीदने की कोई योजना नहीं है। एसआरजेड-35 पर ड्राई डॉक का निर्माण तेज गति से नहीं चल रहा है। केटीओएफ में एक पुराना जंग खाया हुआ "सहयोगी" है
    पीडी-50। जापानी निर्मित, प्रतिस्थापन की भी आवश्यकता है।
  5. +3
    11 दिसंबर 2021 20: 03
    भले ही फ्रिगेट/विध्वंसक वर्ग का जहाज अगले साल यंतर में रखा जाए, एम2026एफआर इंजन 90 से पहले संयंत्र में नहीं पहुंचेंगे। अन्यथा, यह फ्रिगेट 11356 "एडमिरल कोर्निलोव" के भाग्य को दोहराएगा। आज (कुछ नए बीडीके घटाकर) नौसैनिक लैंडिंग बलों के पास यूएसएसआर युग के 19 जहाज हैं। उनमें से केवल तीन 1990-91 के हैं। सोवियत निर्मित, और काला सागर बेड़े में - दो 1966, 68।
    1. -1
      11 दिसंबर 2021 21: 13
      सोवियत बड़े लैंडिंग जहाजों का जीवनकाल समय और सीरियाई एक्सप्रेस द्वारा गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है। इन जहाजों का प्रदर्शन चालक दल के टाइटैनिक प्रयासों द्वारा बनाए रखा जाता है। विदेश विभाग की धमकियों के कारण विदेशी जहाजों को किराए पर लेना संभव नहीं था, और वहाँ लगभग कोई रूसी व्यापारी जहाज़ नहीं हैं।
    2. -1
      12 दिसंबर 2021 07: 48
      इसका मतलब केवल इतना है कि विध्वंसकों को मार गिराने की जरूरत है। इसे बनने में काफी समय लगेगा, लेकिन ऐसा होगा। जब तक इंजन उनके लिए चलना शुरू करेंगे, तब तक पतवार वास्तव में तैयार हो जाएगी।
      लेकिन ये नए विध्वंसक होंगे जो अगले 50 वर्षों तक काम करेंगे, बीओडी के विपरीत, जिनकी सेवा अवधि लगभग समाप्त हो चुकी है।
      1. 0
        12 दिसंबर 2021 12: 33
        सबसे पहले, मैं यह स्पष्ट करना चाहूंगा कि एक आशाजनक रूसी विध्वंसक कैसा होना चाहिए?
        1. +1
          12 दिसंबर 2021 12: 40
          2 लेख इसके लिए समर्पित हैं। चाहो तो पढ़ लो.
          1. -1
            12 दिसंबर 2021 13: 17
            मैं अब भी यह चाहता हूं, क्या मुझे कोई लिंक मिल सकता है?
            1. 0
              12 दिसंबर 2021 13: 55
              यह और पहले पैराग्राफ में पिछला लिंक।
              1. 0
                12 दिसंबर 2021 14: 37
                ये लेख आधी सदी पहले की परियोजनाओं के जहाजों के पुनर्जीवन के लिए समर्पित हैं। इससे पता चलता है कि हमारे पास न केवल निर्माण करने की क्षमता की कमी है, बल्कि प्रथम श्रेणी के जहाजों को आशाजनक बनाने की दृष्टि भी नहीं है।
                1. 0
                  12 दिसंबर 2021 14: 52
                  एक नेता है, लेकिन हम इसे 100 अरब के लिए नहीं बना सकते।
                  नए इंजन और आधुनिक हथियारों के साथ आधुनिक संस्करण में बीओडी का उत्पादन फिर से शुरू करना पूरी तरह से यथार्थवादी विकल्प है। आपकी ज़रूरत की हर चीज़ मौजूद है, यहां तक ​​कि देशी शिपयार्ड भी निःशुल्क है।
                  आधी सदी पहले के जहाजों के केवल चित्र ही होंगे जिन्हें अधिरचना और पतवार को अधिक गुप्त बनाने के लिए किसी भी तरह से संशोधित करना होगा। फिलिंग आधुनिक होगी. परिणाम कैसा दिख सकता है इसका एक उदाहरण एडमिरल विनोग्रादोव आधुनिकीकरण परियोजना है। लेकिन यह एक पुरानी इमारत में है, संसाधन अनंत नहीं है, और अगर इसे खरोंच से बनाया गया है, तो इमारत पंपिंग और आगे आधुनिकीकरण की संभावना के साथ अगले 50 वर्षों तक चलेगी।
                  घरेलू जहाज निर्माण उद्योग में एक प्रणालीगत संकट के संदर्भ में, यह विध्वंसक श्रेणी के जहाजों की समस्या का पूरी तरह से पर्याप्त समाधान है। IMHO।
                  हमें बस देश की क्षमताओं का पर्याप्त रूप से आकलन करने और उन व्यवहार्य परियोजनाओं को लागू करने की आवश्यकता है जो वास्तविक उपयोग में होंगी।
                  1. +1
                    12 दिसंबर 2021 15: 44
                    विनोग्रादोव का प्रस्तावित आधुनिकीकरण 90 के दशक के लिए भी आधा-अधूरा उपाय है। हमारे पास व्यावहारिक रूप से कोई आधुनिक फिलिंग नहीं है। कोई इंजन नहीं, कोई लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणाली नहीं, कोई सार्वभौमिक तोपखाना नहीं, कोई हेलीकॉप्टर नहीं, कोई उड़ने और गोता लगाने वाले ड्रोन नहीं। समझ से बाहर ज़िरकोन 500 किमी उड़ते हैं। इसमें सुदूर क्षेत्र क्या है? लड़ाई सतही कराबाख में फैल जाएगी।
                    1. -1
                      12 दिसंबर 2021 15: 51
                      इंजनों के पास अब असेंबल करने के लिए कुछ है। आधुनिकीकरण के हिस्से के रूप में हेलीकॉप्टरों को पुराने हेलीकॉप्टरों से बदला जा सकता है, ड्रोन लगाए जा सकते हैं, हथियारों को बदला जा सकता है। यह किस बॉडी पर होगा.
                      बीओडी पुराने हैं. आप नई इमारतें बना सकते हैं जो अगली आधी सदी तक चलेंगी। यंतर पर.
                      डीएमजेड के बारे में यहां हर कोई रो रहा है कि हेलीकॉप्टर वाहक और काल्पनिक विमान वाहक को कवर करने के लिए कुछ भी नहीं है, जैसे कोई विध्वंसक और फ्रिगेट नहीं हैं। आइए इसे समानांतर में दो शिपयार्डों में बनाएं। और फिर किसी दिन हम 10 वर्षों में विमान वाहक के बारे में सोचेंगे।
                      1. -2
                        12 दिसंबर 2021 22: 30
                        इंजनों के पास अब असेंबल करने के लिए कुछ है

                        यूडीसी और फ्रिगेट एडमिरल गोलोव्को के साथ माउस उपद्रव इस कथन की पुष्टि करता है।

                        और फिर किसी दिन हम 10 वर्षों में विमान वाहक के बारे में सोचेंगे।

                        मिग-29एसएमटी के स्थान पर एक हल्का लड़ाकू विमान, एक इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान, एक एडब्ल्यूएसीएस और यू विमान, और विमान वाहक के लिए एक विमान भेदी मिसाइल विमान की भी योजना नहीं है। यदि 10 वर्षों में एक विमान वाहक की योजना बनाई जाती है, तो ये विमान होने चाहिए 5 साल पहले डिजाइन करना शुरू कर दिया गया है।
                2. -1
                  12 दिसंबर 2021 15: 43
                  संयुक्त राज्य अमेरिका 1988 से अपने स्वयं के आर्ले बर्क्स का निर्माण कर रहा है और किसी कारण से उन्हें छोड़ने की कोई जल्दी नहीं है; इसके विपरीत, वे बैचों का मंथन कर रहे हैं। वे बस सुधार करते हैं और धीरे-धीरे पीढ़ी दर पीढ़ी विस्थापन जोड़ते जाते हैं।
                  सवाल यह है कि सोवियत प्रोजेक्ट 1155.1 बीओडी के चित्र के आधार पर आधुनिक रूसी विध्वंसक क्यों नहीं बनाया जा सकता?
                  1. -2
                    12 दिसंबर 2021 15: 51
                    बर्क ने पिछली सदी में खुद को थका लिया था, अगर अमेरिकी ज़मवोल्ट के साथ नहीं बैठे होते और चीन में सोए नहीं होते, तो कोई भी उन्हें नहीं बना पाता।
                    1. 0
                      12 दिसंबर 2021 15: 54
                      बकवास सब खाली है.
                      बर्क्स उन्हें सौंपे गए कार्यों को पूरा करते हैं। दुनिया का सबसे विशाल विध्वंसक. ज़मवोल्ट ने दिखाया कि किसी महंगे कौतुक की आवश्यकता नहीं है, बवासीर समान हैं।
                      हमें पर्याप्त क्षमताओं और पर्याप्त धन के साथ सरल और विश्वसनीय वर्कहॉर्स की आवश्यकता है।
                      हमें 100 बिलियन के लिए किसी सुपर-विनाशक की आवश्यकता नहीं है। हमें उन्हीं सरल और समझने योग्य जहाजों की आवश्यकता है जिन्हें हम वास्तव में बना सकते हैं और फिर सेवा दे सकते हैं।
                      1. +1
                        12 दिसंबर 2021 16: 05
                        हमें मूर्खतापूर्ण, समझने योग्य जहाजों की आवश्यकता क्यों है? क्या आप भी अभी भी घर पर क्लियर ट्यूब टीवी का उपयोग करते हैं? लेकिन यह युद्ध में काम नहीं करेगा; पिछड़े लोगों को कुचल दिया जाएगा और उन पर ध्यान नहीं दिया जाएगा।
                      2. 0
                        12 दिसंबर 2021 18: 53
                        हम चाहे कुछ भी करें, हम अमेरिकी नौसेना के बराबर नहीं पहुंच पाएंगे। कोई भी कस्टम सुपर विध्वंसक मदद नहीं करेगा। इसलिए, हमें यथार्थवादी कार्यों पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है।
                      3. 0
                        13 दिसंबर 2021 02: 11
                        एकल सुपर-विनाशक (हालांकि इससे आपका क्या मतलब है?) किसी की मदद नहीं करते हैं। आपका यथार्थवाद जहाजों को पूरी तरह से रक्षाहीन से आसान लक्ष्य तक महंगी ट्यूनिंग में निहित है।
                      4. 0
                        13 दिसंबर 2021 06: 25
                        ट्यूनिंग? मैंने आधुनिक डिजाइन के अनुसार, आधुनिक हथियारों से युक्त एक आधुनिक जहाज और एक बिजली संयंत्र बनाने का प्रस्ताव रखा।
                        और आप लोकतंत्र का प्रचार कर रहे हैं।
                      5. 0
                        13 दिसंबर 2021 08: 01
                        असभ्य बनो, लड़के... डेमोगोगरी, यह पूरी तरह से तुम्हारा है - कोई विशेष विवरण नहीं, हम सब कुछ खत्म कर देंगे, इसे अपडेट करेंगे, इसमें सुधार करेंगे।
                        मुख्य बात यह है कि जहाज किस उद्देश्य से काम करता है, केवल सुदूर तटों पर अपनी उपस्थिति का संकेत देने के लिए? आधुनिक बिजली संयंत्र एक विद्युत मोटर है, क्या इसका अस्तित्व है? क्या कोई शक्तिशाली राडार है, औसत दर्जे का पोलिमेंट नहीं? क्या S-500/550 का कोई नौसैनिक संस्करण है? क्या 1000 किमी की दूरी पर पता लगाने और लक्ष्य निर्धारण के जहाज पर और बाहरी स्रोत हैं? और इसी तरह और भी आगे... यहां तक ​​कि प्रोजेक्ट 1155 का पतवार भी असफल रहा - बहुपद के कारण, पूरे धनुष खंड में बाढ़ आ गई थी।
                      6. -1
                        13 दिसंबर 2021 08: 38
                        असभ्य बनो, लड़के... डेमोगोगरी, यह पूरी तरह से तुम्हारा है - कोई विशेष विवरण नहीं, हम सब कुछ खत्म कर देंगे, इसे अपडेट करेंगे, इसमें सुधार करेंगे।

                        आप स्वयं को क्या अनुमति देते हैं?
                        आपको क्या लगता है कि आप क्या हैं? सैन्य औद्योगिक परिसर का सदस्य? मैं आपको रिपोर्ट करने के लिए यहां नहीं हूं।

                        यहां तक ​​कि प्रोजेक्ट 1155 का पतवार भी असफल रहा - बहुपद के कारण, पूरे धनुष खंड में बाढ़ आ गई थी।

                        हम वास्तव में 1155.1 के बारे में बात कर रहे हैं

                        मुख्य बात यह है कि जहाज किस उद्देश्य से काम करता है, केवल सुदूर तटों पर अपनी उपस्थिति का संकेत देने के लिए?

                        और आपको किस उद्देश्य के लिए नई पीढ़ी के सुपर विध्वंसक की आवश्यकता है?

                        क्या कोई शक्तिशाली राडार है, औसत दर्जे का पोलिमेंट नहीं? क्या S-500/550 का कोई नौसैनिक संस्करण है? क्या 1000 किमी की दूरी पर पता लगाने और लक्ष्य निर्धारण के जहाज पर और बाहरी स्रोत हैं? और इतने पर और आगे...

                        नए पतवार में जहाज 50 साल तक चलेगा। रास्ते में आधुनिकीकरण को कोई नहीं रोकता।

                        बस, मेरी आपसे बात ख़त्म हो गई। hi
                      7. टिप्पणी हटा दी गई है।
    3. 0
      12 दिसंबर 2021 08: 51
      भले ही फ्रिगेट/विध्वंसक वर्ग का जहाज अगले साल यंतर में रखा जाए, एम2026एफआर इंजन 90 से पहले संयंत्र में नहीं पहुंचेंगे। अन्यथा, यह फ्रिगेट 11356 "एडमिरल कोर्निलोव" के भाग्य को दोहराएगा।

      फिर, बहुत कुछ योजना पर निर्भर करता है। यदि कार्य M6R इंस्टॉलेशन के साथ 55 फ्रिगेट प्रदान करना है, तो यह एक बात है। जहाज़ धीरे-धीरे बनाए जाते हैं, कोई जल्दी नहीं होती, इंजन में विभिन्न उद्यमों में उत्पादित कई तत्व होते हैं।
      यदि, फ्रिगेट्स के समानांतर, 8-10 विध्वंसकों की एक श्रृंखला रखी जाए, प्रत्येक का बिजली संयंत्र 4 एम90एफआर से बनाया जाएगा, तो निर्माता अपने उद्यम में उत्पादन के पैमाने को बढ़ाने में सक्षम होगा। यह उनके और ग्राहक दोनों के लिए फायदेमंद है.
  6. -1
    11 दिसंबर 2021 21: 43
    भारत में आयोजित DEFEXPO-2014 "वॉयस ऑफ रशिया" प्रदर्शनी के दौरान यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन के राज्य रक्षा विभाग के प्रमुख अनातोली श्लेमोव के साथ इस विषय पर साक्षात्कार को याद करना बुरा नहीं है। और देखें कि 7 साल बाद क्या हुआ। उदाहरण के लिए, श्लेमोव ने आरटीओ के बारे में एक शब्द भी नहीं कहा। समस्याएं वही हैं। पुरानी सहायक प्रणालियों और तंत्रों को उत्पादन में नहीं डाला जा सकता है। लेकिन कोई नया नहीं है। विज्ञान विफल हो रहा है, चीजें अविश्वसनीय मॉडल से आगे नहीं बढ़ती हैं। आयात प्रतिस्थापन चुपचाप खत्म हो रहा है। जहाज हथियारों के लिए बनाया गया है, जहाज के लिए हथियार नहीं। पतवारों को एक दर्जन बार रिवेट किया जा सकता है, लेकिन आधुनिक हथियारों और उनके रखरखाव और मार्गदर्शन के लिए घटकों की अनुपस्थिति में, जहाज सिर्फ एक जंग खा रहा बॉक्स बनकर रह जाएगा। रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक का सबसे अच्छा प्रयोगशाला प्रोटोटाइप बनाने के लिए यह पर्याप्त नहीं है उपकरण। स्वीकार्य समय सीमा के भीतर, किफायती मूल्य पर इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करना आवश्यक है। एक विमान वाहक, यूडीसी, समुद्र के बिना और आधुनिक तटीय बुनियादी ढांचे के बिना एक विध्वंसक, बिना
    सबसे आधुनिक हथियार और हथियार बेड़े और देश के लिए बेकार हैं।
    बेड़े को बहाल करने के लिए कम से कम 50 साल और भारी निवेश की आवश्यकता है। लेकिन क्या नाटो और जापान ऐसा अवसर देंगे! बेड़ा एक रूढ़िवादी, निष्क्रिय संरचना है, यह धीरे-धीरे ख़राब हो रहा है। लेकिन यह धीरे-धीरे विकसित भी हो रहा है। एक उदाहरण है पीएलए नौसेना।
    प्रोजेक्ट 22350 की रैंक एक विवादास्पद मुद्दा है। चूंकि जहाज की रैंक कई कारकों से निर्धारित होती है, उनमें से एक मुख्य कारक विस्थापन है। पहली रैंक के जहाजों का विस्थापन लगभग 1 टन या उससे अधिक होना चाहिए। और यह देखते हुए कि जहाजों के वर्गीकरण में, यह विस्थापन हाल ही में बढ़ना शुरू हो गया है, यह तथ्य इसके विपरीत सुझाव देता है। यहां तक ​​कि 10एम (जो अभी तक नहीं बनाया जा रहा है) भी वास्तव में रैंक 000 जहाज नहीं है। रैंक 22350 जहाजों की सर्वोच्च रैंक है।
    सहायक आपूर्ति जहाजों की आवश्यकता है. हमें विदेशों में नौसैनिक अड्डों और पीएमटीओ की जरूरत है। हमें कर्मियों की जरूरत है. पूर्व नौसैनिक स्कूलों का प्रशिक्षण आधार - उन खंडहरों को देखना शर्म की बात थी। विशेष रूप से फ्रुंज़े के नाम पर और लेनिन कोम्सोमोल के नाम पर पूर्व स्कूलों के खंडहरों की दयनीय स्थिति में। जैसे एक तोपखाने की गोलाबारी के बाद। क्रोनस्टेड किले कुछ इस तरह दिखें। केवल किलों पर रूसी रक्षा मंत्रालय की बेटी का कब्जा है। और वंट्स की इमारतों पर किसी का कब्जा नहीं है।
    1. 0
      12 दिसंबर 2021 02: 00
      मैं नौसेना प्रबंधकों में से एक ऐसे व्यक्ति को ढूंढने का प्रयास कर रहा हूं जो वास्तव में और वस्तुनिष्ठ रूप से स्थिति से परिचित हो, अधिमानतः सीधे "वहां से"। क्या यह सच है कि अब हम केवल परमाणु पनडुब्बियों की ही योजना बना सकते हैं? और जल्दी नहीं. उसी "एडमिरल गोलोव्को" के शिलान्यास से लेकर लॉन्चिंग तक 8 साल बीत गए। और जल्द ही उसे पानी में रहते हुए 2 साल हो जाएंगे, और उसे केवल मूरिंग (!!!) परीक्षणों के लिए तैयार किया जा रहा है। इस मामले में, मुझे यह कल्पना करने से डर लगता है कि पिछले दो ऑरलांस 1144 के साथ चीजें कैसी होंगी...
      ईमानदारी से जवाब दीजिए, क्या आप "ऑलराउंडर" हैं, या हमारी इंडस्ट्री में सचमुच सब कुछ इतना घटिया है?
      अगर ऐसा है तो...
      यह एक तरह से शर्म की बात है.
      1. -2
        12 दिसंबर 2021 22: 12
        मैं नौसेना प्रबंधकों में से एक ऐसे व्यक्ति को ढूंढने का प्रयास कर रहा हूं जो वास्तव में और वस्तुनिष्ठ रूप से स्थिति से परिचित हो, अधिमानतः सीधे "वहां से"।

        आप व्यर्थ में अपना समय बर्बाद कर रहे हैं। ऐसा जानकार व्यक्ति पूरी तस्वीर नहीं चित्रित करेगा ताकि आपके आध्यात्मिक बंधन कमजोर न हों।

        उसी "एडमिरल गोलोव्को" के शिलान्यास से लेकर लॉन्चिंग तक 8 साल बीत गए।

        K-141 चालक दल की मृत्यु को 20 साल से अधिक समय बीत चुका है। लेकिन GVK-450 वाला कोई आधुनिक जहाज KSF में दिखाई नहीं दिया है।

        ईमानदारी से जवाब दीजिए, क्या आप "ऑलराउंडर" हैं, या हमारी इंडस्ट्री में सचमुच सब कुछ इतना घटिया है?

        मैं खुद को "ऑल-इन-वन" के रूप में प्रमाणित करने के लिए तैयार नहीं हूं। नौसेना और सशस्त्र बलों में स्थिति का सार्वजनिक रूप से आकलन करते समय मैं जितना संभव हो सके कोनों को सुचारू करता हूं। रूसी सैन्य कर्मी नाटो के साथ संघर्ष के करीब पहुंच रहे हैं डोनबास अपनी शक्ति के चरम पर नहीं है। मैं वीओ पर तीसरी रैंक के लेखक कैपियन क्लिमोव और पत्रकार अलेक्जेंडर टिमोखिन को पढ़ने की सलाह देता हूं। वे लिखते हैं, खुरदरे किनारों को चिकना करते हैं। मैं उन दोनों के साथ दुर्लभ पत्राचार में हूं। मैं शायद ही कभी उन्हें जानकारी प्रदान करता हूं सहायता।
  7. 0
    12 दिसंबर 2021 00: 01
    क्रीमिया में आप इसे पूरी तरह से बना सकते हैं, और फिर रूसी निकोलेव में, आप कम से कम एक ऊर्जा स्रोत के रूप में भाप टरबाइन स्थापित कर सकते हैं)) रूसी संघ में उनमें से सैकड़ों प्रकार हैं, लेकिन परमाणु स्थापना परमाणु स्थापित करना बेहतर है पनडुब्बी यासेन, ताकि बंदरगाहों पर निर्भर न रहें
    1. -2
      12 दिसंबर 2021 10: 06
      और फिर रूसी निकोलेव में

      मुझे यह पूछते हुए खेद है कि क्या आपको "रूसी निकोलेव" पर पुनः कब्ज़ा करने के लिए पहले ही राइफल मिल चुकी है?
      1. -2
        12 दिसंबर 2021 10: 55
        क्या आप पसंद करते हैं कि सैन्य कर्मियों के बजाय अन्य लोग अपना काम करें?
        शायद इसीलिए हमारे देश में सब कुछ ख़राब है, क्योंकि लोग अपने काम से काम रख रहे हैं?
        1. +1
          12 दिसंबर 2021 11: 02
          इसलिए हमारे देश में कम से कम आधा देश अपने स्वयं के व्यवसाय में संलग्न नहीं है और अब तीस वर्षों से ऐसा कर रहा है, उदाहरण के लिए अधिकारी व्यवसाय में, और व्यवसायी राजनीति में hi
          1. +3
            12 दिसंबर 2021 11: 46
            हाँ मुझे पता है। मैं उन लोगों को पसंद नहीं करता जो बकबक करने में माहिर हैं, यह समझाते हुए कि हमारे लिए कोई चीज़ काम क्यों नहीं करेगी।
            मैं किसी भी मामले में पर्याप्त और रचनात्मक दृष्टिकोण के पक्ष में हूं। और मैं चतुर और निरर्थक बनने के बजाय समस्याओं का समाधान ढूंढना पसंद करता हूं।
            क्यों "खनिक" बहुत कुछ सही ढंग से लिखता है, लेकिन शून्य सकारात्मक भार के साथ एक खाली नकारात्मक है। यह मेरे लिए नहीं है.
  8. -1
    12 दिसंबर 2021 07: 46
    उद्धरण: WASD
    ईमानदारी से जवाब दीजिए, क्या आप "ऑलराउंडर" हैं, या हमारी इंडस्ट्री में सचमुच सब कुछ इतना घटिया है?
    अगर ऐसा है तो...
    यह एक तरह से शर्म की बात है.

    इंडस्ट्री में हालात वाकई ख़राब हैं. लेकिन कमेंटेटर वास्तव में एक ऑलराउंडर है।
    1. +1
      12 दिसंबर 2021 10: 02
      इंडस्ट्री में हालात वाकई ख़राब हैं. लेकिन कमेंटेटर वास्तव में एक ऑलराउंडर है।

      हंसी हंसी
  9. -2
    12 दिसंबर 2021 07: 52
    भाव: बंदूक चलाने वाला
    और दूसरी बात, आखिर देश में बीडीके क्यों है, पिछली सदी में यूडीसी कब बनाए गए थे?

    ये विनिमेय जहाज नहीं हैं। यूडीसी बीडीके की तरह पानी के किनारे तक नहीं पहुंच सकता है। ये अलग-अलग लैंडिंग स्थितियों के लिए हैं।

    यह द्वितीय विश्व युद्ध नहीं है और ओमाहा बीच-शैली लैंडिंग आयोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। अब यूडीसी का समय है.
    1. +1
      12 दिसंबर 2021 10: 04
      अब यूडीसी का समय है.

      बल्कि, यह रूसी कुलीनतंत्र द्वारा मनी लॉन्ड्रिंग और पूंजी संचय का समय है...
      1. -2
        13 दिसंबर 2021 03: 03
        निर्माण के समय, निर्माण की गति, परियोजना की तैयारी की कमी, यूडीसी के दिल के साथ अनिश्चितता - मुख्य इंजन, हाँ। ऐसे विचार उठते हैं। फरवरी या जनवरी 2020 में, रूसी नौसेना का नागरिक संहिता एडमिरल इव्मेनोव ने कहा कि “यूडीके रूस के लिए पूरी तरह से एक नई परियोजना है। जहाजों में 20 हजार टन का विस्थापन होगा, और वे अपनी गुणवत्ता विशेषताओं के मामले में फ्रांसीसी हेलीकॉप्टर वाहक के बराबर होंगे। केवल कुछ महीने ही बीते हैं, और TASS ने एक अज्ञात स्रोत का हवाला देते हुए दावा किया है कि दोनों यूडीसी में 30 हजार टन का विस्थापन होगा। दिसंबर 2020 में, रूस के रक्षा मंत्रालय के उप मंत्रालय क्रिवोरुचको ने क्रास्नाया ज़्वेज़्दा अखबार के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि यूडीसी में से प्रत्येक में पहले से ही चालीस हजार टन का विस्थापन करने की योजना बनाई गई है।
        जहाज के विस्थापन को बढ़ाने के लिए, सभी मुख्य घटकों - मुख्य को बदलना आवश्यक है
        इंजन, सहायक इंजन, जनरेटर, आग बुझाने की प्रणाली, ईंधन टैंक, ईंधन और तेल पंप, और भी बहुत कुछ। चालक दल का आकार और संपूर्ण वजन वितरण तेजी से बदल रहा है। ऐसा करने के लिए, डिजाइनरों को कई चित्रों और दस्तावेजों पर फिर से काम करना होगा और निर्माण के लिए तैयार डिजाइन जारी करना होगा। 16 अग्नि सहायता हेलीकॉप्टर पर्याप्त नहीं हैं। वजन को ध्यान में रखते हुए उनके गोला-बारूद का विस्फोटक केवल कुछ किलो है। इसका मतलब है कि वे अन्य विमानों का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं। लेकिन ऊर्ध्वाधर या छोटे टेक-ऑफ के साथ एसयू संस्करण -57, ओह, कितनी दूर है। जहाज एंटी-के लिए उपयुक्त नहीं हैं विमान रक्षा। Ka-27PL के लिए आधुनिक प्रतिस्थापन की कमी के कारण। विशेष रूप से इसके एवियोनिक्स के लिए, जो 40 साल पहले पुराने हो चुके थे, और वही पुराने प्लव। और ये सिर्फ सतही प्रश्न हैं।
    2. -2
      12 दिसंबर 2021 22: 40
      उद्धरण: मार्ज़ेत्स्की
      यह द्वितीय विश्व युद्ध नहीं है और ओमाहा बीच-शैली लैंडिंग आयोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। अब यूडीसी का समय है.

      क्या सामरिक-संचालन योजना में कुछ नया दिखाई दिया है? उभयचर ऑपरेशन की योजना बनाने वालों के लिए लैंडिंग साइट के लिए कुछ आवश्यकताएं हैं। इन आवश्यकताओं में से एक, जब डीईएसओ (लैंडिंग जहाजों की टुकड़ी) यूडीसी में शामिल किया जाता है, तो अलगाव की गारंटी होती है दुश्मन बलों से लैंडिंग साइट। विमान-रोधी रक्षा, वायु रक्षा, विमान-रोधी मिसाइल रक्षा, विमान-रोधी रक्षा, मिसाइल रक्षा कम से कम। और रूसी वायु सेना/एयरोस्पेस कमांड और रूसी नौसेना सिविल कमांड खराब प्रदर्शन कर रहे हैं उदाहरण के लिए, हल्के लड़ाकू विमान। मिग-29एसएमटी अब आधुनिक वायु युद्ध की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। पीएलए वायु सेना के खिलाफ भी। यूडीसी, जब नावों से उतरता है, तो लगभग 6 घंटे के लिए धीमी गति से चलने वाला लक्ष्य बन जाता है। और ऊर्ध्वाधर के साथ उतरते समय कवरेज, लैंडिंग स्थल पर, यहां तक ​​​​कि किसी कंपनी के मजबूत बिंदु की उपस्थिति, बिना दबाए, लैंडिंग को बाधित कर सकती है। या अस्वीकार्य परिचालन अवधि के लिए इसे धीमा कर सकती है।
  10. -2
    12 दिसंबर 2021 08: 53
    भाव: बंदूक चलाने वाला
    पहली रैंक के जहाजों का विस्थापन लगभग 1 टन या उससे अधिक होना चाहिए। और यह देखते हुए कि जहाजों के वर्गीकरण में, यह विस्थापन हाल ही में बढ़ना शुरू हो गया है, यह तथ्य इसके विपरीत सुझाव देता है। यहां तक ​​कि 10एम (जो अभी तक नहीं बनाया जा रहा है) भी वास्तव में रैंक 000 जहाज नहीं है। रैंक 22350 जहाजों की सर्वोच्च रैंक है।

    1155.1M पर आधारित एक विध्वंसक का विस्थापन पहले से ही लगभग 9000 टन होगा। धीरे-धीरे इसे निम्नलिखित श्रृंखला के जहाजों से बढ़ाकर 10000 तक लाया जा सकता है।
    1. -2
      12 दिसंबर 2021 22: 41
      क्या बढ़ाना है? कहाँ मरम्मत करनी है (नेविगेशन, अंतर-यात्रा, निवारक, आपातकालीन मरम्मत)?
  11. +1
    12 दिसंबर 2021 10: 00
    अफ़सोर, क्षमा करें, पूरा लेख हाथ से लिखा गया है...
    1. -1
      12 दिसंबर 2021 10: 54
      मैं आपको माफ नहीं करूंगा, मिस्टर कमिनेटर।
      यदि आप होशियार हैं, तो मुद्दे तक, तर्क-वितर्क के साथ।
      और अगर आप सबसे होशियार हैं तो अपना आर्टिकल सही तरीके से लिखें, हम उसे पढ़ेंगे और कमेंट भी करेंगे। मुस्कान देखते हैं किसके कहां हाथ और कहां चेहरा है.
      1. +2
        12 दिसंबर 2021 12: 18
        सर्गेई, एक लेख लिखने के लिए आपके पास जानकारी होनी चाहिए, न कि वह जानकारी जो आधिकारिक प्रेस में मौजूद है, बल्कि वास्तविक जानकारी है, और जैसा कि वे ओडेसा में कहते हैं, ये दो बड़े अंतर हैं... hi
        1. -2
          12 दिसंबर 2021 12: 41
          अच्छा, असली लिखो. आइए इसका सम्मान करें.
          1. -2
            12 दिसंबर 2021 22: 43
            असली प्रकाशित नहीं किया जाएगा। कानून प्रवर्तन एजेंसियों से सबसे सक्रिय परिचालन खोज गतिविधियाँ "जहाँ से जलाऊ लकड़ी आती है" शुरू होंगी।
        2. +4
          12 दिसंबर 2021 12: 45
          हाँ, अब किसी जानकारी की आवश्यकता नहीं है, सार्वजनिक डोमेन में समय सीमाएँ हैं, और समय सीमा सब कुछ कहती है। हमारे पास 10 वर्षों में एक बेकार फ्रिगेट बनाया जा रहा है, जो अभी भी सेवा में आने से बहुत दूर है, राज्य अर्ली बर्क को पाई की तरह पकाते हैं, सेवा में प्रवेश करने से लेकर 2-3 साल तक।
          यह समझने के लिए किसी जानकारी की आवश्यकता नहीं है कि यह केवल एक राष्ट्रीय अपमान है।
          अपमान के एक रूप की तरह.
          1. -2
            12 दिसंबर 2021 13: 26
            जटिल कारणों से फ्रिगेट को लंबे समय से देखा जा रहा है: वे हथियारों के साथ भ्रमित हो गए, इंजन खो गया, आदि।
          2. 0
            12 दिसंबर 2021 15: 27
            फ्रिगेट्स 22350 को वर्तमान में केवल सेवर्नाया वर्फ द्वारा नियंत्रित किया जाता है। उत्तरार्द्ध के अलावा, 20380 कार्वेट भी अमूर एसजेड द्वारा बनाए जा रहे हैं, जिसने उन्हें सेंट पीटर्सबर्ग की तुलना में औसतन 5-6 साल बनाम 7-8 में तेजी से बनाना सीख लिया है।
            अगले साल, युद्धपोतों, संभवतः लैंडिंग जहाजों 11711, का अंत यंतर पर मंडरा रहा है। मेरी राय में, टरबाइन उत्पादन की दर में वृद्धि के अधीन, कलिनिनग्रादर्स को फ्रिगेट के निर्माण का काम सौंपना भी उचित होगा: परियोजना कार्यान्वित किया गया है, और 11356 को जारी नहीं रखा जाएगा।
            1. -1
              12 दिसंबर 2021 15: 46
              जहाज निर्माण कार्यक्रम को गति देने के लिए फ्रिगेट्स का उत्पादन सौंपना एक समझदारी भरा कदम है।
              क्या रूसी नौसेना को वास्तव में बड़े लैंडिंग क्राफ्ट की आवश्यकता है? किस प्रकार की लैंडिंग और आप वास्तव में उनसे कहाँ उतर सकते हैं? परिवहन कर्मचारियों को कैसे चलाना है? यूडीसी समय की चुनौतियों के लिए अधिक पर्याप्त हैं।
              आईएमएचओ: बीओडी के आधार पर यंतर में विध्वंसक का उत्पादन फिर से शुरू करना उचित है।
              1. +2
                12 दिसंबर 2021 16: 29
                1) पेशेवर राय: "यंतर की उत्पादन क्षमताएं बड़े लैंडिंग जहाजों और फ्रिगेट दोनों के लिए पर्याप्त हैं। एक ही समय में निर्माणाधीन 8 ऑर्डर हो सकते हैं: बोथहाउस में 6 और खुले स्लिपवे पर, 2 पूरा होने पर।"
                2) चीनी नौसेना के पास लगभग 30 BDK/TDK प्रोजेक्ट 072 (सोवियत 775 और 1171 के अनुरूप) हैं। यूडीसी, विमान वाहक की तरह, नौसेना का "शीर्ष" है, उनमें से कई कभी नहीं होंगे। मुझे विश्वास है कि रूसी बेड़े को "वर्कहॉर्स" के रूप में फ्रिगेट के साथ-साथ बीडीके 11711(एम) की भी आवश्यकता है।
                3) नौसेना में विविधता के खिलाफ: इस दशक के अंत तक, वस्तुनिष्ठ रूप से, फ्रिगेट 22350 नौसेना का आधार बन जाएगा, और बीओडी 1155 "आखिरी को समाप्त कर देगा।"
                1. +1
                  12 दिसंबर 2021 18: 49
                  अच्छा, मैं समझ गया।
                  जहां तक ​​पीआरसी का सवाल है, उनके पास ताइवान है। उन्हें बस बड़े पैमाने पर लैंडिंग करने में सक्षम होना चाहिए। रूस को इस परिमाण के कार्यों का सामना नहीं करना पड़ता है।
                  1. -3
                    12 दिसंबर 2021 22: 49
                    रूस को इस परिमाण के कार्यों का सामना नहीं करना पड़ता है।

                    सखालिन, कुरील द्वीप, ट्रांसनिस्ट्रिया, पूर्व एसएआर, चुकोटका, कलिनिनग्राद क्षेत्र।
                    1. 0
                      13 दिसंबर 2021 08: 40
                      कुछ भी हो, हम सखालिन और कुरील द्वीपों को जापानियों से वापस नहीं लेंगे। वहां बड़े लैंडिंग क्राफ्ट की जरूरत नहीं पड़ेगी. ट्रांसनिस्ट्रिया? यह एक ज़मीनी ऑपरेशन है.
                      कलिनिनग्राद क्षेत्र? क्या आप भी गंभीर हैं?
                      जब तक यह एसएआर न हो. एक कैब ड्राइवर की तरह.
                      1. -2
                        13 दिसंबर 2021 12: 32
                        ट्रांसनिस्ट्रिया? यह एक ज़मीनी ऑपरेशन है

                        स्थानीय ब्रिजहेड तक जाने का सबसे आसान रास्ता समुद्र की दिशा से है। पश्चिमी सैन्य जिले की ग्राउंड फोर्स 150-200 किमी की परिचालन गहराई पर काम करने में सक्षम नहीं होगी। 25 वर्षों से, ग्राउंड फोर्स की इकाइयां और संरचनाएं काम कर रही हैं आतंकवादियों के खिलाफ कार्रवाई का अभ्यास। अधिकारियों और वरिष्ठ कमांड कर्मियों की पूरी पीढ़ियां इस सिद्धांत पर बड़ी हुई हैं, परिचालन और सामरिक स्तर के दस्तावेजों पर काम किया गया है और उन्हें लागू किया गया है। रसद सहायता इकाइयां तदनुसार बनाई गई हैं। पश्चिमी सैन्य जिला इकाइयों का पिछला भाग इतनी परिचालन गहराई तक किसी भी चीज़ और किसी के द्वारा संरक्षित और संरक्षित होने की गारंटी नहीं है।

                        कलिनिनग्राद क्षेत्र? क्या आप भी गंभीर हैं?

                        कलिनिनग्राद क्षेत्र, बाल्टिस्क, और शांतिकाल में समुद्री संचार का उपयोग प्रदान किया जाता है। और परिचालन अवधि में, और भी अधिक। कलिनिनग्राद रक्षात्मक क्षेत्र परिपूर्ण से बहुत दूर है। जून 2016 की एक व्यापक जांच एक संकेत है।

                        जब तक यह एसएआर न हो. एक कैब ड्राइवर की तरह.

                        यहां तक ​​कि तुर्क और यूनानी भी गोला-बारूद का उपयोग किए बिना इस "कैब ड्राइवर" को आसानी से बेअसर कर सकते हैं।
                      2. 0
                        13 दिसंबर 2021 12: 46
                        समुद्र की दिशा से स्थानीय ब्रिजहेड तक जाने का सबसे आसान रास्ता। 150-200 किमी की परिचालन गहराई तक

                        किसी भी स्थिति में, इसका मतलब यूक्रेन के साथ पूर्ण युद्ध होगा।

                        कलिनिनग्राद क्षेत्र, बाल्टिस्क को शांतिकाल में समुद्री संचार का उपयोग प्रदान किया जाता है, और परिचालन अवधि में और भी अधिक।

                        मैं युद्धकाल के बारे में बात कर रहा हूं। आख़िर किस तरह के लैंडिंग क्राफ्ट मौजूद हैं? किस वास्तविक कार्य के लिए? अगर कुछ होता है तो बाल्टिक बेड़ा आम तौर पर बच नहीं पाता है।

                        यहां तक ​​कि तुर्क और यूनानी भी गोला-बारूद का उपयोग किए बिना इस "कैब ड्राइवर" को आसानी से बेअसर कर सकते हैं।

                        यह बात है
                      3. -2
                        13 दिसंबर 2021 12: 54
                        किसी भी स्थिति में, इसका मतलब यूक्रेन के साथ पूर्ण युद्ध होगा।

                        पश्चिमी सैन्य जिला और काला सागर बेड़ा, जुटाए जाने पर भी, परिचालन-सामरिक स्तर पर केवल सीमित युद्ध संचालन ही कर पाएंगे। परिचालन स्तर के लिए सभी प्रकार के संसाधन पर्याप्त नहीं होंगे। एक पूर्ण युद्ध का मतलब है पूरे इलाके पर कब्ज़ा.

                        मैं युद्धकाल के बारे में बात कर रहा हूं। आख़िर किस तरह के लैंडिंग क्राफ्ट मौजूद हैं? किस वास्तविक कार्य के लिए?

                        यह एक अलग व्यापक विषय है.

                        अगर कुछ होता है तो बाल्टिक बेड़ा आम तौर पर बच नहीं पाता है।

                        डीकेबीएफ और जेडवीओ की सीमित क्षमताओं और संसाधनों के सक्षम, विचारशील उपयोग के साथ, अस्वीकार्य क्षति पहुंचाना काफी संभव है।
                      4. -1
                        13 दिसंबर 2021 13: 08
                        पश्चिमी सैन्य जिला और काला सागर बेड़ा, जुटाए जाने पर भी, परिचालन-सामरिक स्तर पर केवल सीमित युद्ध संचालन ही कर पाएंगे। परिचालन स्तर के लिए सभी प्रकार के संसाधन पर्याप्त नहीं होंगे। एक पूर्ण युद्ध का मतलब है पूरे इलाके पर कब्ज़ा.

                        यूक्रेन पर रूसी सेना का "कब्जा" होना ज़रूरी नहीं है। हमारे पास उनके सशस्त्र बलों के साथ डीपीआर और एलपीआर हैं, ये स्थानीय हैं, यूक्रेनी पासपोर्ट के साथ।
                        जैसे ही रूस गंभीरता से लड़ना शुरू करेगा, जनसंख्या अचानक अपने जूते बदल लेगी और यह पता चल जाएगा कि बहुमत हमेशा हमारे लिए है। क्षेत्र पर नियंत्रण प्रमुख पदों पर डोनबास के अप्रवासियों के साथ रूसी समर्थक तत्वों के "मिलिशिया" को दिया जा सकता है और दिया जाना भी आवश्यक होगा। यूक्रेन की सशस्त्र सेना, पुलिस और एसबीयू को भंग कर दिया जाएगा और फिर डोनेट्स्क और लुगांस्क निवासियों को नेतृत्व की स्थिति में रखकर फिर से बनाया जाएगा।
                        रूसियों के पास एक सामान्य नियंत्रण कार्य होगा।

                        डीकेबीएफ और जेडवीओ की सीमित क्षमताओं और संसाधनों के सक्षम, विचारशील उपयोग के साथ, अस्वीकार्य क्षति पहुंचाना काफी संभव है।

                        हां, और इसके बाद भी बाल्टिक फ्लीट अब जीवित नहीं है। वहां सेनाएं बहुत असमान हैं और बड़े लैंडिंग क्राफ्ट का किसी भी तरह से उपयोग नहीं किया जा सकता है। जापान और द्वीपों के साथ भी ऐसा ही है।
                        चुकोटका के बारे में भी यही कहा जा सकता है। अगर अमेरिकी इस पर कब्जा करना चाहेंगे तो हम न तो इसे रोक पाएंगे और न ही पारंपरिक तरीके से दोबारा कब्जा कर पाएंगे।'
                      5. -3
                        13 दिसंबर 2021 15: 11
                        हमारे पास उनके सशस्त्र बलों के साथ डीपीआर और एलपीआर हैं, ये स्थानीय हैं, यूक्रेनी पासपोर्ट के साथ।

                        उनके पास अपने क्षेत्र को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त भीड़-संसाधन नहीं हैं। यूक्रेन के आरडीजी के सशस्त्र बल जहां चाहें वहां घूमते हैं। गढ़ों के निर्माण के लिए लोगों को इकट्ठा करना भी संभव नहीं था।

                        जैसे ही रूस गंभीरता से लड़ना शुरू करेगा, जनसंख्या अचानक अपने जूते बदल लेगी और यह पता चल जाएगा कि बहुमत हमेशा हमारे लिए है।

                        जनवरी 2015 में, यह अधिक गंभीर था... उन्होंने स्वीकार्य पैमाने पर अपने जूते नहीं बदले। उन्हें अन्य मामूली स्रोतों से भर दिया गया। उदाहरण के लिए, कानूनी स्थिति के दृष्टिकोण से, ये लोग सबसे पहले कौन होंगे सभी? क्या वे डीपीआर के नागरिक हैं या पहले से ही रूस के नागरिक हैं? एक गैर-मान्यता प्राप्त राज्य में कानूनी दृष्टिकोण से भर्ती का मूल्यांकन कैसे किया जाएगा? भर्ती से क्षेत्र से जनसंख्या का बहिर्वाह होगा, विशेष रूप से रूसी नागरिकता के अधिग्रहण और रूसी क्षेत्र पर निपटान को ध्यान में रखते हुए।

                        रूसियों के पास एक सामान्य नियंत्रण कार्य होगा।

                        उत्तरी काकेशस के गणराज्यों और विशेष रूप से अबकाज़िया में दागेस्तान में स्थिति को देखते हुए, रूसी ज्यादा नियंत्रण नहीं कर सकते हैं। दागेस्तान गैस या बिजली के लिए भी भुगतान नहीं करता है। और फिर यूक्रेनी आबादी का प्रचार है।

                        वहां सेनाएं बहुत असमान हैं और बड़े लैंडिंग क्राफ्ट का किसी भी तरह से उपयोग नहीं किया जा सकता है।

                        बेशक, यदि आप अकेले बीडीके जारी करते हैं।
                2. -2
                  12 दिसंबर 2021 22: 48
                  उद्धरण: wolf46
                  मुझे विश्वास है कि रूसी बेड़े को "वर्कहॉर्स" के रूप में फ्रिगेट के साथ-साथ बीडीके 11711(एम) की भी आवश्यकता है।

                  + !!
            2. -2
              12 दिसंबर 2021 22: 47
              सही ढंग से बोलते हुए, 6 वीं कक्षा के टर्नर के साथ एक समस्या है; 2010 में, चर्चा की गई एसवी में, जर्मनी में शाफ्ट लाइनों को ऑर्डर करने का प्रस्ताव था। अन्य कामकाजी विशिष्टताओं के साथ यह भी मुश्किल है। सैन्य-औद्योगिक परिसर, अजीब के कारण वेतन और वित्तपोषण की प्रणाली, प्रतिस्पर्धी वेतन प्रदान नहीं कर सकती।
          3. -2
            12 दिसंबर 2021 22: 44
            सूचनाओं के ढेर सार्वजनिक डोमेन में हैं। केवल ध्यान, व्यवस्थितता और संतुलन की आवश्यकता है।
  12. 0
    12 दिसंबर 2021 13: 56
    उद्धरण: WASD
    यह समझने के लिए किसी जानकारी की आवश्यकता नहीं है कि यह केवल एक राष्ट्रीय अपमान है।
    अपमान के एक रूप की तरह.

    शर्म की बात है, हाँ। बहस नहीं कर सकते.
    मैं बस इस अंधेरे साम्राज्य में प्रकाश की किरण ढूंढने की कोशिश कर रहा हूं।
  13. 0
    13 दिसंबर 2021 03: 20
    पेशेवर राय: “यंतर की उत्पादन क्षमताएं बड़े लैंडिंग क्राफ्ट और फ्रिगेट दोनों के लिए पर्याप्त हैं।

    मैं सहमत हूं, यंतर को ऑर्डर से लोड करें, और जब वे वहां बड़े लैंडिंग जहाजों और फ्रिगेट का निर्माण कर रहे हों, तो इनमें से छह को चीनियों से ऑर्डर करें:


    इसके अलावा, हम यंतर उत्पाद प्राप्त करने से पहले चीनियों से विध्वंसक प्राप्त करेंगे... hi
    1. -2
      13 दिसंबर 2021 12: 46
      कोई बुरा विचार नहीं है। केटीओएफ जहाजों और जहाज़ों की प्रतीक्षा कर रहा है। नाटो पहले से ही हमारे द्वारों को अपने बट से मार रहा है।
  14. 0
    14 दिसंबर 2021 03: 36
    क्या आपको वास्तव में सबसे अच्छे रॉकेट लॉन्च करने के लिए सबसे बड़े जहाजों की आवश्यकता है? इसके अलावा, रूस के पास अब ऐसी मिसाइलों की संख्या की कमी है, न कि जहाजों के आकार की।
  15. एत्सआ... हमें बड़े जहाजों की जरूरत नहीं है! तटीय रक्षा के लिए हमें छोटी, अत्यधिक गतिशील, उच्च गति वाली, भारी हथियारों से लैस स्टीमबोट और छोटी डीजल पनडुब्बियों की आवश्यकता है! यह - दो विश्व युद्धों से निष्कर्ष, जिसके दौरान युद्धपोत, खूंखार और अन्य युद्धपोत बिना किसी लाभ के नीचे तक डूब गए!
    1. +1
      14 दिसंबर 2021 13: 15
      ऐसे व्यक्ति की राय जो मुद्दे के सार के बारे में कुछ नहीं समझता।
      1. मैं भी, एडमिरल नेल्सन!
        1. 0
          16 दिसंबर 2021 18: 57
          एडमिरल नहीं मुस्कान लेकिन मैं ठीक 10 गुना अधिक समझता हूं hi
          1. तो, आप टगबोट में कॉर्पोरल के पद तक पहुंच गए?
            1. टिप्पणी हटा दी गई है।
    2. -1
      21 दिसंबर 2021 16: 56
      स्टीमबोट पहले की तरह पहिएदार होने चाहिए। वह तैरकर किनारे पर आ गया और वहाँ पहले से ही एक टैंक था। यदि आप इसमें पंख लगाते हैं, तो यह पानी से और जमीन से एक ही समय में गोल कच्चे लोहे के साथ आधा मीटर बैरल के साथ तोपों से फायरिंग करने में सक्षम होगा।
  16. +1
    16 दिसंबर 2021 19: 37
    बौनी अर्थव्यवस्था और बहुसंख्यक लोगों के लिए दयनीय जीवन स्तर वाला देश, नई प्रौद्योगिकियों को प्राप्त करने के अवसर से वंचित हो गया और पूरे उद्योग ध्वस्त हो गए। उदाहरण - अंतरिक्ष (हमें माफ कर दो, यूरा!), विमान निर्माण (मैंने संघ में बोइंग नहीं उड़ाया - वहाँ इलिस, टस, याक थे और वे अब कहाँ हैं?)। मैं जहाज निर्माण से परिचित नहीं हूं और खुद को विशेषज्ञ नहीं मानता। लेकिन मुझे यह विश्वास क्यों करना चाहिए कि हम इस उद्योग में कुछ भी कर सकते हैं, अगर चारों ओर देखने पर, मुझे यहां कुछ भी उत्पादित नहीं दिखता है? यहां तक ​​कि ये टिप्पणियाँ भी हम सभी चीन में बने और अमेरिका में आविष्कृत कंप्यूटरों पर लिख रहे हैं।
  17. 0
    20 दिसंबर 2021 14: 25
    केर्च में यूडीसी कैसे बनाए जा रहे हैं, जिसकी नींव की प्लेट में पुतिन ने जुलाई 2020 में पेंच फंसा दिया था? पूर्ण मौन, कोई उत्साही रिपोर्ट नहीं।
  18. 0
    21 दिसंबर 2021 16: 52
    रूस के पास लोगों के आराम से रहने के लिए सब कुछ है, लेकिन ऐसा नहीं होगा। कोई भी वास्तव में यह नहीं बता सकता कि ऐसा क्यों नहीं हो सकता। एक ही अवधि में जहाज भी चलते हैं। ये एक चमत्कार है. पानी से घिरा जहाज जल सकता है.
  19. 0
    31 दिसंबर 2021 03: 57
    अमूर शिपयार्ड में, बड़े जहाजों के निर्माण के लिए शिपयार्डों का आधुनिकीकरण किया जा रहा है और 22 की शुरुआत में परियोजना 6 या 22350m के 22350 जहाजों के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए जाने चाहिए, उन्होंने निर्दिष्ट नहीं किया, जो उत्तरी शिपयार्ड के समानांतर बनाया जाएगा। . लेकिन किसी भी मामले में, अच्छी खबर है.
  20. +1
    31 दिसंबर 2021 22: 02
    जहाजों का आकार बढ़ाना कोई समस्या नहीं है; विश्व अभ्यास ने अच्छा काम किया है जब पतवार में एक अतिरिक्त खंड डाला जाता है और जहाज का आकार बढ़ जाता है। उदाहरण के लिए, जब अमेरिकियों ने टिकोनडेरोगा श्रेणी के निर्देशित मिसाइल क्रूजर को डिजाइन किया, तो उन्होंने स्प्रुअंस श्रेणी के विध्वंसक के पतवार और तंत्र को आधार के रूप में लिया, आयामों को बढ़ाया और मुख्य बिजली संयंत्र को मजबूत किया। हमें 9800 टन के विस्थापन वाला एक जहाज मिला, जो प्रोटोटाइप से लगभग 1000 टन अधिक था।
    जहां तक ​​निर्माण की बात है, यानी सेवरनाया वर्फ शिपयार्ड जैसा उद्यम, जिसने प्रोजेक्ट 1134-ए बीओडी और प्रोजेक्ट 956 विध्वंसक, 8500 टन तक के विस्थापन वाले जहाजों का निर्माण किया। यदि आवश्यक प्रारंभिक कार्य दो कारखानों में किया जाता है, तो नए विध्वंसक के निर्माण को बिखेरना काफी संभव है।
    एकमात्र सवाल यह है कि प्रोजेक्ट 1155 जहाज के अनुमान आधुनिक वास्तविकताओं से कितने मेल खाते हैं। विशेष रूप से, हम देखते हैं कि आधुनिक जहाजों की अधिरचनाओं की रूपरेखा न्यूनतम रडार हस्ताक्षर की तकनीक के अनुकूल होती है।
    इसके अलावा, आधुनिक हथियार - क्रूज़, एंटी-शिप, एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलें - ऊर्ध्वाधर लॉन्च सिस्टम में स्थापित किए जाते हैं। तदनुसार, डेक के नीचे महत्वपूर्ण मात्रा की आवश्यकता होती है। प्रोजेक्ट 1155 में ये खंड नहीं हैं। परिणामस्वरूप, डेक के नीचे के खंडों के महत्वपूर्ण पुनर्विकास की आवश्यकता होगी। इसके बाद, आपको नए कॉन्फ़िगरेशन के लिए ऐड-ऑन डिज़ाइन करने की आवश्यकता होगी।
    यदि हम स्प्रुअंस और टिकोनडेरोगा में लौटते हैं, तो काम की भीड़ के कारण, डिजाइनरों ने स्प्रुअंस पर केवल सिद्ध हथियार प्रणालियाँ रखीं, जो विकास के अधीन नए हथियारों को स्थापित करने की संभावना प्रदान करती हैं। अतिरिक्त हथियार प्रणालियों को तैनात करने की संभावना सुनिश्चित करने के लिए, एक विस्थापन रिजर्व आवंटित किया गया था, पतवार की मात्रा और ऊर्जा क्षमता आरक्षित की गई थी, और स्थिरता, पतवार की ताकत, रहने वाले क्वार्टर और खाद्य आपूर्ति (लगभग 20%) के लिए अतिरिक्त भंडार को अपनाया गया था। अर्थात्, कुछ ऐसा किया गया जो परियोजना 1155 में प्रदान नहीं किया गया था।
    तो यह पता चला है कि आप प्रोजेक्ट 1155 के पतवार आकृति को आधार के रूप में ले सकते हैं, लेकिन बाकी सब कुछ - हथियारों और रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की नियुक्ति, आंतरिक स्थान, सुपरस्ट्रक्चर - को नए सिरे से डिजाइन करना होगा। यानी असल में हमें बिल्कुल नया जहाज मिलेगा.
    अब हमें उन कार्यों को देखने की जरूरत है जो यह जहाज करेगा। बेड़े में केवल 5-6 ऐसे जहाज रखने के लिए विध्वंसक बनाने का कोई मतलब नहीं है। बेड़े में बिखरे हुए, वे किसी भी बल का प्रतिनिधित्व नहीं करेंगे। यानी कम से कम डेढ़ दर्जन जहाज़ों की शृंखला चाहिए. क्या बजट ऐसे खर्चों को संभाल पाएगा?
    और फिर, उन्हें कौन से कार्य करने चाहिए? प्रोजेक्ट 956 और 1155 को जहाजों के रूप में बनाया गया था जो समूहों की स्थिरता सुनिश्चित करते थे, जिसका आधार प्रोजेक्ट 1164, 1144 के क्रूजर और प्रोजेक्ट 1143 के विमान-वाहक क्रूजर द्वारा बनाया जाना था। मैं दोहराता हूं - नए को कौन से कार्य सौंपे जाएंगे विध्वंसक? खैर, वे हाइपरसोनिक हथियार, कैलिबर क्रूज़ मिसाइलें, विमान भेदी मिसाइल प्रणाली और पनडुब्बी रोधी मिसाइल प्रणाली ले जाएंगे। बाल्टिक और ब्लैक सीज़ के पानी से, "कैलिबर्स" यूरोप को अच्छी तरह से कवर करेगा। कार्य स्पष्ट है. उत्तर और प्रशांत महासागर के बारे में क्या? अमेरिकी क्षेत्र पर हमला करने के लिए, विध्वंसकों को ऐसी दूरी तक पहुंचना होगा जहां से एसएलसीएम उनके क्षेत्र में लक्ष्य तक पहुंच सकें। लेकिन यदि एक या दो जहाज अटलांटिक में या प्रशांत महासागर के मध्य भाग से होकर जाएंगे तो वे बर्बाद हो जाएंगे। यह कम से कम एक नौसैनिक स्ट्राइक ग्रुप (एसएजी) होना चाहिए, जिसकी वायु रक्षा बड़े पैमाने पर मिसाइल और हवाई हमलों को विफल करने में सक्षम हो। यानी कम से कम 7-8-9 जहाज तो होने ही चाहिए. वर्तमान कार्वेट और फ्रिगेट्स (जब मैं यह सुनता हूं तो थूक देता हूं, 1908 से नौसेना के पास गार्ड जहाज हैं) उनके छोटे गोला-बारूद भार के कारण, बहुत जल्दी केवल तोपखाने और आत्मरक्षा प्रणालियों के साथ छोड़ दिए जाएंगे। नतीजतन, विध्वंसकों को ऐसे सीसीजी का कम से कम आधा हिस्सा बनाना होगा।
    इसलिए इमारत ही सब कुछ नहीं है. हमें नौसैनिक युद्ध प्रणाली में नए जहाजों के लिए भी जगह ढूंढनी होगी।
  21. 0
    1 जनवरी 2022 17: 47
    ख़ैर, तेज़ हवा और सात फ़ुट नीचे...
  22. 0
    9 जनवरी 2022 10: 31
    भाव: बंदूक चलाने वाला
    तुम्हारा रोना बेहद थका देने वाला है

    सिर हिलाना और चिल्लाना और भी अधिक थका देने वाला है। यही वह है जो दुखद परिणाम देगा।

    खरोंच से बनाया गया विध्वंसक अगले 50 वर्षों तक चलेगा

    उन्हें कम से कम ग्राहक को स्वीकार्य समय सीमा के भीतर पुराने की मरम्मत करने का प्रयास करने दें।

    ठीक है, यदि आप अभी तक नहीं जानते हैं, तो पहले से ही। और सामान्य तौर पर, यह बुरा नहीं है, यह देखते हुए कि आधुनिकीकरण पूरा नहीं हुआ है। और जो कुछ भी आपने यहां मिलाया है वह सामान्य है और यदि चाहें और रुचि हो तो इसे व्यक्तिगत रूप से बहुत जल्दी समाप्त किया जा सकता है। जैसा कि हम देखते हैं, इच्छा और रुचि प्रकट हो गई है, जिसका अर्थ है कि इसमें केवल समय लगता है। और हां, यहां हर कोई बाल्टिक जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत यार्ड के आसपास घूम रहा है, और वे देश में एकमात्र नहीं हैं, अन्य भी हैं, और कुछ मायनों में उनकी क्षमता यंतर से भी अधिक होगी।