फ़्लग रिव्यू: "विशालकाय" Mi-26 को असफल Il-112V . को बदलने के लिए कहा जाएगा

12

अगस्त 2021 में कुबिंका में दुर्घटनाग्रस्त आईएल-112वी टर्बोप्रॉप परिवहन विमान का एकमात्र प्रोटोटाइप, जिसके परिणामस्वरूप चालक दल के सभी तीन सदस्यों की मृत्यु हो गई। कई कार्य जिन्हें हल करने के लिए आईएल-112वी को डिज़ाइन किया गया था, उन्हें एमआई-26 हेलीकॉप्टर को सौंपा जा सकता है, जो वर्तमान में दुनिया में सबसे बड़ा उत्पादन रोटरक्राफ्ट है।

जर्मन संसाधन फ़्लग रिव्यू के अनुसार, अगस्त दुर्घटना की जाँच अभी तक पूरी नहीं हुई है, लेकिन विशेषज्ञों का मानना ​​है कि इंजन की समस्याएँ इस घटना के कारणों में से एक थीं।



एक तरह से या किसी अन्य, रूसी सैन्य विमानन विमानन के लिए नए हल्के सैन्य परिवहन विमान आईएल-112वी का कार्यक्रम अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया है। संभावना है कि विमान के इंजन और डिज़ाइन में सुधार किया जाएगा. प्रकाशन का मानना ​​है कि इस बीच, कुछ परिवहन कार्य Mi-26 हेलीकॉप्टर द्वारा संभाल लिए जाएंगे।

Mi-26 दुनिया में निर्मित सबसे बड़ा, सबसे भारी और सबसे शक्तिशाली उत्पादन हेलीकॉप्टर है। इसके अलावा, यह Il-112V परिवहन विमान से काफी बड़ा है। Mi-26 की पेलोड क्षमता लगभग 20 टन है, जो एक टर्बोप्रॉप विमान के अधिकतम टेक-ऑफ वजन के बराबर है। हालाँकि, 35 से अधिक वर्षों के उपयोग में, विशाल हेलीकॉप्टर ने खुद को सर्वश्रेष्ठ साबित किया है और रूसी वायु सेना के लिए पर्याप्त मात्रा में उपलब्ध है। विशेष रूप से, सैन्य-औद्योगिक आयोग के बोर्ड के उपाध्यक्ष आंद्रेई एलचानिनोव इस बारे में बोलते हैं।

रक्षा मंत्रालय ने निर्णय लिया है कि कई कार्य जो संभावित रूप से आईएल-112वी हल्के सैन्य परिवहन विमान द्वारा किए जा सकते थे, अब एमआई-26 हेलीकॉप्टर द्वारा किए जाएंगे। शायद वे अतिरिक्त खरीदारी करेंगे, या मौजूदा बेड़े का अधिक सक्रिय रूप से उपयोग करेंगे

- एजेंसी एल्चानिनोव के हवाले से कहती है "Interfax".

भविष्य में सेना को इन रोटरक्राफ्ट के नए संशोधन प्राप्त होने की उम्मीद है। इस प्रकार, रोस्टेक की सहायक कंपनी, रूसी हेलीकॉप्टर कंपनी, वर्तमान में Mi-26T2V के एक आधुनिक संस्करण का परीक्षण कर रही है, जो भविष्य में बड़े पैमाने पर उत्पादन में जा सकती है।
    हमारे समाचार चैनल

    सदस्यता लें और नवीनतम समाचारों और दिन की सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं से अपडेट रहें।

    12 टिप्पणियां
    सूचना
    प्रिय पाठक, प्रकाशन पर टिप्पणी छोड़ने के लिए, आपको चाहिए लॉगिन.
    1. 0
      13 दिसंबर 2021 10: 07
      अधिकारी का वाक्यांश उल्लेखनीय है: शायद वे इसे खरीद लेंगे, शायद वे इसे नहीं खरीदेंगे, शायद यह उड़ जाएगा, शायद हम पैसे बचा लेंगे, सब कुछ संभव है...
      1. -5
        13 दिसंबर 2021 12: 42
        शायद, अगर, शायद।
    2. +6
      13 दिसंबर 2021 11: 20
      येल्चानिनोव एक बातूनी व्यक्ति है, बोरिसोव का एक वफादार दोस्त है। यह बताएं! Mi26 vzl का वजन 56 टन और g.p. 20 टन 112 टन और जीपी वजन वाले आईएल-21 वीजेडएल को "प्रतिस्थापित" करेगा। 5 टन! क्या यह थोड़ा महंगा नहीं होगा? 8-38 टन की क्षमता वाला एक Mi-4/6 है, शायद उसे इसके बारे में नहीं पता था, साथ ही यह तथ्य भी नहीं था कि Mi-136 का D-26 इंजन अभी भी यूक्रेन में उत्पादित किया जा रहा है।
      1. -3
        13 दिसंबर 2021 12: 41
        सैन्य हवाई परिवहन की कीमत कम से कम तीन गुना हो जाएगी। या बेहद दुर्लभ हो जाएगी। चीजें पहले से ही इस ओर बढ़ रही थीं। आईएल-112वी की तैयारी की स्थिति के बावजूद। सीरियाई एक्सप्रेस ने शेष सैन्य हवाई परिवहन संसाधनों को समाप्त कर दिया। -124 ने मरम्मत और आधुनिकीकरण की लाल रेखा से संपर्क किया, और कोई रूसी सीरियल इंजन नहीं है। आईएल-76एमडी-90ए और आईएल-78एमडी-90ए होम्योपैथिक भागों में निर्मित होते हैं। यदि एमआई-26टी इंजन का सेवा जीवन समाप्त हो गया है, तो यह ग्रे स्कीमों का उपयोग करके इसे बदलना आसान नहीं होगा।
        1. 0
          16 फरवरी 2022 00: 09
          आप विनम्रतापूर्वक सर्व-पीड़ित क्यों हैं?
    3. +1
      13 दिसंबर 2021 11: 26
      दासीस शानदार है हंसी
    4. 0
      13 दिसंबर 2021 12: 02
      उन्हें IL-112V लाने दीजिए. विमान ख़राब नहीं है.
      लेकिन लेखक के दिमाग को बदलने की जरूरत है, वह हर तरह की बकवास लिखता है।
    5. +2
      13 दिसंबर 2021 12: 13
      अधिकतम ईंधन भरने पर Mi-26 की उड़ान सीमा 800 किमी है।
      आईएल-112वी की अनुमानित उड़ान प्रदर्शन विशेषताएं: व्यावहारिक सीमा - 2400 टन के भार के साथ 3,5 किमी और अधिकतम 1200 टन के भार के साथ 5 किमी।
      वे। भालुओं को आगे-पीछे ले जाने में अधिक खर्च आएगा और इसमें अधिक समय लगेगा, लेकिन अगर प्रचुर मात्रा में ईंधन और हवाई क्षेत्रों का घना नेटवर्क है, तो यह काफी संभव है।
      Mi-26 की मुख्य समस्या मोटर सिच इंजन है।
      हाल ही में, रूस ने एक टर्बोप्रॉप विमान इंजन PD-14 (14 टन का थ्रस्ट) विकसित किया है। इसके आधार पर, उन्होंने गैस टरबाइन इकाइयों और गैस परिवहन इकाइयों के लिए PD-14GP-1/GP-2 औद्योगिक इंजन बनाने का भी निर्णय लिया, और PD-12V हेलीकॉप्टर इंजन का विकास भी शुरू किया। इसलिए, यदि PD-12V का विचार काम करता है, तो आप Mi-26 का उपयोग तब तक कर सकते हैं जब तक आपका चेहरा नीला न हो जाए। जैसा कि मैंने ऊपर लिखा है, एकमात्र सवाल रसद की लागत है, लेकिन चूंकि हम सेना के बारे में बात कर रहे हैं, सिद्धांत रूप में उन्हें परवाह नहीं है (अस्थायी उपाय)
      लेकिन एक परिवहन विमान की अभी भी जरूरत है!
      1. -3
        13 दिसंबर 2021 12: 44
        विकास और योजनाओं के साथ, हम बाकियों से आगे हैं। लगभग 30 साल पुराना। बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ यह और अधिक कठिन है।
    6. +1
      13 दिसंबर 2021 14: 12
      मैं सोच रहा हूं, आर्थिक पहलू को एक तरफ रखकर, आइए मानव की ओर लौटें (शाब्दिक अर्थ में) - जहां श्री एल्चानिनोव को इन एमआई-26 के लिए इतने सारे पायलट मिलेंगे...
    7. +2
      13 दिसंबर 2021 14: 40
      mi26 को x-59mk2 प्रकार की स्टील्थ क्रूज़ मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए भी अनुकूलित किया जा सकता है, 15-20 टुकड़े फिट होंगे
    8. +1
      14 दिसंबर 2021 16: 22
      आप इसे गाड़ियों पर भी ले जा सकते हैं)