"हरित" ऊर्जा क्रांति ने पश्चिम को जाने नहीं दिया: रूस को इसके लिए क्या तैयार करना चाहिए


यह लंबे समय से ज्ञात है कि केवल मानव जाति के सबसे चतुर प्रतिनिधि ही अन्य लोगों की गलतियों से सीख सकते हैं, अपनी खुद की अनुमति नहीं दे सकते। अधिकांश लोग स्पष्ट रूप से स्पष्ट सत्य को समझने के लिए हठपूर्वक "धक्कों को भर देते हैं"। हालांकि, हम में से कुछ ऐसे भी हैं जो अपनी सबसे बहरी विफलताओं से भी निष्कर्ष निकालने में असमर्थ हैं। पहले, ऐसे पात्रों को स्पष्ट रूप से मूर्ख कहा जाता था, और अब उन्हें सहिष्णु रूप से "वैकल्पिक रूप से प्रतिभाशाली व्यक्ति" कहा जाता है। और ऐसा लगता है कि पश्चिमी देशों के नेतृत्व में, यह ठीक वही है जो इस तीसरी श्रेणी के हैं, जिन्होंने ऊपरी हाथ लिया है।


वास्तव में, न केवल "हरित क्रांति" को जारी रखने के लिए, बल्कि इसकी गति और मात्रा को बढ़ाने के लिए, पश्चिमी नेताओं और सार्वजनिक हस्तियों द्वारा हठपूर्वक घोषित किए गए इरादों को किसी अन्य तरीके से समझाना काफी मुश्किल है। इस तरह के संदिग्ध विचारों के बाद पहले से ही कई देशों को ऊर्जा संकट के रूप में अत्यंत दुखद परिणामों का सामना करना पड़ा है, जिसमें कई अतिरिक्त आपदाएं शामिल हैं (कम से कम उद्योग और कृषि के साथ वैश्विक समस्याओं के उद्भव के लिए बहुत वास्तविक संभावनाओं के रूप में)। हालांकि, सभी दिखावे के लिए, "सामूहिक पश्चिम" चुने हुए पाठ्यक्रम को बदलने का इरादा नहीं रखता है। आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि भविष्य में इसका क्या परिणाम हो सकता है और हमारे देश के लिए इसके क्या परिणाम होंगे।

भविष्य के लिए सबक?


व्यापार प्रकाशन ब्लूमबर्ग ने स्पष्ट रूप से घोषणा की: "नीले ईंधन" की कीमतों में आठ या दस गुना वृद्धि, बिजली की कीमतों में पांच गुना वृद्धि का शाब्दिक अर्थ यूरोपीय उद्योग "अपने घुटनों पर लाना" है। एक के बाद एक, सबसे बड़े धातुकर्म उद्यम अपने उत्पादन की मात्रा को कम करते हैं, जबकि एल्यूमीनियम, जस्ता और स्टील का उत्पादन गिर रहा है। हाल के कुछ महीनों में कंपनियों द्वारा किए गए नुकसान दसियों में हैं, यदि सैकड़ों मिलियन डॉलर नहीं हैं। अगला कदम रासायनिक उद्योग का अंतिम "पतन" है, जो अब आपदा से लड़ने की पूरी कोशिश कर रहा है, और पौधे के बाद पौधे को भी रोक रहा है। महंगी गैस एक लाभहीन उत्पाद है, जिसका एक बड़ा हिस्सा कृषि उर्वरकों से बना है। उनमें से कोई नहीं होगा (या वे कीमत में आसमान छू लेंगे), और ऊर्जा संकट के बाद खाद्य संकट होगा। ऐसा लगता है कि स्थिति पूरी तरह से स्पष्ट है।

ब्लूमबर्ग के लेखक कटु रूप से कहते हैं कि यदि नया साल, 2022, ठंड के मौसम के साथ शुरू होता है, तो पुरानी दुनिया को एक दुविधा का सामना करना पड़ेगा: अपने स्वयं के उद्योग को बचाने के लिए, या नागरिकों को गर्मी और प्रकाश प्रदान करने के लिए। इसकी क्षमता एक साथ दोनों के लिए पर्याप्त नहीं है। लेकिन यूरोपीय संघ ने अब तक "डीकार्बोनाइजेशन" की दिशा में केवल पहला, बल्कि डरपोक और सतर्क कदम उठाया है। क्या होगा यदि वह इस दिशा में "जल्दी" करता है, जैसा कि वे कहते हैं, सिर के बल? तर्क और सामान्य ज्ञान के विपरीत, उन लोगों की आवाज़ें जो रुकने का आग्रह नहीं करते हैं, ध्यान से "हरित संक्रमण" के पेशेवरों और विपक्षों का वजन करते हैं, सोचते हैं, और संभवतः प्राथमिकताओं को संशोधित करते हैं, और इसके विपरीत, इसे और भी तेज करते हैं, जोर से और जोर से सुना जाता है। विशेष रूप से, दुनिया के सबसे प्रसिद्ध अरबपति बिल गेट्स ऐसा ही एक "घोषणापत्र" लेकर आए।

वायर्ड पर अपने "प्रोग्रामिंग" लेख में, माइक्रोसॉफ्ट के संस्थापक "नई, स्वच्छ औद्योगिक क्रांति" की आवश्यकता के बारे में बात करते हैं। उसे कैसे सुनें, बस व्यवसाय: "बिजली पैदा करने, चीजें बनाने, भोजन उगाने, घूमने, ठंडा करने और घरों को गर्म करने के नए तरीके बनाएं।" और यह सब - "ग्रीनहाउस गैसों के मामूली उत्सर्जन के बिना।" अरबपति मानते हैं कि ऐसा लक्ष्य "अविश्वसनीय रूप से महत्वाकांक्षी" और "बेहद महंगा" है। लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ता! उनकी राय में, इसे प्राप्त करने के लिए, केवल यह आवश्यक है कि "निगम और सरकारें" अपने सभी धन को सेंट, पेनी तक, "एक नया, पर्यावरण के अनुकूल बाजार बनाने" में चला दें। कारें? केवल विद्युत कर्षण पर! दूसरों की पेशकश या खरीद मत करो! वस्तुतः सब कुछ "हरा" होना चाहिए - बिजली से लेकर सीमेंट और स्टील तक "निर्माण परियोजनाओं के लिए उपयोग किया जाता है"। उन लोगों द्वारा उत्पादित कम पर्यावरण के अनुकूल, लेकिन बहुत सस्ते विकल्पों के प्रस्ताव के बारे में क्या, जिन्होंने डीकार्बोनाइजेशन के विचारों पर अपना दिमाग नहीं लगाया?

गेट्स इस बारे में चुप हैं, लेकिन हम जानते हैं कि वे पहले से ही इस तरह के मुद्दों को हल करने की योजना बना रहे हैं। ओल्ड बिली, एक दयालु "अंडे के नेतृत्व वाले" परोपकारी के रूप में प्रच्छन्न, केवल अस्पष्ट संकेत देता है कि "निवेशकों को निवेश करने से मना कर देना चाहिए प्रौद्योगिकी केजलवायु परिवर्तन का कारण "और" एक महान पर्यावरणीय लक्ष्य प्राप्त करने के लिए वित्तीय रूप से महत्वाकांक्षी परियोजनाओं को प्रोत्साहित करना "। स्पष्ट रूप से, विशेष रूप से उनमें से उन्होंने बिजली भंडारण के नए तरीकों का नाम दिया, "पर्यावरण के अनुकूल" विमानन ईंधन का विकास और "शुद्ध हाइड्रोजन" के क्षेत्र में काम किया। हाइड्रोजन एक अलग विषय है, लेकिन पहले दो बिंदुओं पर, यह ध्यान दिया जा सकता है कि इन क्षेत्रों में अनुसंधान अविश्वसनीय रूप से महंगा है और अभी तक कोई समझदार परिणाम नहीं मिला है। लेकिन आपको और निवेश करने की ज़रूरत है!

क्या हम दूसरों की गलतियों के लिए भुगतान करेंगे?


दिलचस्प बात यह है कि दुनिया के सबसे सफल व्यवसायियों में से एक द्वारा रिले किए गए ऐसे विचारों को लिखना किसी भी तरह से संभव नहीं है, जो लंबे समय से अपने धन और प्रभाव के कारण व्यापारिक अभिजात वर्ग की तुलना में पूरी तरह से अलग लीग में चले गए हैं, भोलेपन के लिए , कट्टरता या, क्षमा करें, साधारण बकवास। ओल्ड बिली की भाषा में हमारे ग्रह के अन्य "सर्वश्रेष्ठ लोगों" के दिमाग में क्या है, जो, अफसोस, इसकी आबादी के भाग्य का फैसला करने के लिए वास्तविक क्षमताओं से अधिक है। वैसे, जैसा कि मैंने पहले लिखा था, एक और हालिया साक्षात्कार में, उसी चरित्र ने जल्द ही आने वाली "जैव आतंकवाद की लहरों" से मानवता को डरा दिया, जिसके लिए आपको बिना किसी खर्च के तैयारी करने की आवश्यकता है। किसी भी मामले में, इस रैंक के व्यक्तियों द्वारा व्यक्त किए गए विचार निश्चित रूप से खाली ध्वनि नहीं हैं।

इसके हर कदम पर शाब्दिक रूप से पर्याप्त प्रमाण हैं। उसी संयुक्त राज्य अमेरिका में, "ग्रीन" मनोविकृति यूरोप की तुलना में कम बल के साथ जारी है, यदि अधिक नहीं। व्हाइट हाउस के वर्तमान प्रमुख ने पहले ही देश के सभी राज्य निकायों को एक पूर्ण और पूरी तरह से "हरित" तैयार करने का आधिकारिक आदेश दिया है, और कम से कम संभव समय के भीतर। सबसे पहले, सभी अमेरिकी संघीय प्राधिकरण और उनके स्थानीय डिवीजन, बिना किसी अपवाद के, 2027 तक आंतरिक दहन इंजन वाली "गंदी" कारों के आपराधिक अधिग्रहण को पूरी तरह से रोकने के लिए और 2035 तक उनसे पूरी तरह से छुटकारा पाने के लिए बाध्य हैं। मुद्दे के सार और दायरे को बेहतर ढंग से समझने के लिए, आपको पता होना चाहिए कि अमेरिकी अधिकारियों के कार बेड़े में 650 हजार कारें शामिल हैं और सालाना 50 हजार और कारों के साथ भर दिया जाता है। उसी समय, 2020 में, इलेक्ट्रिक कारों के संघीय गैरेज में ... बैलेंस शीट पर सभी कारों की कुल संख्या का आधा प्रतिशत था। उस समय, सरकार ने इसके परिवहन पर $ 4 बिलियन से अधिक खर्च किए, जिसमें से $ 730 मिलियन ईंधन की खरीद पर खर्च किए गए थे। बड़ी बचत आ रही है?

कैसी भी हो! एक ही ऑटो उद्योग के प्रतिनिधियों के अनुसार, इस तरह की परियोजनाओं के साथ-साथ कम से कम आधे अमेरिकी वाहनों को "पर्यावरण के अनुकूल" (सबसे खराब - "हाइब्रिड") की श्रेणी में स्थानांतरित करने की संभावना, व्यक्तिगत रूप से बिडेन द्वारा आवाज उठाई गई, निवेश की आवश्यकता होगी राज्य के बजट से कई अरबों डॉलर के लिए। क्या नाभि ढीली हो जाती है? लेकिन यह सिर्फ शुरुआत है ... उसी बिडेन पहल के अनुसार, 2030 तक अमेरिकी सरकार को आम तौर पर "विशेष रूप से कार्बन-मुक्त स्रोतों से बिजली का उपभोग" करना चाहिए, और 2050 तक, सामान्य रूप से, "पूर्ण कार्बन तटस्थता" प्राप्त करना चाहिए। फिर, यहाँ यह समझना आवश्यक है: इस मामले में, हम केवल सरकारी भवनों, "सार्वजनिक स्थानों" और इसी तरह के बारे में बात नहीं कर रहे हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, यह संघीय सरकार है जो सबसे बड़ा नियोक्ता, जमींदार और, विस्तार से, ऊर्जा उपभोक्ता है। व्हाइट हाउस इन कारकों के कारण "ऊर्जा प्राप्त करने और उपयोग करने, वाहनों और भवनों के कामकाज के सिद्धांतों को पूरी तरह से बदलने" की अपनी अपरिवर्तनीय इच्छा में सफलता प्राप्त करने की अपेक्षा करता है। ऐसा लगता है कि अमेरिकी अर्थव्यवस्था और बुनियादी ढांचा, जैसा कि वे कहते हैं, श्री बिडेन, श्री गेट्स और अन्य समान विचारधारा वाले लोगों के "उदार विचारों" और "सिद्धांतों" के लिए "घुटने पर टूटना" जा रहा है। इस साल अक्टूबर के अंत में, वाशिंगटन ने "जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई" के लिए कम से कम आधा ट्रिलियन डॉलर आवंटित करने की योजना की घोषणा की। शायद 500 बिलियन से अधिक। एक ऐसे देश के लिए जो हाल ही में डिफ़ॉल्ट के कगार पर खतरनाक रूप से संतुलन बना रहा है और कुख्यात शर्मीली त्वचा की तरह अपने स्वयं के राष्ट्रीय ऋण की सीमा को बढ़ाने के लिए मजबूर है, यह बहुत बोल्ड लगता है। या सिर्फ पागल।

यह सब सिर्फ अमूर्त प्रतिबिंबों का एक कारण हो सकता है (आखिरकार, अमेरिकी स्वयं "अपनी सड़क पर नरक में जाने के लिए" सभी के अधिकार की रक्षा करते हैं), यदि "हरित क्रांतिकारियों" के दृढ़ इरादों के लिए नहीं है। थोड़े से अपवाद के बिना उनके बैनर तले दुनिया। यहां वास्तव में बुरी विडंबना यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका स्वयं स्वीकार करता है कि वर्तमान जलवायु परिवर्तन का मुख्य दोष उनके देश के साथ है। अमेरिकी जर्नल वर्ल्ड पॉलिटिकल रिव्यू (डब्ल्यूपीआर) में बहुत पहले प्रकाशित एक अध्ययन के मुताबिक, यह संयुक्त राज्य अमेरिका था, जो 1850 से शुरू हुआ, जो "वैश्विक औद्योगीकरण" की सशर्त शुरुआत की तारीख है, ने 509 गीगाटन कार्बन उत्सर्जित किया है। पृथ्वी का वातावरण। और यह इस गैस की कुल मात्रा का कम से कम पांचवां हिस्सा है जो अब तक वहां मिला है। वास्तव में, आज पूरी दुनिया को अमेरिकियों, ब्रितानियों और अन्य "प्रमुख" और "औद्योगिक क्रांतियों" के नेताओं के पापों के लिए पूरा भुगतान करने के लिए कहा जा रहा है, जो कि बिल गेट्स द्वारा बुलाए जाने से पहले थे।

रूस को इस बारे में क्या करना चाहिए? हाँ, वास्तव में, कुछ खास नहीं। धीरे-धीरे, थोड़ा-थोड़ा करके, हमारे अपने उद्योग को अधिक पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकियों में स्थानांतरित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। हालांकि, किसी भी तरह से आपातकालीन गति से नहीं, उनके आर्थिक और राजनीतिक हितों की हानि के लिए नहीं। विभिन्न स्तरों के नेताओं और आम नागरिकों के "ऑल-पैनिक" और अलार्मिस्टों को सुनने की संभावना कम है, "तेल और गैस के युग के अंत" के बारे में प्रसारण - 2021 ने बहुत ही स्पष्ट रूप से दिखाया है कि यह वास्तव में "समाप्त" कैसे होता है। ठीक है, और सबसे निर्णायक और कठिन तरीकों से अपने हितों की रक्षा के लिए तैयार रहें, जिनमें से मुख्य पाइपलाइनों पर "वाल्व को खराब करना" अभी भी सबसे मानवीय है। हालाँकि, जैसा कि हाल की घटनाओं से पता चलता है, यह वही है जो हमारा देश सही क्रम में कर रहा है।
22 टिप्पणियाँ
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  1. शार्क ऑफ़लाइन शार्क
    शार्क 29 दिसंबर 2021 10: 11
    -2
    खैर, इस तथ्य को देखते हुए कि ट्रम्प को अलग-अलग विचारों वाले पूरी तरह से अलग-अलग लोगों द्वारा समर्थित किया जाता है, वहां "हरी पागलपन" अभी भी प्रतिबंध के अधीन होगा :-) और यह मत भूलो कि प्रत्येक राज्य बड़े पैमाने पर अपने क्षेत्र की आवश्यकताओं को निर्धारित करता है। उदाहरण के लिए, कैलिफ़ोर्निया के लिए आवश्यकताएं यूरो-5 से कई गुना अधिक कठोर हैं, और अन्य राज्यों में, अधिकतम यूरो-3 के समान है।

    लेकिन यूरोपीय संघ में इसकी उम्मीद नहीं की जा सकती है। बकवास वहाँ नहीं चलेगा।
  2. Bulanov ऑफ़लाइन Bulanov
    Bulanov (व्लादिमीर) 29 दिसंबर 2021 11: 02
    -2
    आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि भविष्य में इसका क्या परिणाम हो सकता है और हमारे देश के लिए इसके क्या परिणाम होंगे।

    रूसी संघ में, पश्चिम में ऊर्जा-गहन उत्पादन बंद होने के कारण, यूरोपीय संघ के देशों के ये संयंत्र और कारखाने दिखाई दे सकते हैं। इन्हें बंद करने से ज्यादा फायदा होता है। आप इंजीनियरिंग स्टाफ का हिस्सा भी ले सकते हैं। रूस यूरोप में असेंबली प्लांट बन सकता है और यह सभी के लिए फायदेमंद होगा।
    और बाइडेन को लगभग 800 गज के सैन्य बजट पर हस्ताक्षर करने के बजाय इस पैसे को विश्व विज्ञान में लगाना चाहिए था ताकि वैज्ञानिक ऊर्जा के नए स्रोत खोज सकें। और इस पर भी गेट्स को अपने पैसे का एक हिस्सा खर्च करना पड़ता है। तब सभी देखेंगे कि वे न केवल बात कर रहे हैं, बल्कि डीबोनाइजेशन करने की भी कोशिश कर रहे हैं।
  3. यूरी पलाज़निक (यूरी पलाज़निक) 29 दिसंबर 2021 11: 27
    +3
    वे इतने मूर्ख नहीं हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन, संचालन और निपटान आंतरिक दहन इंजन वाली कारों की तुलना में बहुत अधिक गंदा है। बैटरी के लिए लिथियम तीसरी दुनिया के देशों में खनन किया जाता है। और जहां ऐसा होता है, वहां सभी जीवित चीजें गायब हो गई हैं। और सुनहरी अरब साफ है, पक्षी गा रहे हैं। दूसरे देशों के गंदे उद्योग अभी भी उन्हें कार्बन टैक्स देंगे।
  4. kriten ऑफ़लाइन kriten
    kriten (व्लादिमीर) 29 दिसंबर 2021 12: 22
    +2
    संयुक्त राज्य अमेरिका सभी जागीरदारों को आज खर्च करने के लिए घसीट रहा है, ताकि कल, उनकी अर्थव्यवस्था की गिरावट के परिणामस्वरूप, उनकी सहायता के लिए आएं, उनकी अर्थव्यवस्था को जब्त कर लें और उन पर अपने कर्ज के मुख्य बोझ को पछाड़ दें। उनके हाथों में झंडा और उनके गले में एक ड्रम। हमें इस सिस्टम में उठने की बिल्कुल भी जरूरत नहीं है।
    1. gunnerminer ऑफ़लाइन gunnerminer
      gunnerminer (गनरमिनर) 29 दिसंबर 2021 20: 15
      -5
      सटीक और संक्षिप्त। अच्छा
  5. पर्यटक ऑफ़लाइन पर्यटक
    पर्यटक (पर्यटन) 29 दिसंबर 2021 13: 08
    -5
    हरित ऊर्जा विज्ञान, उद्योग, रोजगार सृजन के विकास और साथ ही तथाकथित "पश्चिम" के पिछड़े भू-राजनीतिक प्रतिस्पर्धियों पर दबाव डालने के लिए एक शानदार मेगा-प्रोजेक्ट है। मैं यहां पारिस्थितिकी के बारे में एक शब्द भी नहीं कहता। और tz के साथ। ठीक तकनीक - एक उत्कृष्ट विचार। हाइड्रोकार्बन के अन्य देशों-आपूर्तिकर्ताओं को खिलाने के बजाय, अपनी खुद की ऊर्जा बनाने के लिए सोचा गया, हालांकि महंगा (डॉलर, यूरो - पैसा, इसे कौन प्रिंट करता है?) अब उन पर कागज की भी जरूरत नहीं है - कंप्यूटर में शून्य) ये सभी कहानियाँ, आंतरिक उपयोग के लिए लेख - जैसे सब कुछ ठीक मार्कीज़ है। वास्तव में, ऊर्जा क्षेत्र पहले ही बहुत बदल चुका है, और यह और भी अधिक बदलेगा। जर्मनी में पहले से ही अक्षय ऊर्जा स्रोतों का हिस्सा 50% तक पहुंच गया है। वे क्षेत्रों के बीच ऊर्जा के प्रवाह के लिए और अधिक अवसर बनाएंगे, ऊर्जा के भंडारण और परिवहन के लिए प्रौद्योगिकियों को पूरा करेंगे और अपनी उन्नत प्रौद्योगिकियों की खरीद पर सभी को लागू करेंगे। और यह मत सोचो कि हम यहाँ सेवा करेंगे। मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग की सड़कों को देखें - आयातित कारें। अगर वे बिजली हैं, तो हम वही खरीदेंगे जो वे देते हैं, और उनके लिए चार्जर, स्पेयर पार्ट्स, सेवाएं - सभी आयात। क्या आपको लगता है कि केवल यूरोप या संयुक्त राज्य अमेरिका ही घर में कुछ बदलेगा? नहीं - वही चीन पहले ही कार्यक्रम को अपना चुका है, जानकारी आसानी से मिल जाती है - 2035 तक, चीन में आंतरिक दहन इंजन (हाइब्रिड के अपवाद के साथ) के साथ नई कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा।
    1. बख्त ऑफ़लाइन बख्त
      बख्त (बख़्तियार) 29 दिसंबर 2021 13: 22
      +3
      -7 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर, वाहन सामान्य परिस्थितियों की तुलना में 41% कम दूरी तय कर सकता है।

      https://toka.energy/blog/ispolzovanie-elektromobilya-zimoj/

      बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर जिप्से का मानना ​​है कि हमें आंतरिक दहन इंजनों के उत्पादन को बहुत जल्दी नहीं छोड़ना चाहिए। और भले ही ऑडी जैसे प्रतियोगी घोषणा करें कि वे इस दशक के मध्य तक अंतिम "हानिकारक" इंजन जारी करेंगे। लेकिन बीएमडब्ल्यू क्लासिक मोटर्स के धीमे फेज-आउट की वकालत कर रही है।

      https://aussiedlerbote.de/2021/06/bmw-ne-hochet-speshit-s-otkazom-ot-dvigatelej-vnutrennego-sgoraniya/
      1. पर्यटक ऑफ़लाइन पर्यटक
        पर्यटक (पर्यटन) 29 दिसंबर 2021 14: 52
        0
        निश्चित रूप से। समस्याएं हैं और होंगी, लेकिन मुख्यधारा रद्द नहीं होती है, बल्कि धीमी हो जाती है। स्टीम इंजनों में भी समस्या थी, लेकिन अंत में उन्हें हर जगह पेश किया गया, फिर आईसीई भी आए, और वे पहले मशीनों पर हंसे, और अब अक्षय ऊर्जा का युग चल रहा है। और हर समय, कैच-अप ने नेताओं को उनकी तकनीक के लिए भुगतान किया, और नेताओं ने दुनिया भर के दिमागों को लुभाया।
        1. बख्त ऑफ़लाइन बख्त
          बख्त (बख़्तियार) 29 दिसंबर 2021 15: 36
          +3
          क्या आपने कभी लिथियम बैटरी के साथ काम नहीं किया है? मेरे पास बहुत अनुभव है। हालाँकि, रिचार्जेबल बैटरी के साथ नहीं, बल्कि बैटरी के साथ।

          http://img.hqew.com/file/Others/130000-139999/137267/Electronic/201271514113367373.pdf

          0 (शून्य) डिग्री सेल्सियस के तापमान पर, वे बड़े पैमाने पर विफल रहे।
          हां, प्रगति स्थिर नहीं है। लेकिन व्यावहारिक उपयोग से पहले, इस स्तर पर दूरी बहुत अधिक है। ICE अस्वीकृति कार्यक्रम 15 वर्षों के भीतर उनकी पूर्ण अस्वीकृति को मानता है। साइबेरिया में, या उरल्स में, या यहां तक ​​​​कि क्रास्नोडार क्षेत्र में सर्दियों में -25 के ठंढ के साथ और 100 किमी की सीमा के साथ एक कार की कल्पना करें। यात्रा मंगलमय हो।
          वैसे रीसाइक्लिंग चीनी की तरह नहीं लगेगा। आप उन्हें यूं ही फेंक नहीं सकते। जब हमें छुट्टी दे दी गई तब भी हमें उन्हें हवाई मार्ग से ले जाने की अनुमति नहीं थी। विस्फोट की धमकी के कारण। ये सभी विस्फोटक सामग्री हैं। एक विशेष अग्निशामक (लिथियम) की आवश्यकता होती है। एक की कीमत 25 हजार डॉलर लगती है। पूरे जहाज के लिए उनमें से केवल 2 (दो) थे। क्या टेस्ला के पास ऐसा अग्निशामक यंत्र है?

          और बिजली खुद आउटलेट से नहीं, बल्कि पावर प्लांट से ली जाती है। -25 डिग्री पर पवनचक्की महान हैं। और 6-7 घंटे के दिन के उजाले वाले सौर पैनल। और दुर्लभ पृथ्वी तत्वों की खपत, जो किसी कारण से ग्रह पर हाइड्रोकार्बन से काफी कम है।

          PS ह्यूस्टन में हमें सौर पैनल दिखाए गए जो प्लवों पर बैटरियों को बदल सकते हैं। 1997 में वापस। बहुत प्रभावशाली। लेकिन प्रोडक्शन में मैंने उन्हें कभी नहीं देखा। लेकिन लगभग 25 साल बीत चुके हैं। मुझे अभी भी यह नहीं दिख रहा है।

          पीपीएस नॉर्वे के पाठ्यक्रमों से बहुत प्रभावित हुए। ओस्लो के पास प्रशिक्षण केंद्र। यह सुबह 10 बजे होता है, शाम 4 बजे पहले से ही अंधेरा होता है। किसी तरह सूरज निकला और शिक्षक ने कक्षाओं में बाधा डाली: "चलो बाहर चलते हैं और सूरज को देखते हैं। यह इतनी बार नहीं दिखता है।" और यह नवंबर का महीना है।
          1. पर्यटक ऑफ़लाइन पर्यटक
            पर्यटक (पर्यटन) 29 दिसंबर 2021 20: 02
            -1
            मैं आपके तर्कों को समझता हूं, लेकिन ... दुर्भाग्य से आपकी बेगुनाही से यह केवल हमारे लिए और शायद नॉर्वेजियन, फिनन्स, कनाडाई लोगों के लिए भी बदतर है। वैसे, फिन्स ने कारों के लिए गर्म स्थानों के साथ समस्या का समाधान किया है। यह विश्व जनसंख्या (बाजार) का कितना% है? शेष विश्व काफ़ी गर्म क्षेत्रों में रहता है। क्या हम इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच नहीं करेंगे? और एक्स हमारे साथ। केवल वे कारें जिन्हें हमने पहले बड़े निर्माताओं से खरीदा था, हमें या तो एक सीमित उत्तरी विशेष श्रृंखला के रूप में अधिक महंगी खरीदनी होगी, या उन्हें स्वयं बनाना होगा - फिर से हमारे सीमित बाजार में, जबकि सभी पूंजी और परिचालन लागत वहन करते हुए।
            1. बख्त ऑफ़लाइन बख्त
              बख्त (बख़्तियार) 29 दिसंबर 2021 21: 32
              +4
              मैं आपको सलाह देता हूं (केवल आप ही नहीं। मैं अक्सर सभी को सलाह देता हूं) एरिक रेनर्ट की पुस्तक "हाउ रिच कंट्रीज गॉट रिच एंड व्हाई पुअर कंट्रीज रिमेन पुअर"
              यह देश की अर्थव्यवस्था और विकास को लेकर थोड़ा अलग नजरिया है। यदि आपको यह नहीं मिलता है, तो खोज इंजन में रीनर्ट का "अन्य कैनन" टाइप करें।
              मुख्य विचार "एक गैर-प्रतिस्पर्धी उद्योग होना बेहतर है कि कोई न हो।" क्या आप ऑस्ट्रेलियाई उद्योग के कई ब्रांडों को जानते हैं? फिर भी, यह देश की जरूरत की लगभग हर चीज (कारों तक) का उत्पादन करता है।
              यह उनके विचारों के प्रभाव में है कि मुझे हमेशा "महान कृषि शक्तियों" के बारे में बहुत संदेह है। यह गरीबी का रास्ता है। यह घटते प्रतिफल के साथ उत्पादन है। और इसी कारण से, मैं हमेशा डब्ल्यूटीओ में शामिल होने और बाजार खोलने के खिलाफ रहा हूं। यह गरीबी का सीधा रास्ता है।
              1. पर्यटक ऑफ़लाइन पर्यटक
                पर्यटक (पर्यटन) 30 दिसंबर 2021 00: 26
                0
                धन्यवाद, संक्षिप्त विवरण पढ़ें। विचार स्पष्ट है, मैं इस पर विचार करूंगा, मैं इसका अध्ययन करूंगा।

                ऑस्ट्रेलिया के बारे में

                क्या आप ऑस्ट्रेलियाई उद्योग के कई ब्रांडों को जानते हैं? फिर भी, यह देश की जरूरत की लगभग हर चीज (कारों तक) का उत्पादन करता है।

                - मुझे असहमत होने दो।

                इस तरह ऑफहैंड:

                राज्य में आयात की जाने वाली मुख्य वस्तुएं हैं: कंप्यूटर उपकरण, परिवहन, हवाई जहाज, टीवी उपकरण, दवाएं, कपड़े, कागज उत्पाद और भोजन।

                https://i-avstraliya.ru/ekonomika-avstralii/eksport-i-import-avstralii.html

                यहाँ अंग्रेजी में आधिकारिक जानकारी है:
                https://www.dfat.gov.au/publications/trade-and-investment/trade-and-investment-glance-2020#imports
                2020 जीडीपी: 1.331 ट्रिलियन अमरीकी डालर (2020)। आयात सकल घरेलू उत्पाद का 10% से अधिक है।
                1. बख्त ऑफ़लाइन बख्त
                  बख्त (बख़्तियार) 30 दिसंबर 2021 01: 04
                  +1
                  एक उदाहरण के रूप में ऑस्ट्रेलिया को दिया गया था। एक अलग बाजार, काफी छोटा। कोई अच्छी तरह से परिभाषित वैश्विक ब्रांड नहीं हैं। लेकिन उद्योग की अभी भी जरूरत है।
                  जैसा कि वे कहते हैं, यह हाई-टेक अद्भुत है। उदाहरण के लिए, "हरित ऊर्जा"। लेकिन बुनियादी उद्योग अपरिहार्य है। और यह केवल पवन चक्कियां या संलयन नहीं है। कभी-कभी गैलोश की भी आवश्यकता होती है।
            2. बख्त ऑफ़लाइन बख्त
              बख्त (बख़्तियार) 30 दिसंबर 2021 00: 08
              +1
              वैसे, मुझे ऐसा लगता है कि रूसी स्कोल्कोवो परियोजना इस अर्थ में बहुत "उच्च तकनीक" है कि स्कोल्कोवो और वास्तविक औद्योगिक उत्पादन में जो हो रहा है, उसके बीच अभी भी बहुत कम संबंध हैं। बेशक, हाई-टेक महत्वपूर्ण है, लेकिन आज आपको बीच में कुछ चाहिए, अधिक लागू, इसलिए बोलने के लिए।.

              और अच्छी खबर यह है कि आपके पास हर मौका है अपने उद्योग का पुनर्निर्माण करें... आज रूस इतना समृद्ध नहीं है कि सेवा क्षेत्र द्वारा पूरी तरह से कब्जा कर लिया जा सके। आपको अब भी ज़रूरत है औद्योगिक उत्पादन - पेन और कन्फेक्शनरी से लेकर मशीन टूल्स और मशीनरी तक। मेरा मानना ​​है कि आपको उचित संरक्षणवाद की जरूरत है, नवउदारवाद की नहीं।.

              http://tppinform.tpprf.ru/vedomosti/ekonomika/30569/
  6. जैक्स सेकावर ऑफ़लाइन जैक्स सेकावर
    जैक्स सेकावर (जैक्स सेकावर) 29 दिसंबर 2021 13: 35
    +2
    ऊर्जा, कृषि, जलवायु परिवर्तन, वित्त, आदि सभी अलग-अलग पहेलियाँ हैं जिनसे विश्व की राज्य संरचना से एक अंतरराष्ट्रीय एकाधिकार में संक्रमण की सामान्य प्रवृत्ति बनती है।
    1. Bulanov ऑफ़लाइन Bulanov
      Bulanov (व्लादिमीर) 29 दिसंबर 2021 14: 02
      +1
      बिना गैस के कृषि कहीं भी। उर्वरक! और उर्वरकों के बिना - भूख।
  7. Valera75 ऑफ़लाइन Valera75
    Valera75 (वालेरी) 29 दिसंबर 2021 16: 43
    +2
    मुझे आश्चर्य है कि ये साग हर साल करोड़ों स्वस्थ लिथियम बैटरी का पुनर्चक्रण कहां करेगा, जब इलेक्ट्रिक कार पृथ्वी पर एक अरब से कम होगी, साथ ही अफ्रीका में कंप्यूटर और घरेलू उपकरण, इसे दुनिया का कचरा ढेर बना देगा, और कहां से प्राप्त करें भविष्य में हर दिन करोड़ों कारों को चार्ज करने के लिए बिजली, और यह लोगों और कारखानों द्वारा शेष खपत की गणना नहीं कर रहा है, उदाहरण के लिए सर्दियों में? पंखे झूलेंगे या सौर पैनल? मुझे हरे वाले मत बताओ, इस साल हवा ने पहले ही पंखे में ऊर्जा उड़ा दी है जिससे गैस की कीमत 2000 से अधिक विदेशी रूबल है
    1. और भविष्य में हर दिन करोड़ों कारों को चार्ज करने के लिए बिजली कहाँ से लाएँ, और यह सर्दियों में उदाहरण के लिए लोगों और कारखानों की बाकी खपत की गिनती नहीं कर रहा है?

      और सबसे महत्वपूर्ण !: इन सभी कारों को चार्ज करने के लिए मुझे इतना समय कहां से मिल सकता है?)
      उदाहरण के लिए, औसतन जर्मन ऑटोबान, एक गैस स्टेशन प्रति दिन लगभग 3 हजार कारों की सेवा करता है। यह एक कार के लिए लगभग 5 मिनट है। (वैसे - इनमें से हजारों गैस स्टेशन हैं!)
      एक इलेक्ट्रिक वाहन में ईंधन भरने के लिए कम से कम एक घंटे की आवश्यकता होती है! इस समय चार्जिंग की आवश्यकता वाले बाकी को "हैंग" कहाँ करना चाहिए? हवा में?
  8. लिनिकसोम ऑफ़लाइन लिनिकसोम
    लिनिकसोम (लनिकसोम) 2 जनवरी 2022 18: 59
    +1
    "हरित" ऊर्जा क्रांति ने पश्चिम को जाने नहीं दिया: रूस को क्या तैयार करना चाहिए ": लंबे समय तक हंसो
  9. संकट ऑफ़लाइन संकट
    संकट (क्रंच) 4 जनवरी 2022 22: 33
    +1
    उद्धरण: बुलानोव
    आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि भविष्य में इसका क्या परिणाम हो सकता है और हमारे देश के लिए इसके क्या परिणाम होंगे।

    रूसी संघ में, पश्चिम में ऊर्जा-गहन उत्पादन बंद होने के कारण, यूरोपीय संघ के देशों के ये संयंत्र और कारखाने दिखाई दे सकते हैं। इन्हें बंद करने से ज्यादा फायदा होता है। आप इंजीनियरिंग स्टाफ का हिस्सा भी ले सकते हैं। रूस यूरोप में असेंबली प्लांट बन सकता है और यह सभी के लिए फायदेमंद होगा।
    और बाइडेन को लगभग 800 गज के सैन्य बजट पर हस्ताक्षर करने के बजाय इस पैसे को विश्व विज्ञान में लगाना चाहिए था ताकि वैज्ञानिक ऊर्जा के नए स्रोत खोज सकें। और इस पर भी गेट्स को अपने पैसे का एक हिस्सा खर्च करना पड़ता है। तब सभी देखेंगे कि वे न केवल बात कर रहे हैं, बल्कि डीबोनाइजेशन करने की भी कोशिश कर रहे हैं।

    बिल्कुल पागल प्रस्ताव। क्या यह स्पष्ट नहीं है कि सभी गंदे और ऊर्जा-गहन उत्पादन को सीमाओं के बाहर ले जाकर, अपने उत्पादन को "सफाई" करने के बाद, वे अब अपनी शैली में, उन लोगों पर कर लगाने की कोशिश कर रहे हैं जिन्होंने इसे अपनाया है, और, पर उसी समय, ऊर्जा और ऊर्जा सामग्री के आपूर्तिकर्ताओं पर। यूरोप को जागते रहने के लिए इसके साथ बने रहने की जरूरत है और किसी और की पाई तोड़ने का भी समय है। आप किस डीकार्बोनाइजेशन के बारे में लिख रहे हैं? हां, उन्हें इसकी आवश्यकता नहीं है, और यह जितना अधिक समय तक चलेगा, उतना ही वे कच्चे माल के देशों से बाहर निकलेंगे। हम, ऊर्जा आपूर्तिकर्ताओं के रूप में, यदि ऐसी प्रक्रियाओं को अपनाया जाता है, तो हमें अपनी ऊर्जा आपूर्ति के लिए उस कार्बन टैक्स की राशि से कीमतों में वृद्धि करने की आवश्यकता होगी, जो उन पर एक स्वच्छ वातावरण में रहने की इच्छा को स्थानांतरित कर देगा।
  10. संकट ऑफ़लाइन संकट
    संकट (क्रंच) 4 जनवरी 2022 22: 37
    +1
    उद्धरण: प्रिय सोफा विशेषज्ञ।
    और भविष्य में हर दिन करोड़ों कारों को चार्ज करने के लिए बिजली कहाँ से लाएँ, और यह सर्दियों में उदाहरण के लिए लोगों और कारखानों की बाकी खपत की गिनती नहीं कर रहा है?

    और सबसे महत्वपूर्ण !: इन सभी कारों को चार्ज करने के लिए मुझे इतना समय कहां से मिल सकता है?)
    उदाहरण के लिए, औसतन जर्मन ऑटोबान, एक गैस स्टेशन प्रति दिन लगभग 3 हजार कारों की सेवा करता है। यह एक कार के लिए लगभग 5 मिनट है। (वैसे - इनमें से हजारों गैस स्टेशन हैं!)
    एक इलेक्ट्रिक वाहन में ईंधन भरने के लिए कम से कम एक घंटे की आवश्यकता होती है! इस समय चार्जिंग की आवश्यकता वाले बाकी को "हैंग" कहाँ करना चाहिए? हवा में?

    इस असुविधा से बाहर निकलने का एकमात्र तरीका "गैस स्टेशनों" पर बैटरियों को चार्ज करना नहीं है, बल्कि पहले से चार्ज किए गए लोगों के लिए उन्हें बदलना है। ऐसा करने के लिए, उन्हें सभी बेमेल को किसी भी कार पर उपयोग किए जाने वाले एकीकृत प्रकारों से बदलना होगा। और कार का डिज़ाइन भी बनाना ताकि ब्लॉकों को जल्दी से खोलना और डॉक करना संभव हो, जैसा कि फॉर्मूला -1 प्रतियोगिताओं में जल्दी किया जाता है। और प्रत्येक गैस स्टेशन पर बैटरी के लिए एक एक्सचेंज फंड जमा करना। और साथ ही, एक संदर्भ प्रणाली बनाएं जो उपभोक्ताओं को किसी विशेष गैस स्टेशन में ऐसी उपस्थिति के बारे में तुरंत सूचित करे।
  11. संकट ऑफ़लाइन संकट
    संकट (क्रंच) 4 जनवरी 2022 22: 44
    +1
    उद्धरण: Valera75
    मुझे आश्चर्य है कि ये साग हर साल करोड़ों स्वस्थ लिथियम बैटरी का पुनर्चक्रण कहां करेगा, जब इलेक्ट्रिक कार पृथ्वी पर एक अरब से कम होगी, साथ ही अफ्रीका में कंप्यूटर और घरेलू उपकरण, इसे दुनिया का कचरा ढेर बना देगा, और कहां से प्राप्त करें भविष्य में हर दिन करोड़ों कारों को चार्ज करने के लिए बिजली, और यह लोगों और कारखानों द्वारा शेष खपत की गणना नहीं कर रहा है, उदाहरण के लिए सर्दियों में? पंखे झूलेंगे या सौर पैनल? मुझे हरे वाले मत बताओ, इस साल हवा ने पहले ही पंखे में ऊर्जा उड़ा दी है जिससे गैस की कीमत 2000 से अधिक विदेशी रूबल है

    कई उतार-चढ़ावों से प्यार करने वाले मस्क ने पहले ही उस समस्या को हल कर दिया है। सेवा केंद्र मृत ब्लॉकों को हटाते हैं, स्थिर बैटरी निकालते हैं, उनसे बिजली पैदा करने और भंडारण के लिए घरेलू प्रणालियों को इकट्ठा करते हैं, उन्हें अलग-अलग विधानसभाओं में पांच से दस बार बेच सकते हैं जब तक कि यह पूरी तरह से सूख न जाए। इसलिए उन्होंने ऑस्ट्रेलिया में एक संचय स्टेशन "बनाया"। 149 मेगावाट से। पैनासोनिक बैटरी से। सबसे सरल गणना कहती है कि इस तकनीकी "चमत्कार" पर इन लाखों उंगलियों को स्थापित किया गया है।