मध्य पूर्व में रूसी Su-75 चेकमेट की विफलता: क्या गलत हुआ?


निस्संदेह, रूसी पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू चेकमेट 2021 की गर्मियों के मुख्य समाचार निर्माता बन गए। कुछ प्रतीकात्मक 25-30 मिलियन डॉलर के लिए, विदेशी ग्राहकों को उपयोग करके बनाए गए एकल-इंजन वाले हल्के सामरिक विमान खरीदने की पेशकश की गई थी प्रौद्योगिकी चुपके। इस तरह के डेटा के साथ, Su-75 ने सबसे उज्ज्वल भविष्य की भविष्यवाणी की, लेकिन जल्द ही फ्रेंच रफ़ाली ने अपना रास्ता पार कर लिया, संयुक्त अरब अमीरात और फिर भारत में एक आकर्षक अनुबंध को रोक दिया। क्या गलत हो गया?


जैसा कि आप जानते हैं, चेकमेट सुखोई डिजाइन ब्यूरो का एक पहल विकास है। लड़ाकू मूल रूप से विदेशों में निर्यात के लिए अभिप्रेत था, जैसा कि इसके बहुत ही रचनात्मक विज्ञापन से पता चलता है। अपने पैसे के लिए, एक विदेशी ग्राहक एक लड़ाकू वाहन प्राप्त कर सकता है जो सामरिक और तकनीकी विशेषताओं और बाद के रखरखाव की लागत के मामले में इष्टतम है। लेकिन, अफसोस, विकास में बढ़ती दिलचस्पी के बावजूद, Su-75 के लिए खरीदारों की कतारें अभी तक नहीं लगी हैं।

मुख्य इच्छुक पार्टियों और होनहार परियोजना के लगभग गुप्त प्रायोजकों में संयुक्त अरब अमीरात थे, जिन्होंने हाल के वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ संबंधों में वृद्धि के कारण काम नहीं किया है आर्थिक चीन के साथ संबंध। चीन अरब तेल में दिलचस्पी रखता है, यूएई की दिलचस्पी Huawei 5G प्रौद्योगिकियों में है और न केवल। इस तरह के "चाल" के कारण, पांचवीं पीढ़ी के 50 अमेरिकी F-35 लड़ाकू विमानों की खरीद का सौदा हवा में लटक गया। इजरायल की आक्रामक क्षमताओं को नियंत्रित करने के लिए अमीरात को शक्तिशाली लड़ाकू विमानों की आवश्यकता है। वैकल्पिक रूप से, संयुक्त अरब अमीरात चीनी चेंगदू जे -20 लड़ाकू विमानों का अधिग्रहण कर सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ उनके संबंधों में रूबिकॉन बन जाएगा।

चेकमेट को F-35 के विकल्प के रूप में तैनात किया गया था, जिसे खरीदना और फिर बनाए रखना अधिक महंगा है, लेकिन इसके लिए ऑर्डर कभी नहीं बनाया गया था। जाहिर है, अरबों के लिए, रूसी लड़ाकू जेट के चारों ओर "गोल नृत्य" अमेरिकियों को चिढ़ाने का एक तरीका था। Su-75 के बजाय, उन्होंने 80 फ्रेंच राफेल F4 लड़ाकू विमानों की खरीद के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिसकी कीमत कुल 19 बिलियन डॉलर थी। सुखोई डिजाइन ब्यूरो में, इस बारे में पता चलने के बाद, उन्होंने स्पष्ट रूप से अपने मध्य पूर्वी भागीदारों के बारे में अमुद्रणीय तरीके से बात की।

यह अप्रिय है। लेकिन, दूसरी तरफ, क्या आप कुछ और उम्मीद कर सकते थे? चेकमेट एक आशाजनक विमान है, लेकिन अभी तक यह केवल ब्लूप्रिंट और मॉक-अप के रूप में मौजूद है। उड़ान मॉडल केवल 2023 में, पायलट बैच का उत्पादन - 2026 में होने की उम्मीद है। साथ ही, यह अभी तक निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि अंतिम लागत घोषित 25-30 मिलियन डॉलर के अनुरूप होगी या नहीं। हो सकता है कि यहां, आधुनिक गैजेट्स की तरह, विमान न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में बेचा जाएगा, और आपको जो कुछ भी चाहिए वह अतिरिक्त पैसे के लिए खरीदना होगा? उन्हें कौन जानता है, ये "प्रभावी प्रबंधक"?

नहीं, हम किसी भी तरह से Su-75 को "ड्राइव" नहीं करते हैं, यह वास्तव में एक दिलचस्प विकास है। समस्या यह है कि यह अभी तक प्रकृति में मौजूद नहीं है। "सुखोई" के नाम से डिज़ाइन ब्यूरो ग्राहकों को हवा बेचता है, लेकिन किसी कारण से वे इसे अपने पैसे के लिए नहीं लेते हैं। लड़ाकू को पहले बनाया जाना चाहिए, विंग पर रखा जाना चाहिए, वास्तविक युद्ध स्थितियों में परीक्षण किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, सीरिया में, और अपरिहार्य "बचपन की बीमारियों" की पहचान और उन्मूलन। आरएफ रक्षा मंत्रालय द्वारा आधिकारिक तौर पर अपनाए जाने वाले Su-75 के लिए भी यह बुरा नहीं है। यह उनके लिए सबसे अच्छा विज्ञापन होगा, हालांकि पहले से शूट किए गए विज्ञापन निश्चित रूप से अच्छे भी हैं।

तो इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि संयुक्त अरब अमीरात ने फ्रांसीसी राफेल लड़ाकू विमान खरीदने का फैसला किया, जो प्रकृति में हैं, और यह स्पष्ट है कि उनके साथ क्या करना है। यह भी काफी स्वाभाविक है कि Su-75 Checkmate को व्यावहारिक रूप से भारत, साथ ही Su-57 में कोई दिलचस्पी नहीं थी।

जैसा कि आप जानते हैं, चीन की तेजी से बढ़ती आक्रामक क्षमता को नियंत्रित करने के लिए नई दिल्ली को एक आधुनिक शक्तिशाली वायु सेना की आवश्यकता है। भारतीय वायु सेना को पांचवीं पीढ़ी के एसयू-57 हैवी ट्विन-इंजन फाइटर और पांचवीं पीढ़ी के एसयू-75 लाइट सिंगल-इंजन फाइटर के साथ गंभीरता से मजबूत किया जा सकता है। डेक संस्करण में उत्तरार्द्ध पुराने मिग -29 के / केयूबी सेनानियों को बदलने के लिए एकदम सही होगा। अपने तीन विमानवाहक पोतों के लिए, भारतीय नौसेना को एक आधुनिक हल्के वाहक-आधारित लड़ाकू विमान की आवश्यकता है। लेकिन, अफसोस, Su-75 अभी तक मूल या "ठंडा" संस्करण में मौजूद नहीं है। Su-57 भारी लड़ाकू, Checkmate के विपरीत, पहले से ही उड़ान भर रहा है, लेकिन पिछली पीढ़ी के इंजनों पर, "उत्पाद 30" की प्रतीक्षा कर रहा है।

परिणाम तार्किक है: नई दिल्ली ब्लॉक III संस्करण में फ्रांसीसी वाहक-आधारित राफेल-एम और अमेरिकी एफ / ए -18 सुपर हॉर्नेट के बीच सावधानीपूर्वक चयन करती है, और संयुक्त अरब अमीरात F80 मानक के 4 फ्रांसीसी राफेल लड़ाकू विमानों को लेता है। यह स्पष्ट है कि हमेशा एक होनहार और वास्तविक जीवन के विमान के बीच चुनाव क्यों बाद के पक्ष में किया जाता है। क्या इसका मतलब यह है कि Su-75 विफल हो गया है?

बिल्कुल नहीं। Su-75 को पहले परिष्कृत करने की आवश्यकता है और सबसे पहले, रूसी एयरोस्पेस बलों और रूसी नौसेना में क्रमशः एक हल्के बहुउद्देश्यीय फ्रंट-लाइन और वाहक-आधारित लड़ाकू के रूप में सेवा में रखा जाना चाहिए। फिर, आप देखते हैं, और विदेशी ग्राहकों को आकर्षित किया जाएगा। निश्चित रूप से।
21 टिप्पणी
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  1. mark1 ऑफ़लाइन mark1
    mark1 6 जनवरी 2022 14: 44
    +8
    शेरोज़ा, आप किस बारे में बात कर रहे हैं? कोई और कुछ नहीं बेचता है, बस परियोजना की एक प्रस्तुति थी और बस ... लोगों ने देखा, भविष्य के बारे में सोचा, इससे राफेल के साथ अनुबंध प्रभावित नहीं होते हैं। एक अभी होगा, दूसरा (यदि कोई हो) - बाद में।
    क्या आप Avio.pro के लिए भी काम करते हैं, या उन्होंने सिर्फ एक पुराने लेख को तोड़ दिया है?
    1. Marzhetsky ऑफ़लाइन Marzhetsky
      Marzhetsky (सेर्गेई) 6 जनवरी 2022 14: 49
      -6
      शेरोज़ा, आप किस बारे में बात कर रहे हैं? कोई और कुछ नहीं बेचता है, बस परियोजना की एक प्रस्तुति थी और बस ... लोगों ने देखा, भविष्य के बारे में सोचा, इससे राफेल के साथ अनुबंध प्रभावित नहीं होते हैं। एक अभी होगा, दूसरा (यदि कोई हो) - बाद में।

      यह प्री-ऑर्डर प्राप्त करने का एक प्रयास है।

      क्या आप Avio.pro के लिए भी काम करते हैं, या उन्होंने सिर्फ एक पुराने लेख को तोड़ दिया है?

      लेकिन यह अशिष्टता है।
      1. mark1 ऑफ़लाइन mark1
        mark1 6 जनवरी 2022 14: 55
        +7
        खैर, अशिष्टता का इससे क्या लेना-देना है, बस ...-एक संयोग (शायद)
        और 23 में पूर्व-आदेशों पर भरोसा करना अधिक तर्कसंगत है।
        1. Marzhetsky ऑफ़लाइन Marzhetsky
          Marzhetsky (सेर्गेई) 6 जनवरी 2022 16: 22
          -2
          खैर, अशिष्टता का इससे क्या लेना-देना है, बस ...-एक संयोग (शायद)

          बकवास के लिए - यह अशिष्टता है। मैं 3 हजार से अधिक लेखों का लेखक हूं और मैं स्वयं एक लेख लिखने में सक्षम हूं।
          मेरा avia.pro से कोई लेना-देना नहीं है। मुझे बिल्कुल समझ नहीं आ रहा है कि आप किस बारे में बात कर रहे हैं।

          और 23 में पूर्व-आदेशों पर भरोसा करना अधिक तर्कसंगत है।

          उसके साथ कौन बहस कर सकता है? यह लेख वास्तव में उसी के बारे में है।
          1. mark1 ऑफ़लाइन mark1
            mark1 6 जनवरी 2022 17: 02
            -1
            उद्धरण: मार्ज़ेत्स्की
            मैं 3 हजार से अधिक लेखों का लेखक हूं और मैं स्वयं एक लेख लिखने में सक्षम हूं।

            मुझे शायद ही संदेह हो कि आप सक्षम हैं।

            उद्धरण: मार्ज़ेत्स्की
            मेरा avia.pro से कोई लेना-देना नहीं है।

            यदि आपके पास यह नहीं है, तो आपके पास नहीं है, लेकिन सामान्य तौर पर मैं इस संसाधन के प्रति काफी वफादार हूं - बहुत कुशल, यथोचित विश्वसनीय ...
  2. मिफ़ेर ऑफ़लाइन मिफ़ेर
    मिफ़ेर (सैम मिफर्स) 6 जनवरी 2022 15: 17
    -2
    Su-75 को सबसे पहले दिमाग में लाने की जरूरत है और सबसे पहले, रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज में सेवा में रखा जाना चाहिए।

    जब तक घास बड़ी होगी, घोड़ा भूख से मर जाएगा।
    1. gunnerminer ऑफ़लाइन gunnerminer
      gunnerminer (गनरमिनर) 6 जनवरी 2022 15: 51
      -8
      प्लसानुल। हम तले हुए अंडे के लिए खुदरा कीमतों पर विचार करते हैं। और बाजार में किसी और की टोकरी में मुर्गी।
  3. स्वोरोपोनोव ऑफ़लाइन स्वोरोपोनोव
    स्वोरोपोनोव (व्याचेस्लाव) 6 जनवरी 2022 15: 43
    +4
    भारतीयों को अब लड़ाकू विमानों की जरूरत है, और Su-75 व्यावहारिक रूप से केवल निर्माण और परीक्षण की शुरुआत में है। इसलिए, वे वही चुनेंगे जो है। लैंड राफेल पहले ही खरीदे जा चुके हैं, लाइन की लागत कम करने के लिए भारतीयों की नजर एक एयरक्राफ्ट कैरियर के लिए राफेल पर है। तर्क ही यह बताता है। केवल लेख का शीर्षक ही सही नहीं है, जो अभी नहीं है उसे बेचकर आप हार नहीं सकते। वे निर्माण करेंगे, परीक्षण करेंगे, और फिर आपको यह देखना होगा कि क्या और कैसे
  4. gunnerminer ऑफ़लाइन gunnerminer
    gunnerminer (गनरमिनर) 6 जनवरी 2022 15: 47
    -7
    Su-57 को F-22, Su-75 की प्रतिक्रिया के रूप में F-35 की प्रतिक्रिया के रूप में बनाया गया था। चालक दल के लिए परिचालन सहायता के साधनों के एक साथ प्रावधान के बिना। AFAR के साथ रडार।
  5. मिखाइल एल. ऑफ़लाइन मिखाइल एल.
    मिखाइल एल. 6 जनवरी 2022 16: 29
    +1
    ... एक ऐसे प्रहार में सुअर नहीं खरीदना चाहते जो अभी तक पैदा नहीं हुआ है? हा!
    1. zenion ऑफ़लाइन zenion
      zenion (Zinovy) 6 जनवरी 2022 16: 33
      +1
      तो अभी तक कोई बैग नहीं है, उन्होंने बस वही खींचा जो बैग होगा। और यहां समस्या होने पर बिल्ली को बैग में कैसे भरना है।
  6. zenion ऑफ़लाइन zenion
    zenion (Zinovy) 6 जनवरी 2022 16: 32
    +1
    हम उन पर विश्वास करते हैं कि वे खरीद लेंगे, लेकिन उन्होंने हम पर विश्वास नहीं किया और न ही खरीदा। उपलब्ध चीज़, अनुपलब्ध चीजों से अधिक मूल्यवान हैं।
  7. छेड़ने वाला ऑफ़लाइन छेड़ने वाला
    छेड़ने वाला (तुलसी) 6 जनवरी 2022 17: 37
    +2
    बिल्कुल नहीं। Su-75 को पहले परिष्कृत करने की आवश्यकता है और सबसे पहले, रूसी एयरोस्पेस बलों और रूसी नौसेना में क्रमशः एक हल्के बहुउद्देश्यीय फ्रंट-लाइन और वाहक-आधारित लड़ाकू के रूप में सेवा में रखा जाना चाहिए। फिर, आप देखते हैं, और विदेशी ग्राहकों को आकर्षित किया जाएगा। निश्चित रूप से।

    यह इतना फर्जी भोज है, इसे बिल्कुल क्यों लिखें? अस्पष्ट।
  8. टिप्पणी हटा दी गई है।
  9. विक्टोर्टेरियन (विजेता) 6 जनवरी 2022 17: 47
    +2
    लेकिन क्या, क्या ब्लूप्रिंट उड़ने में सक्षम हो सकते हैं?
  10. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 6 जनवरी 2022 21: 45
    +1
    हाँ, फिर से अस्तित्वहीन SU75 पर एक लहर है।
    पहले की तरह MIG35 और SU57 पर लहरें उठीं। वे कहते हैं कि अरब खरीदेंगे, भारतीय खरीदेंगे ... लेकिन वास्तव में, किसी ने नहीं खरीदा और न ही जा रहा था।

    संयुक्त अरब अमीरात में, आमतौर पर रूसी वायु सेना से कुछ भी नहीं है (वे रूस के साथ तेल में प्रतिस्पर्धी हैं), यानी हेलीकॉप्टर-हवाई जहाज के लिए कोई रसद समर्थन नहीं होगा। और उनके पास गैस की कीमतों की बदौलत पश्चिम से महंगे उपकरणों के लिए भी पैसा है।

    भारतीय कई परियोजनाओं से बाहर आए, जिनमें SS57 भी शामिल है। तुरंत खरीदना चेहरे का नुकसान है।

    अल्जीरिया, मिस्र में, रूसी वायु सेना के लिए रसद है, और इंडोनेशिया में, पास में छोटी चीजें हैं।
    लेकिन उनके पास "भारतीय" उड़ानों के बिना काम करने वाले उत्पाद होने चाहिए ...
  11. के साथ एस ऑफ़लाइन के साथ एस
    के साथ एस (एन एस) 7 जनवरी 2022 00: 54
    +3
    पहली रफ़ाली 27 ग्राम में अरबों द्वारा प्राप्त की जानी चाहिए, इस समय तक Su75 पहले से ही बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जाएगा, और अरब जंगल के माध्यम से फ्रेंच भेज सकते हैं, जैसा कि भारतीयों (ऑस्ट्रेलियाई) ने उन्हें भेजा था, जो मूल रूप से 120 टुकड़े चाहते थे, लेकिन 20 से थोड़ा अधिक टुकड़े खींचे)।
    इसमें कोई संदेह नहीं है कि एसयू 75 2-3 वर्षों में तैयार हो जाएगा, क्योंकि इसमें धारावाहिक सु57 के सेट शामिल हैं, सु 75 में भी पंख, कॉकपिट (चंदवा), डिब्बे, इंजन, दूर और एसयू57 कील्स, कि है, विमान 70 -80% तक एकीकृत है। इसलिए, कीमत कम है, यह आम तौर पर विश्व विमानन इतिहास में पहली बार है - रूसी संघ फिर से पहला है! दो अलग-अलग लड़ाकू (5-6 पीढ़ी), भारी और हल्के, एक ही किट से इकट्ठे होते हैं।
    तो ईरानियों को मत भूलना, वे भी कम से कम सौ टुकड़े का आदेश देंगे
  12. यूरी सिरिटस्की (यूरी सिरित्स्की) 7 जनवरी 2022 14: 23
    +1
    एक ऐसे लड़ाकू विमान के साथ अभी भी गैर-मौजूद विमान की तुलना करने के लिए सभी प्रकार की बकवास क्यों लिखें, जिसका परीक्षण किया गया है और लंबे समय से सेवा में है।
    1. पर्यटक ऑफ़लाइन पर्यटक
      पर्यटक (पर्यटन) 7 जनवरी 2022 21: 48
      0
      हाँ विषय पर किसी प्रकार के अर्थहीन अक्षरों का सेट। पूरे लेख से, लेखक को केवल यह पढ़ना चाहिए "चेकमेट एक आशाजनक विमान है, लेकिन अभी तक यह केवल चित्र और लेआउट के रूप में मौजूद है (कोष्ठक में, हम ध्यान दें कि यह एक तथ्य नहीं है, बल्कि एक धारणा है)। उड़ान मॉडल केवल 2023 (पाक हाँ, एसयू-57, आईएल-112...), पायलट बैच का उत्पादन - 2026 में होने की उम्मीद है। साथ ही, यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि अंतिम लागत क्या होगी घोषित 25-30 मिलियन डॉलर के अनुरूप है।" और कुछ नहीं लिखा।
  13. छेड़ने वाला ऑफ़लाइन छेड़ने वाला
    छेड़ने वाला (तुलसी) 9 जनवरी 2022 17: 04
    0
    यह स्पष्ट नहीं है: किसने और किस आधार पर Su-75 "उज्ज्वल भविष्य" ग्रहण किया? इसका बिल्कुल कोई कारण नहीं था, और न ही कोई है।
  14. जई का आटा ऑफ़लाइन जई का आटा
    जई का आटा (वादिम) 10 जनवरी 2022 01: 07
    0
    सर्गेई, लेकिन कुछ भी नहीं जो पहले भारत और फिर संयुक्त अरब अमीरात था। यह आपकी विशेषज्ञता के "उच्चतम" स्तर को प्रदर्शित करता है। और दूसरा। क्या कुछ बेचना मुश्किल है, हालांकि आशाजनक है, लेकिन केवल एक लेआउट में मौजूद है, जबकि असेंबली लाइन पर एक अच्छा (यद्यपि महंगा) मॉडल है? यहाँ क्या गलत हो सकता है? .... समझे। मुझे लेख प्रस्तुत करने में देर हो गई थी, इसलिए ...
  15. उत्तर ऑफ़लाइन उत्तर
    उत्तर (वेरा) 13 फरवरी 2022 19: 44
    0
    मैं अभी तक लेखक से परिचित नहीं हूं, या बल्कि, उनकी रचनाओं से, इसलिए मैं खुद से सवाल पूछता हूं: क्या वह हमेशा इस तरह के स्वर में लिखता है, खलेत्सकोव के तरीके की याद दिलाता है, और एक समझ से बाहर की स्थिति से? सीधे शब्दों में कहें तो, जिस विषय पर लेखक चक्कर लगा रहा था, वह इतने शब्दों के लायक नहीं था - एक होनहार मॉडल की प्रस्तुति हुई। और केबी में, लड़के नहीं बैठे हैं - यह मान लेना भी हास्यास्पद है कि वे इस स्तर पर बड़े अनुबंधों को पूरा करने में आश्वस्त थे। मुझे आशा है कि लेखक के पास रूसी डिजाइन ब्यूरो की निस्संदेह उपलब्धि पर इस तरह से मजाक करने का लक्ष्य नहीं था? नहीं? .... मम्म-हाँ ... "लेकिन तलछट बनी रही।"... तो किस लिए यह लेख, जिसमें इतनी कम जानकारी वाली सामग्री है, प्रकाशित किया गया था? आखिरकार, पहले से ही आखिरी शब्द के साथ, एक कैचफ्रेज़ दिमाग में आता है, जहां पहाड़ और चूहे का उल्लेख किया जाता है .... कोई अपराध नहीं कहा जाना चाहिए ...