IBO: उत्तरी समुद्री मार्ग के विस्तार की रूस की योजना बाधाओं में

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उत्तरी समुद्री मार्ग (एनएसआर) का विस्तार करने के लिए रूस की भव्य आर्कटिक योजना बाधाओं में चली गई है और बर्फ में फंस सकती है, रूसी-अवरुद्ध नॉर्वेजियन प्रकाशन द इंडिपेंडेंट बैरेंट्स ऑब्जर्वर (आईबीओ) लिखता है।

मॉस्को 2024 तक एनएसआर के साथ साल भर परिवहन शुरू करना चाहता है और 2025 तक 80 मिलियन टन तक पहुंचना चाहता है। लेकिन इस सर्दी के अनुभव से पता चलता है कि समुद्री बर्फ उन योजनाओं को पटरी से उतार सकती है।



1 जनवरी को, दुनिया के सबसे शक्तिशाली परमाणु-संचालित आइसब्रेकर आर्कटिका और पारंपरिक आइसब्रेकर कपिटन ड्रैनित्सिन ने दो महीने देर से बैम्सकाया तांबा अयस्क परियोजना के लिए निर्माण सामग्री वितरित करते हुए, पेवेक के लिए सूखे मालवाहक जहाजों, इनजेनर ट्रुबिन और यूरी अर्शेनेव्स्की की एक जोड़ी को एस्कॉर्ट किया। कुछ समय बाद, आर्कटिका ने रूसी सार्वभौमिक मालवाहक जहाज पोलर किंग को पेवेक तक पहुँचाया।

मौजूदा हालात से निपटना आसान नहीं है। जहाज इंजेनर ट्रुबिन, यूरी अर्शेनेव्स्की, पोलर किंग और लेव यशिन बर्फ में फंस गए थे, जबकि आर्कटिक और कपिटन ड्रैनित्सिन उनकी सहायता के लिए दौड़ पड़े। अब आर्कटिका चुची सागर के माध्यम से यूरी अर्शेनेव्स्की का नेतृत्व कर रही है। उनके पीछे, 200 किमी की दूरी पर, "कप्तान ड्रैनित्सिन" मालवाहक जहाज "लेव यशिन" का नेतृत्व कर रहा है। संभवत: कुछ ही दिनों में कारवां प्रशांत महासागर के बेरिंग सागर में प्रवेश कर जाएगा।

रूसी बर्फ के नक्शे के अनुसार, लगभग सभी लापतेव सागर और पूर्वी साइबेरियाई सागर में बर्फ की मोटाई 30 सेमी और कुछ स्थानों पर 2 मीटर है। पूर्वी साइबेरियाई और चुची समुद्र के बीच स्थित रैंगल द्वीप के पास, बहु-वर्षीय बर्फ है, और न्यू साइबेरियन द्वीप समूह के दक्षिण में तेज बर्फ की एक निरंतर पट्टी है। कठिनाई बर्फ की मोटाई में नहीं है, बल्कि इसके संपीड़न की संभावना में है। उत्तरी हवाएँ पैक बर्फ को साइबेरिया के तट की ओर धकेल सकती हैं, जिससे खतरनाक झूला - बर्फ के टुकड़ों के ढेर बनेंगे।

पेवेक के बंदरगाह से आर्कटिका के प्रस्थान के बाद, सूखे मालवाहक जहाज इंजीनियर ट्रुबिन और पोलर किंग वहां बर्फ में फंस गए। रूसियों ने यमल परमाणु ऊर्जा से चलने वाला आइसब्रेकर वहां भेजा, जो 17 जनवरी को पूर्वी साइबेरियाई सागर में प्रवेश कर गया।

एनएसआर के पूर्वी हिस्से में नवंबर में 20 से अधिक जहाजों के फंस जाने के बाद यातायात ठप हो गया था। उनमें से कुछ कई हफ्तों तक बर्फ में फंसे रहे।

- संस्करण निर्दिष्ट करता है।

दिसंबर के अंत में, यमल मालवाहक जहाज पुग्नेक्स को मुरमांस्क ले गया। जनवरी के अंत तक, ऑडेक्स मालवाहक जहाज और व्लादिमीर वाइज़ गैस वाहक (एलएनजी टैंकर) को एनएसआर के साथ अनुरक्षण करना था। लेकिन 17 जनवरी को, दोनों जहाज पलट गए और जाहिर तौर पर, बर्फ में प्रवेश करने के बारे में अपना विचार बदल दिया। जल्द ही वे परमाणु-संचालित कंटेनर जहाज सेवमोरपुट से जुड़ सकते हैं, जो 17 जनवरी को व्लादिवोस्तोक से निकलकर एनएसआर से मरमंस्क जाने की योजना बना रहा था।

गंभीर स्थिति के और खराब होने की संभावना नहीं है। लेकिन वर्तमान स्थिति से पता चलता है कि एनएसआर के साथ साल भर के पारगमन नेविगेशन के लिए मॉस्को की महत्वाकांक्षाओं को तीन और और संभवत: आर्कटिक प्रकार (एलके -22220 वाईए) के प्रोजेक्ट 60 के पांच परमाणु-संचालित जहाजों के निर्माण के बावजूद कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा।

- मीडिया को सारांशित किया।
  • http://www.rosatomflot.ru/
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16 टिप्पणियां
सूचना
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  1. +7
    25 जनवरी 2022 15: 18
    लेकिन इस सर्दी के अनुभव से पता चलता है कि समुद्री बर्फ उन योजनाओं को पटरी से उतार सकती है।

    क्या फिर से पश्चिम झूठ बोल रहा है कि आर्कटिक महासागर पिघल रहा है और सामान्य गर्माहट आ रही है? कार्बन फुटप्रिंट और डीकार्बोनाइजेशन के बारे में क्या? क्या वे भोले से आटा काटने के लिए खाली लोगों को चला रहे हैं?
  2. +4
    25 जनवरी 2022 15: 36
    किसी भी मामले में, कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं।
    यदि: "गंभीर स्थिति के और खराब होने की संभावना नहीं है", और कठिनाइयाँ महत्वपूर्ण और पार करने योग्य नहीं हैं - तो वर्चुअल पेपर को गंदा क्यों करें?
    1. टिप्पणी हटा दी गई है।
  3. खैर, रूस के शुभचिंतकों को रूस के बारे में कुछ बुरा प्रकाशित करना चाहिए।
    जब कोई तथ्य, जानकारी नहीं होती है, तो ऐसे "समाचार" को चुनना शुरू होता है।
    आमतौर पर ऐसी "समाचार" बिना लेखक के चली जाती है।
    यह उन लोगों के लिए सहायक सामग्री है जो इस बारे में लिखते हैं कि आज रूस में हालात कैसे खराब हैं और कल और भी बदतर हो जाएंगे।
    1. +4
      25 जनवरी 2022 16: 14
      वे पश्चिम में खुद का खंडन करते हैं, उसके बाद कौन उन पर विश्वास करेगा? पहला - पहरेदार, सब कुछ पिघल जाएगा! फिर सब कुछ जम जाता है!
  4. -2
    25 जनवरी 2022 16: 57
    हां। इनो-मीडिया अवरुद्ध है, लेकिन हमारा मीडिया अभी भी इसका उल्लेख करता है, उत्तरी समुद्री मार्ग में रूसियों को निराश करना चाहता है ....
  5. +5
    25 जनवरी 2022 17: 00
    एनएसआर हमारी आंतरिक कठिनाइयां हैं, सबसे पहले रूस को इसकी जरूरत है। खैर, पश्चिम में ईर्ष्यालु लोग और द्वेषपूर्ण आलोचक अब आश्चर्य की बात नहीं हैं। उन्हें चुपचाप ईर्ष्या करने दें और पायलटिंग जहाजों की सेवाओं के भुगतान के लिए पैसे बचाएं। जब यह दक्षिण चीन सागर या फारस की खाड़ी में धधकती है, तो 2021 में यूरोप में तारों की कीमतें गैस की तरह बढ़ जाएंगी! जीभ
  6. +2
    25 जनवरी 2022 17: 23
    उन जहाजों, इनजेनर ट्रुबिन, यूरी अर्शेनेव्स्की और पोलर किंग को केवल उत्तरी समुद्री मार्ग के प्रशासन से अनुमति मिली, और रोसाटॉम ने आइसब्रेकर का मार्गदर्शन करने की जहमत नहीं उठाई और सहमत नहीं हुए। केवल जब हम फंस गए, तो हमें आश्चर्य हुआ कि सभी आइसब्रेकर बहुत दूर थे। यहाँ हम फंस गए हैं ...
    एनएसआर के प्रशासन की अस्थायी अधीनता के लिए सभी मुख्य आइसब्रेकर देना आवश्यक है - एक हाथ में।
    1. -2
      25 जनवरी 2022 19: 09
      वैंप से उद्धरण
      ... सभी मुख्य आइसब्रेकर को एनएसआर प्रशासन की अस्थायी अधीनता में देना आवश्यक है - एक हाथ में।

      यदि एनएसआर सभी आइसब्रेकर को एक वर्ष के लिए किराए पर देता है, तो वे एक ही हाथ में समाप्त हो जाएंगे।

      अजीब अभिव्यक्ति "देने के लिए एक हाथ में...
      और हाथ क्या कहेंगे, जिन्होंने आइसब्रेकर बनाए और खरीदे, क्या उनके लिए अभी भी निवेश करना समझ में आता है?

      अब कोई बड़ी शिपिंग नहीं है, बर्फ तोड़ने वालों की एक छोटी संख्या को संचालित करना पड़ता है, पर्ची अपरिहार्य हैं।
      1. 0
        25 जनवरी 2022 19: 15
        उद्धरण: पांडुरिन
        अजीब अभिव्यक्ति "एक हाथ में दो" ...
        और हाथ क्या कहेंगे, जिन्होंने आइसब्रेकर बनाए और खरीदे, क्या उनके लिए अभी भी निवेश करना समझ में आता है?

        क्या आपने स्वयं को गलत तरीके से प्रस्तुत किया है और आप क्रोधित हो गए हैं?
        आप, पढ़ते समय, जाहिरा तौर पर "अस्थायी अधीनता" को भूल गए, जो मालिक और उसकी कमाई को नहीं बदलता है।

        उद्धरण: पांडुरिन
        अब कोई बड़ी शिपिंग नहीं है, बर्फ तोड़ने वालों की एक छोटी संख्या को संचालित करना पड़ता है, पर्ची अपरिहार्य हैं।

        कारवां को नियोजित आधार पर (अनुरोध पर) इकट्ठा करना और उन्हें एक विशिष्ट आइसब्रेकर यात्रा में बाँधना आवश्यक है।
  7. +2
    26 जनवरी 2022 06: 13
    वे ईर्ष्या करते हैं .. भविष्य में, ऐसा पैसा उनकी नाक से बहता है। तथ्य यह है कि उन्होंने विकास की कठिनाइयों के अलावा और कुछ नहीं बताया। साथी
  8. +1
    26 जनवरी 2022 11: 49
    मुझे अभी भी समझ में नहीं आया - क्या कठिनाइयाँ हैं?
    तथ्य यह है कि साधारण जहाज बर्फ से ढके हुए थे? क्या खबर है।
  9. +1
    26 जनवरी 2022 14: 29
    इस तरह के एक रसद परियोजना को एनएसआर के रूप में डिबग करना उतना आसान नहीं है जितना लगता है। हमें त्रुटियां मिलीं, अगली बार उन्हें ध्यान में रखा जाएगा। यह अमेरिकी हैं जो बिना तैयारी के चंद्रमा पर 12 मिशन लॉन्च करना जानते हैं और सब कुछ 5+ है, और हमारे पास एक कहावत है: "आप कर सकते हैं और ... मूर्ख के साथ तोड़ सकते हैं"
  10. टिप्पणी हटा दी गई है।
  11. 0
    28 जनवरी 2022 14: 35
    किसी समस्या को समझने के लिए आपको उसका सामना करना होगा और फिर उसे हल करने का प्रयास करना होगा। "मेरे दोस्त का सिद्धांत सूखा है, लेकिन जीवन का पेड़ हरा है," गेटे ने लिखा है लगता है।
  12. KIG
    0
    29 जनवरी 2022 04: 45
    नॉर्वेजियन संस्करण रूस में अवरुद्ध है द इंडिपेंडेंट बैरेंट्स ऑब्जर्वर

    यह कैसे अवरुद्ध है? बिना किसी वीपीएन के चुपचाप खुलता है।
  13. 0
    29 जनवरी 2022 06: 23
    रूस मुश्किलों से नहीं डरता! वह उन पर काबू पाती है!
  14. 0
    29 जनवरी 2022 08: 17
    सम्मानित और प्रसन्न !!! इस विषय पर चिलिंगारोव और पुतिन ने स्पष्ट रूप से अभी तक कितने पाठ नहीं पढ़े हैं।