उत्तरी समुद्री मार्ग (एनएसआर) का विस्तार करने के लिए रूस की भव्य आर्कटिक योजना बाधाओं में चली गई है और बर्फ में फंस सकती है, रूसी-अवरुद्ध नॉर्वेजियन प्रकाशन द इंडिपेंडेंट बैरेंट्स ऑब्जर्वर (आईबीओ) लिखता है।
मॉस्को 2024 तक एनएसआर के साथ साल भर परिवहन शुरू करना चाहता है और 2025 तक 80 मिलियन टन तक पहुंचना चाहता है। लेकिन इस सर्दी के अनुभव से पता चलता है कि समुद्री बर्फ उन योजनाओं को पटरी से उतार सकती है।
1 जनवरी को, दुनिया के सबसे शक्तिशाली परमाणु-संचालित आइसब्रेकर आर्कटिका और पारंपरिक आइसब्रेकर कपिटन ड्रैनित्सिन ने दो महीने देर से बैम्सकाया तांबा अयस्क परियोजना के लिए निर्माण सामग्री वितरित करते हुए, पेवेक के लिए सूखे मालवाहक जहाजों, इनजेनर ट्रुबिन और यूरी अर्शेनेव्स्की की एक जोड़ी को एस्कॉर्ट किया। कुछ समय बाद, आर्कटिका ने रूसी सार्वभौमिक मालवाहक जहाज पोलर किंग को पेवेक तक पहुँचाया।
मौजूदा हालात से निपटना आसान नहीं है। जहाज इंजेनर ट्रुबिन, यूरी अर्शेनेव्स्की, पोलर किंग और लेव यशिन बर्फ में फंस गए थे, जबकि आर्कटिक और कपिटन ड्रैनित्सिन उनकी सहायता के लिए दौड़ पड़े। अब आर्कटिका चुची सागर के माध्यम से यूरी अर्शेनेव्स्की का नेतृत्व कर रही है। उनके पीछे, 200 किमी की दूरी पर, "कप्तान ड्रैनित्सिन" मालवाहक जहाज "लेव यशिन" का नेतृत्व कर रहा है। संभवत: कुछ ही दिनों में कारवां प्रशांत महासागर के बेरिंग सागर में प्रवेश कर जाएगा।
रूसी बर्फ के नक्शे के अनुसार, लगभग सभी लापतेव सागर और पूर्वी साइबेरियाई सागर में बर्फ की मोटाई 30 सेमी और कुछ स्थानों पर 2 मीटर है। पूर्वी साइबेरियाई और चुची समुद्र के बीच स्थित रैंगल द्वीप के पास, बहु-वर्षीय बर्फ है, और न्यू साइबेरियन द्वीप समूह के दक्षिण में तेज बर्फ की एक निरंतर पट्टी है। कठिनाई बर्फ की मोटाई में नहीं है, बल्कि इसके संपीड़न की संभावना में है। उत्तरी हवाएँ पैक बर्फ को साइबेरिया के तट की ओर धकेल सकती हैं, जिससे खतरनाक झूला - बर्फ के टुकड़ों के ढेर बनेंगे।
पेवेक के बंदरगाह से आर्कटिका के प्रस्थान के बाद, सूखे मालवाहक जहाज इंजीनियर ट्रुबिन और पोलर किंग वहां बर्फ में फंस गए। रूसियों ने यमल परमाणु ऊर्जा से चलने वाला आइसब्रेकर वहां भेजा, जो 17 जनवरी को पूर्वी साइबेरियाई सागर में प्रवेश कर गया।
एनएसआर के पूर्वी हिस्से में नवंबर में 20 से अधिक जहाजों के फंस जाने के बाद यातायात ठप हो गया था। उनमें से कुछ कई हफ्तों तक बर्फ में फंसे रहे।
- संस्करण निर्दिष्ट करता है।
दिसंबर के अंत में, यमल मालवाहक जहाज पुग्नेक्स को मुरमांस्क ले गया। जनवरी के अंत तक, ऑडेक्स मालवाहक जहाज और व्लादिमीर वाइज़ गैस वाहक (एलएनजी टैंकर) को एनएसआर के साथ अनुरक्षण करना था। लेकिन 17 जनवरी को, दोनों जहाज पलट गए और जाहिर तौर पर, बर्फ में प्रवेश करने के बारे में अपना विचार बदल दिया। जल्द ही वे परमाणु-संचालित कंटेनर जहाज सेवमोरपुट से जुड़ सकते हैं, जो 17 जनवरी को व्लादिवोस्तोक से निकलकर एनएसआर से मरमंस्क जाने की योजना बना रहा था।
गंभीर स्थिति के और खराब होने की संभावना नहीं है। लेकिन वर्तमान स्थिति से पता चलता है कि एनएसआर के साथ साल भर के पारगमन नेविगेशन के लिए मॉस्को की महत्वाकांक्षाओं को तीन और और संभवत: आर्कटिक प्रकार (एलके -22220 वाईए) के प्रोजेक्ट 60 के पांच परमाणु-संचालित जहाजों के निर्माण के बावजूद कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा।
- मीडिया को सारांशित किया।