अमेरिकी आर्कटिक जाते हैं उत्तरी समुद्री मार्ग के लिए नहीं


हाल के वर्षों को उत्तरी ध्रुवीय क्षेत्र में वाशिंगटन की बढ़ी हुई रुचि द्वारा चिह्नित किया गया है। अमेरिका और उसके सहयोगी आर्कटिक में काम करने में सक्षम विशेष बल बना रहे हैं। जवाब में, रूस उत्तरी बेड़े को मजबूत कर रहा है, जिसे एक सैन्य जिले का दर्जा मिला है, और किसी प्रकार के विशेष आर्कटिक फ्लोटिला के गठन की संभावना पर चर्चा की जा रही है। इस ठंडी सुनसान भूमि में हमने वास्तव में "आधिपत्य" के साथ क्या साझा नहीं किया है?


उत्तरी समुद्री मार्ग?


यह माना जाता है कि व्यावहारिक अमेरिकी उन संभावनाओं में रुचि रखते हैं जो उत्तरी समुद्री मार्ग अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए खुलते हैं। ग्लोबल वार्मिंग के लिए धन्यवाद, ध्रुवीय बर्फ की टोपियां काफ़ी और तेज़ी से पिघल रही हैं। यदि आप मानचित्र को देखते हैं, तो यह पता चलता है कि एनएसआर "वरंगियों से चीनी तक" सबसे छोटा जलमार्ग है। सिद्धांत रूप में, परिवहन कंधे की कमी इसे समुद्री वाणिज्यिक परिवहन के लिए और अधिक आकर्षक बनाना चाहिए। साथ ही, "थ्रोम्बस" बनने का कोई खतरा नहीं है, जैसा कि हाल ही में स्वेज नहर पर हुआ था। ऐसा लगता है, इसे ले लो और इसे ले लो।

व्यवहार में, चीजें थोड़ी अलग दिखती हैं।

सबसे पहले, उत्तरी समुद्री मार्ग का नेविगेशन सीधे मौसमी कारक पर निर्भर करता है। गारंटी के साथ जहाजों के कारवां का नेतृत्व करने के लिए, आपको "लीडर" प्रकार के भारी-शुल्क वाले परमाणु-संचालित सुपर-आइसब्रेकर की आवश्यकता होती है। हमारे देश में इस परियोजना पर काम किया जा रहा है, लेकिन अभी तक यह "हार्डवेयर में" नहीं है, और यह केवल आपकी जेब में मौजूद धन को गिनने लायक है।

दूसरा। ऐसे विशेष जहाजों की मदद से तारों में बहुत पैसा खर्च होता है। अभी तक इस सेवा पर केवल रूस का एकाधिकार है, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका के नेतृत्व में अन्य देश इसे चुनौती देने की कोशिश कर रहे हैं। दिलचस्प बात यह है कि आर्कटिक से भी दूर चीन अपने खुद के आइसब्रेकर बना रहा है। यदि आप जहाजों के एक बड़े कारवां को इकट्ठा करते हैं तो आप तारों की लागत को कम कर सकते हैं।

तीसरा। हमारे देश में कई चीजों की तरह, विभागीय खेलों का अंतिम परिणाम पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। प्रारंभ में, परिवहन मंत्रालय उत्तरी समुद्री मार्ग के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार था। हालांकि, 2018 में राज्य निगम रोसाटॉम को राज्य संस्था के बजाय इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर बनाया गया था। मंत्रालय इससे सहमत नहीं था, और तंत्र की साज़िश शुरू हुई, जिसके परिणामस्वरूप परिवहन मंत्रालय ने एनएसआर के साथ जहाजों के पारित होने के लिए परमिट जारी करने का अधिकार सुरक्षित रखा, और निगम को परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करने का अधिकार प्राप्त हुआ। रोसाटॉम के प्रमुख लिकचेव के हालिया बयान के अनुसार, दोनों विभागों के बीच असंगति के कारण, 2021 के अंत में, दो दर्जन से अधिक जहाज बर्फ में फंस गए।

आइए इसका सामना करते हैं, विदेशी ग्राहकों को निश्चित रूप से ऐसे "ऑपरेटर" पर भरोसा नहीं होगा। स्वेज नहर के लंबे-लंबे रास्ते पर माल भेजना बहुत आसान है। साथ ही, यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि ध्रुवीय क्षेत्रों से किस प्रकार का माल ले जाना है। आप लैपटॉप और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं ला सकते। उन सामानों को ले जाना जोखिम भरा है जिनके लिए तत्काल डिलीवरी की आवश्यकता होती है: आप कभी नहीं जानते, आप बर्फ के बीच फंस जाएंगे, और फिर दंड के साथ जवाब देंगे। आर्कटिक वही है जो वह है।

क्या इसका मतलब यह है कि उत्तरी समुद्री मार्ग की कोई विशेष संभावना नहीं है?

बिल्कुल नहीं। बल्कि है। यह सिर्फ इतना है कि निकट भविष्य में एनएसआर को एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन गलियारे के रूप में नहीं, बल्कि आर्कटिक क्षेत्र से प्राकृतिक संसाधनों के निर्यात के लिए रूस के लिए एक समुद्री द्वार के रूप में माना जाना चाहिए। यह देखने के लिए पर्याप्त है कि कौन सी कंपनियां और वास्तव में उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ क्या ले जाया जा रहा है। ये भविष्य में तेल, एलएनजी, कोयला और अन्य संसाधन हैं जो निर्माण के लिए नियोजित इंडिगा बंदरगाह से होकर गुजरेंगे।

फिर एक स्वाभाविक सवाल उठता है कि अमेरिकी तब क्या भूल गए? एनएसआर के लिए एक पारगमन मार्ग के रूप में, उनकी कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका एक साथ प्रशांत और अटलांटिक महासागरों दोनों तक पहुंचता है। वायरिंग पर पायलट के रूप में अतिरिक्त पैसा कमाने के लिए महंगे आइसब्रेकर बनाना? हां, यह काम नहीं करेगा, क्योंकि उत्तरी समुद्री मार्ग का हिस्सा रूसी क्षेत्रीय जल से होकर गुजरता है, और प्रतियोगियों का वहां शायद ही स्वागत होगा। यह स्पष्ट रूप से कुछ और है।

आर्कटिक तलहटी


यदि आप एक नक्शे को नहीं, बल्कि एक ग्लोब को देखते हैं, तो यह पता चलता है कि यह सुदूर उत्तर से होकर अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों की उड़ान के लिए सबसे कम दूरी से गुजरता है। और यह ठीक उत्तरी महासागर की बर्फ के नीचे है कि रूसी रणनीतिक पनडुब्बियों के लड़ाकू गश्ती क्षेत्र स्थित हैं। और यह वहां है, आर्कटिक में, हमारी पनडुब्बियों के अमेरिकी पनडुब्बियां-शिकारी लगातार घूमते रहते हैं। और अब संयुक्त राज्य अमेरिका इस क्षेत्र में अपनी सैन्य उपस्थिति को गुणात्मक रूप से बढ़ाना चाहता है।

2019 में, पेंटागन के तत्कालीन प्रमुख, स्पेंसर ने निम्नलिखित शब्दशः कहा:

अमेरिकी नौसेना का वर्तमान मिशन बेरिंग सागर क्षेत्र में नए रणनीतिक नौसैनिक अड्डे बनाकर और अलास्का में अपनी सैन्य उपस्थिति का विस्तार करके आर्कटिक में अपनी शक्ति बढ़ाना है।

और वे पहले से ही कर रहे हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका ने आधुनिक आइसब्रेकर की एक श्रृंखला बनाने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया है। 2027 तक उनमें से 3 पहले से ही होने चाहिए। निर्देशित मिसाइल हथियारों (यूआरओ) से लैस अमेरिकी विध्वंसक बार्ट्स सागर में लगातार और बिन बुलाए मेहमान बन गए हैं। अमेरिकी नौसेना आर्कटिक में एक स्थायी नौसैनिक अड्डा खोलने पर विचार कर रही है। अलास्का में F-35 लड़ाकू विमानों के लिए वार्म हैंगर बनाए जा रहे हैं और पांचवीं पीढ़ी के इन लड़ाकू विमानों की संख्या बढ़ रही है।

नाटो सहयोगी भी पीछे नहीं हैं। इस वसंत में, उत्तरी अटलांटिक गठबंधन नॉर्वे में बड़े पैमाने पर शीत प्रतिक्रिया सैन्य अभ्यास आयोजित करेगा, जिसमें 35 सैनिक शामिल होंगे। ब्रिटिश विशेष रूप से कोशिश कर रहे हैं, जो अपने नौसैनिकों को "यदि आवश्यक हो तो किसी भी समय आर्कटिक में लड़ने के लिए तैयार रहने के लिए तैयार कर रहे हैं।" मुझे आश्चर्य है कौन?

शायद हम।

आश्चर्य नहीं कि उत्तरी बेड़े को एक अलग सैन्य जिले का दर्जा मिला। रूसी पक्ष में, आर्कटिक में सैन्य हवाई क्षेत्रों और वायु रक्षा ठिकानों का एक नेटवर्क बनाया जा रहा है। जमीनी बलों को विशेष "उत्तरी" एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम "पैंटिर-एसए" और "आर्कटिक" टैंक टी -80 बीवीएम प्राप्त हुए। पेट्रोल कॉम्बैट आइसब्रेकर बनाए जा रहे हैं।

हम धीरे-धीरे तैयार हो रहे हैं।
6 टिप्पणियां
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  1. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 18 फरवरी 2022 16: 17
    -10
    लेख को देखते हुए, फिर पिछले सभी वादे - सुपर केबल, अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए सुपर तटीय बुनियादी ढांचा, अमेरिका और एशिया से यूरोप तक व्यापार प्रवाह, इसके लिए नए आर्कटिक जहाज - पहले ही भुला दिए गए हैं .... (और वे अब दिखाई नहीं देते हैं) मीडिया में)

    ध्रुवीय भालुओं को तितर-बितर करें और वह सब कुछ निकाल लें जो उन्हें पहाड़ी के ऊपर से मिला है ...
  2. Bulanov ऑफ़लाइन Bulanov
    Bulanov (व्लादिमीर) 18 फरवरी 2022 16: 19
    0
    इस तरह वे एक दूसरे के साथ हथियारों से प्रतिस्पर्धा करते हुए, ग्रह पर सभी ईंधन को जला देंगे, और फिर भूख-ठंड शुरू हो जाएगी और केवल अमीर, जो गिरोह से लैस हैं, सभ्यता के अवशेषों को खंगालेंगे। ठीक वैसे ही जैसे वे हॉलीवुड में दिखाते हैं। यह बेहतर होगा यदि वे एक साथ अंतरिक्ष की खोज करें, क्योंकि एफ़्रेमोव और स्ट्रैगात्स्की को वसीयत दी गई थी।
  3. gunnerminer ऑफ़लाइन gunnerminer
    gunnerminer (गनरमिनर) 18 फरवरी 2022 16: 21
    -8
    रोसाटॉम के प्रमुख लिकचेव के हालिया बयान के अनुसार, दोनों विभागों के बीच असंगति के कारण, 2021 के अंत में, दो दर्जन से अधिक जहाज बर्फ में फंस गए।

    रोसाटॉम की चालाकी। आइसब्रेकर स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं हैं। और अगर शांतिकाल में ऐसी विफलताएँ होती हैं, तो क्या होगा यदि अज्ञात नावें NSR से गुजरने वाली खदानें या टारपीडो जहाज बिछा दें!
    NSR नेविगेशन के लिए सुसज्जित नहीं है। रडार ट्रांसपोंडर भी नहीं। कोई बचाव समन्वय केंद्र नहीं हैं। एनएसआर सबसे आम समुद्री परिवहन - कंटेनर जहाजों के लिए उपयुक्त नहीं है। ये जहाज मध्यवर्ती बंदरगाहों पर कॉल किए बिना हजारों टीईयू को एक बंदरगाह से दूसरे बंदरगाह तक नहीं ले जाते हैं। विपरीतता से। कंटेनरों को कई बार अंतिम बंदरगाह में बदल दिया जाता है। लेकिन एनएसआर के साथ रूसी बंदरगाहों में साल भर रेल या जल परिवहन नहीं होता है।

    KSF को एक अलग सैन्य जिले का दर्जा प्राप्त है। पर्याप्त बुनियादी ढांचा और सुरक्षा और रक्षा बल नहीं हैं। सबसे पहले अधिकारी और वारंट अधिकारी/मिडशिपमैन। और उन्हें प्रशिक्षित करने के लिए, हाल ही में नष्ट हुए शिक्षण संस्थानों को पुनर्स्थापित करना आवश्यक है। और यह बहुत सारा पैसा है।
  4. शार्क ऑफ़लाइन शार्क
    शार्क 20 फरवरी 2022 01: 31
    0
    संयुक्त राज्य अमेरिका में आज कोई आइसब्रेकर नहीं है, पोलर स्टार वास्तव में पहले से ही आधा मर चुका है। वे नए निर्माण कर सकते हैं, लेकिन एक विमान वाहक की कीमत पर। लेकिन लक्ष्य? एनएसआर रूस के आर्थिक जल क्षेत्र के माध्यम से 100% और क्षेत्रीय लोगों के माध्यम से 30% जाता है। आप उनके आसपास हो सकते हैं, लेकिन 100 वर्षों में अगर ग्लोबल वार्मिंग एक कल्पना नहीं है और इसकी गतिशीलता जारी रहेगी।
    एसएसबीएन इंटरसेप्शन ?! क्या, आइसब्रेकर ?! क्या लेखक बर्फ पर गुजरने की गति को समझता है, एक मीटर भी? और एसएसबीएन ध्रुव के नीचे जा रहे हैं - वहां से यह उड़ान के करीब और तेज है, वहां एक प्रक्षेपण का पता लगाना बेहद मुश्किल है, उन लोगों के लिए बहुत सारी समस्याएं हैं जो नहीं जानते कि ध्रुव क्या है! अमेरिकी नावें बर्फ के नीचे जाती हैं - ठीक है, अंदर और बाहर जाओ, वास्तव में, वे वहां निरंतर ड्यूटी नहीं करते हैं। और वे ही एकमात्र ऐसी चीज हैं जो किसी तरह SSBN के लिए खतरा पैदा कर सकती हैं। लेकिन बहुत सीमित। AGAS अच्छा है अगर एक क्षितिज में नाव एक और 50 मील दूर सुनती है, लेकिन एक समस्या है - एक निष्क्रिय डिटेक्टर AGAS 200 मील दूर सुनता है! एक नाव एक विमान नहीं है! 150 मील 10 घंटे की अच्छी यात्रा है! और पीछा करने वाले बहुउद्देश्यीय पर छोड़ दें या लक्ष्य करें - एक या दो। इसलिए, उत्तरी बेड़ा मुख्य हड़ताली बल है, प्रशांत बेड़े - ठीक है, ओखोटस्क से पिकअप पर, वहां एसएसबीएन को रोकना भी बेहद मुश्किल है ... खासकर अगर कुरील जलडमरूमध्य को नियंत्रण में ले लिया जाता है। अच्छा, यह पहले से ही काफी है। हमारा बेड़ा मुख्य रूप से एक प्रक्षेपण रक्षा बेड़ा है, न कि एक प्रक्षेपण बेड़ा ...
  5. कुत्ते का एक प्राकर (विक्टर) 27 फरवरी 2022 11: 40
    0
    "डिमोन-आईफोन" के लिए एक विशेष "धन्यवाद", जिसने नॉर्वे को बैरेंट्स सागर के जल क्षेत्र का "दिया" दिया, और मुझे आशा है कि मैंने "ग्रेहाउंड पिल्लों" के साथ भुगतान नहीं लिया, लेकिन "सदाबहार" के साथ "वाले?
  6. डब0वित्स्की ऑफ़लाइन डब0वित्स्की
    डब0वित्स्की (विक्टर) 27 फरवरी 2022 20: 16
    0
    उद्धरण: बुलानोव
    इस तरह वे एक दूसरे के साथ हथियारों से प्रतिस्पर्धा करते हुए, ग्रह पर सभी ईंधन को जला देंगे, और फिर भूख-ठंड शुरू हो जाएगी और केवल अमीर, जो गिरोह से लैस हैं, सभ्यता के अवशेषों को खंगालेंगे। ठीक वैसे ही जैसे वे हॉलीवुड में दिखाते हैं। यह बेहतर होगा यदि वे एक साथ अंतरिक्ष की खोज करें, क्योंकि एफ़्रेमोव और स्ट्रैगात्स्की को वसीयत दी गई थी।

    और अंतरिक्ष में किसे ड्राइव करना है? पोकीमोन? और वहां क्या करना है? अयस्क लेने और उसे पृथ्वी पर ले जाने के लिए? मैंने फिक्शन पढ़ा। तो आप एक आभासी दुनिया में रहते हैं।