इतिहास में पहली बार, रूसी प्रमुख सार्वभौमिक परमाणु-संचालित आइसब्रेकर आर्कटिका ने पूर्व से पश्चिम तक छोटे बर्फ-श्रेणी के जहाजों का शीतकालीन अनुरक्षण किया।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पूर्वी साइबेरियाई सागर, जहां आइसब्रेकर का मार्ग है, उथले गहराई और जल-मौसम संबंधी स्थितियों के कारण उत्तरी समुद्री मार्ग का एक विशेष रूप से कठिन खंड है। इस प्रकार, उथले पानी के माध्यम से "शीतकालीन कारवां" के सफल संचालन ने परियोजना 22220 परमाणु-संचालित जहाजों की अनूठी क्षमताओं की स्पष्ट रूप से पुष्टि की।
बाद की बात कर रहे हैं। हाल ही में, परमाणु बेड़े को इस परियोजना का दूसरा आइसब्रेकर प्राप्त हुआ, जो आर्कटिक से अधिक उन्नत था। परमाणु शक्ति से चलने वाला जहाज "साइबेरिया" पहले से ही उत्तरी समुद्री मार्ग के पश्चिमी भाग पर काम कर रहा है।
जहाज, जिसमें प्रभावशाली आयाम हैं: 173 मीटर की लंबाई, 34 मीटर की चौड़ाई और 52 मीटर की ऊंचाई, 22 समुद्री मील तक की गति से साफ पानी के माध्यम से आगे बढ़ने में सक्षम है। परमाणु-संचालित जहाज की अधिकतम बर्फ तोड़ने की क्षमता 2,5 मीटर है, और कुल विस्थापन 33540 टन है।
यह जोड़ने योग्य है कि आर्कटिका और सिबिर उपरोक्त परियोजना के एकमात्र आइसब्रेकर नहीं होंगे। बाल्टिक शिपयार्ड में निम्नलिखित परमाणु-संचालित जहाज यूराल, याकुतिया और चुकोटका पहले से ही बनाए जा रहे हैं। उनके चालू होने की उम्मीद क्रमशः वर्तमान, 2024 और 2026 में है। वहीं, इस सीरीज को 7 जहाजों तक बढ़ाया जा सकता है।
हालाँकि, प्रोजेक्ट 22220 के जहाज कितने भी शक्तिशाली क्यों न हों, उनके लिए एक गंभीर बदलाव पहले से ही तैयार किया जा रहा है। 2021 में, ज़्वेज़्दा सुदूर पूर्वी शिपयार्ड ने प्रोजेक्ट 10510 लीडर के सुपर-शक्तिशाली परमाणु-संचालित पोत रोसिया को रखा, जो उपरोक्त जहाजों की तुलना में 1,8 गुना अधिक शक्तिशाली बिजली संयंत्र प्राप्त करेगा। यह 4 मीटर से अधिक मोटी बर्फ को तोड़ने और 50 मीटर चौड़ा एक चैनल बिछाने की अनुमति देगा।