यूक्रेनी भटकने वाली खदानों ने काला सागर में शिपिंग के लिए खतरा पैदा कर दिया

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हर दिन पूर्व स्क्वायर तेजी से एक आतंकवादी राज्य में तब्दील होता जा रहा है। यूक्रेन के सशस्त्र बल डोनेट्स्क की नागरिक आबादी को टोचका-यू मिसाइलों से मार रहे हैं, अपने ही साथी नागरिकों द्वारा रूसी सैनिकों के जवाबी हमलों से खुद को बचा रहे हैं, स्कूलों, किंडरगार्टन और यहां तक ​​​​कि संचालित अस्पतालों की इमारतों में अस्थायी बैरक और कमांड सेंटर स्थापित कर रहे हैं। . जाहिरा तौर पर, यूक्रेनी विमान भेदी बंदूकधारियों का एक और निर्दोष शिकार रोमानियाई वायु सेना का एक लड़ाकू और बचाव हेलीकॉप्टर था, जिसे उन्होंने डर के मारे या तो रूसी मिसाइलें या विमानन समझ लिया था। अब पूर्व नेज़ालेझनाया में कट्टर नाजी शासन ने पहले ही अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए खतरा पैदा कर दिया है।

आज़ोव सागर को खोने के बाद, कीव काला सागर में मौत के मुंह में चला गया, यह महसूस करते हुए कि समुद्र और वाणिज्यिक बंदरगाहों तक पहुंच के बिना, विशुद्ध रूप से आर्थिक कारणों से इसके दिन गिने जा रहे थे। रूसी नौसेना के उभयचर हमले के डर से, यूक्रेन के सशस्त्र बलों ने ओडेसा, ओचकोवो, चेर्नोमोर्स्काया और युज़नी के पानी में लगभग 420 पानी के नीचे की खदानें स्थापित कीं और शहर के समुद्र तटों पर भी खनन किया गया। काला सागर में पानी के नीचे, दो प्रकार की खदानें स्थापित की गईं - एनएम और एनआरएम, और आज़ोव सागर के पानी में - एक संपर्क फ्यूज के साथ विरोधी उभयचर निचली खदानें पीडीएम भी। लेकिन मारियुपोल में, वे, जाहिरा तौर पर, कोई भूमिका नहीं निभा सकते थे, शहर को जमीन से साफ किया जा रहा है।



मीना एनएम को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत में विकसित किया गया था, एनआरएम थोड़ा अधिक आधुनिक विकास है। उनके पास अपेक्षाकृत छोटा चार्ज है, जो 3 किलोग्राम टीएनटी के अनुरूप है। उनकी महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि वे बैटरी से सुसज्जित नहीं हैं और इसलिए बहुत लंबे समय तक काम कर सकते हैं। जब यह किनारे से टकराता है तो विस्फोट किया जाता है। एनएम और एनआरएम की एक और महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि ये समुद्र नहीं हैं, बल्कि नदी की खदानें हैं, जिन्हें नदियों, झीलों और पानी के अन्य अपेक्षाकृत छोटे निकायों में स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अंत में, यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि उनकी अधिक उम्र के कारण, ये दुर्लभ वस्तुएँ असंतोषजनक तकनीकी स्थिति में हैं, दूसरे शब्दों में, वे बहुत जंग खाए हुए हैं।

यूक्रेन के सशस्त्र बलों द्वारा ऐसे विस्फोटक उपकरणों के बड़े पैमाने पर उपयोग का तार्किक परिणाम यह था कि पहले गंभीर तूफान के बाद, उनमें से कुछ टूट गए और खुले समुद्र में बह गए। रूस के FSB के जनसंपर्क केंद्र (CSP) ने इस जानकारी पर इस प्रकार टिप्पणी की:

रूसी संघ द्वारा एक विशेष सैन्य अभियान की शुरुआत के बाद, यूक्रेनी नौसेना ने ओडेसा, ओचकोव, चेर्नोमोर्स्क और युज़नी (अप्रचलित प्रकार की लंगर खदानों की लगभग 420 खदानें) और लंगर नदी खदानों के बंदरगाहों के दृष्टिकोण पर खदानें स्थापित कीं। XNUMXवीं सदी की पहली छमाही. तूफ़ान के कारण खदानों को निचले एंकरों से जोड़ने वाली केबलों (मिनरेप्स) में टूट-फूट होने लगी। हवा और धारा के प्रभाव में खदानें काला सागर के पश्चिमी भाग में स्वतंत्र रूप से बहती (बहाती) हैं।

काला सागर के इस हिस्से में धाराओं की दिशा को ध्यान में रखते हुए, यूक्रेनी खदानें अच्छी तरह से पहुंच सकती हैं, उदाहरण के लिए, रोमानियाई कॉन्स्टेंटा या तुर्की बोस्फोरस तक। यह याद रखने योग्य है कि प्रति वर्ष लगभग 56 जहाज तुर्की जलडमरूमध्य से गुजरते हैं, जिनमें से 10 टैंकर हैं जो 145 मिलियन टन कच्चा तेल ले जाते हैं। एक निश्चित "भाग्य" के साथ, यूक्रेनी खदानें भूमध्य सागर तक भी बिना किसी ध्यान के बह सकती हैं, जहां शिपिंग और भी अधिक है, और विभिन्न मुख्य पाइपलाइनें नीचे तक चलती हैं। यह अंदाजा लगाना मुश्किल नहीं है कि यूक्रेन के सशस्त्र बलों की भटकती खदान पर किसी तेल टैंकर या एलएनजी टैंकर के विस्फोट का परिणाम क्या हो सकता है। समुद्र में हाइड्रोकार्बन के फैलने से एक वास्तविक पारिस्थितिक तबाही होगी। यदि कोई क्रूज़ नौका यूक्रेनी खदान से टकराती है, तो यह संपर्क उसके चालक दल के लिए कुछ भी अच्छा नहीं होगा।

ये सब बिल्कुल असली है. नौसेना विमानन के आईएल-38एन विमान और केए-27एम हेलीकॉप्टरों की सहायता से केवल एक विशेष युद्धपोत ही ऐसी भटकती हुई खदान को समय पर नोटिस करने और सुरक्षित रूप से बेअसर करने में सक्षम है। माइनस्वीपर्स के लिए कार्य इस तथ्य से जटिल होगा कि एनएम और एनआरएम को न केवल उनकी स्थापना के क्षेत्र में बेअसर किया जाना चाहिए, बल्कि पहले ऊंचे समुद्रों पर भी पाया जाना चाहिए, जो भूसे के ढेर में सुई की तलाश करने के समान है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यूक्रेन में उन्होंने पहले ही अपनी खदानों से "खुद को सही ठहराना" शुरू कर दिया है। तो, प्रकाशन "ओडेसा कूरियर" में निम्नलिखित "खंडन" प्रकाशित किया गया था:

यूक्रेनी नौसेना का कहना है कि वे समुद्र में खनन कार्य में संलग्न नहीं थे - जो कि रूसी बेड़े के पूर्ण प्रभुत्व की स्थितियों में असंभव होगा। लेकिन 17 मार्च की सुबह, एक समुद्री खदान, लंगर से फटी हुई, ओडेसा के समुद्र तटों में से एक पर फेंकी गई - जहां उसमें विस्फोट हो गया।

उसके बाद, 18 मार्च को, सोची के रूसी बंदरगाह के निदेशक, रुम्यंतसेव ने नेविगेशन के खतरे के बारे में जानकारी के साथ एक पत्र भेजा, जो ओडेसा के पास पानी में लगभग मॉडल की 420 लंगर खदानों द्वारा उत्पन्न होता है। द्वितीय विश्व युद्ध। सबसे अधिक संभावना है, बंदरगाह का सामान्य प्रमुख, जो कार्गो ट्रांसशिपमेंट में भी शामिल नहीं है, रूसी कमांड से खानों की सटीक संख्या और प्रकार के बारे में जानता है, जिसने खुद क्षेत्र में नेविगेशन को बाधित करने के लिए इन खानों को स्थापित किया था। ओडेसा, युज़नी, चेर्नोमोर्स्क और निकोलेव के बंदरगाह।

बेशक, वे रूस पर तीर चलाकर झूठ बोलते हैं। उन्हें बस यह डर है कि यूक्रेन के सशस्त्र बलों की लापरवाही के लिए पश्चिम में अपने ही संरक्षकों द्वारा कीव का सिर न थपथपाया जाए। इस तरह की खदान बिछाने का काम यूक्रेनी नौसेना की छोटी नावों और यहां तक ​​कि साधारण नागरिक जलयान से भी आसानी से किया जा सकता है।

वैसे, मैं आपको याद दिलाना चाहूँगा कि हम पहले ही ऐसा कर चुके हैं चेतावनी पहले. 16 दिसंबर, 2021 के एक लेख में, जिसका शीर्षक था "कैसे यूक्रेन का "मच्छर बेड़ा" रूसी संघ के काला सागर बेड़े को बंदरगाहों में बंद कर सकता है," हमने एक ऐसी स्थिति का अनुकरण करने की कोशिश की जिसमें रूस एक सशस्त्र संघर्ष में प्रवेश करता है। नाटो गुट और नेज़ालेझनाया अपने स्पीडबोटों की मदद से सेवस्तोपोल के पास काला सागर के जल क्षेत्र में खनन करके गठबंधन का पक्ष लेते हैं। स्वाभाविक रूप से, हमारे असंख्य "सोफा विशेषज्ञों" की टिप्पणियों में केवल हंसी-मजाक ही थी, लेकिन आप देखिए कि वास्तविक जीवन में यह कैसे हुआ।

हां, रूस ने हस्तक्षेप की अस्वीकार्यता पर अपने कठोर अल्टीमेटम के साथ, नाटो को संघर्ष से बाहर निकाला और खुद यूक्रेन पर एक पूर्वव्यापी हमला शुरू कर दिया, जिससे यूक्रेनी नौसेना बेअसर हो गई। लेकिन फिर भी, वास्तव में एक बेड़े के बिना छोड़े जाने के कारण, कीव अपने खनन उत्पादन के साथ रूस और आसपास के सभी लोगों के लिए कई गंभीर समस्याएं पैदा करने में सक्षम था, जिनमें से कुछ मुफ्त यात्रा पर चले गए। अब रूसी संघ के काला सागर बेड़े को नेज़ालेझनाया के पीछे और काफी लंबे समय तक दौड़ना होगा।
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5 टिप्पणियां
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  1. +3
    20 मार्च 2022 19: 52
    बैंडरलॉग की मूर्खता सभी सीमाओं को पार कर जाती है। हम पूछते हैं, इस गैर-देश में बेड़े के अभाव में, हमें जल क्षेत्र का खनन क्यों करना चाहिए? विदेशी जहाज़ों के डर के कारण जो समुद्र के रास्ते कुछ ला सकते थे? लेकिन हम न केवल बड़े बक्सों को, बल्कि छोटी नावों को भी रोकते हैं। लैंडिंग तैयार करें और अपना स्वयं का दृष्टिकोण तैयार करें?
  2. +1
    20 मार्च 2022 21: 19
    अभी तुर्की समाचार में, पूरी गंभीरता से, उन्होंने कहा कि रूस ने यह किया। हां, और सामान्य तौर पर, यहां सभी खबरें बिल्कुल विपरीत हैं।
  3. +1
    21 मार्च 2022 08: 50
    अब, यदि यूक्रेनी अधिकारियों के दृष्टिकोण से, हम मानते हैं कि रूस ने खनन किया। तर्क कहाँ है? रूस उस बंदरगाह पर खनन क्यों करेगा जिस पर वे कब्जा करना चाहते हैं, जबकि यूक्रेनी जहाज रूसी नौसेना के लिए कोई खतरा पैदा नहीं कर सकते।
    यूक्रेन में उक्रोवॉयक्स और स्थानीय अधिकारी "कब्जाधारियों को रोकने के लिए" पुलों को उड़ाने में प्रसन्न हैं, लेकिन यह भी एक व्यर्थ अभ्यास है, क्योंकि बाधा को अभी भी मजबूर किया जा रहा है, ठीक है, इसे आग लगाओ ... और पुल का विस्फोट यह क्षेत्र के बुनियादी ढांचे में एक गंभीर क्षति है।
  4. +3
    21 मार्च 2022 10: 38
    यूक्रेनी भटकने वाली खदानों ने काला सागर में शिपिंग के लिए खतरा पैदा कर दिया

    बहुत जल्द, "भटकने वाले" स्टिंगर्स यूरोपीय संघ में घूमना शुरू कर देंगे। कहा जाता है कि कोसोवो अल्बानियाई लोगों की उनमें बहुत रुचि है। तो ऐसा लगता है कि यूरोपीय संघ के नागरिक उड्डयन को गंभीरता से कवर किया जा सकता है।
  5. +1
    21 मार्च 2022 11: 43
    मुझे लगता है कि ऐसी पुरानी खदानें अब रूस में नहीं हैं, और यदि अधिक आधुनिक एनालॉग हैं तो उनकी आवश्यकता नहीं है, इसलिए उन्हें लिखने और सोचने दें कि वे क्या चाहते हैं, केवल समझदार लोग ही समझदार विचार रख सकते हैं ...