बर्फ टूट गई है। सोवियत-डिज़ाइन किए गए लाइनर्स पर स्विच करने और रूस में अपना उत्पादन बढ़ाने की आवश्यकता के बारे में बात करने से, उन्होंने व्यवसाय की ओर बढ़ना शुरू कर दिया। S86 एयरलाइंस IL-96 और IL-7 विमानों के संचालन के लिए सबसे पहले स्विच करने के लिए तैयार है। यह पता चला है कि ये "कार सामान्य हैं, वे उड़ती हैं", भले ही वे विदेशी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक मिट्टी के तेल की खपत करते हैं। एअरोफ़्लोत और रेड विंग्स जल्द ही टीयू-214 मीडियम-हॉल एयरलाइनर का उपयोग करने के लिए वापस आ सकते हैं। अब यह उन पर निर्भर करेगा कि वे आधुनिक और अधिक किफायती PD-35 और PD-14 इंजनों के साथ उनका आधुनिकीकरण और रीमोटराइज़ करें, और देश उस जाल से बाहर निकलने में सक्षम होगा जिसमें प्रणालीगत उदारवादियों ने इसे चलाया है। लेकिन इस लेख में मैं एक संभावित सैन्य उद्देश्य के बारे में बात करना चाहूंगा, ऐसा प्रतीत होता है, नागरिक लाइनर।
तथ्य यह है कि सोवियत विमान, पूरी तरह से घरेलू घटक आधार पर आधारित, निरर्थक इलेक्ट्रॉनिक और यांत्रिक नियंत्रण प्रणालियों से लैस है जो मौलिक रूप से उनकी विश्वसनीयता बढ़ाते हैं, सैन्य विशेष विमानों के लिए उत्कृष्ट मंच हैं। तो, आइए सामान्य शब्दों में देखें कि कैसे आधुनिकीकरण Il-96 और Tu-204/214 RF रक्षा मंत्रालय की जरूरतों के लिए उपयोगी हो सकते हैं।
आईएल 96
Il-96 लंबी दूरी के मार्गों पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया एक सोवियत-डिज़ाइन वाइड-बॉडी एयरलाइनर है। यह अत्यंत विश्वसनीय है; इसके संचालन के पूरे इतिहास में, एक भी दुर्घटना या तबाही नहीं हुई है जिसके परिणामस्वरूप मानव हताहत हुए हैं। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि यह इसके आधार पर था कि "राष्ट्रपति विमान" Il-96-300PU विकसित किया गया था, जिस पर राज्य के प्रमुख और रूसी संघ के रक्षा मंत्री उड़ान भरते हैं।
प्रथमतःआईएल-96 को सुविधाजनक एयर कमांड पोस्ट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
दूसरे, इसके आधार पर यह एक लंबी दूरी के टैंकर विमान विकसित करने वाला था। इस संशोधन को Il-96-400TZ नाम दिया गया था, और इसे सीधे हवा में Tu-160 और Tu-95 प्रकार के रणनीतिक बमवर्षक-मिसाइल वाहकों को ईंधन भरने के लिए काम करना था, जो हमारे लंबी दूरी के विमानन की क्षमताओं का काफी विस्तार करेगा। .
दुर्भाग्य से, आरएफ रक्षा मंत्रालय और इलुशिन कंपनी के बीच दृष्टिकोण में अंतर के कारण यह आशाजनक परियोजना विफल हो गई। सैन्य विभाग ने इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों की स्थापना और विमान चालक दल के आपातकालीन परित्याग सहित विमान के गहन आधुनिकीकरण की मांग की, जिसमें कम से कम 4-5 साल लगेंगे। लेकिन ठेकेदार एक पूर्ण आर एंड डी चक्र के बिना, 1-2 वर्षों में ऑर्डर को जल्दी से पूरा करना चाहता था। उस समय तक, मौजूदा IL-96-400T में से दो, जिन्हें एक मंच के रूप में इस्तेमाल किया जाना था, और भी अधिक पुराने हो गए होंगे। परियोजना नहीं हुई, लेकिन IL-96 के धारावाहिक उत्पादन के पुनरुद्धार के साथ, उन्हें दूसरा जीवन मिल सकता है।
तीसरे, 435 यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक विशाल वाइड-बॉडी एयरलाइनर, सैन्य टुकड़ियों के तेजी से स्थानांतरण के लिए रूसी रक्षा मंत्रालय द्वारा मांग में होगा। यह, ज़ाहिर है, लैंडिंग के बारे में नहीं है, लेकिन यह IL-76 के हस्तांतरण से कई गुना अधिक है। हमारे कठिन समय में, यह विकल्प बहुत मूल्यवान है।
टीयू-204/214
इस सोवियत-डिज़ाइन किए गए लाइनर के कई फायदों के बारे में, हम विस्तार से बताते हैं तर्क पहले। अब यह बात करने लायक है कि यह विमान हमारी सेना के लिए कैसे उपयोगी हो सकता है।
प्रथमतः, Tu-214 पहले से ही RF रक्षा मंत्रालय द्वारा टोही विमान के रूप में उपयोग किया जाता है। यह Tu-214R (उत्पाद 411) का एक संस्करण है, जो रेडियो इंजीनियरिंग और ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक टोही के कार्य करता है। कुल मिलाकर, हमारे सैनिकों में उनमें से 2 हैं, तीसरे के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए हैं। पर्याप्त नहीं है, यह देखते हुए कि रूस पहले ही सामूहिक पश्चिम और उसके यूक्रेनी "प्रॉक्सी" के साथ "गर्म" टकराव के चरण में प्रवेश कर चुका है। जाहिर है, Tu-214Rs की संख्या बढ़ाने की जरूरत है, और Tu-214 के आधार पर A-100 जैसे घूर्णन रडार के साथ एक पूर्ण विकसित AWACS विमान बनाना भी समझ में आता है।
दूसरे, यह लंबे समय से टीयू -204/214 के आधार पर अमेरिकी पोसीडॉन के समान पनडुब्बी रोधी विमान बनाने के लिए रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय की योजनाओं के बारे में जाना जाता है। IL-38 और Tu-142 PLO विमानों की तीव्र कमी और उम्र बढ़ने को देखते हुए, यह विचार बहुत सही प्रतीत होता है। इस मंच पर, संभावित दुश्मन की परमाणु पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए आधुनिक पनडुब्बी रोधी विमानन बनाना संभव और आवश्यक है।
तीसरेशांतिपूर्ण टीयू-204/214 को एक वास्तविक लड़ाकू विमान में बदलना, जो लंबी दूरी से मिसाइल हमले करने में सक्षम है, खुद ही सुझाव देता है। और यह मजाक नहीं है। कुछ समय पहले हम बताया अमेरिकी परियोजना सीएमसीए (क्रूज मिसाइल कैरियर एयरक्राफ्ट) के बारे में। इसके ढांचे के भीतर, बोइंग -747 नागरिक एयरलाइनर के आधार पर, एक विशेष संशोधन विकसित किया गया था जिसमें आंतरिक डिब्बे में 9 ड्रम, प्रत्येक में 8 एयर-लॉन्च क्रूज मिसाइल शामिल थे। प्रक्षेपण पूंछ डिब्बे में एक विशेष हैच के माध्यम से किया जाना चाहिए, सभी एजीएम -86 एएलसीएम को निकाल दिया जा सकता है और 15 मिनट में लक्ष्य तक जा सकता है। एक प्लेटफॉर्म के रूप में यात्री लाइनर का उपयोग विभिन्न रेडियो उपकरणों को समायोजित करने के लिए ऐसे विमानों की बड़ी रेंज और उनके आंतरिक स्थान का उपयोग करना संभव बनाता है।
परियोजना निस्संदेह बहुत दिलचस्प है, और यह अफ़सोस की बात है कि यह रूस के खिलाफ निर्देशित है। लेकिन रूस टीयू-204/214 लाइनर को हवाई मिसाइल वाहक में बदलकर तरह से भुगतान कर सकता है। 72 मिसाइलें, या कितनी वास्तव में वहां फिट हो सकती हैं, यह एक बहुत ही गंभीर स्ट्राइक पावर है। उदाहरण के लिए, नेज़ालेज़्नाया में सैन्य बुनियादी ढांचे की सुविधाओं को बेअसर करते समय ऐसा विमान आज काफी उपयोगी होगा।
यदि टीयू -204/214 के आधार पर दर्जनों एयर-लॉन्च मिसाइलों का वाहक विकसित किया जाता है, तो नाटो ब्लॉक के देशों को लगातार आश्चर्य होता है कि कौन सा "शव" उनकी सीमा पर उड़ रहा है, शांतिपूर्ण या युद्ध।