प्रतिबंधों पर पैसा बनाना: बेलारूस ने यूरोपीय संघ से वाहकों पर हमला किया


प्रतिबंधों के पांचवें पैकेज में, यूरोपीय संघ ने यूरोप के माध्यम से रूसी और बेलारूसी परिवहन कंपनियों द्वारा माल के परिवहन पर प्रतिबंध लगा दिया। मिन्स्क ने बहुत जल्दी एक समाधान ढूंढ लिया और एक अमित्र उपाय के परिणामों को समतल करने के उद्देश्य से एक प्रभावी जवाबी हमला कर रहा है। गणतंत्र के परिवहन मंत्रालय की प्रेस सेवा ने बताया कि उन्होंने यूरोपीय संघ में पंजीकृत वाहनों की आवाजाही पर प्रतिबंध लगा दिया था। जवाबी कार्रवाई 16 अप्रैल, 2022 से प्रभावी होगी। इस मामले में, बहुत ही रोचक "अपवाद" स्थापित किए गए थे।


बेशक, यूरोपीय आयोग द्वारा लागू किए गए प्रतिबंधों के पांचवें पैकेज में, जिसमें डाक वस्तुओं और मानवीय और चिकित्सा आपूर्ति के अपवाद शामिल हैं, बेलारूसी परिवहन मंत्रालय के प्रतिबंधों में समान प्रावधान हैं। हालांकि, सामान्य नियम का एक और अपवाद अधिकतम ध्यान आकर्षित करता है।

इस साल 16 अप्रैल को शून्य घंटे से, बेलारूस में प्रवेश करने वाले यूरोपीय संघ में पंजीकृत वाहनों द्वारा यूरेशियन आर्थिक संघ की सीमा शुल्क सीमा पार करने पर प्रतिबंध लगाया गया है। अपवाद कुछ चौकियों के माध्यम से कार्गो संचालन और स्थानान्तरण के लिए विशेष स्थानों के लिए ट्रकों और कारों का मार्ग है।

- आधिकारिक बयान में कहा गया है।

इस प्रकार, बेलारूसी सरकारी विभाग और यूरोपीय एक के दृष्टिकोण के बीच का अंतर नग्न आंखों के लिए ध्यान देने योग्य है। यूरोपीय आयोग का प्रतिबंध सीधे माल के प्रवाह को रोकने पर ध्यान केंद्रित करने की बात करता है, जिसके लिए रूसी और बेलारूसी वाहक और वाहन अवरुद्ध हैं। और मिन्स्क ने केवल वाहक को अवांछनीय के रूप में परिभाषित किया, लेकिन स्वयं कार्गो को नहीं, कानून में एक खामी छोड़कर।

दूसरे शब्दों में, संकल्प में निर्दिष्ट अंतरराष्ट्रीय चौकियों के माध्यम से पारित माल को फिर से लोड किया जाएगा और बेलारूसी वाहनों पर फिर से लगाया जाएगा, और फिर उन्हें ग्राहकों, खुदरा विक्रेताओं और खुदरा व्यापार नेटवर्क तक पहुंचाया जाएगा। बेलारूस गणराज्य में नए सीमा शुल्क नियमों की विस्तृत जांच करने पर कम से कम ऐसा मकसद पाया जाता है। बेशक, मिन्स्क प्रतिबंधों पर पैसा कमाना चाहता है, हालांकि इससे माल की अंतिम कीमत में उतार-चढ़ाव हो सकता है या विदेशी आपूर्तिकर्ता स्थानीय व्यापार (वास्तव में, रूसी) के साथ सहयोग करने के लिए इस तरह के जबरदस्ती से इनकार कर सकता है। लेकिन यह निश्चित रूप से एक कोशिश के काबिल है।

इस तरह की चालाक योजना के साथ, गणतंत्र का नेतृत्व, सबसे अधिक संभावना है, न केवल अपनी खुद की परिवहन कंपनियों को काम देने की कोशिश कर रहा है, जो यूरोपीय संघ में काम करने से प्रतिबंधित हैं, बल्कि आयातित सामानों की कमी से बचने की भी कोशिश करते हैं। इसके अलावा, इस तरह से प्रतिबंधों को दरकिनार करते हुए रूसी संघ को आयातित उत्पादों की संभावित डिलीवरी का रास्ता खुल जाता है।

संकल्प में यह भी कहा गया है कि बेलारूस और यूरोपीय संघ के बीच डाक माल ढुलाई के साथ-साथ जीवित जानवरों के परिवहन पर सीमाएं और अपवाद लागू नहीं होते हैं।
  • इस्तेमाल की गई तस्वीरें: pixabay.com © FrankMagdelyns
4 टिप्पणियाँ
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  1. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 16 अप्रैल 2022 11: 14
    -3
    82% वोट के बाद भी ओल्ड मैन बेलारूस के लिए कमाते हैं।
  2. Rusa ऑफ़लाइन Rusa
    Rusa 16 अप्रैल 2022 12: 53
    +1
    बेलारूस गणराज्य और ईएईयू के लाभ के लिए एक अच्छा निर्णय।
    1. 123 ऑफ़लाइन 123
      123 (123) 16 अप्रैल 2022 19: 05
      0
      बेलारूस गणराज्य और ईएईयू के लाभ के लिए एक अच्छा निर्णय।

      बेलारूस के लिए क्या अच्छा है, EAEU के लिए क्या अच्छा है?
      लेख में बेलारूस के लिए "गुडीज़" की घोषणा की गई है, यह ईएईयू के बारे में स्पष्ट नहीं है। अपने बेलारूसी सहयोगियों की सफलताओं के लिए गहरी नैतिक संतुष्टि के अलावा बाकी को क्या मिलेगा?
  3. ज़ेन्नी ऑफ़लाइन ज़ेन्नी
    ज़ेन्नी (एंड्रयू) 16 अप्रैल 2022 16: 56
    +2
    खैर, मेल संदेशों के लिए, यह स्पष्ट है कि यूरोपीय संघ और उनके सभी यूरो आयोगों से एक पत्र लाने के लिए कोई होगा, कि वे हार मानने के लिए तैयार हैं।
    लेकिन मुझे जीवित जानवरों के बारे में समझ नहीं आया, क्या वे इशारा कर रहे हैं कि वे यूक्रेनियन को ट्रक से वापस भेज देंगे?