रूसी जहाज निर्माण उद्योग के सामने एक महत्वाकांक्षी कार्य निर्धारित किया गया है: कुल प्रतिबंधों की शर्तों में, न केवल बनाए रखने के लिए, बल्कि उत्पादन की मात्रा बढ़ाने के लिए भी। सौभाग्य से, हाल के वर्षों में, यह उद्योग उच्च गति से विकसित हुआ है, इसलिए हमें खरोंच से शुरू करने की आवश्यकता नहीं है।
यह याद रखने योग्य है कि यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन के खिलाफ प्रतिबंध 2014 में वापस पेश किए गए थे। उसी समय, तब से वह ग्राहकों को 18 आइसब्रेकर और आइस-क्लास जहाजों को स्थानांतरित करने में सक्षम है।
वहीं, काम आज भी नहीं रुकता। उदाहरण के लिए, एडमिरल्टी शिपयार्ड में उत्तरी ध्रुव अनुसंधान मंच पूरा किया जा रहा है, बाल्टिक शिपयार्ड में तीन परमाणु-संचालित आइसब्रेकर बनाए जा रहे हैं, और ज़्वेज़्दा शिपयार्ड में प्रोजेक्ट 10510 लीडर का एक नई पीढ़ी का आइसब्रेकर बनाया जा रहा है।
और यह केवल एक बर्फ प्रतिरोधी बेड़ा है।
2022 की शुरुआत तक, 550 जहाजों और जहाजों का कुल मूल्य 3 ट्रिलियन रूबल से अधिक है और घरेलू शिपयार्ड में निर्माणाधीन हैं।
हालाँकि, रूस के पास मौलिक रूप से नए कार्य भी हैं। विशेष रूप से, आज हमारा देश कंटेनर जहाजों की भारी कमी का सामना कर रहा है। यात्री जहाज भी प्रासंगिक होते जा रहे हैं। उपरोक्त जहाजों की परियोजनाएं पहले से ही विकास के अधीन हैं।
सामान्य तौर पर, नए वाटरक्राफ्ट में हमारे देश की जरूरतों के आधार पर, यूएससी का काम आने वाले दशकों तक चलेगा।