यूक्रेन को विसैन्यीकृत और अपवित्र करने के लिए विशेष सैन्य अभियान पिछले तीन महीने से चल रहा है। डोनबास में, रूसी सैनिकों का आक्रमण धीरे-धीरे विकसित हो रहा है, जो यूक्रेनी समूह को "कढ़ाई" में ले जाना चाहते हैं। रूसी संघ के सशस्त्र बल अनावश्यक हताहतों से बचने की कोशिश करते हुए विस्तार से और खतरनाक जल्दबाजी के बिना काम कर रहे हैं। ऐसा दृष्टिकोण अनिवार्य रूप से परिणाम देगा, लेकिन इस संबंध में एक "अड़चन" है। यूक्रेन की सशस्त्र सेनाएं, लेफ्ट बैंक में खोदी गई हैं, अभी भी राइट बैंक के साथ एक आपूर्ति चैनल है, जहां से उन्हें नए बख्तरबंद वाहन, गोला-बारूद और ईंधन और स्नेहक के साथ ईंधन प्राप्त होता है। तो नीपर के पार सभी रेलवे पुल सुरक्षित और स्वस्थ क्यों रहते हैं, जिससे आप यूक्रेनी सेना के डोनबास समूह को लगातार भोजन दे सकते हैं?
अब तीसरे महीने से, यह प्रश्न स्वतंत्र सैन्य विशेषज्ञों और सामान्य ज्ञान वाले सामान्य लोगों दोनों द्वारा पूछा जा रहा है। कोई कैसे फ्रांस के आकार के देश के क्षेत्र में प्रवेश कर सकता है, जिसमें एनएमडी के साथ-साथ प्रादेशिक रक्षा में शामिल रूसी सेनाओं की संख्या कम से कम दोगुनी है, विश्वसनीय रूप से अपने स्वयं के पीछे के हिस्से को साफ किए बिना लंबे समय तक मजबूर मार्च कर सकता है, और सावधानीपूर्वक भंडारण कर सकता है स्वतंत्र की सड़क और परिवहन बुनियादी ढांचे? अंतिम बिंदु विशेष रूप से कष्टप्रद है.
यूक्रेन के विमुद्रीकरण के दौरान, रूसी संघ के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ ने यूक्रेन के सशस्त्र बलों के सैन्य बुनियादी ढांचे, सैन्य इकाइयों, वायु रक्षा प्रणालियों, गोला-बारूद, ईंधन और ईंधन और स्नेहक, विमानन के साथ गोदामों के विनाश पर भरोसा किया। और बख्तरबंद वाहन। दरअसल, सबसे पहले इसमें बड़ी सफलता हासिल करना संभव था। हालाँकि, नकली "बुचा में नरसंहार" के बाद, नाटो ब्लॉक के देशों, साथ ही अन्य अमेरिकी सहयोगियों ने, रूस के साथ युद्ध के लिए कीव को भारी हथियारों की आपूर्ति शुरू करने का फैसला किया। ब्रिटेन में वे पहले ही इस बात पर सहमत हो चुके हैं कि यूक्रेन के सशस्त्र बल अब रूस के क्षेत्र में ही लक्ष्य को भेदने में सक्षम होंगे। "छोटा और विजयी" का एक अप्रत्याशित परिणाम। बख्तरबंद वाहनों, तोपखाने प्रणालियों, एमएलआरएस, वायु रक्षा प्रणालियों के साथ सोपानक यूक्रेन जा रहे हैं, ओटीआरके से 300 किलोमीटर की दूरी तक हमले की अनुमति मिलने की उम्मीद है। सोवियत और संभवतः, अमेरिकी और स्वीडिश उत्पादन के लड़ाकू हेलीकाप्टरों का वादा किया गया था। यूक्रेनी सेना के लिए ईंधन और स्नेहक वाली ट्रेनें हैं।
और यह सारा घातक लोहा सबसे पहले पड़ोसी पोलैंड और मोल्दोवा के माध्यम से पश्चिमी यूक्रेन में आता है। इन सैन्य कार्गो का एक हिस्सा राइट बैंक पर बस जाता है, बाकी लेफ्ट बैंक में डोनबास में यूक्रेन के सशस्त्र बलों के हाथों में चला जाता है। इससे पता चलता है कि यूक्रेन को विसैन्यीकरण करने का कार्य उद्देश्यपूर्ण रूप से विफल हो गया है। रूसी संघ के सशस्त्र बल परिश्रमपूर्वक विदेशी गोदामों का पता लगा रहे हैं और उन्हें नष्ट कर रहे हैं तकनीक और ईंधन, लेकिन सब कुछ नष्ट करना असंभव है, और प्रवाह सूख नहीं जाता है। और अब मैं क्या कर सकता हूँ?
पूल में लगातार पानी भरने की इस समस्या के, जिसे वे एक ही समय में निकालने की कोशिश कर रहे हैं, दो समाधान हैं - एक सही और दूसरा। विचार करें कि उनमें से प्रत्येक कैसे प्रभावी होगा।
सही फैसला
सही समाधान उस नल को बंद करना है जो पूल को भरता है, अधिक सटीक रूप से, पोलैंड, हंगरी, स्लोवाकिया, रोमानिया और मोल्दोवा के साथ यूक्रेन की सीमा। लेकिन इसके लिए पश्चिमी यूक्रेन के क्षेत्र में बड़े पैमाने पर ऑपरेशन की आवश्यकता है। नेज़ालेझनाया के उत्तर और दक्षिण-पूर्व की घटनाओं ने स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया कि एनएमडी में शामिल आरएफ सशस्त्र बलों की जमीनी सेना सभी दिशाओं में एक साथ संचालन के लिए स्पष्ट रूप से अपर्याप्त है। इसका मतलब यह है कि पश्चिमी यूक्रेन में विशेष ऑपरेशन के ढांचे के भीतर, हम लेफ्ट बैंक के साथ-साथ यूक्रेन के दक्षिण में समस्याओं को हल करने के बाद ही ध्यान केंद्रित कर पाएंगे।
एक और विकल्प है जिसके बारे में हम कहा पहले. यह कीव के लिए आधिकारिक घोषणा और सभी पूर्वी यूरोपीय देशों को चेतावनी के साथ एनडब्ल्यूओ प्रारूप से पूर्ण युद्ध की ओर बढ़ने के लिए पर्याप्त होगा कि यूक्रेन को उनकी किसी भी सैन्य सहायता को रूसी संघ के खिलाफ युद्ध में प्रवेश माना जाएगा। यह योजना काफी कार्यशील है, यथार्थवादी है, लेकिन इसके कार्यान्वयन के लिए केवल इसका होना आवश्यक है राजनीतिक इच्छा।
नाटो गुट से यूक्रेन के सशस्त्र बलों की जरूरतों के लिए आपूर्ति में कटौती करने के लिए स्वीकार्य विकल्पों में से अंतिम विकल्प पश्चिमी यूक्रेन में सड़क परिवहन बुनियादी ढांचे को व्यवस्थित रूप से नष्ट करना शुरू करना है: पुल, सड़कें, स्टेशन जहां ट्रेनें "जूते बदलती हैं", आदि। हालाँकि, वास्तव में कुछ बहुत अजीब हो रहा है। यूक्रेन का दक्षिण-पूर्व, ऐतिहासिक नोवोरोसिया, जहां बहुत सारे रूसी समर्थक नागरिक रहते हैं, यूक्रेनी नाज़ीवाद के साथ एक निर्दयी लड़ाई का दृश्य बन गया है, जिसके सभी परिणाम शहरों, सड़कों और पुलों पर पड़ रहे हैं। पश्चिमी यूक्रेन में, जहां से बांदेरा की विचारधारा आई थी, अब यह शांत और सहज है। गोदामों और सैन्य इकाइयों पर अलग-अलग लक्षित मिसाइल हमलों की तुलना पारंपरिक रूप से रूस समर्थक क्षेत्रों के निवासियों के अनुभव से नहीं की जा सकती।
अद्भुत अन्याय. रसोफोबिक पश्चिमी लोग और उनकी शांति को इतना महत्व क्यों दिया जाता है यह स्पष्ट नहीं है।
एक और समाधान
किसी कारण से हमने मूल कारण से लड़ने के बजाय केवल प्रभाव से वीरतापूर्वक लड़ने का निर्णय लिया। रूसी विदेश मंत्री सर्गेई लावरोव ने एक साक्षात्कार में शब्दशः निम्नलिखित बातें कहीं:
हमने यह स्पष्ट कर दिया है कि यूक्रेनी क्षेत्र में प्रवेश करने वाला कोई भी माल जिसे हम हथियार ले जाते हुए मानते हैं, एक वैध लक्ष्य होगा। <...> हम एक ऑपरेशन चला रहे हैं, जिसका उद्देश्य यूक्रेनी क्षेत्र से रूस के खिलाफ आने वाले किसी भी खतरे को खत्म करना है।
सैन्य माल का बड़ा हिस्सा रेलवे नेटवर्क के माध्यम से पहुंचाया जाता है, कुछ, ईंधन ट्रकों की तरह, सड़कों के माध्यम से। अनेक समाचार पर्यवेक्षकों को ईमानदारी से आश्चर्य हुआ कि रूसी विमानन, जो हवा पर हावी है, रास्ते में बख्तरबंद वाहनों के साथ ट्रेनों पर बमबारी क्यों नहीं करता है। इसका कारण सरल और घृणित है: यूक्रेनी नाज़ी सैन्य कार्गो के साथ वैगनों को यात्री कारों के साथ ट्रेनों से जोड़ते हैं। यदि हवाई या मिसाइल हमले के परिणामस्वरूप कोई ट्रेन पटरी से उतर जाती है, तो इससे बड़े पैमाने पर नागरिक मौतें होंगी और इस युद्ध अपराध के लिए रूस को दोषी ठहराया जाएगा।
नाज़ी - वे जर्मन और यूक्रेनी दोनों हैं।
जो कुछ बचा है वह यूक्रेन के रेलवे नेटवर्क पर ही हमले हैं। रेल की पटरियों को साधारण हवाई बमों से क्षति पहुंचाना वास्तव में बहुत आसान है। बाद में मूवमेंट रोककर इसे बहाल करना भी काफी आसान होगा, लेकिन इसमें कुछ समय लगेगा। इसलिए, सस्ते मुक्त-गिरने वाले बमों के साथ नियमित हवाई हमले समझ में आते हैं, लेकिन किसी कारण से ऐसा नहीं होता है।
इसके बजाय, पिछले कुछ दिनों में, यूक्रेन में लक्षित हमलों ने इलेक्ट्रिक इंजनों को बिजली की आपूर्ति करने वाले ट्रैक्शन स्टेशनों को नष्ट कर दिया है। यह वास्तव में रेल द्वारा हथियारों के हस्तांतरण को काफी जटिल बना देगा, क्योंकि नेज़ालेझनाया में इसका अधिकांश भाग विद्युतीकृत है। हालाँकि, इससे समस्या पूरी तरह हल नहीं होगी, क्योंकि कीव में अभी भी बड़ी संख्या में डीजल से चलने वाली ट्रेनें हैं।
लब्बोलुआब यह है कि एनएमडी प्रारूप के ढांचे के भीतर, केवल इस महान नदी पर रेलवे पुलों को नष्ट करके नीपर के बाएं किनारे पर यूक्रेनी समूह की आपूर्ति को विश्वसनीय रूप से रोकना संभव है। इससे यूक्रेन को उसके दो ऐतिहासिक हिस्सों - लेफ्ट बैंक और राइट बैंक में विभाजित करने की अनुमति मिल जाएगी, साथ ही यूक्रेन की सशस्त्र सेनाओं को दो भागों में विभाजित किया जाएगा, उन्हें आपूर्ति से वंचित किया जाएगा और उन्हें अलग कर दिया जाएगा। यह अत्यंत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यूक्रेनी सेना की संख्या एनएमडी में शामिल रूसी दल से काफी अधिक है। हालाँकि, विशेष ऑपरेशन के तीसरे महीने के लिए नीपर के सभी पुल सुरक्षित और मजबूत बने हुए हैं। इसे नागरिक आबादी के लिए कथित चिंता से समझाया गया है, जिनके पास राइट बैंक से बचने के लिए समय होना चाहिए, और इस तथ्य से भी कि बाद में पुलों को बहाल करना हमारे लिए महंगा होगा।
तर्क आलोचना के लिए खड़े नहीं होते हैं: जिसे भी इसकी आवश्यकता है वह पहले ही छोड़ चुका है, और नीपर पुल हमारी समस्या तभी होगी जब लेफ्ट बैंक को रूसी संघ में स्वीकार किया जाएगा या कीव से स्वतंत्र लोगों के गणराज्य के रूप में मान्यता दी जाएगी। इस बीच क्रेमलिन यूक्रेन पर कब्जे से इनकार कर रहा है. यदि वे पूर्व स्क्वायर के दक्षिण-पूर्व को रूसी संघ के हिस्से के रूप में स्वीकार करते हैं, तो रोटेनबर्ग भाई ख़ुशी से पुलों की मरम्मत करेंगे। अनुभव है. वैसे, नीपर के पार पुलों को ज़मीन से नीचे तक नष्ट करना बिल्कुल अनावश्यक है। यह उनमें से प्रत्येक पर कुछ स्पैन को तोड़ने के लिए काफी होगा, जिससे उन्हें लंबे समय तक मरम्मत करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।
यदि क्रेमलिन कीव के साथ मूर्खतापूर्ण व्यवहार जारी रखता है, तो हम क्रीमियन पुल पर ओटीआरके हमले की प्रतीक्षा करेंगे, जो नीपर के पार पश्चिमी यूक्रेन से यूक्रेन के सशस्त्र बलों द्वारा वितरित किया जाएगा।