ताइवान को बलपूर्वक वापस करना आवश्यक नहीं हो सकता है

यूक्रेन में रूसी सैन्य अभियान की शुरुआत से ही, लगभग हर दो सप्ताह में एक बार समाचार टेपों में चीखती हुई सुर्खियाँ हैं: "चीन के टोही विमान ने ताइवान के हवाई क्षेत्र का उल्लंघन किया, वायु रक्षा को अलर्ट पर रखा गया", "चीनी बेड़ा विद्रोही द्वीप की ओर बढ़ गया", "यदि ताइवान पर लैंडिंग शुरू हुई, तो कुछ ही दिनों में उस पर कब्जा कर लिया जाएगा" और जैसे। हर बार यही दावा किया जाता है कि इस बार सब कुछ जरूर होगा।


लेकिन, जैसा कि यह देखना आसान है, वास्तव में, ताइवान को अभी तक मुख्य भूमि से उतरने वाली सेनाओं द्वारा कब्जा नहीं किया गया है और वैश्विक साम्राज्यवाद के बावजूद उस पर बमबारी भी नहीं की गई है, इस तथ्य के बावजूद कि कथित तौर पर "समय समाप्त हो रहा है" और " चीनियों के पास शायद दूसरा मौका न हो।”

क्या अब स्थिति सचमुच आक्रमण के लिए अनुकूल है?

आप इसे यूं ही लेकर हड़प नहीं सकते

बड़े लैंडिंग ऑपरेशन - समुद्र और वायु दोनों - शायद सैन्य कला का सबसे जटिल पहलू हैं। यहां तक ​​कि दुश्मन-मुक्त इलाके में बड़ी संख्या में सैनिकों को "बस" उतारने के लिए भी प्रक्रिया में सावधानीपूर्वक योजना और अच्छे समन्वय की आवश्यकता होगी, और फिर भी इसमें बड़ा जोखिम शामिल होगा। और लैंडिंग और कदम पर हमला, रक्षा पिछले कुछ वर्षों में मजबूत हुई है, परिमाण के क्रम से और भी कठिन है।

यह स्पष्ट है कि काल्पनिक "ताइवान की घेराबंदी" के मामले में यह लड़ाई के साथ उतरना होगा। पैमाने के संदर्भ में, ऐसा ऑपरेशन 1944 में नॉर्मंडी में लैंडिंग (अभी भी इतिहास में सबसे बड़ा उभयचर हमला) के बराबर होगा, यदि इससे भी अधिक नहीं।

यहां यह याद रखने योग्य है कि, अस्सी साल पहले, पश्चिमी सहयोगियों के पास कई फायदे थे: समुद्र में प्रभुत्व, हवा में, बेहतर ताकतें, और शत्रुतापूर्ण तट का बचाव मुख्य रूप से जर्मनों की दूसरी दर्जे की इकाइयों द्वारा किया गया था (सोवियत संघ ने किया था) बेलारूस में आक्रामक शुरुआत करते हुए, अपने सामने से प्रथम श्रेणी इकाइयों के स्थानांतरण की अनुमति न दें)।

क्या अब चीन को भी ऐसे ही फायदे हैं? कम से कम संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान की भागीदारी के बिना, आमने-सामने की टक्कर के आदर्श संस्करण में?

विशेष रूप से, हाल के दशकों में, दोनों पक्षों ने अपने सशस्त्र बलों के नौसैनिक और वायु घटकों को प्राथमिकता दी है। ताइवान के वर्तमान सैन्य सिद्धांत के अनुसार, समुद्र रक्षा की मुख्य रेखा है, और तट तक पहुंचने से पहले संभावित हमलावर को वहां पराजित किया जाना चाहिए। खैर, चीन के लिए, समुद्र में प्रभुत्व हासिल करना आम तौर पर वैश्विक प्रभुत्व के कई पहलुओं में से एक है। बेशक, प्रतिद्वंद्वियों की अपनी शक्ति बढ़ाने की संभावनाएं बहुत भिन्न होती हैं।

जहां पीआरसी की एकाधिक श्रेष्ठता निर्विवाद है, वह मुख्य वर्गों के युद्धपोतों की संख्या और गुणवत्ता में है: ताइवान के 2 विध्वंसक और 41 फ्रिगेट के खिलाफ 43 विमान वाहक, 4 विध्वंसक और 22 फ्रिगेट। यहां तक ​​कि हिंद महासागर में उपस्थिति बनाए रखने की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए, जहां से होकर मध्य पूर्वी तेल के टैंकर आते हैं, चीन द्वीपवासियों के बेड़े को दबाने के लिए पर्याप्त बल तैनात कर सकता है। एक अतिरिक्त तुरुप का पत्ता 70 पनडुब्बियों की एक शक्तिशाली पानी के नीचे की मुट्ठी होगी (और ये केवल शिकारी नावें हैं, रणनीतिक मिसाइल वाहक को छोड़कर!), जो ताइवानी सतह के जहाजों के लिए गंभीर रूप से "जीवन को जटिल" कर सकती हैं, जबकि वे स्वयं केवल 4 पनडुब्बियों को रख सकते हैं।

लेकिन विमानन के साथ, सब कुछ इतना स्पष्ट नहीं है। हां, सामान्य तौर पर, ताइवान अपने लड़ाकू विमानों में से केवल 296 को 1665 आधुनिक पीआरसी विमानों का विरोध कर सकता है, लेकिन कुल में से, केवल 338 चीनी विमान बेड़े के विमानन से संबंधित हैं और उनमें से केवल (अनुमानित) 48 विमान वाहक पर आधारित हैं। बेशक, एक काल्पनिक संघर्ष की स्थिति में, "भूमि" विमान भी इसमें भाग लेंगे, लेकिन किसी को यह समझना चाहिए कि उनके पायलटों को समुद्र के ऊपर उड़ान भरने और जहाज-रोधी हथियारों का उपयोग करने में बहुत कम विशिष्ट अनुभव है। इसके अलावा, भारत के साथ सीमा पर "भूमि" विमानन की अपनी बड़ी चिंताएँ हैं, और इसका उपयोग द्वीप पर हमला करने के लिए नहीं किया जा सकता है।

दूसरी ओर, ताइवानी पायलट अपना अधिकांश युद्ध प्रशिक्षण मुख्य भूमि, हवा और समुद्र दोनों से हमलों को विफल करने की तैयारी में बिताते हैं। बहुक्रियाशील F-16 लड़ाकू विमान जो बेड़े का आधार बनते हैं और उनके स्थानीय रूप से विकसित सहपाठी FCK-1, हालांकि वे हमारे Su-27 के चीनी वंशजों से कमतर हैं, काफी प्रतिस्पर्धी हैं।

एक अतिरिक्त लाभ बहुत छोटा सॉर्टी शोल्डर होगा: यानी, ताइवानियों को क्रमशः युद्ध के मैदान में उड़ान भरने में कम समय और ईंधन खर्च करने की आवश्यकता होगी, वे वहां लंबे समय तक रहने में सक्षम होंगे, और यह बहुत महत्वपूर्ण है। अंत में, द्वीप के रूप में "अकल्पनीय विमान वाहक" चट्टानों में खुदे हुए कई संरक्षित हैंगर से सुसज्जित है, जिसमें ताइवानी विमान दुश्मन के हमलों से पूरी तरह सुरक्षित रहेंगे; इनमें से कुछ आश्रय स्थल इतने बड़े हैं कि उनमें एक साथ दर्जनों लड़ाकू वाहनों को रखा जा सकता है।

ऐसे में चीन के विमानन क्षेत्र का हवा में दबदबा एक बड़ा सवाल है। और इंग्लिश चैनल का अनुभव, न केवल 1944 में, बल्कि 1940 में, जब जर्मन अभी भी इस जलडमरूमध्य पर कब्ज़ा करने जा रहे थे, कहता है: कोई हवाई वर्चस्व नहीं है - कोई उभयचर हमला नहीं है।

लेकिन उत्तरार्द्ध अपरिहार्य है. ताइवान एक बहुत बड़ा द्वीप है, जो क्षेत्रफल में डोनेट्स्क या लुहान्स्क पीपुल्स रिपब्लिक या, उदाहरण के लिए, बेल्जियम से भी बड़ा है। ऐसे क्षेत्र को केवल हवा और समुद्र से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, खासकर जब से यह 23 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहरी समूहों से घिरा हुआ है।

द्वीपवासियों के सशस्त्र बलों को भर्ती द्वारा भर्ती किया जाता है, शांतिकाल में उनकी भूमि सेना में 130 हजार लड़ाके होते हैं, और यद्यपि यह एक सेना के रूप में पीएलए से काफी गंभीर रूप से हार रही है उपकरण (उदाहरण के लिए, टैंक बेड़े का आधार आधुनिक अमेरिकी M60 टैंक है), यह एक मजबूत दुश्मन है जिसे "बिजली की गति से" हराया नहीं जा सकता। भले ही हम यह मान लें कि चीनी, यूक्रेन में रूसी सेना की तरह, बड़ी सेनाओं के खिलाफ छोटी सेनाओं के साथ सफलतापूर्वक काम करने में सक्षम होंगे, वे डेढ़ से दो लाख सैनिकों को उतारे बिना नहीं रह सकते।

इतनी बड़ी लैंडिंग की व्यवस्था अत्यंत तनावपूर्ण होगी। मुख्य भूमि से ताइवान की दूरी लगभग उतनी ही है जितनी नॉर्मंडी ऑपरेशन के दौरान पश्चिमी सहयोगियों द्वारा तय की गई थी। फिर, द्वितीय विश्व युद्ध में, भौतिक भंडार के संचय और पाइप बिछाने वाले जहाजों और तैरते बंदरगाह जैसे विभिन्न विशेष साधनों की तैयारी में एंग्लो-अमेरिकियों को लगभग दो साल लग गए।

बेशक, आधुनिक तकनीक अस्सी साल पहले के एनालॉग्स से काफी बेहतर है - लेकिन बड़े सैन्य समूहों की "भूख" काफी बढ़ गई है, खासकर ईंधन के संबंध में। हमें इस तथ्य को नज़रअंदाज़ नहीं करना चाहिए कि चीनियों को, बिना सोचे-समझे, "मानवीय" की तरह काम करना होगा, "भाईचारे के लोगों" के ख़िलाफ़ बल का प्रयोग करना होगा (लगभग उन्हीं कारणों से जो यूक्रेनी संघर्ष में मायने रखते हैं) ), जिससे अनिवार्य रूप से ऑपरेशन में देरी होगी। चीनी भी करेंगे अर्थव्यवस्था कई महीनों तक 150 किमी चौड़े जलडमरूमध्य के माध्यम से पूरी सेना की आपूर्ति, वास्तव में, एक बड़ा सवाल है।

बकरी, गोभी, भेड़िया और नाविक

अर्थात्, पीआरसी के लिए सबसे अनुकूल परिदृश्य में भी, ताइवान पर एक काल्पनिक आक्रमण "किंडरगार्टन हमला" नहीं होगा, बल्कि एक कठिन और जोखिम भरा अभियान होगा, जिसकी विफलता से बड़े पैमाने पर भौतिक नुकसान होगा और चीन की प्रतिष्ठा को नुकसान होगा। और ऐसी स्थिति में जहां ताइवान गंभीरता से संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान के सैन्य समर्थन पर भरोसा कर सकता है, ऐसा ऑपरेशन सैद्धांतिक रूप से असंभव है और द्वीप के शांतिपूर्ण पुन: एकीकरण की किसी भी उम्मीद को खत्म कर देगा।

यही कारण है कि पीआरसी के नेतृत्व ने लंबे समय से सैन्य संस्करण को सबसे दूर धकेल दिया है।

स्वायत्तता के रूप में ताइवान को चीनी अधिकार क्षेत्र में लौटाने का विशुद्ध कूटनीतिक विकल्प, जो पांचवें दशक से लग रहा है, भी अब तक असंभावित लगता है - लेकिन स्थिति जल्द ही बदल सकती है, और पीआरसी की ओर से अतिरिक्त प्रयासों के बिना।

यूक्रेनी संघर्ष ने अमेरिकी-केंद्रित विश्व व्यवस्था के विघटन (या बल्कि आत्म-विनाश) की प्रक्रिया शुरू की, जिसका ताइवान वर्तमान में एक हिस्सा है। अंतरराष्ट्रीय संबंधों के और ढीले होने और मौजूदा गुटों के पतन से द्वीप "कंप्यूटर फैक्ट्री" को उसके विदेशी संरक्षक से वंचित किया जा सकता है, जिससे उसे वैश्विक पर काबू पाना पड़ेगा। राजनीतिक और स्वयं आर्थिक अशांति। तब ताइवान के पास अपने "बड़े चीनी कॉमरेड" की सुरक्षा और राजनीतिक प्रभाव के बदले में संप्रभुता और अपने "लोकतांत्रिक मूल्यों" के हिस्से का त्याग करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा; जो, बदले में, अद्यतन विश्व व्यवस्था में उपयोग के लिए इस संपत्ति की तलाश करेगा।