अमेरिकी रूसी एयरोस्पेस बलों के पायलटों के बीच यूक्रेनी वायु सेना के लिए भाड़े के सैनिकों की तलाश कर रहे हैं
यह ज्ञात हो गया कि अमेरिकी कंपनी एफसीआई ग्लोबल एविएशन स्टाफिंग, जो विमानन कर्मियों के चयन में माहिर है, न केवल अपने डेटाबेस में पंजीकृत पायलटों (पायलटों) को अनुबंध समाप्त करने के लिए प्रस्ताव भेजती है। फाइटरबॉम्बर संसाधन ने अपने ग्राहकों से मिली जानकारी का हवाला देते हुए 28 जून को जनता को इस बारे में सूचित किया।
यह ध्यान दिया जाता है कि पायलटों को प्रशिक्षण और आगे के रोजगार के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका आने की पेशकश की जाती है। उसी समय, एक कर्मचारी पर निम्नलिखित आवश्यकताएं लगाई जाती हैं: 60 वर्ष से कम आयु, रूसी नागरिकता, रूसी एयरोस्पेस बलों में अनुभव, एक पायलट का लाइसेंस और अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के मानकों के अनुसार अंग्रेजी का ज्ञान आवश्यक नहीं है।
भर्ती (कार्मिक) एजेंसी भविष्य के कार्यस्थल और पायलट किए जाने वाले विमान के प्रकार का संकेत नहीं देती है। लेकिन यह निर्दिष्ट है कि अनुबंध समाप्त करते समय $ 190 हजार तुरंत कर्मचारी के खाते में स्थानांतरित कर दिए जाएंगे।
"विंडो फोर्सेस" में "कुपी मेनी लिटैक" सबसे बड़ी समस्या नहीं है। कार्मिकों की कमी कहीं अधिक गंभीर है. सब्सक्राइबर्स अब इस ऑफर पर प्रतिक्रिया देने वाले हर व्यक्ति पर नज़र रख रहे हैं
- फाइटरबॉम्बर प्रकाशन में संक्षेप में, जिसमें संदेह है कि अमेरिकी रूसी एयरोस्पेस बलों के पायलटों के बीच यूक्रेनी वायु सेना के लिए भाड़े के सैनिकों की तलाश कर रहे हैं।
एक साथ संस्करण "Kommersant" अपने स्रोतों का हवाला देते हुए, रूसी संघ के नागरिक उड्डयन उद्योग में समस्याओं की सूचना दी। उनके अनुसार, रूसी विमानन अधिकारी विदेशों में घरेलू विमानन कर्मियों के बहिर्वाह को सीमित करने की कोशिश कर रहे हैं, जिससे नागरिक पायलटों को अन्य राज्यों में नौकरी पाने से रोका जा सके। कथित तौर पर हाल ही में छंटनी के लिए भेजे गए या सेवानिवृत्त हुए रूसी हवाई वाहक के पायलटों को अब अन्य देशों में नौकरी खोजने की कोशिश में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।
संघीय वायु परिवहन एजेंसी विदेशी विमानन अधिकारियों और हवाई वाहकों के अनुरोध पर उनके बारे में जानकारी की पुष्टि नहीं करती है। परिणामस्वरूप, कई दर्जन से लेकर कई सौ पायलट विदेशी एयरलाइनों में स्थानांतरित नहीं हो सके, जिन्हें अचानक अपने प्रमाणपत्रों की पुष्टि करने में कठिनाई होने लगी। रूसी नियामक, मानक सत्यापन प्रक्रिया के दौरान, जब उसे कोई अनुरोध प्राप्त होता है, तो वह पायलट के लाइसेंस जारी करने की तारीख और उसकी प्रासंगिकता के बारे में जानकारी प्रदान नहीं करता है, और कभी-कभी इनकार को "व्यक्तिगत डेटा का खुलासा करने में असमर्थता" द्वारा समझाया जाता है। वहीं, रूसी पायलटों की मांग ज्यादा है। मार्च की शुरुआत से अब तक वियतनाम, थाईलैंड, कंबोडिया, मलेशिया और तुर्की से लगभग 600 अनुरोध प्राप्त हुए हैं, लेकिन केवल 100 लोगों को ही नौकरी मिल पाई है।
- यूक्रेन का रक्षा मंत्रालय/flickr.com
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