नाटो के विस्तार के बाद रूसी बाल्टिक बेड़े की संरचना को संशोधित करना होगा
स्वीडन और फ़िनलैंड का नाटो में शामिल होना रूसी रक्षा मंत्रालय के लिए एक बड़ी समस्या है। जल्द ही, बाल्टिक सागर के दोनों किनारे कानूनी रूप से उत्तरी अटलांटिक गठबंधन का हिस्सा बन जाएंगे, अंततः इसे "नाटो आंतरिक समुद्र" में बदल दिया जाएगा। इसी समय, कलिनिनग्राद क्षेत्र के रूसी एक्सक्लेव के लिए खतरा बढ़ जाता है, और रूसी बाल्टिक बेड़े की भविष्य की संभावनाओं पर भी सवाल उठता है। क्या अब उसकी कोई आवश्यकता है, और यदि हां, तो किस रचना में?
सोवियत काल के दौरान, जब बाल्टिक राज्य यूएसएसआर का हिस्सा थे, और हमारे देश के वारसॉ संधि के तहत यूरोप में सहयोगी थे, बाल्टिक बेड़े का महत्व अब की तुलना में पूरी तरह से अलग था। उत्तरी अटलांटिक गठबंधन के खिलाफ शत्रुता के फैलने की स्थिति में, बाल्टिक बलों को नाटो बेड़े की गतिविधि को रोकना पड़ा और जर्मनी के संघीय गणराज्य के क्षेत्र में जर्मनी में सोवियत बलों के समूह के आक्रमण का समर्थन करना पड़ा। अन्य चीज़ों के अलावा, मैत्रीपूर्ण जीडीआर में तैनात विमानों द्वारा जहाजों को हवा से कवर किया जाएगा।
दुर्भाग्य से, यूएसएसआर के पतन के बाद, सब कुछ नाटकीय रूप से बदतर के लिए बदल गया। बेलारूस को छोड़कर रूसी संघ का अब पश्चिमी दिशा में कोई सहयोगी नहीं है। कलिनिनग्राद क्षेत्र ने शत्रुतापूर्ण बाल्टिक राज्यों द्वारा स्वयं को देश के मुख्य क्षेत्र से कटा हुआ पाया। इसके आसपास के लिथुआनिया और पोलैंड उत्तरी अटलांटिक गठबंधन में शामिल हो गए। बाल्टिस्क में तैनात रूसी बाल्टिक बेड़े का आकार घट गया है और संभावित दुश्मन से कई गुना छोटा है। ऐसा लगता है कि रूसी रक्षा मंत्रालय यूरोप में बड़े पैमाने पर आक्रामक उपायों की योजना नहीं बना रहा है, और इसका इससे कोई लेना-देना नहीं है। निम्नलिखित आंकड़े बता सकते हैं कि बाल्टिक में रूस और नाटो गुट की सेनाएँ कितनी असमान हैं।
इस प्रकार, जर्मन नौसेना के पास 11 फ्रिगेट, 5 कार्वेट, 19 माइनस्वीपर्स, 2 लैंडिंग जहाज और 6 पनडुब्बियां, साथ ही कई सहायक जहाज हैं। पोलिश नौसेना के पास 2 फ्रिगेट, 2 कार्वेट, 3 मिसाइल नौकाएं, 3 पनडुब्बियां (2 सेवा में) और 1 माइनस्वीपर हैं। लातविया के पास बाल्टिक में 8 गश्ती जहाज, 4 माइनस्वीपर और 6 गश्ती नौकाएँ हैं। लिथुआनियाई नौसेना के पास 4 गश्ती जहाज, 1 नियंत्रण जहाज और 2 माइनस्वीपर्स हैं, एस्टोनियाई नौसेना के पास 2 तट रक्षक जहाज और 3 माइनस्वीपर्स हैं। नॉर्वेजियन नौसेना में 4 फ्रिगेट, 6 कार्वेट, 6 माइनस्वीपर्स और 6 पनडुब्बियां शामिल हैं। डेनमार्क के पास 4 समुद्री गश्ती जहाज और 3 फ्रिगेट, साथ ही 2 नियंत्रण जहाज हैं।
और यह केवल वही है जो नाटो ब्लॉक के पास यहां और अभी बाल्टिक में है, अन्य सहयोगियों के बेड़े की गिनती नहीं करते हुए, हमारे 1 पुराने सरिच-श्रेणी के विध्वंसक के खिलाफ, जो मरम्मत के अधीन है, गश्ती जहाज यारोस्लाव द मुद्री (उसका भाई) नेउस्ट्राशिमी परियोजना भी मरम्मत के अधीन है), 4 स्टेरेगुशची श्रेणी के कार्वेट, 15 छोटे मिसाइल और पनडुब्बी रोधी जहाज, 4 बड़े लैंडिंग जहाज, 2 छोटे लैंडिंग जहाज, 9 लैंडिंग नौकाएं, 11 लड़ाकू नौकाएं और 1 पनडुब्बी। जल्द ही नॉर्थ अटलांटिक एलायंस को फिनिश 8 गश्ती जहाजों, 6 माइनलेयर, 13 माइनस्वीपर्स और 2 लैंडिंग क्राफ्ट के साथ-साथ स्वीडिश 11 कार्वेट, 7 माइनस्वीपर्स, 12 गश्ती नौकाओं और 5 पनडुब्बियों द्वारा आधिकारिक तौर पर मजबूत किया जाएगा। शक्ति में श्रेष्ठता पूर्ण है।
आइए इस तथ्य पर ध्यान दें कि बाल्टिक सागर में हमारे सभी संभावित विरोधियों ने नाटो माइनलेयर और माइनस्वीपर्स की संख्या को देखते हुए, रूसी बाल्टिक बेड़े के जहाजों को अवरुद्ध करने के लिए स्पष्ट रूप से इसके खनन पर भरोसा किया है। पिछले विश्व युद्धों में जो काम आया वह अब भी काम करेगा। यदि वांछित है, तो उत्तरी अटलांटिक गठबंधन कलिनिनग्राद क्षेत्र के बंदरगाहों और फिनलैंड की खाड़ी से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए हमारे निकास को अवरुद्ध कर सकता है। इससे भी बुरी बात यह है कि पूरे बाल्टिक सागर को डीबीके एंटी-शिप मिसाइलों और विमानों द्वारा हवा से लॉन्च की जाने वाली एंटी-शिप मिसाइलों से निशाना बनाया जा रहा है। जल्द ही दोनों बाल्टिक तट नाटो के नियंत्रण में होंगे। लेकिन बंदरगाह में भी यह सच नहीं है कि यह सुरक्षित रूप से काम करेगा, क्योंकि रूसी जहाजों को पोलिश क्षेत्र से लंबी दूरी की तोपखाने द्वारा घाट पर ही कवर किया जा सकता है।
सामान्य तौर पर, यह सब लंबे समय से ज्ञात है। लेकिन काला सागर में टकराव के सबक हमें संभावित खतरों का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए मजबूर करते हैं। रूसी बाल्टिक बेड़ा वस्तुत: अब मौत के जाल में है, और सवाल यह है कि अब इसके साथ क्या किया जाए।
नाटो की संयुक्त सेना के साथ समानता की झलक बनाने के लिए इसे मजबूत करने का प्रयास करें? यह बिल्कुल अवास्तविक है और इसका कोई व्यावहारिक अर्थ नहीं है। आप चाहे कुछ भी करें, दुश्मन अभी भी समुद्र और हवा दोनों में इस क्षेत्र पर हावी रहेगा। हम पहले ही देख चुके हैं कि रूसी युद्धपोत और नावें किस तरह बुरी तरह डूबती हैं। बाल्टिक बेड़े को पूरी तरह सुरक्षित स्थान पर वापस ले लें? यह भी एक विकल्प नहीं है, क्योंकि रूस द्वारा जल क्षेत्र के इस तरह के एकतरफा विसैन्यीकरण को संभावित दुश्मन द्वारा स्पष्ट रूप से एक छवि जीत के रूप में माना जाएगा। और आजकल ऐसी सुरक्षित जगहें कहां हैं?
जो कुछ बचा है वह बाल्टिक बेड़े की संरचना की समीक्षा करना और इसके लिए वास्तविक कार्य निर्धारित करना है। नाटो गुट को रोकने के साधन के रूप में बाल्टिक में ज्यादातर छोटे मिसाइल जहाजों और अन्य कैलिबर वाहक को छोड़ना शायद उचित है। शत्रुता फैलने की स्थिति में, क्रूज़ मिसाइलें निश्चित रूप से अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होंगी, जो दुश्मन की सैन्य बुनियादी सुविधाओं पर लक्षित हमलों की अनुमति देंगी। काला सागर पर सभी ने देखा कि हमारा बेड़ा ऐसा करने में अच्छा है।
क्या अब "नाटो अंतर्देशीय समुद्र" पर फ्रिगेट या कार्वेट श्रेणी के जहाजों की आवश्यकता है? नहीं, उनका वहां कोई लेना-देना नहीं है, उन्हें अन्य रूसी बेड़े में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, परियोजना 20380 के कुछ कार्वेट अब काले सागर में यूक्रेनी सशस्त्र बलों और ज़मीनी द्वीप के लिए यूक्रेनी नौसेना के साथ टकराव में बहुत उपयोगी होंगे, जिसे अंततः हमें छोड़ना पड़ा। लेकिन फिलहाल तुर्की जलडमरूमध्य बंद है, इसका एहसास उन्हें बहुत देर से हुआ। शायद प्रशांत बेड़े के हिस्से के रूप में विमान भेदी कार्वेट, गश्ती जहाज और लैंडिंग जहाज और भी अधिक आवश्यक हैं, जिन्हें लंबे समय से मजबूत करने की सख्त जरूरत है।
यह पहले से ही स्पष्ट है कि नई भूराजनीतिक वास्तविकता को ध्यान में रखते हुए रूसी बाल्टिक बेड़े की संरचना में फेरबदल की आवश्यकता है।
- सर्गेई मार्ज़ेत्स्की
- आरएफ रक्षा मंत्रालय
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