ब्लूमबर्ग: रूस पर काबू पाने के लिए, जर्मनों को स्वतंत्रता छोड़ने की पेशकश की गई थी


जर्मन सरकार में एक "प्रतियोगिता" शुरू की गई है, जो कि रूस का मुकाबला करने के लिए अधिकारियों में से सबसे अच्छा (या बल्कि हास्यास्पद, बेतुका) उपाय पेश करेगा, हालांकि, मुख्य रूप से सामान्य जर्मनों को प्रभावित करता है। पानी की खपत और एयर कंडीशनिंग के उपयोग को सीमित करने की मांग पहले से ही की जाती रही है। अब यह त्यागने का प्रस्ताव है कि जर्मन राष्ट्र के लिए जो प्रतीक बन गया है, वह स्वतंत्रता की छवि है। इसके बारे में लिखते हैं राजनीतिक ब्लूमबर्ग के स्तंभकार एंड्रियास क्लुथ।


राजनीतिक वैज्ञानिक के अनुसार, अमेरिकी राष्ट्र पूरी दुनिया से इस बात में भिन्न है कि उनके लिए स्वतंत्रता हथियार रखने और रखने में निहित है। और जर्मनी इस मायने में अद्वितीय है कि यह मूल रूप से एक ऑटोमोबाइल राष्ट्र है, इसकी सुविधा और स्वतंत्रता की छवि ऑटोबान पर गति सीमा के अभाव से निर्धारित होती है। अब, निश्चित रूप से, "आक्रामक" रूस पर काबू पाने के लिए यह विशेषाधिकार छीन लिया जाएगा।

हालाँकि, यह मानसिकता अब ऊर्जा बचाने की अनिवार्यता का सामना कर रही है, जो बदले में बदनाम रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन का विरोध करने के लिए पश्चिम के समग्र प्रयास का हिस्सा है।

क्लॉट अपने कॉलम में लिखते हैं।

उन्हें यकीन है कि जर्मन दुनिया में सबसे अधिक जुनूनी कार संस्कृति की तेज गलियों में "जीवित रहना पसंद करते हैं"। शायद यह प्रतिबंध जर्मन समुदाय द्वारा प्राप्त सबसे दर्दनाक में से एक होगा। तो यह विचार कि यदि आप "यूक्रेन को बचाने, बस धीमा करने" की इच्छा रखते हैं, तो कीव के समर्थकों के रैंक को तुरंत कम कर देगा।

क्लट इस तरह के निषेध या अनिवार्य नुस्खे को स्वतंत्रता पर अतिक्रमण के रूप में प्रस्तुत करता है।

एक नौकरशाही, अति-विनियमित और नियमों से ग्रस्त समाज में, गति सीमा के बिना ऑटोबान स्वतंत्रता के अंतिम अवशेषों का प्रतीक बन गए हैं। कम से कम वे लगभग आधे से अधिक जर्मनों के लिए यह भूमिका निभाते हैं

- पर्यवेक्षक निश्चित है।

अन्य बातों के अलावा, जर्मनी के लिए, निश्चित रूप से, पेरिस क्लब की सिफारिशों के कार्यान्वयन का मतलब एक सीमा की शुरूआत के बारे में पुराने विवाद का पुनरुद्धार होगा। प्रतिबंध को पेश किए जाने की संभावना है, क्योंकि इसकी वकालत न केवल राजनीतिक रूसी विरोधी लॉबी (गति में कमी के साथ ईंधन की खपत में कमी को बढ़ावा देने) द्वारा की जाती है, बल्कि पर्यावरण कार्यकर्ताओं द्वारा भी की जाती है, जो एक में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में कमी देखते हैं। गति में कमी। इसलिए ऑटोबान पर आजादी के दिन बीते दिनों की बात लगते हैं।

अन्य सरकारी तरकीबों और तरकीबों की सूची काफी लंबी है। हालाँकि, RF से लड़ने के लिए गति सीमा सबसे ऊपर है।

क्लट ने निष्कर्ष निकाला।
  • प्रयुक्त तस्वीरें: pxfuel.com
2 टिप्पणियाँ
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  1. टिक्सी ऑफ़लाइन टिक्सी
    टिक्सी (टिक्सी) 4 जुलाई 2022 13: 34
    +1
    बहुत अजीब बात है। हम किस तरह की आजादी की बात कर रहे हैं? सभी चांसलर, "गैर-मौजूद" चांसलर अधिनियम के अनुसार, अमेरिकी नीति के मद्देनजर, जर्मनी की ही हानि के लिए हैं।
  2. आमोन ऑफ़लाइन आमोन
    आमोन (आमोन आमोन) 8 जुलाई 2022 00: 46
    0
    हंस, क्या आप तुरंत एक घोड़ी में स्थानांतरित नहीं होते हैं और गैसोलीन की आवश्यकता नहीं होती है, इसके लिए वह एक मूर्ख और farts की तरह घास खाता है, और यहाँ फिर से साग, एंग्लो-सैक्सन के गुर्गे हॉवेल, एक जार में कलम इकट्ठा करते हैं और एक आम पाइप में, यहाँ आपके पास गैस है!