काला सागर में एक विशेष ऑपरेशन ने रूसी विमान वाहक बेड़े की धारणा को कैसे बदल दिया

काला सागर में एक विशेष ऑपरेशन ने रूसी विमान वाहक बेड़े की धारणा को कैसे बदल दिया

शायद, कोई भी विषय रूसी नौसेना के विमान वाहक की आवश्यकता या बेकारता के सवाल के रूप में रनेट में इस तरह की भयंकर मौखिक लड़ाई का कारण नहीं बनता है, जिसके द्वारा इस प्रकाशन में हमारा मतलब "क्लासिक" विमान वाहक और यूडीसी दोनों से होगा, जिससे हेलीकॉप्टर उड़ान भर सकते हैं और भूमि, यूएवी और एसकेवीवीपी। यूक्रेन में विशेष सैन्य अभियान, या यों कहें, काला सागर पर होने वाले उसके हिस्से ने दिखाया कि रूसी नौसेना को बहुत सारी समस्याएं हैं, लेकिन उनसे निष्कर्ष किसी भी तरह से विरोध कर रहे हैं।


कई वर्षों तक उन्होंने हमें यह समझाने की बहुत कोशिश की कि रूस एक विशेष रूप से महाद्वीपीय शक्ति है, जिसे विशेष रूप से न केवल कुछ विमान वाहक, बल्कि एक समुद्री बेड़े की भी आवश्यकता है। कहो, तुम किसके साथ गंभीरता से वहाँ समुद्र में लड़ने जा रहे हो, और किस तरह की लैंडिंग करोगे? यूक्रेन के कदमों में नहीं, सच में? हाहा...

यहाँ अब हँसना होगा, लेकिन किसी कारण से यह बिल्कुल भी मज़ेदार नहीं है। यह पता चला है कि एक विशेष सैन्य अभियान के दौरान ओडेसा के पास एक नौसैनिक लैंडिंग बहुत उपयोगी होगी, लेकिन वास्तव में हमारे पास इसे अंजाम देने के लिए कुछ भी नहीं है। इस तरह का लैंडिंग ऑपरेशन कैसा दिखना चाहिए, हमने सामान्य शब्दों में बात की लेख 7 मार्च, 2022 को "ओडेसा के पास एक सफल नौसैनिक लैंडिंग के लिए रूसी नौसेना के पास क्या कमी है" शीर्षक के तहत दिनांकित। हमने बिल्कुल सही बताया कि इसके लिए AWACS विमानों और हेलीकॉप्टरों द्वारा यूक्रेनी तट और उसके आकाश में होने वाली हर चीज की लगातार निगरानी करना आवश्यक है, और रूसी विमानन को लैंडिंग ज़ोन को एक तरह के चंद्र परिदृश्य में बदलना चाहिए और हवा पर हावी होना चाहिए। लैंडिंग को पहले यूडीसी के साथ क्षितिज पर सबसे सुरक्षित तरीके से किया जाना चाहिए, और उसके बाद ही बड़े लैंडिंग जहाजों को किनारे में फंस जाना चाहिए, लगातार लड़ाकू विमानों और हमलावर हेलीकाप्टरों द्वारा हवा से कवर किया जाना चाहिए।

यह लगभग वैसा ही होना चाहिए, और, अफसोस, रूसी नौसेना जैसा कुछ भी अब उद्देश्यपूर्ण रूप से वाहक-आधारित AWACS विमान, उनके प्रक्षेपण के लिए गुलेल विमान वाहक और कक्षाओं के रूप में UDC की भौतिक अनुपस्थिति के कारण नहीं किया जा सकता है। इस तथ्य के बयान ने पाठकों से गुस्से वाली टिप्पणियों की एक पूरी आंधी पैदा कर दी, जो निश्चित रूप से, हमेशा बेहतर जानते हैं। सेराटोव के बड़े लैंडिंग जहाज के काला सागर में दुखद मौत के बाद, मॉस्को मिसाइल क्रूजर और वसीली बेख टगबोट, बड़े और विमान वाहक के विरोधियों, विशेष रूप से, जहाजों ने किसी कारण से फैसला किया कि वे सही थे, और यह कमजोर नौसैनिक वायु रक्षा प्रणाली का मामला बिल्कुल भी नहीं था। वे कहते हैं कि दुश्मन की जहाज-रोधी मिसाइलें खुद को नुकसान पहुँचाए बिना छोटी नावों से "उछाल" देंगी, या अपने आकार के कारण पूरी तरह से चूक भी जाएँगी। हां, यह हास्यास्पद लगता है, लेकिन दुर्भाग्य से ऐसे विचारों को पूरी गंभीरता से बढ़ावा दिया जा रहा है।

लेकिन बड़े-टन भार वाले युद्धपोतों के विषय पर वापस। कुछ दिनों पहले, सभी मुख्यधारा के मीडिया ने इस बारे में बात की थी कि तुर्की नौसेना को आखिरकार अपना पहला अनादोलु उभयचर हमला जहाज कैसे मिला। लिखा था इस बारे में और रोमन स्कोमोरोखोव, जो अपने सैद्धांतिक "एयरक्राफ्ट फोबिया" के लिए जाने जाते हैं, आश्चर्यजनक रूप से, एक बहुत ही प्रशंसात्मक रूप में। आइए हम सैन्य समीक्षा पोर्टल से एक सम्मानित सहयोगी को इसके समर्थन में उद्धृत करने की स्वतंत्रता लें:

यूडीसी की आवश्यकता क्यों है, इसे एक से अधिक बार कहा जा चुका है। दुश्मन के क्षेत्र में लैंडिंग की पहली लहर, जो बोलने के लिए, रक्षा के प्रभावशाली साधन नहीं है। जहाजों का एक समूह, जिसमें यूडीसी शामिल है, तट पर पहुंचता है, किनारे पर दुश्मन सेना को तितर-बितर करता है और लैंडिंग शुरू करता है। कवर शिप, अटैक हेलिकॉप्टर और एयरक्राफ्ट लैंडिंग में सहायता करते हैं। सब कुछ सरल है…

लेकिन इस तरह की लैंडिंग अभी भी दुर्लभ है, लेकिन हमारे समय में ओडेसा के पास 1-2 यूडीसी और कई फ्रिगेट और एस्कॉर्ट माइनस्वीपर्स के एक आदेश का दौरा उचित से अधिक लगेगा। इसके अलावा, निश्चित रूप से, क्रीमियन हवाई क्षेत्रों से विमानों को कवर करें। यहां हमारे पास एक ऑपरेशन होगा जिसमें यूडीसी पूरी तरह से प्रकट हो जाएगा, क्योंकि ये जहाज कम समय में सैनिकों के एक अच्छे द्रव्यमान को उतारने में सक्षम हैं और उपकरण निर्दिष्ट क्षेत्र में।


अच्छा, आपको चाहिए! और आगे पढ़ना पूरी तरह से असामान्य था, क्योंकि सहयोगी स्कोमोरोखोव ने लिखा था कि तुर्की यूडीसी के डेक पर पांचवीं पीढ़ी के एफ -12 बी के कुछ 35 चुपके "रूस के साथ संभावित तसलीम के साथ भी अदालत में आएंगे।" उस समय ... यह पता चला है कि वाहक-आधारित विमानन से अभी भी लाभ हैं! एक सहयोगी ने ठीक ही कहा है कि शॉर्ट टेकऑफ़ और वर्टिकल लैंडिंग वाले विमान का कॉम्बैट रेडियस प्रभावशाली 800 किलोमीटर है, जो एक पारंपरिक हॉरिजॉन्टल टेकऑफ़ फाइटर की तुलना में कम है, लेकिन इसे तटीय-आधारित एंटी की सीमा से परे प्रभावी ढंग से संचालित करने की अनुमति देता है। -शिप मिसाइलें। "मास्को" के दुखद भाग्य पर संकेत बेहद पारदर्शी है।

रोमन स्कोमोरोखोव ने "ड्रोन कैरियर: एयरक्राफ्ट कैरियर लाफ्टर एंड टीयर्स इन टर्किश" शीर्षक से अपने लेख को इस निष्कर्ष के साथ समाप्त किया कि "हमारे पास, यह पता चला है, जहां यूडीसी के रूप में ऐसे जहाज का उपयोग करना है", जो अपने आप में उनके निर्माण का कारण है। . जाहिर है, बड़ी मुश्किल से, सहयोगी ने ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान के निर्माण के लिए कॉल का विरोध किया, कुछ समय के लिए खुद को हेलीकाप्टरों तक सीमित कर दिया। एक पत्रकार के लिए जिसने रूसी नौसेना के लिए बड़ी क्षमता वाले विमान-वाहक जहाजों की आवश्यकता को नकारते हुए कई लेख लिखे हैं, यह कोई मज़ाक नहीं है, एक वास्तविक सफलता है। किसी के भ्रम की पहचान एक वास्तविक मर्दाना कार्य है, जो बिना किसी विडंबना के बहुत मूल्यवान है।

इन पंक्तियों के लेखक के लिए, एक सम्मानित सहयोगी द्वारा अनुभव किया गया "रेचन" अधिक महत्वपूर्ण है क्योंकि लगभग एक साल पहले, जैसा कि उन्हें लग रहा था, उन्होंने रिपोर्टर पर प्रकाशित लेखों में से एक को "अलग कर दिया"। लेख- "एक्सपोज़र" को "हम आधुनिक रूस में क्या कर सकते हैं?" कहा जाता था, और इसमें बहुत सारी विकृतियाँ और स्पष्ट रूप से व्यक्तिगत हमले थे, जैसे:

तो मिस्टर मार्ज़ेत्स्की, हालांकि कागज पर, रूसी नागरिकों को मौत के घाट भेजने के लिए पर्याप्त औसत दर्जे का है। जाहिर है, वह उन्हें पसंद नहीं करता।


"मृत्यु के लिए प्रस्थान" के लिए - यह वही है जो पंक्तियों के लेखक ने बार-बार और लगातार रूसी नाविकों को हवाई कवर, टोही और लक्ष्य पदनाम के लिए विमान वाहक प्रदान करने के लिए कहा। उनकी राय में, यह एक पूर्ण एयूजी की उच्च स्तर की सुरक्षा और "खराब" करने की क्षमता है जो रूसी नागरिकों की सुरक्षा की मुख्य गारंटी है, इससे लड़ने की इच्छा को हतोत्साहित करती है। "मच्छर बेड़े" के बारे में क्या नहीं कहा जा सकता है, जिसमें वास्तव में या तो वायु रक्षा या विमान-रोधी रक्षा नहीं है।

यह खुशी की बात है कि "विमान वाहक" के शिविर में अंततः भ्रम और उतार-चढ़ाव शुरू हुआ, जो स्पष्ट रूप से काला सागर में रूसी नौसेना के अस्पष्ट परिणामों से सुगम था। क्या इसका मतलब यह है कि आपको अभी विमान वाहक और यूडीसी का निर्माण बंद करने की आवश्यकता है?

नहीं, हमारी प्राथमिकताएं कुछ अलग होनी चाहिए। सबसे पहले आपको निकट समुद्री क्षेत्र की रक्षा करने की आवश्यकता है, जिसके लिए आपको बहुत सारे पीएलओ कोरवेट और फ्रिगेट, साथ ही साथ नौसैनिक उड्डयन की आवश्यकता है। इसके अलावा, एस्कॉर्ट वारंट के बिना एक विमान वाहक या यूडीसी रक्षाहीन है, यह तथ्य संदेह से परे है। हम जहाजों का निर्माण कर रहे हैं, अफसोस, बहुत लंबे समय के लिए, इसलिए पीआरसी में पीएलओ कोरवेट और फ्रिगेट्स के एक बड़े बैच को ऑर्डर करना समझ में आता है, जिस पर हम विस्तार से चर्चा करते हैं। बताया पहले। इस वर्ग के जहाजों की संख्या को केवल 3-5 वर्षों में आवश्यक स्तर तक बढ़ाना संभव होगा। हमें खुद आधुनिक यूआरओ प्रोजेक्ट 22350 और 22350M फ्रिगेट के उत्पादन पर ध्यान देना चाहिए, जो सुदूर समुद्र और महासागर क्षेत्रों में रूसी नौसेना के मुख्य "वर्कहॉर्स" बन जाएंगे।

केर्च में ज़ालिव प्लांट में धीरे-धीरे बनाए जा रहे दो प्रोजेक्ट 23900 यूडीसी के अलावा, पीआरसी से निर्यात संस्करण में 1-2 टाइप-075 उभयचर हमले जहाजों की एक श्रृंखला का आदेश देना उचित हो सकता है। निश्चित रूप से चीनी क्रीमिया की तुलना में भी तेजी से सामना करेंगे, और इन यूडीसी को रूसी संघ के प्रशांत बेड़े में स्थानांतरित किया जाना चाहिए ताकि जापान समुद्री आत्मरक्षा बलों का मुकाबला करने के लिए अपनी क्षमताओं को मजबूत किया जा सके। इतनी बड़ी क्षमता वाले जहाजों के रखरखाव के लिए उपयुक्त तटीय बुनियादी ढांचे का निर्माण करना आवश्यक होगा। और उसके बाद ही यह निकोलेव (भगवान की इच्छा, यह अभी भी रूस का हिस्सा बन जाएगा) में बिछाने के लिए समझ में आता है, 3-4 पूर्ण विमान वाहक की एक श्रृंखला जो कैटापोल्ट्स और क्षैतिज टेकऑफ़ और लैंडिंग सेनानियों से सुसज्जित है।

मैं वास्तव में आशा करता हूं कि न केवल साथी पत्रकारों द्वारा, बल्कि निर्णय निर्माताओं द्वारा भी रूसी नौसेना की समस्याओं से सही निष्कर्ष निकाला जाएगा।
22 टिप्पणियाँ
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  1. यूरी वी.ए. ऑफ़लाइन यूरी वी.ए.
    यूरी वी.ए. (यूरी) 9 जुलाई 2022 13: 20
    +16 पर कॉल करें
    विशेष ऑपरेशन से पता चला कि वास्तविकता अनुमानों से भी बदतर निकली। ब्लैक सी फ्लीट का ऐसा नेतृत्व, "मॉस्को", "वी। बेह", "सेराटोव", आरटीओ और रैप्टर्स के भाग्य को देखते हुए, किसी भी विमान वाहक, udk और सबसे परिष्कृत विध्वंसक को मार देगा।
  2. aslanxnumx ऑफ़लाइन aslanxnumx
    aslanxnumx (असलान) 9 जुलाई 2022 15: 41
    +2
    क्रीमिया प्रायद्वीप से ओडेसा तक की दूरी विमानवाहक पोत को चलाने के लिए इतनी महान नहीं है। और सशस्त्र बलों के वर्तमान नेतृत्व में, यदि सौ विमान वाहक हैं, तो यह अभी भी बेकार है। कुज्या को सीरिया के तट पर ले जाया गया और बहुत संघर्ष किया।
  3. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 9 जुलाई 2022 16: 15
    0
    और, विमान वाहक का विषय डॉन क्विक्सोट में पवन चक्कियों की याद दिलाता है।
    ऐसा लगता है कि वे नए नहीं हैं, यहां तक ​​​​कि निर्माणाधीन यूडीसी भवनों की कोई तस्वीर भी नहीं है (जो लोग पहले से ही वीओ के बारे में चिंता करना शुरू कर चुके हैं), और विषय नियमित रूप से फेंक दिया जाता है ...
    IMHO, यह देखते हुए कि कोई स्कूल और क्षमताएं नहीं हैं, लेकिन पैसे का अनुकूलन है, हर कोई इसे सही कर रहा है - छोटे चरणों में, ताकि वे कम चोरी करें, और केवल एक को बर्बाद न किया जा सके .......
  4. स्पैसटेल ऑफ़लाइन स्पैसटेल
    स्पैसटेल 9 जुलाई 2022 21: 04
    0
    हमें रोटेनबर्ग भाइयों को एक बेड़ा बनाने का निर्देश देना चाहिए।
    1. Monster_Fat ऑफ़लाइन Monster_Fat
      Monster_Fat (क्या फर्क पड़ता है) 10 जुलाई 2022 11: 46
      +1
      नहीं, अब कोवलचुक वहां के पक्ष में हैं ...
  5. vladimir1155 ऑनलाइन vladimir1155
    vladimir1155 (व्लादिमीर) 9 जुलाई 2022 23: 23
    +2
    प्रिय लेखक एक बुरे खेल पर एक अच्छा चेहरा लगाने की कोशिश कर रहा है, लेखक के कई शब्दों से दर्जनों फ्रिगेट नहीं दिखाई देंगे, लेकिन एक गुलाबी टट्टू के उनके नीले सपने, कुछ चीनी के बारे में कि मैं आऊंगा और सोनी फ्रिगेट को दर्जनों उडक दूंगा , और विमान वाहक ..... हमें चालक दल कहाँ मिलेगा? सभी शब्दों के साथ, लेखक ने विमान वाहक के लक्ष्यों को आवाज नहीं दी? मैं अपने प्रश्न को 6 बार पहले ही याद दिलाता हूं ... इसलिए हमें udk विमान वाहक की आवश्यकता नहीं है, जो NWO और मास्को सेराटोव और ओर्स्क की मृत्यु को दर्शाता है, स्पष्ट रूप से और निष्पक्ष रूप से इस तथ्य को दर्शाता है कि एक तटीय मिसाइल एक सतह के जहाज से टकराती है और यह डूब जाती है , यह महाशय ड्यूक है! वायु रक्षा के अनुसार, जो लेखक के नीले सपनों के अनुसार, कथित तौर पर अपने अनावश्यक जहाजों की रक्षा करने में सक्षम होगा ... यहां तक ​​​​कि मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग शहर भी ठीक से संरक्षित नहीं हैं, इस तथ्य के बावजूद कि एक स्तरित रक्षा की गई है बनाया गया है, कि शहरों को दुश्मन से हटा दिया गया है और विशाल भूमि पर फैली हुई मोबाइल वायु रक्षा है। ... दोनों की तुलना सीमित विस्थापन वाले सतह के जहाजों के संकीर्ण डेक से करें, जो सभी दुश्मनों को एक मीटर तक की सटीकता के साथ दिखाई देते हैं ... इसलिए नौसेना का भविष्य पनडुब्बियों का है, सतह के जहाज केवल सहायक, तटीय और दुश्मन से 500 किमी तक दूर हैं ....
  6. बैठिये ऑफ़लाइन बैठिये
    बैठिये (Stas) 10 जुलाई 2022 00: 39
    +2
    लेखक के विचार की उड़ान प्रकाश की गति से अधिक है। किसी तरह, कुछ समझ से बाहर, काला सागर बेड़े के संचालन से काला सागर के साथ और उस पार बहुत सीमित और शूट करने योग्य, लेखक महासागर बेड़े की उत्पत्ति पर समाप्त हुआ। काला सागर बेड़े में यूडीसी और विमानवाहक पोत क्यों ???? काला सागर बेड़े का कार्य प्रथम विश्व युद्ध में स्पष्ट हो गया, जब तुर्कों के पीछे एल्पीडिफोर्स से उभयचर हमले उतरे और उन्हें पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। ऐसा करने के लिए, तट और वायु रक्षा जहाजों पर थोड़ी सी भी गति को दबाने के लिए अग्नि सहायता जहाजों की आवश्यकता होती है, जो विमानन के सहयोग से, हवा से लैंडिंग को कवर करने में सक्षम होंगे। यदि आप ग्रेनेडा पर उतरते हैं, तो एक ओवर-द-क्षितिज लैंडिंग शांत है, जहां एक हवाई क्षेत्र का निर्माण करने वाले एक हजार क्यूबा कार्यकर्ता हैं। और फिर भी, क्वाड डीएसएचके सुपरमैन के साथ हेलीकॉप्टर उतारने में सक्षम थे। किनारे पर MANPADS के कर्मी हों तो कोई किनारे तक पहुंच जाए तो तैरकर ही। और ये MANPADS असंख्य मात्रा में होंगे, tk। विमानन मुख्य वायु रक्षा प्रणाली को नष्ट कर देगा, और यह MANPADS है जो तट को कवर करेगा। पूरे तट को आग की बौछार के साथ मिलाएं, और फिर टैंकों और स्व-चालित बंदूकों के साथ तुरंत उतरें, ताकि किनारे पर हाथ से लड़ने में कटौती न हो। हमें आधुनिक जहाजों के पूरी तरह से अलग वर्गों की आवश्यकता है, जो काला सागर बेड़े में अपेक्षित नहीं हैं और नहीं हैं, लेकिन वे अच्छी तरह से विमान वाहक को गढ़ना शुरू कर सकते हैं, केवल अपने वरिष्ठों को रिपोर्ट करने के लिए।
    1. vladimir1155 ऑनलाइन vladimir1155
      vladimir1155 (व्लादिमीर) 10 जुलाई 2022 20: 51
      +1
      उद्धरण: एस.आई.टी.
      पूरे तट को एक फायर शाफ्ट के साथ मिलाएं, और फिर तुरंत टैंक और स्व-चालित बंदूकों के साथ उतरें, ताकि किनारे पर हाथ से हाथ की लड़ाई में कटौती न हो

      मैं पूरी तरह से सहमत हूं कि दुश्मन की आग के नीचे उतरने का मतलब पूरी लैंडिंग को बिना किसी लाभ के खोना है, इसका एक हिस्सा बाद में दूसरों के जहाजों के साथ, पीटरहॉफ लैंडिंग की दुखद कहानी, जिसकी लाशें जर्मनों ने हमारे सामने कांटेदार तार से नहीं हटाईं आ गया .... लेकिन आधुनिक युद्ध में कार्य अधिक कठिन है, वास्तव में बीडीके यूडीसी के रूप में ऐसा लक्ष्य, एक विमान वाहक मिसाइलों द्वारा 500 किमी या उससे अधिक के लिए नष्ट हो जाता है, इसलिए 500 किमी के दायरे को एक के साथ मिलाना होगा फायर शाफ़्ट …….. फिर लैंडिंग क्यों? अगर हम 500 किमी की दूरी को फायर शाफ्ट के साथ मिला सकते हैं, तो लैंडिंग की आवश्यकता नहीं है, आप कामाज़ ट्रकों पर ओवरलैंड ड्राइव कर सकते हैं ..... बंद समुद्र में जहाज, और सभी विमान वाहक यूडीसी क्रूजर महासागरों पर भी
      1. बैठिये ऑफ़लाइन बैठिये
        बैठिये (Stas) 10 जुलाई 2022 22: 04
        +2
        लैंडिंग फोर्स को तट तक पहुंचने के लिए, बोर्ड पर 74 SM3 वायु रक्षा मिसाइलों के साथ अर्ले बर्क विध्वंसक प्रकार के हवाई रक्षा जहाज होने चाहिए, जो उसी एजिस के समान एक लड़ाकू स्वचालित प्रणाली में अंकित हों, साथ ही साथ जहाजों से लैस हों मध्यम और छोटी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियाँ एक ही एकल लड़ाकू स्वचालित प्रणाली के नियंत्रण में हैं। हमें C500, Buk, Tor, आदि के समुद्री एनालॉग्स की आवश्यकता है। लैंडिंग बल के जहाज स्वयं कई, तेज और आकार में छोटे होने चाहिए, जिससे उन्हें लैंडिंग कंपनी को समायोजित करने की अनुमति मिल सके। उन्हें समुद्र तट से टकराने की जरूरत नहीं है! सीधे स्टर्न स्लिपवे के माध्यम से आगे बढ़ने पर, प्रति नाव एक दस्ते में सैनिकों के साथ कम उच्च गति वाली नावें। एक अर्ध-पनडुब्बी लैंडिंग क्राफ्ट से टैंक लैंडिंग बार्ज द्वारा टैंक और स्व-चालित बंदूकें उतारें, जब 1.5-2 मीटर तक डूबे हुए, टैंक वाले बार्ज पहले से ही तैरते हैं। इस प्रकार, लैंडिंग से पहले, और विशेष रूप से लैंडिंग के दौरान, छोटे का एक द्रव्यमान लक्ष्य बनते हैं, जिस पर 500 किमी से अधिक मिसाइलों को शूट करना व्यर्थ है, फिर भी उन्हें S500 से AK 630M 2 "युगल" तक स्तरित वायु रक्षा द्वारा इंटरसेप्ट किया जाएगा।
        1. vladimir1155 ऑनलाइन vladimir1155
          vladimir1155 (व्लादिमीर) 10 जुलाई 2022 23: 10
          0
          उद्धरण: एस.आई.टी.
          वास्तविक लैंडिंग के जहाज कई, तेज और आकार में छोटे होने चाहिए,

          मैं पूरा समर्थन करता हूँ! चामोइस और डुगोंग हैं, लेकिन उनमें से पर्याप्त नहीं हैं, और यूडीसी बीडीके एक शांतिपूर्ण हथियार परिवहन की तरह है,
        2. vladimir1155 ऑनलाइन vladimir1155
          vladimir1155 (व्लादिमीर) 10 जुलाई 2022 23: 16
          -1
          उद्धरण: एस.आई.टी.
          बोर्ड पर वायु रक्षा SM3, उसी एजिस के समान एक लड़ाकू स्वचालित प्रणाली में अंकित है, साथ ही एक ही एकल लड़ाकू स्वचालित प्रणाली के नियंत्रण में मध्यम और छोटी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों से लैस जहाज। हमें C500, Buk, Tor, आदि के समुद्री एनालॉग्स की आवश्यकता है।

          सामान्य तौर पर, मैं मानता हूं कि उनकी जरूरत है, समुद्र पर छोटे वाले, और महासागरों पर बड़े (उनका मुख्य कार्य पीएलओ, पीएमओ जहाजों के लिए हवाई रक्षा है और परिणामस्वरूप, ठिकानों से वापसी सुनिश्चित करना, परमाणु की परमाणु पनडुब्बियां पनडुब्बियां और एसएसबीएन), लेकिन वे नहीं हैं, इसकी उम्मीद नहीं है और कोई पैसा नहीं है, हालांकि विशेषज्ञों द्वारा वायु रक्षा करकट और पीएलओ करकट की आवश्यकता के बारे में लिखा गया है
  7. विद्रूप X ऑफ़लाइन विद्रूप X
    विद्रूप X (सर्ग एक्स) 10 जुलाई 2022 06: 40
    +3
    ओह होस्पदी, एयरक्राफ्ट कैरियर संप्रदाय सब कुछ नहीं रोकेगा ..
    हालांकि इसके नेता, टिमोखिन ने भी, विशेष रूप से विमान वाहक की स्पष्ट बेकारता और वास्तविक रूप से बेड़े में, और संप्रदायों द्वारा आविष्कार नहीं, संघर्ष के परिदृश्य को देखते हुए, कुछ हद तक अपने ललक को नियंत्रित किया। लेकिन इसलिए वह ऐसे नेता हैं, जो आम संप्रदायवादियों से ज्यादा चालाक हैं। वही उत्साह के साथ महान बेड़े का सपना देखना जारी रखते हैं - जाहिर तौर पर दिमाग अब और नहीं कर सकता।
    सामग्री के संदर्भ में: यूक्रेन में संघर्ष ने दिखाया, "हा हा", बेड़े की माध्यमिक प्रकृति और बेकारता, दूसरे दर्जे के दुश्मन के लिए भी बड़े जहाजों की भेद्यता, और उनके तटों के पास किसी भी * वाहक की पूर्ण बेकारता - क्रीमियन प्रायद्वीप की उपस्थिति के कारण उनकी जगह (और अन्य संभावित टियरताख पर - इटुरुप द्वीप समूह, कामचटका, नोवाया ज़ेमल्या, आदि)।
    वैसे, यह स्पष्ट नहीं है कि लेखक किस तरह के "ड्रलो एयरक्राफ्ट" और "लैंडिंग" पर अन्य चीजों की मांग करता है, अगर ये विमान, संख्या और नामकरण दोनों में, जमीनी वायु सेना में भी लगभग अनुपस्थित हैं। साथ ही कई अन्य चीजें। और लैंड फ्रंट के लिए भी पर्याप्त लोग नहीं हैं। उड्डयन संप्रदायों का विशिष्ट व्यवहार - एक नंगे तल के साथ (एक सामान्य वायु सेना और भूमि सेना के बिना) लेकिन एक रेशमी दुपट्टे में (एक बेड़े और विमान वाहक के साथ)।
    सामान्य तौर पर, नौसैनिक सिद्धांतकारों का अगला सपना, जिन्हें वास्तविकता से टक्कर भी कुछ नहीं सिखाती थी
  8. वेल्मी शिनो ऑफ़लाइन वेल्मी शिनो
    वेल्मी शिनो (वेल्मी शिन) 10 जुलाई 2022 16: 38
    +2
    विदेशी क्षेत्रों पर हमला करने के लिए विमान वाहक की जरूरत होती है। इस मामले में, रूसी संघ के रक्षात्मक सिद्धांत को संशोधित करना आवश्यक है। लेकिन जिस देश में 12 साल से वे विमान का इंजन नहीं बना पाए हैं या सामान्य आयात प्रतिस्थापन नहीं कर पाए हैं, इसके बजाय वे झूठ बोलते हैं, चोरी करते हैं और चकमा देते हैं, कुछ भी नहीं करते हैं, कोई विदेशी भूमि पर कब्जा करने के बारे में नहीं सोच सकता है।
  9. Rustem ऑफ़लाइन Rustem
    Rustem (Rustem) 10 जुलाई 2022 21: 01
    -2
    दो दूर ले गए मिस्ट्रल पर्याप्त नहीं हैं, इष्टतम समाधान
  10. Scharnhorst ऑफ़लाइन Scharnhorst
    Scharnhorst (शार्नरहस्ट) 11 जुलाई 2022 09: 37
    +1
    मार्ज़ेत्स्की, टिमोखिन, स्कोमोरोखोव और अन्य नियमित लेखन के महाकाव्य कैबल से एक लेख, लेकिन विषय का खुलासा नहीं किया गया है, इसलिए ऐसा ही हो। एक दो दिन में पीटा थासिस फिर फेंक दिया जाएगा।
  11. तूफान_2022 ऑफ़लाइन तूफान_2022
    तूफान_2022 (तूफान _2022) 11 जुलाई 2022 18: 49
    +2
    वाहक-आधारित AWACS विमान, उनके प्रक्षेपण के लिए गुलेल विमान वाहक और कक्षाओं के रूप में UDC की भौतिक अनुपस्थिति के कारण रूसी नौसेना जैसा कुछ भी अब निष्पक्ष रूप से नहीं किया जा सकता है।

    फिर से उन्होंने इस तथ्य के बारे में एक स्मारक सेवा शुरू की कि कोई विमान वाहक नहीं हैं, सब कुछ चला गया है ....
    इन विलापों और विमानवाहक पोत के बारे में पूरी तरह से निराधार निष्कर्षों को पढ़ना दुखद है।
    ओडेसा से सेवस्तोपोल तक 300 किमी की सीधी रेखा में और नई, अधिक लंबी दूरी की एंटी-शिप मिसाइल हार्पून की आपूर्ति से बंदरगाह में विमान वाहक पर फायर करना संभव हो जाएगा।
    रक्षा मंत्रालय के उचित निर्णय के साथ, ब्रांस्क और क्रीमिया के क्षेत्र से संचालित होने वाली Su-34 रेजिमेंट और Tu-22 रेजिमेंट ने लंबे समय से नाटो हथियारों और गोला-बारूद की आपूर्ति के साथ अधिकांश समस्याओं का समाधान किया है।
    पूरा कारण यह है कि देश का नेतृत्व आधे उपायों से सब कुछ हल करने की कोशिश कर रहा है, जिसमें यूक्रेन का विसैन्यीकरण और विमुद्रीकरण शामिल है।
    यह दैनिक बमबारी के साथ विमानन था जो पश्चिमी यूक्रेन में सभी परिवहन केंद्रों, राजमार्गों, पुलों, बिजली संयंत्रों, रक्षा संयंत्रों, सैन्य और रणनीतिक सुविधाओं को बाहर निकालने वाला था।
    ऑपरेशन की शुरुआत से ही यह आवश्यक था कि बयान न दें और पश्चिम से आए टन हथियारों की गिनती न करें, लेकिन उद्देश्यपूर्ण और व्यवस्थित रूप से यूक्रेन को इन हथियारों, गोला-बारूद, भाड़े के सैनिकों की सभी आपूर्ति लाइनों से काट दें, जबकि अधिकतम नुकसान पहुंचाएं। वे क्षेत्र जहाँ उन्होंने एक नए बांदेरा आंदोलन को संरक्षित और पोषित किया, जो तब पूरे यूक्रेन में फैल गया।
    अब सब कुछ दूसरे तरीके से किया जा रहा है, ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका के परिदृश्य के अनुसार, जो नोवोरोसिया के औद्योगिक, परिवहन और सांप्रदायिक बुनियादी ढांचे के विनाश के लिए प्रदान करता है, और यूक्रेन का बांदेरा पश्चिम अछूता है और कैसे हंसता है डोनबास जल रहा है और नष्ट हो रहा है।
    1. जॉर्जी क्लोचकोव (जॉर्जी क्लोचकोव) 11 जुलाई 2022 22: 01
      +1
      सबकुछ सही है। लेकिन शायद गंभीर कारण हैं जो रूसी संघ के नेतृत्व को पूर्ण युद्ध के बिना निर्धारित कार्यों को हल करने की उम्मीद करने की अनुमति देते हैं। हम रूस के नेतृत्व को देखते और सुनते हैं - मूर्ख लोगों से दूर। आइए प्रतीक्षा करें और देखें।
  12. svit55 ऑफ़लाइन svit55
    svit55 (सर्गेई वैलेंटाइनोविच) 11 जुलाई 2022 21: 15
    +3
    भारी, अनाड़ी, रक्षाहीन बेड़ा अतीत में चला गया। "रक्षाहीन" क्यों? यदि इतना भयानक सशस्त्र और बहुत महंगा कोई आधुनिक हथियारों से अपना बचाव नहीं कर सकता है, तो इसकी आवश्यकता नहीं है। इस तरह के बेड़े से दुश्मन की तुलना में अधिक नुकसान होता है। अपनी सेवा के दौरान उसी "मास्को" की मरम्मत और रखरखाव पर कितना खर्च किया गया था? और बिना किसी लानत के, दुश्मन को नुकसान पहुंचाए बिना, महंगे हथियारों से भरा युद्धपोत, "वीरता से" डूब गया। वही भाग्य UDC, विमानवाहक पोत, आदि का इंतजार कर रहा है।
    मेरी राय में!!! आधुनिक समय को ध्यान में रखते हुए छोटे मिसाइल जहाजों और एक शक्तिशाली, आधुनिक पनडुब्बी बेड़े।
  13. जॉर्जी क्लोचकोव (जॉर्जी क्लोचकोव) 11 जुलाई 2022 21: 54
    +2
    हाँ, दुनिया में किसी भी सेना को बहुत सी चीज़ों की ज़रूरत होती है! बेशक, रूस के पास सैन्य विकास के सभी क्षेत्रों में बहुत सारी समस्याएं हैं और किसी भी तरह से अथाह बजट नहीं है। ऐसा प्रतीत होता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका जैसा समृद्ध देश सैन्य विकास में अनुकरण का एक उदाहरण हो सकता है। लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके बेड़े को कैसा लगेगा अगर उसके मुख्य नौसैनिक ठिकानों और समूहों को पानी के नीचे थर्मोन्यूक्लियर चार्ज के एक बार के विस्फोट या हाइपरसोनिक मिसाइलों द्वारा एक हमले से नष्ट कर दिया जाए? किसी ने अभी तक अनुमान नहीं लगाया है कि विश्व युद्ध कैसे होगा। नौसेना की समस्याओं को हल करने के लिए, स्थानीय और वैश्विक महत्व के अनुमानित संघर्षों में सैन्य रणनीति को बेहतर ढंग से निर्धारित करना आवश्यक है, और फिर इसकी तुलना अपने वित्तीय से करें और तकनीकी क्षमताएं। और यह लगातार किया जाना चाहिए, "सन्निकटन" की एक समान विधि द्वारा समस्या के समाधान को सही करना। इसलिए यह लेख अत्यंत उपयोगी है, क्योंकि सत्य का जन्म चर्चाओं में होता है। मैं केवल हमारे पक्ष में जहाजों के निर्माण का आदेश देने का विरोध कर रहा हूं। आपको अपने लोगों को नौकरी देने की जरूरत है। शक्तिशाली और विविध जहाज निर्माण उद्योगों को लागू करना और इसके लिए कोई संसाधन नहीं छोड़ना आवश्यक है। आखिरकार, जहाजों के निर्माण से रूस के पूरे उद्योग का शक्तिशाली विकास होगा।
  14. एवर्रॉन ऑफ़लाइन एवर्रॉन
    एवर्रॉन (सेर्गेई) 11 जुलाई 2022 22: 46
    0
    मुझे जहाजों से कुछ खास नहीं दिख रहा है। दुश्मन के किनारे के करीब कुछ मीटर जरूरत से ज्यादा तैर गए, और तुरंत बोचिन में उड़ गए।
    उपभोग्य सामग्रियों को रखने का क्या मतलब है जो वास्तव में निर्माण और संचालन के लिए इतने महंगे हैं?
    सामान्य तौर पर, मुझे लगता है कि हमें डिस्पोजेबल नेस्टिंग बार्ज की आवश्यकता है जो छोटे मिसाइल वाहक ड्रोन का एक गुच्छा ले जाए।
    बाहर, बजरा एक नागरिक जहाज से अलग नहीं है, और कार्रवाई के क्षेत्र के रास्ते में, एक टन छोटी, लेकिन दयनीय नावें, जिस पर 2-4 मिसाइलें रखी जाती हैं, उससे छील जाती हैं।
    इस सारी अच्छाई की एक बार की शुरुआत, और फिर नावें, कामिकेज़ की तरह, दुश्मन के आदेश में दुर्घटनाग्रस्त हो जाती हैं और इस सभी रिफ़-रफ़ को नीचे जाने देती हैं।
    ऐसी नावों को एक बादल में घुमाया जा सकता है, और बजरा और थोक वाहक पहले से ही थोक में हैं।
    इस तरह के बजरों के साथ, आप परिधि के साथ पूरे पंडोस्तान को चिपका सकते हैं, फिर, यदि आवश्यक हो, तो एक बार में धमाका करें।
    और अगर आप बार्ज पर जोरदार चार्ज लगाते हैं, तो बोट को वर्कआउट करने के बाद बार्ज भी शर्मा सकते हैं।
    और यहां एयरक्राफ्ट कैरियर क्यों हैं।
  15. व्लादिमीर ओरलोवी (व्लादिमीर) 13 जुलाई 2022 13: 55
    0
    सब ठीक है, लेकिन

    चीन में निर्यात संस्करण में 1-2 प्रकार -075 सार्वभौमिक लैंडिंग जहाजों की एक श्रृंखला का आदेश देना उचित हो सकता है

    - राजनीतिक दृष्टि से गलत, शर्मनाक। और इसका विदेशों में हमारे सैन्य-औद्योगिक परिसर की छवि पर बुरा प्रभाव पड़ेगा ... मिस्त्रों की कहानी ने सभी को सब कुछ सिखाया है। और दक्षताओं को बढ़ाने की जरूरत है, खोने की नहीं। और हमें प्रशांत महासागर में सबसे ज्यादा एयरक्राफ्ट कैरियर्स और यूडीसी की जरूरत है। वे एनडब्ल्यूओ के अंत तक चेर्नॉय नहीं छोड़ेंगे - तुर्की के खिलाफ है ..
    1. एलेक्सी लैन ऑफ़लाइन एलेक्सी लैन
      एलेक्सी लैन (एलेक्सी लांटुख) 1 अगस्त 2022 23: 30
      0
      दरअसल, सेवस्तोपोल से ओडेसा तक, केवल 300 किमी, साथ ही तुर्की तट तक, एवपेटोरिया के पास केप तारखोनकुट से - 200, खेरसॉन क्षेत्र के तट से, निकोलेव से दूर, लगभग 150। मैं उड़ना नहीं चाहता! हेलीकॉप्टर से भी, हवाई जहाज से भी! और काला सागर पर विमानवाहक पोत क्यों हैं। लेकिन डीसी की जरूरत है।