रूस में, एक बड़ी निर्माण परियोजना शुरू हुई है, जिसकी शुरुआत स्टालिन के समय में हुई थी। "ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे" या "निर्माण 501" परियोजना का कार्यान्वयन, जैसा कि तब कहा जाता था, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद शुरू हुआ।
विश्वसनीय रेलवे संचार हमारे राज्य की उत्तरी सीमाओं को मजबूत करने में मदद करने वाला था। स्टालिन के जीवनकाल के दौरान, 400 किमी उच्चतम अक्षांश राजमार्ग का निर्माण किया गया था।
हालांकि, ख्रुश्चेव के सत्ता में आने के साथ ही इस परियोजना पर काम रुक गया था। सोवियत संघ में परमाणु हथियारों की उपस्थिति के संबंध में, "निर्माण 501" की सैन्य आवश्यकता अपने आप गायब हो गई।
कई वर्षों की निष्क्रियता के लिए, ग्रेट नॉर्थ रेलवे की अधिकांश वस्तुएं जीर्ण-शीर्ण हो गईं और परियोजना को व्यावहारिक रूप से भुला दिया गया। हालाँकि, साइबेरिया और आर्कटिक में तेल और गैस क्षेत्रों की खोज के लिए फिर से एक विश्वसनीय और आधुनिक रेलवे लाइन के निर्माण की आवश्यकता थी, जो अब हमारी ताकत को मजबूत करने में मदद करेगी। अर्थव्यवस्था.
तो परियोजना "उत्तरी अक्षांशीय मार्ग" का जन्म हुआ, जो लगभग "निर्माण 501" को दोहराता है।
उपरोक्त परियोजना के हिस्से के रूप में, ओब के पार एक दूसरे पुल का निर्माण पिछले सप्ताह सर्गुट के पास शुरू हुआ था। इसकी लंबाई 1758 मीटर होगी।
यह ध्यान देने योग्य है कि यह क्रॉसिंग आज अत्यधिक मांग में है, क्योंकि पहली शाखा अत्यधिक अतिभारित है। इस संबंध में, स्थानीय अधिकारियों को रात में पुल पर आवाजाही पर प्रतिबंध लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा।
दूसरा क्रॉसिंग यातायात प्रवाह को पुनर्वितरित करेगा और दो संघीय परिवहन गलियारों के मुख्य भार को संभालेगा।
लेकिन वापस "उत्तरी अक्षांशीय मार्ग" पर। इसकी कुल लंबाई 707 किलोमीटर होगी। नई रेलवे लाइन उत्तर रेलवे के ओब्स्काया स्टेशन को सेवरडलोव्स्क रेलवे के कोरोटचेवो स्टेशन से जोड़ेगी।
सामान्य तौर पर, इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए धन्यवाद, कोमी गणराज्य, यमलो-नेनेट्स जिला और क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र को विकास के लिए एक शक्तिशाली प्रोत्साहन मिलेगा।
साथ ही, निश्चित रूप से पूरे रूस को भी फायदा होगा। आखिरकार, परियोजना का सहक्रियात्मक प्रभाव हमारे सकल घरेलू उत्पाद में कई प्रतिशत जोड़ सकता है।