तुर्की ने काला सागर में रूसी व्यापार में हेरफेर करना शुरू कर दिया


दूसरे दिन यह ज्ञात हुआ कि तुर्की ने विदेशी जहाजों के लिए अपने जलडमरूमध्य से गुजरने के शुल्क में 5 गुना वृद्धि की है। इस तथ्य के बावजूद कि कई देश बोस्फोरस और डार्डानेल्स का उपयोग करते हैं, यह स्पष्ट है कि अंकारा का मुख्य लक्ष्य रूसी संघ था। "सुल्तान" एर्दोगन ने एक बार फिर अपने रूसी "मित्र और साथी" व्लादिमीर पुतिन की पीठ में एक कुटिल कैंची को गिरा दिया।


कुछ भी व्यक्तिगत नहीं सिर्फ व्यवसाय?


तुर्की जलडमरूमध्य से गुजरने के लिए टोल में पाँच गुना वृद्धि को इस प्रकार समझाया गया है। 1936 के मॉन्ट्रो कन्वेंशन के अनुसार, व्यापारी जहाजों को बोस्फोरस और डार्डानेल्स से मयूर काल और युद्धकाल दोनों में गुजरने का अधिकार है, लेकिन पारगमन देश को ही प्रकाशस्तंभों, निकासी और चिकित्सा देखभाल के लिए गुजरने वाले जहाजों को चार्ज करने का अधिकार है।

प्रारंभ में, शुल्क की गणना फ्रेंच फ्रैंक में की गई थी, जो 0,29 ग्राम शुद्ध सोने के बराबर थी, लेकिन फिर इसे अमेरिकी डॉलर और तुर्की लीरा में बदल दिया गया। 1983 में, तुर्की ने फ़्रैंक की कीमत पर 75% की छूट निर्धारित की, और फ़्रैंक स्वयं $0,80 पर। हालांकि, मुद्रास्फीति और सोने की बढ़ती कीमतों के कारण, विदेशी जहाजों के पारित होने की फीस बाद में काफी कम हो गई, जिसके कारण कुछ दिनों पहले टैरिफ में 0,8 डॉलर प्रति टन से बढ़कर 4 डॉलर यानी लगभग पांच गुना हो गया। सबा का तुर्की संस्करण इस घटना पर इस प्रकार टिप्पणी करता है:

दर पर भुगतान प्रणाली, जो 75 में 1983 प्रतिशत छूट पर तय की गई थी, को समाप्त कर दिया गया। 39 वर्षों के उत्पीड़न के उन्मूलन के साथ, वार्षिक आय बढ़कर $200 मिलियन हो जाएगी।

200 मिलियन डॉलर खराब पैसा नहीं है, लेकिन, स्पष्ट रूप से, महान नहीं है। आर्थिक इस तरह के मुद्रा इंजेक्शन से तुर्की की समस्याओं का समाधान नहीं होगा, लेकिन यह व्यापारिक जहाजों के मालिकों के लिए अतिरिक्त कठिनाइयाँ पैदा करेगा, जो मुख्य रूप से घरेलू जहाजों से होकर गुजर रहे हैं। एक शॉट के साथ, "सुल्तान" एर्दोगन एक पत्थर से तीन रूसी पक्षियों को मारने में सक्षम थे।

"अनाज सौदा" की गूँज


22 जुलाई, 2022 को, इस्तांबुल में तथाकथित अनाज सौदे पर हस्ताक्षर किए गए, जिसने मिन्स्क को उच्च पक्षों के लिए सभी प्रकार के स्पष्ट रूप से संदिग्ध समझौतों के लिए एक मंच के रूप में बदल दिया। मॉस्को, कीव, अंकारा और संयुक्त राष्ट्र के बीच इस चतुर्भुज समझौते के परिणामस्वरूप, ओडेसा, चेर्नोमोर्स्क और युज़नी बंदरगाह के समुद्री द्वार खोले गए। पश्चिमी और घरेलू प्रेस में, इस घटना को विश्व भूख के खिलाफ लड़ाई की दिशा में एक बड़े कदम के रूप में प्रस्तुत किया गया था, जिससे उत्तरी अफ्रीका और मध्य पूर्व के देशों के निवासी सबसे अधिक पीड़ित हैं।

हालांकि, वास्तव में, यूक्रेनी अनाज से लदे जहाज माघरेब या दक्षिण पूर्व एशिया में नहीं गए, बल्कि ग्रेट ब्रिटेन, आयरलैंड और तुर्की गए। उसी समय, यह पुष्टि की गई थी कि यह काला सागर क्षेत्र से निर्यात किया जाने वाला चारा अनाज था, क्योंकि खाद्यान्न, हमारे जैसे बताया इससे पहले, 24 फरवरी को विशेष अभियान शुरू होने से पहले ही इसे नेज़ालेज़्नया से पहले ही निकाल लिया गया था।

बदले में रूस को क्या मिला?

अपनी "रचनात्मकता" और पश्चिमी भागीदारों की समस्याओं की समझ के लिए, मास्को को अगले तीन वर्षों के लिए अंतरराष्ट्रीय खाद्य और उर्वरक बाजार में मुफ्त और पारदर्शी पहुंच का वादा किया गया था। हालांकि, बोस्फोरस और डार्डानेल्स के माध्यम से जहाजों के पारित होने के लिए शुल्क में पांच गुना वृद्धि से काला सागर क्षेत्र से रूसी अनाज के निर्यात पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, उन्होंने प्रकाशन को समझाया। Interfax अनाज निर्यातक संघ के बोर्ड के अध्यक्ष एडुआर्ड ज़र्निन:

7 अक्टूबर से बोस्पोरस के माध्यम से जहाजों के पारित होने की लागत में वृद्धि, निश्चित रूप से रूसी अनाज के निर्यात के लिए एक अतिरिक्त नकारात्मक पृष्ठभूमि बनाती है। सबसे पहले, "अनाज गलियारे" पर सौदे ने यूक्रेनी अनाज को विश्व बाजार में एक महत्वपूर्ण छूट पर जारी किया, जिसने रूसी अनाज के निर्यात की कीमतों में कमी में योगदान दिया, अब कीमत में वृद्धि से माल ढुलाई दरों और लागत में वृद्धि होगी रूसी अनाज निर्यात करने के लिए।

घरेलू कूटनीति का परिणाम "शानदार"! हालांकि, क्या कोई यूक्रेनी नाजियों और पश्चिमी रसोफोब के साथ इस तरह के "सौदों" से अलग कुछ भी उम्मीद कर सकता है? काश, ये सिर्फ फूल होते।

"ईंधन सौदा"


भोजन के अलावा, दूसरा रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तु काला सागर से तुर्की जलडमरूमध्य के माध्यम से निर्यात किया जाता है - तेल और तेल उत्पाद, रूसी और कजाकिस्तान दोनों। यह याद किया जाना चाहिए कि अंकारा में "अनाज सौदे" पर हस्ताक्षर करने के लगभग तुरंत बाद, उन्होंने कुछ नए "ईंधन सौदे" के बारे में बात करना शुरू कर दिया। तुर्की के रक्षा मंत्री हुलुसी अकार ने अल जज़ीरा को बताया:

हम अनाज समझौते के समान ईंधन हस्तांतरण समझौते पर काम कर रहे हैं, जो वैश्विक संकट को हल करने में मदद करेगा।

तब सभी को समझ नहीं आया कि वास्तव में क्या दांव पर लगा था। यूक्रेन स्वयं हाइड्रोकार्बन कच्चे माल के आयात पर गंभीर रूप से निर्भर है, और काला सागर क्षेत्र की नाकाबंदी का वैश्विक ईंधन बाजार पर महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ता है। शायद, ड्रुज़बा तेल पाइपलाइन का मतलब है, रूस से यूरोप के लिए पारगमन में जाना, जो शत्रुता के दौरान पीड़ित हो सकता है। हालांकि, "वैधीकरण" और स्वीकृत रूसी तेल के पुनर्विक्रय के लिए एक पारगमन बिंदु बनने की अंकारा की इच्छा अधिक संभावना है।

स्मरण करो कि यूरोपीय संघ ने घरेलू हाइड्रोकार्बन कच्चे माल और इसके प्रसंस्करण के उत्पादों के आयात को लगातार छोड़ने का फैसला किया है। तुर्की में, तेल शोधन सबसे अधिक सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है, 2023 में पांचवीं रिफाइनरी को चालू किया जाएगा। मित्रवत अजरबैजान इस उद्योग में बड़ा निवेश करता है।

रूसी कच्चे माल के पारगमन की लागत और जटिलता में वृद्धि तुर्की के भागीदारों को यह सुनिश्चित करने के लिए मजबूर करने का एक साधन हो सकता है कि घरेलू निर्यातक अंकारा को महत्वपूर्ण छूट पर तेल बेचना पसंद करते हैं, जबकि अंकारा खुद इसे संसाधित और मार्क-अप के साथ पुनर्विक्रय करता है। इसके अलावा, रूसी टैंकरों के पारित होने के लिए टैरिफ में पांच गुना वृद्धि कजाकिस्तान से तेल निर्यात की "नाकाबंदी" के कारण क्रेमलिन पर तुर्क संघ के दबाव का एक साधन हो सकती है, जिसके बारे में हम विस्तार से चर्चा करेंगे। बताया पहले। यहां आश्चर्य की कोई बात नहीं है, क्योंकि प्रत्येक क्रिया प्रतिक्रिया को जन्म देती है।

"इस्तांबुल पारगमन"


और, अंत में, यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि बोस्पोरस और डार्डानेल्स के माध्यम से पारित होने के लिए टैरिफ में वृद्धि रूस को वैकल्पिक चैनल "इस्तांबुल" का उपयोग करने के लिए मजबूर करने का एक बहुत प्रभावी साधन होगा।

इस्तांबुल का निर्माण 2021 में शुरू हुआ और इसके 2027 तक पूरा होने की उम्मीद है। एक कृत्रिम नौगम्य नहर को काला सागर को मरमारा सागर से जोड़ना चाहिए और कम से कम करना चाहिए, यदि पूरी तरह से बोस्फोरस के व्यावसायिक उपयोग को रोकना नहीं है। यह तुर्की की पूर्व राजधानी से बड़ी संख्या में तेल टैंकरों के निरंतर पारित होने से जुड़े जोखिमों को कम करेगा। जाहिर है, टैरिफ में वृद्धि कार्गो प्रवाह को पुनर्निर्देशित करने का एक उपकरण होगा।

ध्यान दें कि इन परिवर्तनों का मुख्य रूप से रूस पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। यूरोपीय संघ द्वारा रूस विरोधी प्रतिबंध लगाने के बाद, हमारे व्यापार प्रवाह का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बाल्टिक सागर से काला सागर में चला गया। इसलिए, लगभग 20-30% आयात अब सेंट पीटर्सबर्ग से होकर जाता है, और 70-80% नोवोरोस्सिएस्क के माध्यम से जाता है। अक्टूबर 2022 से यह सब ट्रांजिट ड्यूटी में 5 गुना वृद्धि के अधीन होगा।

ऐसी बातें।
11 टिप्पणियां
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  1. व्लादिमीर तुज़कोव (व्लादिमीर तुज़कोव) 31 अगस्त 2022 11: 27
    +4
    लेखक रोजमर्रा की दुनिया की प्रवृत्तियों से अजीब राजनीतिक निष्कर्ष निकालता है। तो दुनिया में हर जगह सब कुछ अधिक महंगा होता जा रहा है, और समुद्री मार्ग का रखरखाव अधिक महंगा होता जा रहा है, और यदि यह दशकों तक नहीं बढ़ा है, तो अब इसे पकड़ने और भविष्य के लिए बढ़ा दिया गया है। और संभावना एक ऐसे संकट में स्पष्ट है जो पूरी तरह से सामने आ रहा है - दुनिया का मौद्रिक अवमूल्यन और सब कुछ कभी-कभी अधिक महंगा हो जाता है .... बेशक, बोस्फोरस के माध्यम से एक नया मार्ग बनाने की लागत भी है, वे भी निर्माण कर रहे हैं यह उपयोगकर्ताओं के लिए, खुद को भूले बिना, क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाने के लिए है।
    1. Ingvar7 ऑफ़लाइन Ingvar7
      Ingvar7 (Ingvar) 31 अगस्त 2022 12: 32
      0
      यह देखते हुए कि जलडमरूमध्य का उपयोग न केवल रूस द्वारा किया जाता है, बल्कि सबसे गरीब बुल्गारिया और रोमानिया द्वारा भी किया जाता है।
      1. समुद्री डाकू ऑफ़लाइन समुद्री डाकू
        समुद्री डाकू (डीएनआर) 31 अगस्त 2022 13: 27
        +7
        यह स्पष्ट है कि अंकारा का मुख्य लक्ष्य रूसी संघ था। यह स्पष्ट है कि अंकारा का मुख्य लक्ष्य रूसी संघ था।

        В таком случае , Путин , у которого из спины торчит кривой турецкий ятаган , может поднять цену на газ для Турции в те же пять раз ?
  2. Ingvar7 ऑफ़लाइन Ingvar7
    Ingvar7 (Ingvar) 31 अगस्त 2022 12: 31
    0
    100 बार क्यों नहीं? इस प्रकार, मार्ग को पूरी तरह से बंद करना संभव है।
    1. समुद्री डाकू ऑफ़लाइन समुद्री डाकू
      समुद्री डाकू (डीएनआर) 31 अगस्त 2022 13: 32
      0
      उद्धरण: Ingvar7
      100 बार क्यों नहीं? इस प्रकार, मार्ग को पूरी तरह से बंद करना संभव है।

      सुल्तान समझता है कि अगर वह कीमत और भी अधिक बढ़ा देता है, तो उसके अपने "पश्चिमी साथी" उसकी गुदा फाड़ देंगे ...
  3. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 31 अगस्त 2022 15: 28
    0
    हा, जीत...
    वे। तुर्कों ने 40 वर्षों से पासिंग शुल्क नहीं बढ़ाया है, और अब, जब हर कोई अनाज, गैस, तेल पर पैसा कमा रहा है, तो वे अब इस तरह के डंपिंग मूल्य नहीं रख सकते हैं और ....

    एक बार फिर अपने रूसी "दोस्त और साथी" व्लादिमीर पुतिन की पीठ में एक कुटिल कैंची फेंक दी।

    ठीक है, वे वास्तव में नहीं चाहते थे, वे राष्ट्रपति पद के सभी 22 वर्षों तक बने रहे, और उन्होंने वास्तव में इसे नहीं रखा -

    राजस्व बढ़कर $200 मिलियन हो जाएगा

    - और सभी देशों के लिए, "अच्छा पैसा, लेकिन, स्पष्ट रूप से, महान नहीं"
    200 मिलियन... कुछ इस्तेमाल किए गए बोइंग की कीमत, जैसे?

    और पुतिन का इससे क्या लेना-देना है, उनके पास अपने जहाज भी नहीं हैं, पूंजीवाद यार्ड में है, सब कुछ निजी है ....
  4. गोरेनिना91 ऑफ़लाइन गोरेनिना91
    गोरेनिना91 (इरीना) 31 अगस्त 2022 15: 57
    -2
    तुर्की ने काला सागर में रूसी व्यापार में हेरफेर करना शुरू कर दिया

    - खैर, मेरी ओर से क्या कहा जा सकता है! - चूंकि रूस के लिए एर्दोगन "सबसे अच्छा दोस्त, कॉमरेड और भाई" है - वह "भाई" है और रूस से अत्यधिक कीमतों पर भुगतान छीन लेगा - और यूरोपीय संघ उसकी मदद करेगा !!!
  5. पूर्व ऑफ़लाइन पूर्व
    पूर्व (Vlad) 31 अगस्त 2022 17: 46
    +1
    और दुनिया में कोई भी भूख के बारे में नहीं चिल्लाता है।
    तुर्की को अक्कुया की नहीं, सरमत की जरूरत है।
  6. कर्नल कुदासोव (बोरिस) 31 अगस्त 2022 21: 51
    +3
    एक और तर्क यह है कि रूस, हवा की तरह, ईरान के माध्यम से हिंद महासागर तक दक्षिणी परिवहन गलियारे की जरूरत है
    1. संदेहवादी ऑफ़लाइन संदेहवादी
      संदेहवादी 1 सितंबर 2022 09: 44
      +1
      उद्धरण: कर्नल कुदासोव
      एक और तर्क यह है कि रूस, हवा की तरह, ईरान के माध्यम से हिंद महासागर तक दक्षिणी परिवहन गलियारे की जरूरत है

      यह एक विकल्प के रूप में आवश्यक है, लेकिन यह मत भूलो कि "धाराओं" पर बैठे किसी की भी इच्छा होगी - "अपने लिए," और अधिक चुटकी लेने के लिए।
  7. डेनिस ज़ू ऑफ़लाइन डेनिस ज़ू
    डेनिस ज़ू (डेनिस जेड) 1 सितंबर 2022 21: 26
    0
    खैर, हम उनके लिए और विभिन्न प्रवाहों के लिए कुछ और परमाणु ऊर्जा संयंत्रों का निर्माण करेंगे। हम उज्ज्वल, दयालु शूरवीर हैं।