रोस्टेक: बोइंग और एयरबस की कभी भी रूस तक डिलीवरी की संभावना नहीं है


5 से 8 सितंबर तक व्लादिवोस्तोक में आयोजित ईस्टर्न इकोनॉमिक फोरम के दौरान यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (UAC) और PJSC एअरोफ़्लोत के बीच एक आशय के समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसके तहत रूसी एयरलाइन तीन सौ से अधिक आधुनिक विमान खरीदेगी।


यूएसी के सीईओ यूरी स्लीसार और एअरोफ़्लोत के सीईओ सर्गेई अलेक्जेंड्रोव्स्की द्वारा हस्ताक्षरित दस्तावेज़ की मुख्य विशेषता आयातित घरेलू विमानों के रूसी बाजार में प्रवेश है, जो पश्चिमी ब्रांडों को बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिन्होंने रूस छोड़ दिया है।

बोइंग और एयरबस विमान, जिनकी रूस में फिर से डिलीवरी होने की संभावना नहीं है, को घरेलू यात्री लाइनर द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा

- रोस्टेक के सीईओ सर्गेई चेमेज़ोव ने कहा।

चेमेज़ोव के अनुसार, एअरोफ़्लोत द्वारा खरीदे गए 300 विमानों में से 339 सुपरजेट और MS-21 विमान हैं। उत्तरार्द्ध का उद्देश्य रूसी विमान उद्योग का प्रमुख बनना है, जो रूसी विशेषज्ञों के आधुनिक डिजाइन विचारों का प्रतीक है।

रोस्टेक को टीयू-214 से भी काफी उम्मीदें हैं, जिसे पहले विशेष ऑर्डर के तहत तैयार किया गया था। लाइनर ने ऑपरेशन के दौरान खुद को साबित किया है।

मैं ध्यान देता हूं कि सभी विमान आयात-प्रतिस्थापित रूप में वितरित किए जाएंगे - ऑन-बोर्ड सिस्टम और रूसी उत्पादन की इकाइयों के साथ।

- केमेज़ोव पर बल दिया।

  • फोटो का इस्तेमाल किया: डेनिस Fedorko / wikimedia.org
9 टिप्पणियां
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  1. zzdimk ऑफ़लाइन zzdimk
    zzdimk 7 सितंबर 2022 12: 23
    +1
    केवल एक ही प्रश्न है: क्या विमान रूस में और रूस के लिए प्रमाणित हैं, या क्या? बोइंग और एयरबस ने एक समय में प्रमाण पत्र के युद्ध के कारण रूसी हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया था (हर साल उन्होंने एक नया पेश किया और ताकि घरेलू विमान इसके अनुरूप न हों)। आगे क्या होगा?
    1. एकरोपिन ऑफ़लाइन एकरोपिन
      एकरोपिन (एलेक्स) 7 सितंबर 2022 12: 39
      +2
      "बाद में" 10-15 साल में आएगा। प्रतीक्षा करने का कोई मतलब नहीं है।
  2. zzdimk ऑफ़लाइन zzdimk
    zzdimk 7 सितंबर 2022 12: 56
    +2
    उद्धरण: एप्रोपिन
    "बाद में" 10-15 साल में आएगा। प्रतीक्षा करने का कोई मतलब नहीं है।

    तो यह प्रतीक्षा करने के बारे में नहीं है, बल्कि इसके बारे में है कि पहले से क्या करने की आवश्यकता है। "हमारे बाद" के सिद्धांत पर मत जियो।
  3. Bulanov ऑफ़लाइन Bulanov
    Bulanov (व्लादिमीर) 7 सितंबर 2022 13: 20
    0
    पश्चिम की मुख्य गलती न केवल यह है कि उन्होंने अपने विमान को रूस को बेचने से मना किया है, बल्कि रूस को अपने स्वयं के विमान का उत्पादन शुरू करने के लिए मजबूर किया गया है, जो कि अधिक सस्ती हैं और इसलिए, तीसरे देशों में प्रतिस्पर्धी हैं, जिससे पश्चिमी विमानों को विस्थापित किया जा रहा है। , उनकी उच्च लागत के कारण।
  4. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 7 सितंबर 2022 13: 58
    +2
    समस्या यह है कि छोटी श्रृंखलाएं बड़ी श्रृंखलाओं की तुलना में अधिक महंगी होती हैं। एयरबस ने साल में 500-600 विमान बनाए
    और अधिकारियों के बयान भी कि वे आयात प्रतिस्थापन में विफल रहे ...

    कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह फिर से कैसे निकला - "राज्य का आदेश पूरा नहीं हुआ, पुतिन ने थोड़ा डांटा"
  5. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 7 सितंबर 2022 17: 29
    +2
    और वैसे, वह स्पष्ट रूप से समझता है कि वह झूठ बोल रहा है ....
    घरेलू उड़ान भरेंगे कुलीन वर्ग? एक शब्द भी नहीं....
    और मीडिया के अनुसार, उनके पास 500 व्यक्तिगत फंड थे (यद्यपि हेलीकॉप्टर के साथ) .... दिए गए 339 एयरलाइनरों से अधिक ....
  6. faiver ऑफ़लाइन faiver
    faiver (एंड्रयू) 8 सितंबर 2022 12: 03
    +1
    वह जो चाहे कह सकता है, जवाब देना उसके बस में नहीं है...
  7. डेनिस ज़ू ऑफ़लाइन डेनिस ज़ू
    डेनिस ज़ू (डेनिस जेड) 8 सितंबर 2022 15: 21
    0
    ठीक है, बिल्कुल। जब विभिन्न मॉडलों के 1000 से अधिक a320, 319,321 और b737 विमान वितरित किए गए, तो वे पहले से ही कथित तौर पर समझ गए थे कि वे किस जाल में गिर गए हैं। लेकिन निश्चित रूप से उन्हें इस तोड़फोड़ के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जाएगा। मूर्ख और हारे हुए, या अपराधी जिन्होंने जानबूझकर हमारे विमानन उद्योग को कमजोर किया। प्रति वर्ष tu214, su, ms21 उत्पादित विमानों की घोषित संख्या को देखते हुए, अब एयरलाइंस की जरूरतों को कैसे पूरा किया जाए ?? हाँ, और यह ms21 पर एक बड़ा प्रश्न है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि, 2024 के अंत में, मंटुरोव फिर से चिल्लाते हैं कि ये पश्चिमी लोग कितने बुरे हैं, कि उन्होंने फिर से हमारे लिए कुछ सीमित कर दिया ...
  8. यकीसम ऑफ़लाइन यकीसम
    यकीसम (सिकंदर) 9 सितंबर 2022 22: 20
    0
    कीवर्ड "अधिग्रहीत" है न कि "अधिग्रहित"
    यह करेगा। शायद... कभी-कभी... शायद कभी-कभी :)
    और एक और सवाल। और इन "खरीदे गए" विमानों पर उड़ानों के लिए टिकटों की लागत कितनी होगी
    या मुझे यकीन है कि मैं उड़ नहीं सकता? क्योंकि वे केवल "मध्यम वर्ग" के लिए उपलब्ध होंगे?
    $15000+ के आधिकारिक वेतन के साथ, जो निश्चित रूप से हमारे देश में हर किसी के पास पहले से ही है।
    कितना रूसी पूंजीपति वर्ग, जिसने घरेलू विमानन उद्योग को जब्त कर लिया (और इसके विनाश पर "अर्जित")
    वह हमसे रूसियों से कितना शुल्क लेगी?