MW: यूक्रेन में रूसी मिग -35 क्यों शामिल नहीं हैं


ज़ुहाई में चीन अंतर्राष्ट्रीय विमानन और अंतरिक्ष प्रदर्शनी में, जो 8 से 13 नवंबर तक हुई, रूस ने अपने चार लड़ाकू विमान दिखाए: भारी Su-34, Su-35 और Su-57, साथ ही एक हल्का मिग -35। हालांकि, मिग -35 की उपस्थिति ने सवाल उठाया कि नवीनतम हाई-टेक रूसी लड़ाकू यूक्रेन में एनडब्ल्यूओ में शामिल क्यों नहीं है, अमेरिकी प्रकाशन मिलिट्री वॉच लिखता है।


इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया गया था कि केवल 6 मिग -35 इकाइयां रूसी एयरोस्पेस बलों के साथ सेवा में हैं। उसी समय, 35 या अधिक ऐसे लड़ाकू विमानों के बेड़े का अधिग्रहण करने की योजना अधिक से अधिक अस्पष्ट होती जा रही है, जो कि आरएसी मिग जेएससी कार्यक्रम की उत्तरजीविता में कठिनाइयों का संकेत है। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, JSC सुखोई कंपनी से एक ही Su-34, Su-35 और Su-57 के उत्पादन के ऑर्डर इसके विपरीत दिखते हैं।

हालांकि मिग-35 को पहली बार 2007 में पेश किया गया था, लेकिन इसे 2019 में ही सेवा में लाया गया था, क्योंकि इस भार वर्ग के लड़ाकू वर्गों में रूसी एयरोस्पेस बलों की रुचि की कमी काफी हद तक देरी का कारण थी।

- यह प्रकाशन में कहा गया है।

MW का मानना ​​​​है कि मिग -35 को अपने पूर्ववर्ती मिग -80 की तुलना में 29% कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, लेकिन यह अभी भी Su-34, Su-35 और यहां तक ​​कि Su-57 की तुलना में कम लागत प्रभावी है क्योंकि इसकी सीमा कम है, लड़ाकू भार और रडार, जो नाटो के साथ संभावित युद्ध में इसकी उपयोगिता को सीमित कर देगा। रूस की काफी रणनीतिक गहराई और अग्रिम पंक्तियों के पास अस्थायी रनवे से संचालन करने में सक्षम सेनानियों की आवश्यकता की कमी, जिसके लिए मिग -35 को अनुकूलित किया गया है, इसका मतलब है कि अगर कार्यक्रम सफल होता है, तो विमान का अधिकांश उत्पादन निर्यात आदेशों के लिए समर्पित होगा। इसके अलावा, अगली पीढ़ी के लाइट फाइटर Su-35 चेकमेट के विकास की शुरुआत के कारण मिग -75 की संभावनाएं और खराब हो गई हैं, जिसे 2021 में पेश किया गया था।

हालाँकि Su-57 को भी कम संख्या में संचालित किया जाता है, इस लड़ाकू का व्यापक रूप से यूक्रेनी बलों के खिलाफ ऑपरेशन के लिए इस्तेमाल किया गया है, जिसमें हवाई सुरक्षा को दबाने के लिए और संभवतः, हालांकि इसकी पुष्टि नहीं हुई है, हवाई युद्ध में। मिग -35 की अनुपस्थिति रूसी एयरोस्पेस बलों में गैर-हैवीवेट सेनानियों के बहुत सीमित स्थान को अच्छी तरह से प्रतिबिंबित कर सकती है, साथ ही साथ Su-57 और अन्य विमानों का संचालन करने वाले पायलटों द्वारा युद्ध का अनुभव प्राप्त करने पर अधिक जोर दिया जाता है, जिन्हें बहुत अधिक माना जाता है। रूसी संघ की रक्षा के लिए महत्वपूर्ण।

- लेख में जोर दिया।

हालांकि, प्रकाशन के अनुसार, मिग -35 यूक्रेन में मिशन के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है, क्योंकि इसकी अपेक्षाकृत सीमित सीमा इस मामले में कोई बाधा नहीं है। इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध क्षमताओं, परिष्कृत सेंसर और उच्च-सटीक हथियारों पर जोर मिग -35 को संभावित रूप से घातक बनाता है, विशेष रूप से लंबी दूरी पर, और सु पर रडार की तुलना में झुक-एम रडार के प्रदर्शन में कमी के बावजूद। -57, जो दुश्मन की वायु रक्षा को दबाने में उपयोगिता को सीमित करता है। लेकिन रूसी संघ का रक्षा मंत्रालय इस लड़ाकू के प्रति अविश्वास प्रदर्शित करता है।

लड़ाकू विमानों के नए वर्गों को संघर्ष से बाहर रखने से विरोधियों को उनकी ताकत का आकलन करने के अवसर से वंचित करने के अपने फायदे हैं, यूक्रेन में मिग -35 की अनुपस्थिति वर्ग के लिए रूसी एयरोस्पेस बलों की उपेक्षा के कारण बहुत अधिक प्रतीत होती है। ऐसे विमानों की और इसके विकास में रुचि की कमी। । लेकिन इस विनाश कार्यक्रम का निर्यात भविष्य हो सकता है। हालाँकि, रूसी एयरोस्पेस बलों में विमान के इस वर्ग का भविष्य आशाजनक नहीं है, क्योंकि NWO के दौरान इसकी स्थिति एक स्पष्ट संकेतक है।

- मीडिया को सारांशित किया।
10 टिप्पणियां
सूचना
प्रिय पाठक, प्रकाशन पर टिप्पणी छोड़ने के लिए, आपको चाहिए लॉगिन.
  1. एलेक्स पी ऑफ़लाइन एलेक्स पी
    एलेक्स पी (एलेक्स पुटोरस्किन) 15 नवंबर 2022 15: 53
    0
    अर्थ के बारे में क्या? रखरखाव और संचालन में अंतर, एनडब्ल्यूओ में शामिल विमानन के आधार हवाई क्षेत्रों में उड़ान चालक दल को फिर से प्रशिक्षित करने की आवश्यकता, वाहनों के विकास और खरीद के लिए योजनाओं की कमी उनके उपयोग को व्यर्थ बनाती है
    1. Dimax-निमो ऑफ़लाइन Dimax-निमो
      Dimax-निमो (दिमित्री) 17 नवंबर 2022 13: 58
      0
      मिग-29 वास्तव में अभी भी सेवा में है, न केवल नौसेना में। खरीद और विकास योजनाओं की कमी पूरी तरह से रोस्टेक और मॉस्को क्षेत्र के विवेक पर है। हालाँकि एक बार दो सौ मिग -35 की योजनाएँ थीं। तत्कालीन कमांडर-इन-चीफ ने समझा कि 80-100 मिलियन डॉलर के फाइटर पर तुरंत स्कूलों से लेफ्टिनेंट लगाना कुछ बेवकूफी थी।
  2. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 15 नवंबर 2022 16: 51
    0
    1000 बार पहले ही चर्चा की जा चुकी है।
    उन्होंने VO पर लिखा - लगभग SU की कीमत पर, लेकिन प्रदर्शन विशेषताओं के मामले में यह बहुत हीन है। किसी ने इसे पहाड़ी के पीछे से नहीं मंगवाया, यह पता चला ...।

    और MIG पूरी तरह से गिरावट में है ...
    1. Dimax-निमो ऑफ़लाइन Dimax-निमो
      Dimax-निमो (दिमित्री) 17 नवंबर 2022 13: 56
      0
      क्षमा करें, उदाहरण के लिए, Su-30 के लिए मिग निम्न प्रदर्शन विशेषताओं में क्या है? उड़ान की सीमा? अब आगे 20-50 किमी. अग्रिम पंक्ति के पीछे और ध्यान न दें। मुकाबला भार? ऐसी स्थिति में जहां आपको मिसाइलों को चकमा देना होता है, पूर्ण का कभी उपयोग नहीं किया जाता है। वियतनाम में भी, अमेरिकियों ने स्थापित किया कि 4 "1000-पाउंड" टैंक एक विशिष्ट लड़ाकू मिशन को पूरा करने के लिए पर्याप्त हैं। वे। 4 "पांच सौ"। लेकिन इसका बहुत मजबूत प्रभाव है कि Su-30 को दो पायलटों की जरूरत है, और इनका कुल ऑर्डर केवल 100 से थोड़ा अधिक है। अब यह सब 2000 किमी के लिए एक पतली परत के साथ सूंघने की जरूरत है। सामने।
      कीमत अब एवियोनिक्स उपकरण पर निर्भर करती है। घरेलू कीमतों पर मिग-29एम की लागत लगभग 1,1 बिलियन रूबल, एसयू-30 और एसयू-34 - लगभग 1,5 बिलियन प्रत्येक, एसयू-35 और एसयू-57 - दो बिलियन से अधिक है। वे 45 मिलियन डॉलर + -, सु - 80 मिलियन से अधिक के लिए विदेश में मिग की आपूर्ति करने के लिए तैयार थे। अगर हम मिग -35 के बारे में बात करते हैं, तो कम से कम सिद्धांत रूप में इसके लिए एक एएफएआर है। न तो Su-30 और न ही Su-35 के पास अभी तक एक है।
      ऐसा नहीं था कि सोवियत काल में उन्होंने दो लड़ाकों की अवधारणा को अपनाया था। और ऐसा नहीं है कि अन्य वायु सेना में अधिकांश लड़ाकू विमान F-15s नहीं हैं।
  3. करना ऑफ़लाइन करना
    करना (दिमित्री) 17 नवंबर 2022 07: 17
    0
    NWO में रूसी पक्ष से सबसे लोकप्रिय विमान Su-25 हमले वाले विमान थे। हालांकि, उन्हें सबसे अधिक गोली मार दी गई, और इन मशीनों में अधिक पायलटों के साथ एक दुखद भाग्य निकला।
    तो क्यों न मिग-35 को मानवरहित हमलावर विमान में बदला जाए? यहां मुख्य समस्या यह है कि "उपभोज्य" के लिए, जो एक मानव रहित हमला विमान होगा, दो इंजन बहुत महंगे हैं। हमें एक इंजन की जरूरत है, शायद अधिक शक्तिशाली।
    1. Dimax-निमो ऑफ़लाइन Dimax-निमो
      Dimax-निमो (दिमित्री) 17 नवंबर 2022 13: 59
      0
      Su-25 भंडारण में लगभग उतना ही है जितना सेवा में। यदि हम एक जीवित पायलट को बदलने में सक्षम ड्रोन नियंत्रण प्रणाली का बड़े पैमाने पर उत्पादन कर सकते हैं, तो Su-25 की इतनी आवश्यकता नहीं होगी।
      1. करना ऑफ़लाइन करना
        करना (दिमित्री) 27 नवंबर 2022 18: 28
        0
        अगर हम बड़े पैमाने पर ड्रोन नियंत्रण प्रणाली का उत्पादन कर सकते हैं,

        रूसी सैन्य विमान बेड़े के लिए आज आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की दस हजार प्रतियां आज के रूसी कारखानों द्वारा प्रदान की जा सकती हैं। आखिरकार, ये घरेलू स्मार्टफोन नहीं हैं जो पश्चिम और चीन लाखों लोगों द्वारा बड़े पैमाने पर उत्पादित रोबोट कारखानों में मंथन करते हैं।

        एक जीवित पायलट को बदलने में सक्षम

        बेशक, किसी भी लड़ाकू मिशन के लिए एक लाइव पायलट को पूरी तरह से स्वायत्त ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से बदलना वांछनीय है। हालाँकि, आज यह वास्तव में संभव है, सबसे पहले, किसी दिए गए मार्ग के साथ रोबोट को उड़ाने का स्वायत्त कार्य। दुश्मन के गहरे रियर पर काम करने के लिए, जिसकी प्रासंगिकता NMD के दौरान सामने आई, ये निम्नलिखित कार्य हो सकते हैं:
        - दुश्मन के गहरे पीछे के हिस्से में स्वायत्त कामिकेज़ ड्रोन की डिलीवरी, और उन्हें एक निश्चित बिंदु पर गिराना, इलाके को घेरने के साथ वाहक विमान के प्रक्षेपवक्र के साथ, और विमान-रोधी युद्धाभ्यास के साथ खतरनाक स्थानों पर;
        - निर्देशित बमों की सुपुर्दगी, जिसमें नियोजन बम भी शामिल है, दुश्मन के काफी पीछे तक; एक मानवरहित विमान अधिकतम ऊंचाई पर उड़ सकता है, यदि आवश्यक हो, तो इसे प्राप्त करने के लिए एक कूबड़ युक्ति और अतिरिक्त रॉकेट बूस्टर का उपयोग किया जाता है। गिराए गए बमों का मार्गदर्शन पहले से लक्ष्य तक पहुंचाए गए छोटे आकार के ड्रोनों को प्रेषित किया जा सकता है।

        और Su-25 की इतनी जरूरत नहीं होगी

        सामान्य तौर पर, पहले पुराने विमानों को संशोधित करना यथार्थवादी है जो ड्रोन में डीकमीशनिंग के करीब हैं। पुराने Su-27 और MiG-25 के अलावा, ये बेहद घिसे-पिटे Su-24 और Su-25 हो सकते हैं। और चूंकि गोला-बारूद को पीछे की ओर ले जाने के लिए ड्रोन दुश्मन की वायु रक्षा, उपभोग्य सामग्रियों के लिए भोजन हैं, जल्दी या बाद में उन्हें नए ड्रोन के साथ फिर से भरना होगा। ये उच्च ऊंचाई वाली उड़ानों के लिए सुखोई-75 हो सकते हैं; इलाके के चारों ओर जाने के लिए, आशा करते हैं कि मिग डिज़ाइन ब्यूरो बड़े पैमाने पर उत्पादन में मिग -35 के एकल-इंजन मानवरहित संशोधनों में महारत हासिल करेगा।
        हालाँकि, भविष्य में, नाटो देशों के साथ सैन्य संघर्ष, जो कई मानवयुक्त लड़ाकू विमानों से लैस हैं, से इंकार नहीं किया जा सकता है। सबसे पहले, वे पुराने Su-27, Su-25 ड्रोन द्वारा विस्फोटक मिसाइलों के साथ दो-पायलट नए Su-30, MiG-35 द्वारा नियंत्रित किए जा सकते हैं।
  4. वीआईडी ​​2 ऑफ़लाइन वीआईडी ​​2
    वीआईडी ​​2 17 नवंबर 2022 13: 01
    0
    दरअसल, MW एक अमेरिकी संस्करण है, और फिलहाल, वे निष्पक्ष हो सकते हैं।
    यह बहुत संभव है कि विमान सफल न हो, लेकिन वे लिखेंगे: "एक अच्छा विमान, लेकिन मास्को क्षेत्र और शोइगु मूर्ख हैं और इसके विपरीत
    1. Dimax-निमो ऑफ़लाइन Dimax-निमो
      Dimax-निमो (दिमित्री) 17 नवंबर 2022 14: 01
      0
      मुद्दा यह नहीं है कि मिग -29 कितना सफल है (हालांकि इसकी "सफलता" की पुष्टि राज्य परीक्षणों के परिणामों और अपनाने के निर्णय से हुई थी) और मिग -35 (यह वास्तव में, एक आधुनिकीकरण है, सु के समान -35)। तथ्य यह है कि मास्को में स्थित कारखाने, बहुत "स्वादिष्ट" भूमि पर, मिग के उत्पादन में शामिल हैं। और तथ्य यह है कि एक बार, बहुत समय पहले, आरएसी मिग के नेतृत्व ने "मार्केटिंग" में पेंच डाला था, और पोघोसियन इसका लाभ उठाने में कामयाब रहे।
  5. अलेक्जेंडर पोनामारेव (अलेक्जेंडर पोनामारेव) 26 नवंबर 2022 17: 22
    0
    क्या सेरड्यूकोव अब सुखोई और एमआईजी डिज़ाइन ब्यूरो के प्रभारी नहीं हैं ???