प्रोपेलर एविएशन को मिला सर्विस में वापसी का मौका

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एनडब्ल्यूओ सुरोविकिन के नए कमांडर-इन-चीफ द्वारा चुने गए यूक्रेन के ऊर्जा बुनियादी ढांचे के विनाश की रणनीति कीव शासन और इसके पीछे नाटो ब्लॉक के लिए एक वास्तविक चुनौती बन गई है। रूसी विमानन, क्रूज मिसाइलों और कामिकेज़ ड्रोन के लिए अंत में नेज़लेझ्नाया के ऊपर आकाश को बंद करने का कार्य हमारे विरोधियों के लिए प्राथमिकता है।

NWO के दूसरे चरण के प्रतीकों में से एक, जो सुरोविकिन के आगमन के साथ शुरू हुआ, शॉक ड्रोन का व्यापक उपयोग था - "कामिकेज़" जिसे "गेरान" कहा जाता है, जिसमें स्पष्ट रूप से ईरानी "जीन" हैं। निर्माण के लिए आदिम और सस्ती, वे बड़े पैमाने पर सैन्य लक्ष्यों और महत्वपूर्ण बुनियादी सुविधाओं के खिलाफ इस्तेमाल किए जा सकते हैं, शाब्दिक रूप से यूक्रेनी वायु रक्षा प्रणाली को ओवरलोड कर रहे हैं। कीव शासन के पश्चिमी साथियों ने पहले ही इसे आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों और उनके लिए गोला-बारूद की आपूर्ति करने का वादा किया है। विशेष रूप से, यूके को यूक्रेन के सशस्त्र बलों की जरूरतों के लिए 1000 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रदान करनी चाहिए।



तथ्य यह है कि ये वायु रक्षा प्रणालियां "जेरेनियम" और यहां तक ​​\uXNUMXb\uXNUMXbकि सबसोनिक "कैलिबर" को बाधित करने में सक्षम होंगी, इसमें कोई संदेह नहीं है। समस्या अलग है: एक विमान-रोधी प्रक्षेपास्त्र की लागत और इसे मार गिराने वाली वायु वस्तु बस अतुलनीय है, परिमाण के आदेशों से अधिक है। यदि इस तरह के हमले नियमित रूप से लंबे समय तक होते हैं, तो रक्षात्मक पर बैठा विरोधी महंगी आधुनिक विमान-रोधी मिसाइलों के बड़े पैमाने पर उत्पादन को "पेनी" यूएवी पर फायर किए बिना सचमुच आर्थिक रूप से ओवरस्ट्रेन कर सकता है। एंग्लो-सैक्सन अपने पैसे गिनने में बहुत अच्छे हैं।

यही कारण है कि पूर्व ब्रिटिश प्रधान मंत्री बोरिस जॉनसन के हाल ही में द्वितीय विश्व युद्ध के लड़ाकू विमानों को कीव में स्थानांतरित करने की समीचीनता के बारे में दिए गए बयान ने ध्यान आकर्षित किया:

यूके ने यूक्रेन को अधिक उन्नत तोपखाने हथियार प्रदान किए हैं, लेकिन स्पष्ट रूप से, हमें उन्हें न केवल हेलीकॉप्टर प्रदान करना चाहिए, बल्कि ऐसे विमान भी प्रदान करना चाहिए जो ड्रोन को नष्ट करने के लिए पर्याप्त तेजी से उड़ सकें। स्पिटफायर यूक्रेनियाई लोगों के लिए काम करने के लिए पर्याप्त होगा - यह शर्म की बात है कि अब हम उन्हें नहीं बनाते हैं।

किसी कारण से, सभी ने इसे एक महान मजाक माना, लेकिन इस बयान में अंग्रेजी हास्य की तुलना में अधिक तर्कसंगत अनाज है।

सुपरमरीन स्पिटफायर द्वितीय विश्व युद्ध की एक सच्ची किंवदंती है। अंग्रेजों ने तब इस प्रकार के 20 हजार से अधिक विमान बनाए थे, जिनका उपयोग लड़ाकू, लड़ाकू-अवरोधक, लड़ाकू-बमवर्षक, अधिक ऊंचाई वाले लड़ाकू विमानों और टोही विमानों के रूप में किया जाता था। Mk IXE संस्करण में, ब्रिटिश फाइटर दो 20 मिमी हिस्पानो Mk.II तोपों और दो 12,7 मिमी ब्राउनिंग M2 मशीनगनों से लैस है, रोल्स-रॉयस मर्लिन 66 इंजन इसे 650 किमी / घंटा की ऊँचाई पर गति तक पहुँचने की अनुमति देता है। 6 मीटर, लगभग 400 हजार मीटर की व्यावहारिक छत प्रदान करता है और यही वह है जो डॉक्टर ने कामिकेज़ ड्रोन के खिलाफ आदेश दिया था।

तथ्य यह है कि द्वितीय विश्व युद्ध के विमान उन गति के करीब उड़ते हैं जो आधुनिक यूएवी सक्षम हैं, और किसी भी मौजूदा के साथ आसानी से पकड़ सकते हैं। तुलना के लिए, अमेरिकी टोही और स्ट्राइक MQ-9 रीपर की गति 400 किमी / घंटा से अधिक है, AH-64D अपाचे हमले के हेलीकॉप्टर की अधिकतम गति 365 किमी / घंटा (मंडराती गति 265-270 किमी / घंटा) है। रूसी बहुउद्देश्यीय हमला हेलीकाप्टर Ka- 52 "मगरमच्छ" यह 350 किमी / घंटा तक पहुँचता है। अर्थात्, कैच-अप पाठ्यक्रमों पर, हेलीकॉप्टर हाई-स्पीड ड्रोन से कमतर होते हैं, इसलिए उन्हें आने वाले पर घात लगाकर कार्य करना चाहिए। हेलीकाप्टरों के लिए व्यावहारिक छत सीमित है, और उच्च ऊंचाई वाले यूएवी प्राप्त करना उनके लिए एक कठिन कार्य होगा। हमें लड़ाकों की जरूरत है, लेकिन सिर्फ किसी की नहीं। इसके अलावा, आधुनिक विमानों की तुलना में अप्रचलित विमानों का एक बड़ा फायदा यह है कि उनके पास उत्पादन और बाद में रखरखाव की कम लागत होती है। एक 4++ या 5 पीढ़ी के लड़ाकू उड़ान घंटे की कीमत हजारों डॉलर हो सकती है, एक टर्बोप्रॉप की कीमत हजारों में हो सकती है।

अर्थात्, यूक्रेनी पायलटों को स्पिटफायर सेनानियों में स्थानांतरित करने के बारे में, यह निश्चित रूप से सूक्ष्म ब्रिटिश हास्य है। यह ज्ञात नहीं है कि इन संग्रहालयों के अवशेष संसाधन क्या प्रदर्शित करते हैं। हालांकि, सामान्य दिशा सही है। शक्तिशाली विस्फोटक चार्ज करने वाले "फ्लाइंग मोपेड" के रूप में एक नए प्रकार के हवाई खतरे के लिए पर्याप्त प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है, और "पेंच" को ड्यूटी पर लौटने का मौका मिलता है। इनमें से 44 या 53 ब्रिटिश लड़ाके आज तक उड़नयोग्यता की स्थिति में जीवित हैं, इसलिए कीव को उन पर गंभीरता से भरोसा नहीं करना चाहिए। सबसे अधिक संभावना है, वायु सेना ब्राजील निर्मित एम्ब्रेयर EMB-314 सुपर टुकानो हमले वाले विमान का उपयोग करना जारी रखेगी, जो ड्रोन का मुकाबला करने के लिए सभी घोषित आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में हम काफी समय से बात कर रहे हैं प्रस्ताव याक-52बी प्रशिक्षण विमान पर आधारित हल्के हमले वाले विमान परियोजना को पुनर्जीवित करने के लिए। यह एक सरल और सस्ता विमान है, उड़ना आसान है और इसकी उड़ान का समय बहुत कम है। इस तरह के एक हमले वाले विमान को एक तोप और भारी मशीन गन की एक जोड़ी के साथ, आप दुश्मन के ड्रोन को नष्ट करने का एक प्रभावी साधन प्राप्त कर सकते हैं, जो निस्संदेह जल्द ही रूस की ओर उड़ जाएगा। अलावा, शायद उन्नत याक -52 बी का उपयोग न केवल "ड्रोन विध्वंसक" के रूप में, बल्कि ओरियन-प्रकार के स्ट्राइक यूएवी के साथ "वफादार विंगमैन" के रूप में भी किया जाता है। इससे रूसी सामरिक विमानन की प्रभावशीलता में और वृद्धि होगी।
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35 टिप्पणियां
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  1. 0
    27 नवंबर 2022 13: 32
    मेरी राय में, यह एक विचार नहीं है, बल्कि पूरी बकवास है। मिग-आह और सु-शक्ख पर खोखोल एक आँख से उड़ते हैं, लगभग सभी को गोली मार दी गई, और फिर एक स्क्रू मशीन में स्थानांतरित कर दिया गया। उन्हें तुरंत मार दिया जाएगा। पायलटों को कहां ले जाएं?
    1. +10
      27 नवंबर 2022 14: 42
      "बकवास" - एक बार जनरल स्टाफ के घोड़ों ने यूपीएल पर प्रतिक्रिया दी। यही कारण है कि हमारी सेना को मुख्य रूप से स्वयंसेवकों द्वारा निगरानी ड्रोन प्रदान किए जाते हैं। छोटे समुद्री ड्रोनों के प्रति भी यही रवैया था - अब सेवस्तोपोल की खाड़ी दुश्मन के लिए खुली थी। "बकवास" - स्वयंसेवकों के माध्यम से इकाइयाँ अपने लिए जनरेटर प्राप्त करती हैं। "बकवास" - कनिष्ठ कमांडरों को कब्जा की गई गाड़ियों की तलाश करने के लिए मजबूर किया जाता है ताकि लगातार मुख्यालय या यहां तक ​​​​कि कुछ अन्य बकवास के लिए ड्राइव किया जा सके .... युद्ध छेड़ने के लिए बहुत आवश्यक "बकवास" आवश्यक है।
    2. +1
      27 नवंबर 2022 22: 13
      द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान प्रोपेलर चालित लड़ाकू विमानन के पायलटों को किसी भी फ्लाइंग क्लब में प्रशिक्षित किया गया था, जिससे अब इस अनुभव को दोहराना मुश्किल हो गया है।
  2. +3
    27 नवंबर 2022 14: 14
    कम गति की मुख्य समस्या, बड़े यूएवी (जेरेनियम और अन्य) का पता लगाना नहीं है, और अगर वे रात में उड़ान भरते हैं, बादलों का उपयोग करते हुए, साइलेंसर स्थापित करने के साथ, या बिजली के कर्षण पर, पता लगाने में अधिक समस्याएं होंगी। शूट करने के लिए विशेष यूएवी की भी आवश्यकता होती है, क्योंकि मानवयुक्त विमान लंबी दूरी के S-350, "एयर-टू-एयर" का शिकार बन जाएगा। आदि हथियारों का त्वरित विकास होता है, "नाटक के दौरान" समस्याएं हल हो जाती हैं। निरंतर आधुनिकीकरण के साथ यूएवी पर हमला करें, जब जेरेनियम -2 लाइसेंस के तहत उत्पादन किया जाता है, तो हमें वारहेड को 3-10 किलोग्राम विस्फोटक तक बढ़ाने के लिए लक्ष्य (समुद्र और अन्य तक), लैंसेट -15 संशोधनों की क्षमता की आवश्यकता होती है। और बड़े पैमाने पर उत्पादन ताकि प्रत्येक कंपनी ने निरंतर पुनःपूर्ति के साथ यूएवी पर हमला किया हो ... एनडब्ल्यूओ में कार्रवाई पुन: शस्त्रीकरण की आवश्यकता का संकेत देती है।
    1. +1
      29 नवंबर 2022 23: 45
      या विद्युत कर्षण पर, और पता लगाने के लिए और अधिक समस्याएं होंगी

      जेरेनियम पिछले हिस्से में गहरे निशाने लगाता है। इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन पर एक ड्रोन वहां नहीं उड़ेगा, क्योंकि बैटरी और गैसोलीन के लिए प्रति यूनिट द्रव्यमान में संग्रहित ऊर्जा की मात्रा 10 के कारक से भिन्न होती है।
  3. +1
    27 नवंबर 2022 15: 37
    एक विमान-रोधी प्रक्षेपास्त्र की लागत और इसे नीचे गिराने वाली वायु वस्तु बस अतुलनीय है, परिमाण के आदेशों से अधिक है

    कुछ एकतरफा दृष्टिकोण। यह उस नुकसान को ध्यान में नहीं रखता है जो एक पेनी ड्रोन से हो सकता है। लेकिन यह पहले से ही दसियों मेगाबक्स की राशि हो सकती है। इस मामले में, वायु रक्षा मिसाइल की कीमत वास्तव में कोई मायने नहीं रखती है।
    हालांकि, मुझे लगता है कि यूएवी के खिलाफ प्रोपेलर चालित विमान का उपयोग करने का विचार काफी व्यवहार्य है और इसके लिए जगह है, क्योंकि। इस मामले में, यूक्रेन के सशस्त्र बलों का उड्डयन अपने क्षेत्र पर काम करेगा, जहां आरएफ सशस्त्र बलों की वायु रक्षा की प्रभावशीलता नगण्य है।
    Z.Y। प्रिय लेखक, लागत नहीं, बल्कि कीमत। आप, दो उच्च शिक्षा वाले व्यक्ति के रूप में, इसके बारे में जागरूक होना चाहिए।
  4. +3
    27 नवंबर 2022 15: 37
    चर्चा करने के लिए क्या है? "वहाँ" ग्रुनिन के हमले के विमान (!) हैं ... उदाहरण के लिए, यह एक!

    1. +2
      27 नवंबर 2022 15: 46
      1. दुर्भाग्य से, 3डी मॉडल वास्तविक युद्ध में नहीं लड़ सकते। और वे नहीं जानते कि हवाई रक्षा कैसे की जाती है।
      2. खैर, यह एक हमला करने वाला विमान है, हालाँकि। हालाँकि हमारा iksperdnuyu समुदाय गहराई से इसकी परवाह नहीं करता है।
      1. +1
        27 नवंबर 2022 19: 42
        उद्धरण: k7k8
        2. खैर, यह एक हमला करने वाला विमान है, हालाँकि

        आप नाव को क्या कहेंगे...
    2. +1
      27 नवंबर 2022 22: 16
      यह वह था जिसने "चमत्कार ऑन बेंड्स", चटोली को पर्याप्त देखा था? डबल धड़, दो पंख और दो इंजन क्यों? ऐसे दो "फ्रेम" के बजाय आप तीन सिंगल-इंजन वाले बना सकते हैं।
      1. +1
        28 नवंबर 2022 06: 59
        ठीक है, अगर आप "2 कील और 2 मोटर" नहीं चाहते हैं, तो एक इंजन वाला लें!

  5. +1
    27 नवंबर 2022 16: 13
    और पिस्टन कंट्रोल सिस्टम के साथ 1 टन वजनी एक अटैक एयरक्राफ्ट क्यों न विकसित किया जाए, और जेरेनियम 2 जैसा निकास वास्तव में, हमारे पास पहले से ही ऐसा विकल्प है
    https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-152
  6. +2
    27 नवंबर 2022 16: 37
    मैं भी इस बारे में काफी समय से सोच रहा हूं। मौजूदा परिस्थितियों में इससे कम समय में दसियों हजार सैन्य उड़ानें तैयार करना संभव होगा और इन विमानों को मानव रहित भी बनाया जा सकता है। उनकी वहन क्षमता क्रमशः एक पारंपरिक यूएवी की तुलना में अधिक है, और वे अधिक नुकसान पहुंचा सकते हैं।
    आप उन्हें तोपों और निर्देशित मिसाइलों से लैस कर सकते हैं, और महंगे जेट लड़ाकू-बमवर्षक बस उन्हें कवर करेंगे, प्रोपेलर इंजनों से मार्गदर्शन पर दूर से सबसे खतरनाक खतरों को खत्म कर देंगे।
  7. +4
    27 नवंबर 2022 16: 47
    सुई कहते हैं, ठीक है, वे ड्रोन पर लटकना शुरू कर देंगे। यह सिर्फ हल्का और छोटा है। और - किरडीक इन सब पे एक मीटिंग में..
    1. -4
      27 नवंबर 2022 17: 00
      उसे कौन शूट करेगा?
    2. +1
      27 नवंबर 2022 22: 18
      आंतरिक दहन इंजन, IMHO के साथ प्लाईवुड विमान की तुलना में सुई अधिक महंगी होगी। इस तरह के विमान को लगभग किसी भी खलिहान में उतारा जा सकता है।
  8. +5
    27 नवंबर 2022 17: 56
    अधिकांश ड्रोन प्रोपेलर-चालित होते हैं, जिनमें क्वाडकॉप्टर भी शामिल हैं। लेखक चाहता है कि प्रोपेलर चालित विमान एक पायलट के नियंत्रण में भाग ले। एक हवाई जहाज एक ड्रोन से अधिक महंगा है, और एक पायलट के पास केवल एक ही जीवन होता है। रूसी संघ का उद्योग अब ऐसा है कि वे चीनी घटकों के बिना सबसे सरल विमान मॉडल नहीं बना सकते। और आप विमानों की बात कर रहे हैं। हम किस बारे में बात कर रहे हैं?
    1. +1
      27 नवंबर 2022 22: 20
      ऐसे विमान में पायलट को बिठाना जरूरी नहीं है। अजरबैजानियों ने मानव रहित "कॉर्नकॉब्स" के साथ अर्मेनियाई वायु रक्षा को प्रसिद्ध रूप से खोला, मानव रहित प्रोपेलर चालित हमले वाले विमान को क्या और किससे रोकता है?
      एक ही यूएवी "कॉर्नकोब" लें, उसमें बम और मिसाइलें डालें, और आप अपने क्वार्टर में जूस पीते समय सुरक्षित रूप से सरसराहट कर सकते हैं।
  9. +6
    27 नवंबर 2022 18: 10
    दो समस्याएं इस प्रस्ताव को रद्द कर देती हैं।
    1. जेरेनियम की खोज।
    एसएएम जेरेनियम को प्रभावी ढंग से नहीं मार सकते। अधिक बार आसपास के घरों में गिर जाते हैं। यह यूएवी रेक की तरह सरल है। मुख्य निर्माण सामग्री प्लास्टिक है। धातु बहुत कम होती है। लगभग कोई रेडियो प्रतिबिंब नहीं है। रडार द्वारा पता नहीं लगाया जा सकता।
    आंतरिक दहन इंजन, कमजोर। तदनुसार, तापमान छोटा है, निकास मात्रा की तुलना जेट इंजन से नहीं की जा सकती है। पेंच से सारी गर्मी तुरंत खत्म हो जाती है। इसलिए, आईआर मार्गदर्शन अवास्तविक है।
    यूएवी स्वयं निर्देशांक द्वारा निर्देशित होता है, यह ऑपरेटर के साथ रेडियो चैनल का समर्थन नहीं करता है। इसलिए, अपने स्वयं के रेडियो उत्सर्जन द्वारा इसका पता लगाना और निर्देशित करना असंभव है।
    विमान ऊंची उड़ान भरेगा, इसलिए गंदी घास (या गंदी बर्फ) के रंग में चित्रित जेरेनियम नोटिस करने के लिए अवास्तविक है। और पायलट "मोपेड" की आवाज नहीं सुनेगा। पायलट के पास ऐसे यूएवी का पता लगाने का साधन नहीं है।
    2. विमान की भेद्यता।
    इस तरह के एक विमान को कम ऊंचाई पर रहने के लिए मजबूर किया जाता है, जहां इसे ZU-23, शिल्का, तुंगुस्का जैसे उपकरणों द्वारा पूरी तरह से गोली मार दी जाएगी, एक भारी मशीन गन वाला जिहाद मोबाइल। यह विमान, बुकिंग क्षमताओं के मामले में, "बिल्कुल" शब्द से IL2 नहीं है।
    हालाँकि, इसका पता लगाना आसान है। वे मुख्य रूप से धातु से बने होते हैं। रेडियो प्रतिबिंब अच्छा है। यानी कंधे पर एयर डिफेंस सिस्टम है।
    इंजन काफी शक्तिशाली है, आईआर विकिरण काफी ध्यान देने योग्य है, इसलिए - सुई उसकी पीठ में है।
    यह फ्रंट लाइन के पास है। और इसलिए - यूएवी पेसर ऐसे विमान को हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल से मार गिराने में काफी सक्षम है। यह विकल्प वास्तव में मौजूद है, उत्पादन मात्रा बढ़ रही है। यूएवी की गति कोई मायने नहीं रखती, आप रॉकेट से दूर नहीं भाग सकते। और पेसर यूएवी की तुलना में विमान का पता लगाना आसान है। यूएवी में कम ईपीआर, कम आईआर फुटप्रिंट है।
    इस तरह के हमले वाले विमान पैसे फेंके जाते हैं और पायलटों के तर्कहीन उपयोग होते हैं, जो वैसे भी नहीं होते हैं।
  10. +1
    27 नवंबर 2022 21: 57
    हाँ। एक और व्यवहार्य विचार।
    एक एकल पार्टिज़न (या 2x) की तरह, कुज़नेत्सोव विमान वाहक पोत पर रखें या एक नागरिक से एंटी-शिप मिसाइलों को लॉन्च करें और धातु ईक्रानोलेट में मौजूद न हों (केवल एक परियोजना है) ...।

    तो यह एक अच्छा विचार है। धीमी गति से चलने वाली सस्तीता धीमी गति से चलने वाली सस्तीता से लड़ेगी।
    सबसे पहले, समस्या यह है कि पिस्टन प्रशिक्षण विमान में पता लगाने के लिए शक्तिशाली रडार नहीं होते हैं और मिसाइलों की उच्च लागत होती है, जिसे केवल तेज विमान से लड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

    IMHO, रन-इन कॉम्बैट ट्रेनिंग लाइट अटैक एयरक्राफ्ट याक 130 लेना आसान है, एक बेहतर रडार में डाल दिया, सस्ते मिसाइलों को उछाला, शक्तिशाली लक्ष्य करने वाले उपकरण, बड़े गोला-बारूद के लिए छोटे-कैलिबर मशीन गन, अतिरिक्त कवच को हटा दिया ...

    समस्या मूल रूप से वही है। मेदवेदेव और सेरड्यूकोव के गारंटर ने सब कुछ उस बिंदु तक अनुकूलित किया है जो रूस के लिए सक्षम होने की संभावना नहीं है। याक और ऐसी मिसाइलों के इस तरह के संशोधन को जल्दी से विकसित और बड़े पैमाने पर उत्पादित करें कि वे बहुत सस्ते हैं, लेकिन एक कमजोर संकेत के लिए लक्षित हो सकते हैं।
    1. 0
      29 नवंबर 2022 10: 49
      यह एक वास्तविक प्रस्ताव है। लेकिन समस्या अलग है. यूएवी का समय पर पता लगाया जाना चाहिए। ये मुख्य रूप से कम-उड़ान वाले धीमे लक्ष्य हैं और इसलिए विशेष रडारों को उच्च स्थान पर रखा जाना चाहिए। ठीक है, कम से कम 500 मीटर की ऊंचाई पर, संपर्क रेखा से 10-20 किमी और यहां तक ​​कि गुब्बारों में भी।
      1. 0
        29 नवंबर 2022 13: 39
        एक समान योजना, सिद्धांत रूप में, मौजूद है और काम किया गया है। अवाक्स जैसा शक्तिशाली रडार छोटे लड़ाकू विमानों को अपने रडार से निशाना बनाता है।
        गुब्बारे बहुत कम गतिशीलता वाले हैं। हवाई पोत? बहुत
  11. -1
    27 नवंबर 2022 22: 38
    1987 में मथायस रस्ट ने हैम्बर्ग से मास्को तक अपनी उड़ान के साथ सोवियत वायु रक्षा प्रणाली को नीचे गिरा दिया। इसलिए, हल्के विमानों द्वारा यूक्रेन के शहरों के ऊपर आंतरिक स्थान की सुरक्षा के तर्क के अपने फायदे हैं। इसके अलावा, आधुनिक लंबी दूरी की वायु रक्षा बस उन्हें रडार पर नहीं देख पाएगी। हां, और उन्हें कीव क्षेत्र में C300 सिस्टम से शूट करना अवास्तविक है। संयुक्त राज्य अमेरिका में ऐसे कई विमान हैं, एकमात्र सवाल यह है कि उन्हें ड्रोन के खिलाफ कैसे तैयार किया जाए।
    1. 0
      26 दिसंबर 2022 22: 31
      1987 में मथायस रस्ट ने सोवियत वायु रक्षा प्रणाली को नीचे लाया

      बकवास न करें ! इस उड़ान के बारे में जितना आप सोचते हैं उससे कहीं अधिक जाना जाता है। सबसे पहले, इसे कम से कम गूगल करें और फिर अपने 2 कोपेक के साथ चढ़ें।
  12. +2
    27 नवंबर 2022 23: 15
    बहुत ही नेक सुझाव है। लेकिन यह हल की जाने वाली समस्या का केवल एक हिस्सा है। सबसे बड़ी समस्या ड्रोन का समय पर पता लगाना है, जो ज्यादातर कम उड़ान वाले लक्ष्य हैं। इस समस्या को हल करने के लिए, संपर्क रेखा के तत्काल आसपास के क्षेत्र में, गुब्बारों (ऊंचाई 0,5-1 किमी) पर विशेष राडार लगाना आवश्यक है, जो ऐसी वस्तुओं के बारे में सभी सूचनाओं का पता लगाकर नियंत्रण केंद्रों तक पहुंचाए। और वे इस "बकवास" को उन साधनों के आधार पर शूट करेंगे जिनके द्वारा, इस मामले में, ऐसा करना अधिक समीचीन है।
  13. +1
    27 नवंबर 2022 23: 31
    किसी कारण से मुझे पेट्का, वासिल इवानोविच और गेट के बारे में एक पुराना चुटकुला याद आ गया।
  14. +2
    27 नवंबर 2022 23: 39
    क्या आपको नहीं लगता कि लेख थोड़ा भ्रमित करने वाला है, पूरी समस्या एक छोटे ड्रोन का जल्द पता लगाने में निहित है, रडार इसे नहीं देखता है, और यह कि पुराने प्रोपेलर में एक छोटे ड्रोन का पता लगाना पायलट के लिए और भी कठिन है संचालित सेनानियों, यह कम से कम ध्वनि से जमीन से निर्धारित होता है, और पायलट केवल दृष्टिगत रूप से संक्षेप में होता है, मुझे विश्वास नहीं होता am
  15. +2
    28 नवंबर 2022 16: 44
    द्वितीय विश्व युद्ध में, एक सामान्य, बल्कि बड़े विमान को मार गिराना पूरी बात थी और केवल आसाम के पायलट ही ऐसा कर सकते थे! मशीनगनों के साथ एक बहुत छोटे ड्रोन को मार गिराएं, उउउउ...
    हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल वाला विकल्प, इसे निकाल दिया और भूल गया, फिर से कोई विकल्प नहीं है - यह महंगा है ...
    1. +1
      28 नवंबर 2022 19: 14
      क्योंकि इंजन को तेज गति से मारना आवश्यक था, बड़े विमान अभी भी बख्तरबंद थे, उनके पास अपने स्वयं के सुरक्षात्मक हथियार थे, और युद्धाभ्यास कर सकते थे। किसी भी विमान को मार गिराना एक कला थी। और एक मानव रहित ड्रोन सीधे और चुपचाप उड़ता है, इसे नीचे गिराना उतना ही आसान है, लेकिन एक पायलट के लिए इसे आकाश में ढूंढना लगभग असंभव है
  16. 0
    28 नवंबर 2022 19: 35
    यह सब बकवास है, अभी भी U-2 (PO-2) को याद रखें। लकड़ी, पेर्केल, एक मोटर, सस्ता, लेकिन इस पर कौन लड़ेगा? एक पायलट की लागत कितनी है?
    1. 0
      28 नवंबर 2022 21: 55
      एक रेडीमेड पायलट की कीमत 1 एमएल रुपये, एक फाइटर की 3-5 एमएल रुपये, एक हेलिकॉप्टर पायलट की 10-12 एमएल रुपये, कुछ इस तरह...
    2. +1
      30 नवंबर 2022 22: 55
      एक पैसा, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि कई तैयार याक -52 पायलट हैं।
  17. +1
    30 नवंबर 2022 22: 53
    अच्छा विचार। ब्राज़ीलियाई लोग यह पता लगाने में सक्षम थे कि एक हमले के विमान-टर्बोप्रॉप टुकानो और सुपर-टुकानो को कैसे बनाया जाए, याक के लिए एक टरबाइन भी है, वह भी चढ़ गया। ऐसे विमानों के लिए पायलट प्रशिक्षण बहुत सस्ता और कम समय में होता है, वास्तव में, यह याक -52 विमान का कोई एथलीट पायलट है। गति काफी अधिक है, उच्च गतिशीलता के साथ संयुक्त - युद्ध के मैदान में / युद्ध के मैदान में शिकार के लिए, जिसमें हेलीकॉप्टर और यूएवी, मोबाइल / खानाबदोश तोपखाने के टुकड़े / एमएलआरएस बैटरी शामिल हैं।
  18. +1
    1 दिसंबर 2022 04: 08
    उन्नत याक-52बी को न केवल "ड्रोन विध्वंसक" के रूप में उपयोग करना संभव है, बल्कि ओरियन-प्रकार के स्ट्राइक यूएवी के साथ "वफादार अनुयायी" के रूप में भी उपयोग करना संभव है।

    अच्छा विचार। यदि कोई दुश्मन टोही ड्रोन हमारी अग्रिम पंक्ति के ऊपर दिखाई देता है, तो MLRS या दुश्मन तोप तोपखाने से आगमन की प्रतीक्षा करें। इसलिए, अगर किसी दुश्मन टोही ड्रोन को किसी तरह से हमारी फ्रंट लाइन के ऐसे हिस्से में पाया जाता है और कोई ग्राउंड-आधारित एंटी-ड्रोन एयर डिफेंस सिस्टम नहीं है, तो ओरियन यूएवी के साथ मानवयुक्त याक-एक्सएनयूएमएक्सबी के आवश्यक कनेक्शन बिंदु पर आगमन ( या किसी अन्य मॉडल का यूएवी - आंतरिक दहन इंजन के साथ भी, लेकिन छोटा) आयामों में मदद कर सकता है)।
    हम सबसे अधिक बार "हैंगिंग" दुश्मन टोही ड्रोन के विनाश के बारे में बात कर रहे हैं - क्योंकि अपेक्षाकृत धीमी प्रोपेलर चालित विमान द्वारा उद्देश्यपूर्ण उड़ान कामिकेज़ ड्रोन की अपेक्षाकृत कम दूरी पर एक सफल अवरोधन की संभावना नहीं है।
    फॉर्मेशन को सबसे कम संभव ऊंचाई पर और फ्रंट लाइन से पर्याप्त दूरी पर उड़ना/गश्त करना चाहिए ताकि दुश्मन के वायु रक्षा द्वारा नीचे गिराया न जा सके।
    यूएवी में विशेष ड्रोन डिटेक्शन टूल (रडार, ऑप्टिकल / थर्मल इमेजिंग स्टेशन), और कम लागत वाले एंटी-ड्रोन हथियार (सशर्त रूप से, एक "शॉटगन", फायरिंग नेट, एक साधारण इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर ट्रांसमीटर) होता है। याक का पायलट गुलाम यूएवी को नियंत्रित करता है और इसे ड्रोन-विरोधी मिसाइलों, एक शक्तिशाली और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक युद्ध ट्रांसमीटर, मानक मशीनगनों और एक तोप से सुरक्षित करता है। दुश्मन के ड्रोन पर हमला - नीचे से ऊपर, आमतौर पर फ्रंट लाइन की दिशा में।
  19. 0
    18 दिसंबर 2022 09: 17
    हम्म। वह खुद हाल ही में एक ही निष्कर्ष पर आया - ड्रोन से लड़ने के लिए याक -52। साथ ही याक-130, उसी के लिए एक अधिक शक्तिशाली उपकरण के रूप में। आयुध - मशीन गन जीएसएचजी या याकब के साथ अंडरविंग कंटेनर