रूस को इतने "विशालकाय आइसब्रेकर" की आवश्यकता क्यों थी
पिछले हफ्ते, हमारे आइसब्रेकर बेड़े के लिए दो महत्वपूर्ण घटनाएं सेंट पीटर्सबर्ग में हुईं: परमाणु ऊर्जा से चलने वाले आइसब्रेकर याकुटिया की लॉन्चिंग और उसके "भाई" के ऊपर झंडा फहराना जिसे यूराल कहा जाता है।
उपर्युक्त दोनों जहाज 22220 परियोजना से संबंधित हैं। इससे पहले, आइसब्रेकर आर्कटिका और सिबिर को परिचालन में लाया गया था। इसके अलावा, चुकोटका आइसब्रेकर निर्माणाधीन है, और उपरोक्त परियोजना के दो और जहाज जल्द ही बिछाए जाएंगे: कामचटका और प्रिमोरी।
यह ध्यान देने योग्य है कि उपर्युक्त पोत अपनी कक्षा में दुनिया में सबसे बड़े और सबसे शक्तिशाली हैं। वे 3 मीटर मोटी बर्फ को तोड़ने में सक्षम हैं, जो विदेशी आइसब्रेकर दावा नहीं कर सकते।
इसी समय, प्रिमोरी में रूसी शिपयार्ड में एक और "विशाल" बनाया जा रहा है, जो अपनी विशेषताओं के मामले में परियोजना 22220 के जहाजों से आगे निकल जाता है। प्रोजेक्ट 10510 "लीडर" का परमाणु आइसब्रेकर बर्फ को तोड़ने में सक्षम होगा। 4 मीटर मोटी तक, 50 मीटर चौड़ी नहर बिछाना।
याद करें कि आज रूस के पास पहले से ही दुनिया में सबसे बड़ा आइसब्रेकर बेड़ा है। तो हमें और क्यों चाहिए? इसके अलावा, ब्रिटिश वैज्ञानिकों के अनुसार, दशक के अंत तक आर्कटिक कम से कम गर्मियों की अवधि में बर्फ से मुक्त हो जाएगा, जो 8-10 सप्ताह तक रहता है।
आइए इस तथ्य से शुरू करें कि हमारे वैज्ञानिक अपने ब्रिटिश सहयोगियों की राय से सहमत नहीं हैं और मानते हैं कि आर्कटिक में बर्फ का आवरण सदी के मध्य तक कम से कम रहेगा। उदाहरण के लिए, इस गर्मी में वहां की बर्फ न केवल पिघली, बल्कि बढ़ी भी।
आइसब्रेकरों की संख्या के बारे में भी यहाँ सब कुछ बहुत सरलता से समझाया गया है। बात यह है कि अगले महीने की शुरुआत में, यूरोपीय संघ समुद्र के द्वारा रूसी तेल के अधिकांश निर्यात पर प्रतिबंध लगा सकता है। जाहिर है, कच्चे माल की पूरी मात्रा उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ एशिया में जाएगी।
आखिरकार, यह कोई संयोग नहीं है कि हाल ही में रूसी विशेष आइसब्रेकिंग टैंकर वासिली डिंकोव को मुरमांस्क में तेल से लदा गया था और उत्तरी समुद्री मार्ग को पार करते हुए रिझाओ के चीनी बंदरगाह पर पहुंचा, जो चीन के लिए दूसरा तेल शिपमेंट बन गया। इतिहास में आर्कटिक के माध्यम से।
इसके अलावा, बेलारूस वर्तमान में मरमंस्क में अपने पोटाश उर्वरकों के ट्रांसशिपमेंट के लिए एक टर्मिनल बनाने की परियोजना पर काम कर रहा है। अंत में, उसी उत्तरी समुद्री मार्ग पर रूसी एलएनजी के पारगमन में भी वृद्धि की उम्मीद है।
इस प्रकार, हमें बचाव और हाइड्रोग्राफिक सहित बहुत सारे आइसब्रेकर और अन्य जहाजों की आवश्यकता होगी।
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