यह रूस में सिंगल-इंजन कॉम्बैट एविएशन को पुनर्जीवित करने का समय है


1993 और 1998 के बीच रूस के बोरिस येल्तसिन के शासनकाल के दौरान, सभी संशोधनों के मिग -21, मिग -23, मिग -27 और सु -17 की एक बड़ी संख्या को खत्म करते हुए, सभी एकल इंजन वाले लड़ाकू विमानों से छुटकारा पा लिया। एक भारी दो इंजन वाले लड़ाकू विमान की अवधारणा को अधिक उपयुक्त माना गया। तब कुछ बोर्ड न केवल गुमनामी में जाने के लिए भाग्यशाली थे, बल्कि संग्रहालयों में, या संस्थानों में लाभार्थी बनने के लिए समाप्त हो गए।


सबसे दुखद बात यह थी कि तब से रूसी संघ ने एकल इंजन वाले विमानों के विकास और उत्पादन को सामान्य रूप से छोड़ दिया है। लेकिन यूक्रेन में एसवीओ, जो एक वर्ष से अधिक समय से चल रहा है, ने दिखाया है कि यह विमान के इस वर्ग से खुद को वंचित करने के लायक नहीं था, क्योंकि एयरोस्पेस फोर्सेस में इसकी उपस्थिति ने इसकी प्रासंगिकता नहीं खोई है। मिग-27K और Su-17M4 सुपरसोनिक लड़ाकू-बमवर्षकों द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए बेड़े का कम से कम हिस्सा, अगर भंडारण में छोड़ दिया जाता है, तो यह अब कई कारणों से उपयोगी होगा।

सबसे पहले, सक्रिय Su-24 बमवर्षकों और Su-35 लड़ाकू-बमवर्षकों के संसाधन, जो अब सक्रिय रूप से यूक्रेन के सशस्त्र बलों के पदों पर नियोजन बमों के साथ हमले के लिए उपयोग किए जाते हैं, की कुछ सीमाएँ हैं। मिग-27K और Su-17M4 के उपयोग से अधिक आधुनिक लड़ाकू विमानों के संचालन में काफी विस्तार होगा, उन पर भार कम होगा और दुश्मन के खिलाफ हमले के पैमाने में वृद्धि होगी।

दूसरे, Su-27 सबसोनिक अटैक एयरक्राफ्ट की तुलना में MiG-17K और Su-4M25 बहुत तेज विमान हैं। अभ्यास से पता चला है कि Su-25 को कवच देना शायद ही कभी निर्णायक कारक साबित होता है जब दुश्मन विमान-विरोधी तोपखाने के बजाय रॉकेट हथियारों का उपयोग करता है। इसी समय, गति विशेषताएँ मिग-27K और Su-17M4 को समस्याओं से बचने में बहुत मदद करेंगी।

हालाँकि, रूसी संघ के पास एक इंजन वाला लड़ाकू विमान नहीं है। शायद, रूस में सिंगल-इंजन कॉम्बैट एविएशन को पुनर्जीवित करने का समय आ गया है। यहां तक ​​कि लड़ाकू प्रशिक्षण विमान/आक्रमण विमान याक-130 में भी दो बिजली इकाइयां हैं। 3000 किलोग्राम के युद्धक भार के साथ एक हल्के हमले वाले विमान के विन्यास में, वे अब भी उपयोगी होंगे, लेकिन उनमें से उतने नहीं जितने हम चाहेंगे। इसके अलावा, यहां तक ​​कि पुराने जुड़वां इंजन वाले मिग-29 लड़ाकू विमान और नवीनतम मिग-35 भी यूएमपीसी (एकीकृत योजना और सुधार मॉड्यूल) के साथ एक एफएबी-500 दागने में काफी सक्षम हैं। लेकिन मिग -29 के आदेशों के बारे में, मिग -35 का उल्लेख नहीं करने के बारे में भी नहीं सुना गया है, जो अफ़सोस की बात है।
  • प्रयुक्त तस्वीरें: रोब श्लीफर्ट/flickr.com
29 टिप्पणियां
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  1. बस एक बिल्ली ऑफ़लाइन बस एक बिल्ली
    बस एक बिल्ली (Bayun) 2 मई 2023 20: 06
    -5
    और u-2 और नाइट विच को पुनर्जीवित करने के लिए भी ...
    1. बॉयको व्याचेस्लाव (बॉयको व्याचेस्लाव) 4 मई 2023 03: 03
      -1
      पल 27k विमान f4 से ठंडा है, और आधी दुनिया उस पर उड़ान भरती है
      1. बस एक बिल्ली ऑफ़लाइन बस एक बिल्ली
        बस एक बिल्ली (Bayun) 4 मई 2023 09: 24
        0
        यूक्रेनियन मोमेंट29 रूसी विमान अपने हथियारों का इस्तेमाल करने से पहले ही मार गिराते हैं। आप पहली दुनिया के बाइप्लेन पर भी उड़ सकते हैं। शौकिया पूरी दुनिया में उड़ते हैं।
      2. बस एक बिल्ली ऑफ़लाइन बस एक बिल्ली
        बस एक बिल्ली (Bayun) 4 मई 2023 09: 41
        0
        अगर हम विशेष रूप से मिग -29 के बारे में बात करते हैं, तो यूक्रेन में 9-12 और 9-13 संशोधनों में सोवियत कारें थीं। तदनुसार, पहली और दूसरी उत्पादन कारें हैं (उत्पादन का वर्ष - 1983 और 1986)। XNUMX के दशक की शुरुआत तक वे खराब नहीं थे, लेकिन फिर एवियोनिक्स, रडार और मिसाइलों ने एक पीढ़ी पर कदम रखा और अब ऐसी मशीनें बेकार हैं

        एवगेनी बैकोवस्की

        यूएसएसआर वायु सेना के वायु रेजिमेंट के पूर्व कमांडर, रिजर्व कर्नल
  2. हेलमैन एंटोन ऑफ़लाइन हेलमैन एंटोन
    हेलमैन एंटोन (हेलमैन एंटन) 2 मई 2023 20: 30
    +5
    क्यों और क्यों एकल-इंजन लड़ाकू विमान, उदाहरण के लिए पर्याप्त देशों ने लड़ाकू विमानन का उपयोग करने के लिए अपनी रणनीति को लंबे समय से बदल दिया है

    लंबी और मध्यम दूरी से हमला करता है

    विमान हवा में ले जाने और हथियारों (मिसाइलों) को अधिकतम सीमा से लॉन्च करने में काम करता है, और अधिक, बेहतर। एक इंजन वाला विमान विमान के थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात को कम करेगा।
    अगर कुछ जीनियस 2023 में अटैक एयरक्राफ्ट चाहते हैं, जब मास स्ट्राइक ड्रोन के दिखने के बाद अटैक एयरक्राफ्ट आधिकारिक तौर पर मर चुका है - यह एक क्लिनिक है।
    नहीं, निश्चित रूप से टोही विमान के साथ एक विकल्प है, यह पहले से ही यहां अधिक आशाजनक है, लेकिन एक यूएवी अभी भी बेहतर होगा।
    केवल एक प्रशिक्षण विमान का उच्च दृष्टिकोण होता है।
    यह एक सस्ते इंजन और एक सस्ते झटके वाले यूएवी को विकसित करने के लायक है, देश और सेना को इसकी आवश्यकता है उन्हें गर्म केक की तरह रिवेट करने के लिए, कम से कम 30 टुकड़े एक महीने।
    1. Paul3390 ऑफ़लाइन Paul3390
      Paul3390 (पॉल) 3 मई 2023 07: 38
      0
      लेकिन F-35 का क्या ??
      1. हेलमैन एंटोन ऑफ़लाइन हेलमैन एंटोन
        हेलमैन एंटोन (हेलमैन एंटन) 3 मई 2023 14: 33
        0
        F35 इंजन में 13000 का थ्रस्ट है, Su35 इंजन पर 7500x2 का थ्रस्ट है
        ठीक है, यह मत भूलो कि f35 अभी भी चुपके से काम कर रहा है, इसलिए 1 इंजन इसके लायक है।
        आफ्टरबर्नर 19500 पर, हमारे पास 12500x2 (सुखाने वाला इंजन, दो) हैं
        वजन f35 13 टन, सुखाने 18 टन।
        ठीक है, यानी, शक्तिशाली इंजन और कम द्रव्यमान के कारण f35 किसी भी तरह से जुड़वां इंजन वाले विमान से नहीं हारता।
        क्या हमारा राज्य अब तकनीकी रूप से उन्नत और शक्तिशाली इंजन को जन्म देने में सक्षम है?जवाब स्पष्ट है, नहीं।

        फिलहाल 29, प्रत्येक 5000 के जोर के साथ दो इंजन खड़े हैं। वैसे
        1. बस एक बिल्ली ऑफ़लाइन बस एक बिल्ली
          बस एक बिल्ली (Bayun) 4 मई 2023 09: 26
          0
          आफ्टरबर्नर के दौरान केवल फू 35 बिखरना शुरू होता है ...
        2. Paul3390 ऑफ़लाइन Paul3390
          Paul3390 (पॉल) 4 मई 2023 11: 32
          0
          लेकिन इंजन अभी भी वही है? और इसमें थोड़ी सी भी क्षति अनिवार्य रूप से विमान के नुकसान की ओर ले जाती है। मुझे एक प्रकार के मेगाइंजन के विकास पर पैसा खर्च करने का कोई कारण नहीं दिखता है, जब आप सुरक्षित रूप से दो डाल सकते हैं .. इस तरह, यह अधिक विश्वसनीय है .. वैसे, इसके माध्यम से पूर्णता सुनिश्चित करना आसान है इंजन जोर में अंतर।

          जैसा कि चुपके के प्रकार के लिए - ठीक है, इस क्षेत्र में F-35 की क्षमताएं अभी भी बेहद संदिग्ध हैं। इसके अलावा - F-22 में अभी भी दो इंजन क्यों हैं? और किसी को इससे कोई फ़र्क पड़ता नहीं दिख रहा था। ऐसा नहीं लगता था कि वह कम चोरी-छिपे बना था, है ना?

          F-35 पर एक इंजन एक कारण से खड़ा था - ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ क्षमता की आवश्यकता। दो के साथ - यह प्रदान करने के लिए और अधिक समस्याग्रस्त है, क्योंकि उनके काम को बहुत स्पष्ट रूप से सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए। तो यह ऐसे मूर्ख को विकसित करने के लिए चला गया।
        3. कूलाक ऑफ़लाइन कूलाक
          कूलाक (सर्गेई जी) 5 मई 2023 12: 11
          0
          मुझे लगता है कि आपने सबसे व्यावहारिक तर्क दिया है।

          थ्रस्ट के संदर्भ में, पेलोड में लाभ के कारण सिंगल-इंजन भी जीतता है; कीमत के मामले में, यह जीतता है।

          कोई आश्चर्य नहीं कि उन्होंने हाल ही में एक आधुनिक सिंगल-इंजन वाहन बनाने की घोषणा की। और यह बिना राज्य के आदेश के है।

          इस मामले में, कोई राज्य आदेश नहीं है क्योंकि कोई एक व्यक्ति नहीं है। अगर कोई विमान है तो सेना के पास पहुंचेगा कि उन्हें ऐसे विमान की जरूरत है।

          मैंने लंबे समय तक एक लेख पढ़ा कि कैसे मिग -29 एक गलती है। लेख में कहा गया है कि मिन-29 को एक हल्के एकल-इंजन वाले विमान के स्थान को भरना था, लेकिन यह कभी नहीं हो सका। दो मोटर हमेशा एक से अधिक भारी और महंगी होती हैं। मिग -29 को व्यावहारिक रूप से रूसी सेवा से वापस ले लिया गया है, इसे लगभग कभी भी विदेशों में नहीं खरीदा गया है। उनका निर्माता बमुश्किल बचा हुआ था और अंततः भारी जुड़वां इंजन वाले ड्रायर के निर्माता द्वारा ले लिया गया था।

          और उसी अवशोषक निर्माता ने रूस को एकल-इंजन फेफड़े का एक प्रोटोटाइप दिया।
  3. k7k8 ऑफ़लाइन k7k8
    k7k8 (विक) 2 मई 2023 20: 38
    +5
    दूसरे, Su-27 सबसोनिक अटैक एयरक्राफ्ट की तुलना में MiG-17K और Su-4M25 बहुत तेज विमान हैं।

    सज्जनों, क्या आपको नहीं लगता कि बिल्कुल विभिन्न प्रकार के उपकरणों की तुलना करना बेवकूफी है, इसलिए बोलने के लिए, मूर्खतापूर्ण।
  4. पेसर ऑफ़लाइन पेसर
    पेसर (पेसर) 2 मई 2023 23: 39
    +1
    1993 से 1998 की अवधि में रूस ने सभी एकल इंजन वाले लड़ाकू विमानों से छुटकारा पा लिया, मिग -21, मिग -23, मिग -27 और सु -17 की भारी मात्रा में सभी संशोधनों को स्क्रैप में भेज दिया।

    संभवतः इस रचना के लेखक मानवतावादी हैं।
    2-इंजन वाले विमानों का लाभ यह है कि उनके पास एक कार्य को पूरा करने और आधार पर लौटने की संभावना है - एक इंजन वाले की तुलना में 2 गुना अधिक। यदि एक इंजन विफल हो जाता है, तो 2-इंजन वाला विमान उड़ान जारी रखने और वापस लौटने में सक्षम होता है, जबकि एक इंजन वाला विमान गिर जाता है।
    इस सब के साथ, 2-इंजन इंजन बनाते समय, कार्य निर्धारित किया जाता है ताकि इसकी प्रदर्शन विशेषताएँ अन्य सभी परिस्थितियों में एकल-इंजन वाले से कम न हों।
    वे। सरल शब्दों में, इसका अर्थ है - इसका द्रव्यमान, युद्धक त्रिज्या, वहन क्षमता, इत्यादि। - एक ही वर्ग के एक इंजन वाले विमान से कम नहीं होना चाहिए। साथ ही, एक विमान पर दो इंजनों का द्रव्यमान एक इंजन पर एक इंजन से अधिक नहीं होता है।

    90 के दशक में, सभी एकल इंजन वाले विमानों को वापस ले लिया गया और भंडारण में डाल दिया गया।
    एल्किन में वास्तव में उन्हें नष्ट कर दिया। सच है, सभी नहीं, कुछ अभी भी भंडारण में हैं। एक उदाहरण नवीनतम श्रृंखला के Su-17m4, MiG-27M हैं।
    1. करना ऑफ़लाइन करना
      करना (दिमित्री) 3 मई 2023 00: 52
      +1
      कुछ अभी भी भंडारण में हैं। उदाहरण - नवीनतम श्रृंखला के Su-17m4, MiG-27M

      चीनियों के उदाहरण का अनुसरण करते हुए, भारतीय, अमेरिकियों की तरह, इन एकल-इंजन विमानों को हमलावर ड्रोन में अपग्रेड क्यों नहीं करते? और एसवीओ में।
    2. पीट मिचेल ऑफ़लाइन पीट मिचेल
      पीट मिचेल (पीट मिशेल) 3 मई 2023 17: 43
      0
      उद्धरण: तेज गेंदबाज
      सच है, सभी नहीं, कुछ अभी भी भंडारण में हैं। एक उदाहरण नवीनतम श्रृंखला के Su-17m4, MiG-27M हैं।

      मैं आपको परेशान नहीं करना चाहता, लेकिन क्या आपने उन स्टोरेज बेस को देखा है? यह एएफबी डेविस-मोंटैंथ के पास का रेगिस्तान नहीं है। मजे के लिए डायल करें चेबेंकी हवाई क्षेत्र उदाहरण के लिए, अन्य बेहतर नहीं थे। पहली बार वे पहले चेचन्या के दौरान चूक गए थे, और तब भी बहुत देर हो चुकी थी।
  5. ... शायद यह बेहतर है - तत्काल "गंभीरता से ध्यान दें" - एक भारी हमले वाले मानव रहित हमले वाले विमान के विकास के लिए? ..

    (पौराणिक IL-2 की तरह, केवल आधुनिक संस्करण और मानव रहित संस्करण में? ..
    ... गति को सबसोनिक होने दें - लेकिन गतिशीलता उत्कृष्ट है और कवच को प्रबलित किया गया है, जो कुछ जर्मन "चीता" के गोले के प्रभाव को झेलने में सक्षम है, और इंजन (इंजन) को MANPADS मिसाइलों से ठीक से संरक्षित किया जाना चाहिए! । .
    ... किसी भी मामले में, यह एक छोटा लक्ष्य होगा (एक सामान्य आधुनिक जेट हमले वाले विमान की तुलना में), और लागत सस्ती होगी ... और अगर स्मार्ट डिजाइन वाले हैं और वे डिजाइन करेंगे और उत्पादन में लगाएंगे, न कि केवल उच्च मारक क्षमता और गतिशीलता के साथ, - लेकिन काफी तकनीकी - मॉडल ..., और इसे स्ट्रीम पर रखें ... - शत्रु सैन्य स्तंभ (और न केवल स्तंभ!) - आप ईर्ष्या नहीं करेंगे ... बेशक, आपको चाहिए ऐसे ड्रोन के कूल ऑपरेटरों को भी प्रशिक्षित करें ...)
  6. पूर्व ऑफ़लाइन पूर्व
    पूर्व (Vlad) 3 मई 2023 10: 27
    +3
    पुनर्जीवित करने का समय ... एकल इंजन वाला लड़ाकू विमान

    तो "चेकमेट" अपने रास्ते पर है।
    एकमात्र सवाल यह है कि यह कितनी जल्दी "फिट" होगा।
    शायद जैसे ही "आर्मटा", "बूमरैंग", "गठबंधन एसवी" और प्रभावी प्रबंधकों के अन्य शिल्प।
  7. टिप्पणी हटा दी गई है।
  8. शर्त ऑफ़लाइन शर्त
    शर्त 3 मई 2023 13: 38
    0
    मैं लेखक का समर्थन करता हूं, सिंगल-इंजन मशीनों का मुख्य प्लस वजन और संचालन की लागत है। जुड़वां इंजन वाली कारें बहुत अधिक जटिल, अधिक महंगी और भारी होती हैं। आप उनमें से कई का निर्माण नहीं कर सकते। सब कुछ इस तथ्य पर जाता है कि हथियार बड़े पैमाने पर और सस्ते होने चाहिए। अगर मैं गलत नहीं हूँ, तो MIG 27 पर एक लक्ष्यीकरण प्रणाली थी, जिसे कहीं और लागू नहीं किया गया था।
    1. कूलाक ऑफ़लाइन कूलाक
      कूलाक (सर्गेई जी) 5 मई 2023 12: 23
      0
      लोग जीवित रहने के विचार से ग्रस्त हो गए हैं।

      मिसाइलों ने दो इंजन वाले वाहनों को एक हिट के साथ सफलतापूर्वक मार गिराया। मिसाइलों से एक और दो मोटरों की उत्तरजीविता दर समान है। या तो मिसाइल हिट हो जाती है और विमान हिट हो जाता है, या यह चूक जाता है। कोई तीसरा नहीं है।

      फ्लैक के खिलाफ जीवित रहने के लिए दो-मोटर का विचार अच्छा है। लेकिन इन दिनों MANPADS की वजह से यह बहुत कम और खतरनाक है।

      एक हवाई जहाज के असफल होने से बचने का विचार: ऐसा नहीं है कि आमतौर पर चीजें कैसे होती हैं। अन्यथा, आपको अधिक विश्वसनीय विमान बनाने की आवश्यकता है।

      कोई आश्चर्य नहीं कि पूरी दुनिया ने संयुक्त राज्य अमेरिका से सिंगल-इंजन वाहनों को चुना है। अन्य मापदंडों के लिए कीमत का एक बहुत ही प्रभावी अनुपात है। शह और मात दक्षता और आवश्यकता की पहचान है।
  9. पेसर ऑफ़लाइन पेसर
    पेसर (पेसर) 3 मई 2023 18: 00
    +1
    हेलमैन एंटन के उद्धरण
    शक्तिशाली इंजन और कम वजन के कारण f35 किसी भी तरह से जुड़वां इंजन वाले विमान से नहीं हारता।

    उसके पास कम से कम मिशन पूरा करने और बेस पर लौटने की संभावना है - एक जुड़वां इंजन की तुलना में दो गुना कम! एकल इंजन की विफलता से गिरावट आती है।
    2-इंजन वाले के विपरीत, उसके इंजन को कोई भी नुकसान उसके लिए घातक है।

    एकल इंजन वाला विमान, सार केवल हल्के संघर्षों के लिए और वायु रक्षा के बिना पापुआंस के खिलाफ उपयुक्त है ...

    ये सु, यदि वे सिंगल-इंजन होते, तो मिशन से वापस नहीं आते। इसलिए, वे बिजली संयंत्रों की नकल करते हैं, सिस्टम की गलती सहनशीलता और विश्वसनीयता बढ़ाते हैं। यह वर्णमाला है ...


    1. हेलमैन एंटोन ऑफ़लाइन हेलमैन एंटोन
      हेलमैन एंटोन (हेलमैन एंटन) 3 मई 2023 18: 43
      -1
      भौतिकी ने चैट छोड़ दी, और कब से F35 विमान पर हमला करने के लिए स्थानांतरित हो गया?
      इंजन के बारे में - क्या आप यह भी समझते हैं कि एक हवाई जहाज क्या है? जैसे बिना इंजन वाला विमान तुरंत जमीन पर गिर जाएगा? हां, भौतिकी और वायुगतिकी ने बातचीत छोड़ दी है।
    2. कूलाक ऑफ़लाइन कूलाक
      कूलाक (सर्गेई जी) 5 मई 2023 12: 27
      0
      कितने यूक्रेनी मिग-29 मिसाइल की चपेट में आने के बाद स्वदेश लौटे?

      हाँ।

      शून्य सा लगता है।

      कहानियां सुनाने की जरूरत नहीं है।

      आपको उदाहरण के तौर पर Su-25 का हवाला नहीं देना चाहिए। हमला करने वाला विमान पूरी तरह से अलग श्रेणी का है। सब कुछ अधिक न्यायसंगत है। अमेरिकी A-10 भी दो इंजन वाले हैं। यह प्रकार निकट युद्ध और ऊपर से टैंकों को नष्ट करने के लिए है जहां वे सबसे कमजोर हैं। वहां, दोनों विमानों में अधिक बख़्तरबंद पतवार और दो इंजन हैं।
  10. पेसर ऑफ़लाइन पेसर
    पेसर (पेसर) 3 मई 2023 18: 11
    +1
    उद्धरण: पीट मिशेल
    रुचि के लिए, चेबेंकी हवाई क्षेत्र डायल करें

    ...तो क्या हुआ? मैं वहां था और मुझे पता है कि 20 सू अभी भी वहां खड़ी हैं।
    1. पीट मिचेल ऑफ़लाइन पीट मिचेल
      पीट मिचेल (पीट मिशेल) 3 मई 2023 18: 28
      0
      और क्या, क्या वे जीवित हैं? पहले चेचन्या के दौरान, जीवन में वापसी को असंभव माना जाता था।
  11. पेसर ऑफ़लाइन पेसर
    पेसर (पेसर) 3 मई 2023 18: 39
    +2
    उद्धरण: पीट मिशेल
    और क्या, क्या वे जीवित हैं?


    ठीक है, पहले, इंजनों के प्रचार तक, समय-समय पर उनके साथ रखरखाव किया जाता था।
    यहाँ बात न केवल उनमें है, बल्कि इस प्रकार के लिए उपयुक्त योग्यता वाले पायलट रिजर्व की उपस्थिति में भी है। पायलट नहीं - विमान की भी जरूरत नहीं ...
    Il-28 पहले वहां तैनात थे, कोई पायलट नहीं बचा था - विमान भी कट गए थे ...
  12. पेसर ऑफ़लाइन पेसर
    पेसर (पेसर) 3 मई 2023 18: 50
    +2
    हेलमैन एंटन के उद्धरण
    इंजन के बारे में - क्या आप यह भी समझते हैं कि हवाई जहाज क्या है?

    ... जैसे - रक्षा मंत्रालय के प्रमुख अनुसंधान संस्थान में विमान के इंजन के विकास के लिए एक चौथाई सदी, क्या यह सूट करेगा? हंसी

    एक हवाई जहाज में, केवल इंजन उड़ता है, और बाकी सब कुछ उसके साथ हस्तक्षेप करता है।

    एंड्री निकोलाइविच टुपोलेव। कुछ भी हो, मैं उसे जानता था ... धौंसिया
    1. हेलमैन एंटोन ऑफ़लाइन हेलमैन एंटोन
      हेलमैन एंटोन (हेलमैन एंटन) 3 मई 2023 18: 53
      -2
      यह क्या बदलता है? कम से कम 100. शायद आप इंजीनियरों के साथ एक जल वाहक थे, मुझे कैसे पता चलेगा। मैंने तुरंत जुड़वां इंजनों पर पानी चलाया
  13. पेसर ऑफ़लाइन पेसर
    पेसर (पेसर) 3 मई 2023 20: 23
    +1
    हेलमैन एंटन के उद्धरण
    शायद आप इंजीनियरों के साथ पानी के वाहक थे

    लीड थीम डिजाइनर।

    और आप शायद सुनार से ऊपर नहीं गए ...
  14. वाहोका ऑफ़लाइन वाहोका
    वाहोका (वाहोका) 4 मई 2023 15: 50
    0
    F-16 का फाइटर एनालॉग बनाना आवश्यक है। यह बहुक्रियाशीलता, रखरखाव में आसानी और कम लागत वाला केबिन है, यह स्वीकार करने का समय है कि F-16 सभी मामलों में तत्काल 29 से आगे निकल जाता है और 30 वर्षों में यह आवश्यक था कुछ सार्थक बनाने के लिए और $ 50 मिलियन या हथियारों के उद्यमों के निदेशकों के बहु-मिलियन वेतन वाले कुलीन वर्ग की नौका नहीं
  15. कूलाक ऑफ़लाइन कूलाक
    कूलाक (सर्गेई जी) 5 मई 2023 12: 36
    -1
    वाहोका का उद्धरण
    F-16 का फाइटर एनालॉग बनाना आवश्यक है। यह बहुक्रियाशीलता, रखरखाव में आसानी और कम लागत वाला केबिन है, यह स्वीकार करने का समय है कि F-16 सभी मामलों में तत्काल 29 से आगे निकल जाता है और 30 वर्षों में यह आवश्यक था कुछ सार्थक बनाने के लिए और $ 50 मिलियन या हथियारों के उद्यमों के निदेशकों के बहु-मिलियन वेतन वाले कुलीन वर्ग की नौका नहीं

    मैं वास्तव में सहमत हूं।

    ऐसा लगता है कि यूएसएसआर तब दो इंजनों के लिए चला गया क्योंकि वे एक ही उच्च जोर के साथ नहीं बना सके।

    समय गुजर गया है। यह वास्तविक कारणों का सामना करने का समय है। अगर हम इंजन बना सकें तो और अच्छा होगा।