रूसी विमानन में "वफादार विंगमैन" तकनीक क्या अवसर खोलेगी?


इस प्रकाशन में, मैं दो नहीं, बल्कि एक इंजन से लैस लड़ाकू विमानों को सेवा में वापस लाने की आवश्यकता के बारे में पहले से शुरू किए गए विषय को जारी रखना चाहूंगा और टिप्पणियों में मैत्रीपूर्ण और पारस्परिक रूप से सम्मानजनक चर्चा के दौरान उठे कुछ सवालों के जवाब देना चाहूंगा।


FAQ


हम स्थापित किया हैएनएमडी के दौरान, रूस को यूक्रेन के बड़े क्षेत्र, उस पर एक अप्रभावी वायु रक्षा प्रणाली की उपस्थिति के कारण कई गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ा, जो केवल नाटो की ओर से कीव शासन की मिलीभगत से तीव्र होती है। ब्लॉक, साथ ही रूसी एयरोस्पेस बलों, सेना और रूसी नौसेना के नौसेना विमानन की संरचना में अपेक्षाकृत कम संख्या में लड़ाकू विमान और हेलीकॉप्टर।

साथ ही, हमने एक परिकल्पना सामने रखी है कि सरल और सस्ते एकल-इंजन लड़ाकू विमानों और लड़ाकू-बमवर्षकों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की बहाली इनमें से कुछ समस्याओं का समाधान कर सकती है। हमने यह भी सुझाव दिया कि विमान के मानव रहित संस्करण के विकास से इस सभी उड़ान को नियंत्रित करने के लिए अनुभवी पायलटों की कमी की समस्या को कम किया जा सकता है। उपकरणोंक्योंकि सीखने की प्रक्रिया जटिल है और इसमें कई साल लग जाते हैं। लड़ाकू विमान या हेलीकॉप्टर में पायलट निस्संदेह सबसे मूल्यवान "घटक" है।

इस तथ्य के कारण कि रिपोर्टर को वास्तविक सैन्य पेशेवरों और तकनीकी विशेषज्ञों सहित व्यापक दर्शकों द्वारा पढ़ा जाता है, तुरंत प्रतिक्रिया प्राप्त करना संभव था। टिप्पणियों में बहुमूल्य टिप्पणियाँ की गईं, जिन्हें निश्चित रूप से आगे की चर्चाओं में ध्यान में रखा जाएगा। तो, आइए संक्षेप में उनके बारे में जानें।

विशेष रूप से, यह ठीक ही नोट किया गया था कि JF-17 थंडर प्रकार के हल्के लड़ाकू-बमवर्षक पर एक आधुनिक शक्तिशाली रडार स्थापित करना असंभव है, जिसकी चर्चा प्रकाशन में की गई थी, जो इसे समान स्तर पर हवाई युद्ध करने की अनुमति देगा। अमेरिकी चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमान एफ-16 के साथ, जो यूक्रेन को जल्द ही मिलेगा। इस बात पर भी चिंता व्यक्त की गई कि एकल इंजन के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में, ऐसा विमान दोहरे इंजन वाले विमान के विपरीत, बेस पर वापस लौटने में सक्षम नहीं होगा, जिसके पास एक मौका होगा।

शायद ये सबसे विशिष्ट टिप्पणियाँ थीं, जिनके लिए कम विशिष्ट उत्तर की आवश्यकता नहीं थी, जो एनवीओ क्षेत्र में एकल-इंजन विमान के संभावित उपयोग की अवधारणा के क्षेत्र में निहित है।

वफादार विंगमैन


अधिकतम स्पष्टता के लिए, "वफादार विंगमैन" या लॉयल विंगमैन की तेजी से लोकप्रिय और बेहद आशाजनक अवधारणा के बारे में कुछ शब्दों में बात करना उचित है, जो दुनिया भर में लोकप्रियता हासिल कर रही है। 2021 में, अमेरिकी वायु सेना सचिव फ्रैंक केंडल ने कहा कि पेंटागन मानव रहित संस्करण में अगली पीढ़ी के एयर डोमिनेंस (एनजीएडी) छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान का उपयोग करने में रुचि रखता है:

यहां विचार यह है कि आपके पास एक या एक से अधिक - मैं कहूंगा कि नाममात्र रूप से पांच तक - मानव रहित लड़ाकू वाहन हैं जो एक आधुनिक मानव चालित विमान द्वारा उड़ाए जाते हैं। हम मुख्य रूप से एनजीएडी पर विचार कर रहे हैं, लेकिन आप संभावित रूप से एफ-22 या एफ-35 के साथ भी ऐसा कर सकते हैं।

अमेरिकी लड़ाकू विमान के समानांतर, उनके शब्दों में, वे एक रणनीतिक बमवर्षक के लिए एक मानव रहित "वफादार विंगमैन" पर काम कर रहे हैं:

बी-21 बेहद महंगा विमान है. इसकी एक निश्चित वहन क्षमता और उड़ान सीमा होती है। हम इस क्षमता को बढ़ाना चाहेंगे... हमें कुछ ऐसा चाहिए जो उसके साथ काम कर सके। मैं यह नहीं कहूंगा कि "उसके साथ जाओ"। रणनीति अभी तक निर्धारित नहीं की गई है। हम क्या करने जा रहे हैं इसके बारे में हम सार्वजनिक रूप से अधिक कुछ नहीं कहने जा रहे हैं। हम इस मुद्दे पर अपने संभावित विरोधियों को बढ़त नहीं देना चाहते।

इस विचार का अर्थ यह है कि लड़ाकू विमानों और हमलावरों को बचाने के लिए स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके मानव रहित हवाई वाहन विकसित किए जा रहे हैं। उनका उपयोग स्ट्राइक हथियारों के वाहक, गोला-बारूद को इधर-उधर ले जाने, सिग्नल रिले करने, वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणाली को तोड़ने आदि के लिए किया जा सकता है। इस दृष्टिकोण का मुख्य लाभ यह है कि यूएवी एक पूर्ण विमान की तुलना में सस्ता है, और इसे "उपभोज्य" के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। ड्रोन को या तो स्वचालित रूप से, कृत्रिम बुद्धिमत्ता की मदद से, या कॉकपिट से सह-पायलट द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो त्वरित निर्णय लेता है।

इस क्षेत्र में विकास पहले से ही अमेरिकी निगमों क्रेटोस डिफेंस, बोइंग और जनरल एटॉमिक्स एयरोनॉटिकल सिस्टम्स से उपलब्ध हैं। यह दिलचस्प है कि विमान के लिए यूएवी के अलावा, ड्रोन अन्य ड्रोन के लिए "वफादार विंगमैन" के रूप में कार्य कर सकते हैं। विशेष रूप से, जनरल एटॉमिक्स भारी एमक्यू-1सी और एमक्यू-9 के लिए ईगलेट या ईगलेट, मध्यम श्रेणी का यूएवी विकसित कर रहा है।

यह विषय वास्तव में बहुत आशाजनक है, बहुत सारे अवसर खोलता है। ग्रेट ब्रिटेन, चीन, भारत, जापान, ऑस्ट्रेलिया और रूस का भी इस क्षेत्र में अपना विकास है। प्रेस बयानों के अनुसार, अमेरिकी निगम बोइंग के ऑस्ट्रेलियाई डिवीजन के लॉयल विंगमैन पूरे झुंड के हिस्से के रूप में काम करने में सक्षम होंगे। कथित तौर पर, एक मानवयुक्त विमान एक साथ सोलह ड्रोन तक लक्ष्य का नेतृत्व और लक्ष्य करने में सक्षम होगा!

अच्छा समाचार हमारा देश भी इस आशाजनक दिशा में काम कर रहा है। "वफादार विंगमैन" तकनीक का परीक्षण S-70 ओखोटनिक भारी ड्रोन और पांचवीं पीढ़ी के Su-57 लड़ाकू विमान के संयोजन में किया जा रहा है। लेकिन एक चेतावनी है. Su-57 एक सुपरसोनिक विमान है, जबकि ओखोटनिक एक सबसोनिक विमान है।

इस समस्या को Su-75 पांचवीं पीढ़ी के हल्के एकल-इंजन लड़ाकू विमान का एक मानव रहित संस्करण बनाकर हल किया जा सकता है, जो एक भारी लड़ाकू विमान के साथ मिलकर प्रभावी ढंग से काम कर सकता है। इससे आपको एक ऐसी जोड़ी मिल सकती है जो दुश्मन की वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणाली पर काबू पा सकती है। चेकमेट के मानव रहित संस्करण की उपस्थिति से उन कार्यों की सीमा में काफी विस्तार होगा जो पायलटों के जीवन को जोखिम में डाले बिना किए जा सकते हैं।

हालाँकि, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि तकनीकी जटिलता और उच्च लागत के कारण हमारे पास कई Su-57 नहीं होंगे। शुरुआत में यह आंकड़ा केवल 76 विमानों का था। ज्यादा नहीं। यदि हल्के Su-75 को उनके साथ जोड़ा जाता है, तो संभावनाएं स्पष्ट रूप से बढ़ेंगी, लेकिन मौलिक रूप से नहीं। इस संबंध में, पिछली, चौथी पीढ़ी के सेनानियों पर "वफादार विंगमैन" प्रणाली शुरू करने की सलाह के सवाल पर विचार करना समझ में आता है।

हल्के एकल-इंजन लड़ाकू विमानों और JF-17 थंडर प्रकार के लड़ाकू-बमवर्षकों या उनके समकक्ष का उपयोग "वफादार विंगमैन" के रूप में क्यों नहीं किया जाता? हां, आप उन पर शक्तिशाली रडार नहीं लगा सकते और आप उन्हें एफ-16 के साथ युद्ध में नहीं जाने देंगे, लेकिन उनसे हवाई लड़ाई की मांग भी क्यों करें? एक नेता के रूप में, कार्य के आधार पर, मिग-29, एसयू-34 या एसयू-35 का उपयोग किया जा सकता है, टोही का संचालन किया जा सकता है और लक्ष्य पर निशाना साधा जा सकता है, और मानवरहित विमान निर्देशित हथियार, मिसाइल या योजना बम ले जा सकते हैं। शायद, स्वामी के साथ मिलकर, एक भी "सच्चे दास" का उपयोग नहीं किया जा सकता था, बल्कि अधिक का उपयोग किया जा सकता था। यह क्या देगा?

बहुत सी चीज़ें। "वफादार विंगमैन" के रूप में मानवरहित संस्करण में बड़े पैमाने पर उत्पादित और सस्ता एकल इंजन वाला विमान लड़ाकू विमानों और योग्य पायलटों की कमी की समस्या का समाधान करेगा, और हमले के संचालन को सुरक्षित और अधिक कुशल बना देगा। हमें मानवयुक्त और मानवरहित संस्करणों में एक गुप्त Su-75 की आवश्यकता है, साथ ही दोनों संस्करणों में एक सरल और सस्ते हल्के लड़ाकू-बमवर्षक की भी आवश्यकता है।
11 टिप्पणियां
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  2. समीप से गुजरना (समीप से गुजरना) 17 अगस्त 2023 21: 36
    0
    और लेख में एस-70 "शिकारी" का उल्लेख कहां है, जो ऐसे उद्देश्यों के लिए बनाया गया था?

    यह माना जाता है कि नियंत्रण जमीन से नहीं, बल्कि हवा से किया जाएगा, और यह पांचवीं पीढ़ी के Su-57 फाइटर से है, जिसका परीक्षण अग्रानुक्रम में किया गया है, जिसके साथ "हंटर" को बार-बार देखा गया है। और यहां लड़ाकू विमान एक तरह का विमान होगा जो ड्रोन को लक्ष्य तक निर्देशित करेगा और साथ ही उन्हें दुश्मन के हवाई हमलों से बचाएगा। एक उत्कृष्ट जोड़ी तब बनेगी जब एक पायलट के साथ एक विमान जमीन और हवाई लक्ष्यों पर मानव रहित वाहन भेजेगा, जो अपने लड़ाकू भार के मामले में लड़ाकू विमानों से कमतर नहीं हैं।
    1. बीदोदिर ऑफ़लाइन बीदोदिर
      बीदोदिर (बीदोदिर) 18 अगस्त 2023 07: 48
      0
      गुज़रना (गुजरना) कल, 21:36
      और लेख में एस-70 "शिकारी" का उल्लेख कहां है, जो ऐसे उद्देश्यों के लिए बनाया गया था?

      यहाँ:

      "वफादार विंगमैन" तकनीक का परीक्षण S-70 ओखोटनिक भारी ड्रोन और पांचवीं पीढ़ी के Su-57 लड़ाकू विमान के संयोजन में किया जा रहा है। लेकिन एक चेतावनी है. Su-57 एक सुपरसोनिक विमान है, और "हंटर" एक सबसोनिक विमान है.

      और यहां ऐसे बंडल की समस्याओं के बारे में भी कहा गया है
      1. समीप से गुजरना (समीप से गुजरना) 18 अगस्त 2023 07: 53
        0
        सुपरसोनिक संचालन का स्थायी तरीका नहीं है। एफ 35 सुपरसोनिक में ढह जाता है
  3. एडुर्ड अप्लोम्बोव (एडुआर्ड अप्लोम्बोव) 17 अगस्त 2023 21: 54
    -2
    मैं, शायद, न केवल किसी विशेषज्ञ, पायलट, नेता की इस मुद्दे पर राय या प्रतिबिंब को दिलचस्पी से सुनूंगा, बल्कि जब कोई पत्रकार इस बारे में लिखता है, तो पहले से सक्रिय रूप से प्रस्ताव करता है कि विमान वाहक बनाना है या नहीं, अपना खुद का संचालन कैसे करना है , मुझमें कुछ असंगति है
    लेखक सोचने की कोशिश करता है
    1. बीदोदिर ऑफ़लाइन बीदोदिर
      बीदोदिर (बीदोदिर) 18 अगस्त 2023 07: 46
      0
      मैं, शायद, न केवल किसी विशेषज्ञ, पायलट, नेता की इस मुद्दे पर राय या प्रतिबिंब को दिलचस्पी से सुनूंगा, बल्कि जब कोई पत्रकार इस बारे में लिखता है, तो पहले से सक्रिय रूप से प्रस्ताव करता है कि विमान वाहक बनाना है या नहीं, अपना खुद का संचालन कैसे करना है , मुझमें कुछ असंगति है,

      विमानवाहक पोतों ने सभी पर्याप्त सैन्य विशेषज्ञ तैयार करने की पेशकश की। यूएसएसआर नौसेना ने वास्तव में उन्हें बनाया भी था और उल्यानोवस्क प्रकार के 4 परमाणु विमान वाहक का ऑर्डर भी दिया था।
      आर्मचेयर सैन्य विशेषज्ञों द्वारा उनकी उपयोगिता के बारे में भारी संदेह व्यक्त किया गया था। सैनिक

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    2. Berkut752 ऑफ़लाइन Berkut752
      Berkut752 (वैलेन्टिन) 12 सितंबर 2023 08: 16
      0
      एडुआएचडी, मैं आपको छोटा समझता हूं, आपको यह कहना होगा कि वी, अपने जिज्ञासु दिमाग के साथ, बाकी सभी की तुलना में अधिक चतुर है।
  4. करना ऑनलाइन करना
    करना (दिमित्री) 17 अगस्त 2023 23: 30
    +1
    1. एक Su-57 (या अन्य दो-सीट मिग-35, Su-30 फाइटर) + समुद्री मिसाइलों को ले जाने वाले कई S-70 ओखोटनिक स्टील्थ सिस्टम का समाधान उत्तरी और पूर्वी में समुद्री लक्ष्यों पर काल्पनिक कार्य के लिए प्रभावी प्रतीत होता है। रूसी संघ का तटीय जल। संरक्षित तट की बड़ी लंबाई के कारण S-70 मानवरहित स्टील्थ सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए निरंतर जमीन-आधारित बुनियादी ढांचे के निर्माण के कार्य को लागू करना मुश्किल हो जाता है, और यहां एक लड़ाकू की आवश्यकता होती है - एक वायु नियंत्रण केंद्र जो एक ही समय में बीमा कर सकता है दुश्मन के जहाजों से लॉन्च की गई मिसाइलों और विमानों से मौजूदा वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणालियों का संचालन।
    2. विशेषज्ञ ऑनलाइन अपेक्षाकृत बड़े पंखों वाले Su-75 को मुख्य रूप से एक सामरिक उच्च ऊंचाई वाले लड़ाकू-बमवर्षक के रूप में वर्गीकृत करते हैं। Su-75 बमवर्षक के मानवरहित संस्करण का उपयोग दुश्मन की सीमा के पीछे स्थिर और मोबाइल जमीनी लक्ष्यों पर काम करने के लिए किया जा सकता है। गैर-उच्च-ऊंचाई वाले जमीन-आधारित दुश्मन वायु रक्षा प्रणालियों के विनाश के क्षेत्रों को उड़ाते हुए, Su-75 ड्रोन एक गतिशील छत (एक "पहाड़ी" पैंतरेबाज़ी, यदि आवश्यक हो, + एक अतिरिक्त टैक्सीवे या एक ठोस-प्रणोदक) पर ले जा सकता है बूस्टर "पहाड़ी" की ऊंचाई बढ़ा रहा है)। आयुध - निर्देशित बम या गिराए गए लैंसेट। यदि दुश्मन के लड़ाके मिलते हैं, तो विस्फोटक मिसाइलें, रडार और संबंधित स्वचालन हस्तक्षेप नहीं करेंगे।
    एक मानवरहित उच्च ऊंचाई वाले बमवर्षक के मार्ग का प्रक्षेपवक्र अनियंत्रित (क्रूज़ मिसाइल की तरह पूर्व-क्रमादेशित) हो सकता है। नियंत्रित प्रक्षेपवक्र के लिए, एक नियंत्रण केंद्र की आवश्यकता होती है और यूएवी रिपीटर्स की आवश्यकता हो सकती है। नियंत्रण बिंदु जमीन या वायु हो सकता है। एलबीएस की बड़ी लंबाई (जैसा कि यूक्रेन में) के साथ, एक वायु नियंत्रण पोस्ट की सबसे अधिक आवश्यकता होती है। चूंकि नियंत्रित ड्रोन उच्च ऊंचाई वाले होते हैं, इसलिए उन्हें कम ऊंचाई से - Su-34 से नियंत्रित करना अधिक सुरक्षित होता है, क्योंकि कम ऊंचाई पर चालक दल के बख्तरबंद कैप्सूल को नुकसान नहीं होगा।
    चूँकि यह ज्ञात नहीं है कि मानवरहित Su-75 कब शत्रुता में भाग लेने में सक्षम होंगे और कितने होंगे, एक अस्थायी समाधान बुढ़ापे के कारण सेवामुक्त किए गए उच्च ऊंचाई वाले लड़ाकू विमानों का आधुनिकीकरण हो सकता है (उदाहरण के लिए, मिग-29) ) मरम्मत संयंत्रों में ड्रोन में।
    3. अत्यधिक काल्पनिक जेएफ-17 थंडर (एफसी-1 जियाओलोंग) या उनके समकक्ष को एलबीएस में लक्ष्य पर काम करने वाले हल्के मानवरहित हमले वाले विमान में अपग्रेड किया जा सकता है और दुश्मन की रेखाओं के बहुत पीछे नहीं।
    स्वायत्त मोड में, क्रूज़ मिसाइल की तरह, उनके पास लक्ष्य के लिए एक निश्चित उड़ान पथ हो सकता है। नियंत्रित मोड में, यदि कोई जमीनी नियंत्रण बिंदु नहीं है, तो एक वायु बिंदु की आवश्यकता होगी। यह दो सीटों वाला मिग-35 या Su-30 हो सकता है। इसके लिए जमीन के ऊपर उड़ान भरने वाले हमलावर विमानों को उस ऊंचाई से नियंत्रित करना आवश्यक होगा जहां Su-34 बख्तरबंद कैप्सूल निरर्थक है और अधिक वजन वाला है। लड़ाकू-नियंत्रण बिंदु का उपयोग विस्फोटक मिसाइलों वाले दुश्मन लड़ाकू विमानों के खिलाफ वायु रक्षा प्रणालियों के संचालन को सुरक्षित करने के लिए किया जा सकता है।
    चूँकि आज रूस में JF-17 थंडर (FC-1 जियाओलोंग) का कोई एनालॉग नहीं है, इसलिए एक अस्थायी समाधान पुराने Su-25s का आधुनिकीकरण हो सकता है या मानव रहित हमले वाले विमान के कार्यों को करने के लिए बुढ़ापे के कारण सेवामुक्त किए गए किसी भी लड़ाकू विमान का आधुनिकीकरण हो सकता है।
    4. ड्रोन में अपग्रेड किए जा रहे लड़ाकू विमानों के इलेक्ट्रॉनिक्स आज के एस-70 समाधानों और नवीनतम लैंसेट के स्वायत्त लक्ष्य पहचानकर्ताओं पर आधारित हो सकते हैं।
  5. ई नहीं ऑफ़लाइन ई नहीं
    ई नहीं (यूजीन) 18 अगस्त 2023 10: 12
    0
    ..इस पर एक अप्रतिरोधी वायु रक्षा प्रणाली की उपस्थिति..

    कैसे के बारे में .. और कल शोइगु ने कहा कि सब कुछ, वे कहते हैं, किर्डिक। हम जनसमूह के रूप में, बिना किसी विरोधाभास के वास्तविकता को संयुक्त रूप से प्रस्तुत करने के लिए पहले ही सहमत हो चुके होंगे।
  6. पूर्व ऑफ़लाइन पूर्व
    पूर्व (Vlad) 19 अगस्त 2023 09: 51
    0
    यदि किसी चीज़ को उत्पादन में पुनः स्थापित करना है तो वह है "मकई"।
    इसे ड्रोन के रूप में बनाया जा सकता है.
    यह एकल-इंजन है, और सस्ता है, और इसमें बम रखने की कोई जगह नहीं है, और इसकी लागत कुछ विमान भेदी मिसाइलों से कम है, और नागरिक जीवन में इसकी बहुत मांग होगी। दुश्मन की हवाई सुरक्षा खोलने का इससे बेहतर तरीका क्या हो सकता है!
    हर नई चीज़ पुरानी चीज़ को अच्छी तरह भुला दिया जाता है। पहिये का आविष्कार बहुत पहले हो गया था, लेकिन यह घूमता रहता है...
  7. vlad127490 ऑफ़लाइन vlad127490
    vlad127490 (व्लाद गोर) 24 अगस्त 2023 17: 50
    0
    रूसी विमानन में "वफादार विंगमैन" तकनीक क्या अवसर खोलेगी?
    मार्केटिंग के क्षेत्र से एक नाम.
    यूक्रेन में युद्ध ने मुझे विमानन के लिए क्या दिखाया।
    निकट भविष्य में, सतह की ऊंचाई पर अप्रकाशित उड़ान का विषय बंद कर दिया जाएगा।
    सुपरसोनिक और हाइपरसोनिक मिसाइलें और ड्रोन नीचे रहेंगे।
    20 किमी की ऊंचाई तक के सभी विमान केवल अपने क्षेत्र के ऊपर से उड़ान भरेंगे।
    आउटपुट.
    विमानन, ड्रोन विकसित करना आवश्यक है जो 30-40 किमी की ऊंचाई पर उड़ान भरेंगे और वहां से बम और मिसाइल हमले करेंगे। अधिक ऊंचाई वाले विमान पर हमला करते समय उसके पास निर्णय लेने का समय होता है। 1 किमी/सेकंड की विमान भेदी मिसाइल की औसत ऊर्ध्वाधर चढ़ाई गति के साथ, विमान के पास विमान भेदी मिसाइल से बचने या शूट करने के लिए कम से कम 30 सेकंड का समय होगा। 30-40 किमी की ऊंचाई से, एक नियंत्रित ग्लाइड बम 300-400 किमी तक उड़ सकता है। कल्पना कीजिए, यूक्रेन में युद्ध के संबंध में, यदि रूसी संघ के पास ऐसे विमान होते।
    कृपया पत्थर न फेंकें, क्योंकि... मैं सिर्फ एक तकनीकी विशेषज्ञ हूं.
  8. व्लादिमीर तुज़कोव (व्लादिमीर तुज़कोव) 6 सितंबर 2023 00: 05
    0
    यदि कोई मानवरहित हमला विमान है, तो कंपनी के लिए मानवयुक्त विमान की आवश्यकता किसे है। उपग्रह और अन्य प्रतिक्रिया एक मानवरहित विमान को नियंत्रित करने और सही करने के लिए पर्याप्त है, और स्वायत्त कार्यों के लिए उपलब्ध एआई के साथ, यह सूचनाओं के आदान-प्रदान के लिए पूरी तरह से खंडित हो जाएगा। मानवयुक्त नेता जल्द ही मानवरहित विमानों के स्क्वाड्रन में एक अतिरिक्त कड़ी बन जाएगा जिसमें दो-तरफा संचार और आधार के साथ आवश्यक अतिरिक्त जानकारी होगी। यानी, हम संक्रमण अवधि को बाहर कर देते हैं: नेता-अनुगामी और बिना किसी के अगले चरण पर चले जाते हैं नेता और आधार के साथ संचार के साथ.