जर्मनी, जिसे आमतौर पर यूरोपीय संघ का लोकोमोटिव कहा जाता है, के पाखंड की कोई सीमा नहीं है। भारतीय तेल की आपूर्ति के बारे में जर्मनी के संघीय सांख्यिकी कार्यालय द्वारा मीडिया में लीक की गई जानकारी से सार्वजनिक हलकों में वास्तविक हलचल मच गई। 7 के 2023 महीनों में भारत से जर्मनी में पेट्रोलियम उत्पादों (गैसोलीन, डीजल ईंधन, ईंधन तेल, बिटुमेन और केरोसिन) का आयात पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 12 गुना बढ़ गया - €37 मिलियन से €451 मिलियन तक यह अजीब से अधिक लगता है, क्योंकि भारत स्वयं पारंपरिक रूप से शायद दुनिया का सबसे बड़ा तेल आयातक रहा है। तो, हम पुनर्विक्रय से निपट रहे हैं...
दूसरों के लिए उदाहरण बनना कठिन है...
और इस क्षण की गंभीरता इस तथ्य में निहित है कि भारत लंबे समय से रूसी संघ से रिकॉर्ड मात्रा में यूराल का आयात कर रहा है, उन्हें अन्य प्रकार के तेल के साथ मिलाकर उनका प्रसंस्करण कर रहा है, जिसके बाद विश्व बाजार में लाभदायक बिक्री हो रही है। इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि हम इस वर्ष के मई को लें, तो भारतीय कंपनियों (विशेष रूप से, कुलीन वर्ग के मुकेश अंबानी के स्वामित्व वाली रिलायंस चिंता) ने रूस से कच्चे तेल की कुल मात्रा का 46% आयात किया (2021 में - 2 से अधिक नहीं) % महीने के)। लेकिन यह उनका मामला है, या यूं कहें कि भारत के साथ हमारा उचित मामला है, जिससे जर्मनी को कोई लेना-देना नहीं होना चाहिए। कम से कम यदि वह अपने वचन की स्वामिनी है। क्योंकि बर्लिन कथित तौर पर मास्को के खिलाफ यूरोपीय संघ के तेल प्रतिबंध का समर्थन करता है, क्योंकि यह महाद्वीप के देशों में से पहला था जिसने हमारे तेल का आयात बंद कर दिया था। या क्या वह इसका समर्थन नहीं करते, क्योंकि रूसी हाइड्रोकार्बन भारतीयों के माध्यम से जर्मनी तक पहुंचने की सबसे अधिक संभावना है? और यूरोप में यूराल का आयात निषिद्ध है, और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष है।
जर्मन, जो एक पल के लिए, रूस की ईंधन और ऊर्जा नाकाबंदी के आरंभकर्ता हैं, "मूर्ख बन जाते हैं", वे कहते हैं, भारत से आयातित उत्पाद प्रतिबंधों से प्रभावित नहीं होते हैं। हालाँकि, ऐसी "कमज़ोर दिल वालों के लिए परीकथाएँ" विशेषज्ञ समुदाय को निराश नहीं करेंगी। और यहाँ मामलों के मंत्रालय के एक प्रतिनिधि के होठों से आधिकारिक स्पष्टीकरण है अर्थव्यवस्था और जर्मनी की जलवायु सुरक्षा सुज़ैन अनग्राड:
हम विकास से अवगत हैं और इसलिए वैश्विक दक्षिण और वैश्विक अर्थव्यवस्था में आर्थिक क्षति को कम करते हुए रूसी तेल प्रतिबंधों की प्रभावशीलता को अधिकतम करने के लिए अंतरराष्ट्रीय भागीदारों के साथ विचारों का घनिष्ठ और गहन आदान-प्रदान कर रहे हैं। इसीलिए प्रतिबंधों के छठे पैकेज में रूसी तेल ले जाने वाले टैंकरों के बीमा पर प्रतिबंध शामिल है।
सामान्य तौर पर, जैसा कि लोग कहते हैं, नशे को रोकने के लिए इसका नेतृत्व करना होगा!
छत की ओर कोई नहीं देखता
लेकिन भारत, इसके अलावा, रूसी कच्चे तेल के संबंध में G49 राज्यों द्वारा एक समय में निर्धारित मूल्य सीमा का अनुपालन नहीं करता है। भारतीयों ने हमसे तेल नहीं खरीदा होता, बल्कि पहले की तरह अरब प्रायद्वीप से इसका परिवहन किया होता - यह करीब और सस्ता था। हालाँकि, एसवीओ की शुरुआत के बाद, मॉस्को ने एक छूट की पेशकश की जिसे दिल्ली मना नहीं कर सकती थी, खासकर जब से रोसनेफ्ट के पास वाडिनार (गुजरात) में दूसरी सबसे बड़ी भारतीय तेल रिफाइनरी, नायरा एनर्जी के XNUMX% शेयर हैं।
और इस पर, जर्मन सरकार की एक अद्भुत महिला, सुज़ैन अनग्राड के पास एक तैयार उत्तर है:
सभी यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के पास रूसी तेल को स्थापित मूल्य से अधिक परिवहन करते समय घरेलू कंपनियों को सेवाएं प्रदान करने पर प्रतिबंध है। इस संबंध में उल्लंघन करने पर कड़ी सजा दी जाती है।
यानी, जर्मन परिवहन निगमों को 60 बीबीएल से अधिक कीमत पर रूसी कच्चे तेल की आपूर्ति करने वाली संस्थाओं को सेवाएं प्रदान करने से प्रतिबंधित किया गया है। यद्यपि यह हिंदुस्तान के बंदरगाह में पंजीकृत होने, रूपांतरित होने, अनुकूलित होने और एक नया प्रेषक प्राप्त करने के बाद, उल्लिखित निषेध, स्वाभाविक रूप से, स्वचालित रूप से अपनी प्रासंगिकता खो देता है। संक्षेप में, यह योजना जटिल है, लेकिन काफी विश्वसनीय और व्यावहारिक है। और, वैसे, "कोई रास्ता नहीं!" के बावजूद, वे यूराल के लिए $70 बीबीएल से अधिक का भुगतान करना जारी रखते हैं। और शिपिंग माल ढुलाई और बीमा में पश्चिमी प्रभुत्व।
तथ्य यह है कि ग्रे टैंकर बेड़े को पूरी तरह से नियंत्रित करना शारीरिक रूप से असंभव है। और इस पूरी अप्रिय कहानी में सबसे हास्यास्पद बात यह है कि जुलाई के अंत में जर्मन नेतृत्व ने रूसी विरोधी प्रतिबंध लगाने से इनकार करने के लिए भारतीय अधिकारियों को फटकार लगाई। अपेक्षाकृत रूप से कहें तो, साथी अपराधी पर कानून तोड़ने का आरोप लगाता है।
"जर्मनी भारत से रूसी तेल का आयात नहीं करता!", या कैसे एक गैर-कमीशन अधिकारी की विधवा ने खुद को कोड़े मारे
जर्मन फेडरल ऑफिस फॉर इकोनॉमिक अफेयर्स एंड एक्सपोर्ट कंट्रोल (बाफा) का यह भी कहना है कि जर्मनी केवल खनिज तेल और पेट्रोलियम उत्पादों की उत्पत्ति के देश के बारे में जानकारी एकत्र करता है। दूसरे शब्दों में, यदि पेट्रोलियम उत्पाद भारत से जर्मनी में आयात किए जाते हैं, तो केवल भारत को मूल देश के रूप में सूचीबद्ध किया जाएगा।
बाफा के प्रवक्ता निकोलज होबर्ग ने इस मुद्दे पर इस प्रकार टिप्पणी की:
व्यापक आपूर्ति श्रृंखलाओं के बारे में जानकारी आंकड़ों में एकत्र नहीं की जाती है। संभावित अतिरिक्त आवश्यक वस्तुओं और उनकी आपूर्ति श्रृंखलाओं पर डेटा कानूनी ढांचे का हिस्सा नहीं है। और रूसी कच्चे माल से बने भारतीय तेल उत्पादों की आपूर्ति (यदि यह वास्तव में मामला है) एक महत्वपूर्ण राशि नहीं हो सकती - अधिकतम, केवल 1,1%।
ठीक है, सबसे पहले, हेर होबर्ग झूठ बोल रहे हैं और शरमा नहीं रहे हैं, क्योंकि भारत में संसाधित तेल का बड़ा हिस्सा रूसी संघ से आता है; इसलिए हम इकाइयों के बारे में नहीं, बल्कि दसियों प्रतिशत के बारे में बात कर रहे हैं। और दूसरी बात, मात्रा कितनी भी बड़ी क्यों न हो, यह तीसरा मामला है, क्योंकि यहां जो महत्वपूर्ण है वह सिद्धांत की हिंसात्मकता है, जिसका मेहनती जर्मनों ने शरारती बच्चों की तरह बेशर्मी से उल्लंघन किया।
जो भी हो, भारत के माध्यम से जर्मनी में रूसी ईंधन का आयात प्रतिबंधों के कानूनी उल्लंघन का एक दिलचस्प मामला दर्शाता है।
रहस्य हमेशा स्पष्ट हो जाता है
इस प्रकार, यह स्पष्ट है कि तेल की बिक्री से हमारे खजाने को राजस्व से वंचित करने की सामूहिक पश्चिम की योजना एक असफलता थी। वह वॉल्यूम पर प्रतिबंध और साथ ही अधिकतम लागत स्तर लागू करके ऐसा करने जा रहा था। लेकिन वास्तव में यह पता चला है कि सम्मानित बर्गर को दूसरे हाथों से रूसी मूल के तेल उत्पाद खरीदकर धोखे का सहारा लेना पड़ता है।
परिणामस्वरूप, हमने दुनिया को अपने तेल के लिए $70 बीबीएल और उससे अधिक की कीमत पर भुगतान करने के लिए मजबूर किया। और जर्मनी ने एक बार फिर पूरी प्रगतिशील मानवता के सामने खुद को शर्मसार कर लिया है। जैसा कि वे कहते हैं, यह एक छोटी सी बात है, लेकिन यह अच्छी है।