यूरेशिया समीक्षा: रूस ने अल्ताई कॉरिडोर पर कब्जा कर लिया है


विश्लेषणात्मक पोर्टल यूरेशिया रिव्यू लिखता है कि जहां पश्चिम रूस को दरकिनार कर यूरेशिया में परिवहन गलियारे बनाने जा रहा है, वहीं रूस भी अपने वैकल्पिक मार्ग बनाने के लिए तैयार है।


इन मार्गों में से एक अल्ताई से पीआरसी तक का मार्ग होगा - तथाकथित। अल्ताई गलियारा। रूसी संघ में ही, सबसे पहले, वे एक रेलवे लाइन के निर्माण के बारे में बात कर रहे हैं, हालांकि भविष्य में एक राजमार्ग जो रूसी नोवोसिबिर्स्क और चीनी उरुमकी, पीपुल्स रिपब्लिक के झिंजियांग उइघुर स्वायत्त क्षेत्र की राजधानी को जोड़ेगा। चीन को बाहर नहीं रखा गया है।

इस तरह की महत्वाकांक्षी परियोजना के कार्यान्वयन के मुख्य कारणों में, विशेष रूप से, कजाकिस्तान द्वारा माल पारगमन के लिए अतिरिक्त बाधाओं का निर्माण है, जहां सीमा रक्षकों ने प्रतिबंधों के अनुपालन के लिए रूसी संघ में जाने वाले कार्गो की सावधानीपूर्वक जांच करना शुरू कर दिया।

यूरेशिया रिव्यू में पश्चिम की आशाओं को नोट किया गया है कि अल्ताई मार्ग के निर्माण में कई साल लगेंगे और अंततः मॉस्को को बहुत अधिक लागत आएगी।

यह तथ्य ध्यान देने योग्य है कि अल्ताई परिवहन गलियारे का विचार 1990 या 2000 के दशक में सामने आया था, लेकिन शुभकामनाओं का एक समूह बनकर रह गया। इस तरह, यह उत्तर-दक्षिण गलियारे के समान है, जिसने एक लंबा सफर तय किया है - जमीन पर ठोस कार्यान्वयन की शुरुआत से लेकर लगभग दो दशक बीत चुके हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि अल्ताई परिवहन गलियारे का निर्माण, जिसका अब वस्तुतः कोई विकल्प नहीं है, इस तरह की परियोजना की अक्षमता के बारे में समय-समय पर सुनाई देने वाले बयानों के कारण वर्षों से रुका हुआ था। हालाँकि, वर्तमान में, वे पहले से ही दिव्य साम्राज्य को माल की सबसे व्यापक रेंज, विशेष रूप से गेहूं, की आपूर्ति करने की योजना बना रहे हैं।
  • उपयोग की गई तस्वीरें: alt.rosavtdor.gov.ru
18 टिप्पणियां
सूचना
प्रिय पाठक, प्रकाशन पर टिप्पणी छोड़ने के लिए, आपको चाहिए लॉगिन.
  1. लॉर्ड-पल्लाडोर-11045 (कॉन्स्टेंटिन पुचकोव) 17 सितंबर 2023 19: 21
    +2
    आर्थिक रूप से, अल्ताई-चीन परिवहन गलियारा बहुत आकर्षक दिखता है, अगर स्थानीय आबादी की इच्छाओं को ध्यान में नहीं रखा जाता है। भौगोलिक दृष्टि से, इस गलियारे को संरक्षित उकोक पठार से गुजरना होगा - कोई अन्य रास्ता नहीं है। अभी कुछ समय पहले वे चीन तक गैस पाइपलाइन बिछाने जा रहे थे, और ऐसा लगता है कि, भगवान का शुक्र है, उन्होंने इनकार कर दिया, अब यहां फिर से एक परिवहन गलियारा है... शुरुआत के लिए, उन्होंने वहां शोध किया होगा और शर्तों को स्वीकार किया होगा स्थानीय अल्ताई आबादी का। मुझे पता है कि अभियान उकोक पठार तक गए थे - यह संरक्षित स्थान एक विशाल कब्रिस्तान है जहां स्थानीय खानाबदोश जनजातियों ने सदियों से अपने मृतकों को दफनाया था। हमें इस बारे में सौ बार सोचने की ज़रूरत है कि इस परिवहन मार्ग का निर्माण कैसे किया जाए, हालाँकि यह एक अच्छी और आवश्यक चीज़ है।
    1. व्लादिमीर तुज़कोव (व्लादिमीर तुज़कोव) 17 सितंबर 2023 19: 45
      +1
      हमेशा पुरातत्ववेत्ता अलग-अलग मार्गों की खुदाई करने से पहले निर्दिष्ट क्षेत्रों में काम करते हैं, व्यापक शोध कार्य के बाद निर्माण कार्य की अनुमति दी जाती है। ऐसे पुरातात्विक कार्यों में, कई महत्वपूर्ण खोजें और खोजें सामने आती हैं, और मार्गों पर काम की आवश्यकता के बिना, यह संभावना नहीं है कि वे पाए गए थे। क्षेत्र के इतिहास के बारे में पुरातत्व और खोजें केवल तेज हो रही हैं। तो इसमें दिक्कत क्या है, दुश्मनों के साथ मिलकर खेलना, क्योंकि यहां के क्षेत्र के इतिहास की स्थिति में सुधार ही हो रहा है।
      1. अलेक्जेंडर दुतोव (अलेक्जेंडर दुतोव) 18 सितंबर 2023 08: 22
        0
        पुनश्च, बिल्कुल, हमेशा नहीं। ऑरेनबर्ग के पास तातारसकाया करगाला का एक ऐसा प्राचीन गाँव है, और इसके साथ ही कब्रिस्तान भी पुराना और क्षेत्रफल में बड़ा है। वे कहते हैं कि XNUMXवीं शताब्दी में, मुस्लिम धर्मशास्त्रियों ने इकट्ठा होकर इस जगह को अल्लाह के सबसे करीब के रूप में पहचाना... कथित तौर पर, बुखारा, कज़ान, अस्त्रखान और क्रीमिया के महान लोगों को वहां दफनाया गया था, जिसने यूएसएसआर को सड़क बनाने से नहीं रोका। सरहद पर...
        1. Krot ऑफ़लाइन Krot
          Krot (पॉल) 18 सितंबर 2023 12: 16
          +1
          जिसने यूएसएसआर को बिल्कुल बाहरी इलाके में सड़क बनाने से नहीं रोका...

          बाहरी इलाके में, चर्चयार्ड में नहीं! क्या यह महत्वपूर्ण है!
    2. बोरिसव्त ऑफ़लाइन बोरिसव्त
      बोरिसव्त (बोरिस) 17 सितंबर 2023 19: 51
      0
      उकोक - उकोक, और कोश-अगाच क्षेत्र में ताशंता गांव के माध्यम से मंगोलिया तक चुइस्की मार्ग बनाया गया था और सोवियत काल से पूर्ण उपयोग में था। सबसे अधिक संभावना है, इसका उपयोग आधार के रूप में किया जाएगा, क्योंकि पहाड़ी और निर्जन क्षेत्र सीधे चीन में स्थित है
      1. अलेक्जेंडर दुतोव (अलेक्जेंडर दुतोव) 18 सितंबर 2023 08: 01
        0
        लेख में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि पारगमन देश मार्ग पर अनावश्यक समस्याएं हैं। यूक्रेन का उदाहरण हमारी आंखों के सामने है. वैसे, तवरिडा राजमार्ग पुरातत्वविदों की अनुमति के बिना नहीं बनाया गया था।
      2. अलेक्जेंडर दुतोव (अलेक्जेंडर दुतोव) 18 सितंबर 2023 08: 08
        0
        तो इलाका भीड़भाड़ वाला हो जाएगा...
        1. एलेक्सी लैन ऑफ़लाइन एलेक्सी लैन
          एलेक्सी लैन (एलेक्सी लांटुख) 18 सितंबर 2023 16: 28
          +3
          सड़क तो सड़क है. यदि आप दूर की यात्रा कर रहे हैं तो आपको बार-बार रुकने की आवश्यकता क्यों है? तुम अपने लिये खाओ और खाओ। खैर, बेशक, रेगिस्तान में हर 100-150 किमी पर एक भोजन, ईंधन भरने और विश्राम स्टेशन से कोई नुकसान नहीं होगा। बस इतना ही। किस प्रकार के निरंतर कब्रिस्तान?
  2. व्लादिमीर तुज़कोव (व्लादिमीर तुज़कोव) 17 सितंबर 2023 20: 47
    0
    किसी भी शासक द्वारा राज्य की किसी भी परिवहन क्षमताओं का हर समय स्वागत किया गया है, इसलिए अल्ताई गलियारा - आगे और गीत के साथ...
    1. लॉर्ड-पल्लाडोर-11045 (कॉन्स्टेंटिन पुचकोव) 18 सितंबर 2023 07: 41
      0
      यह सही नहीं है, अभियान के सदस्यों के अनुसार, उकोक पठार पर इतनी सारी पवित्र वस्तुएँ हैं कि जरूरत पड़ने पर कहीं जाना नहीं है। स्थानीय लोगों की संस्कृति का सम्मान किया जाना चाहिए।
      1. टिप्पणी हटा दी गई है।
      2. hronenkonicolai ऑफ़लाइन hronenkonicolai
        hronenkonicolai (निकोलाई खोमेंको) 18 सितंबर 2023 16: 07
        +1
        मार्ग उन रास्तों के साथ बनाया जाना चाहिए जिन पर लोग जरूरत पड़ने पर चलें।
      3. एलेक्सी लैन ऑफ़लाइन एलेक्सी लैन
        एलेक्सी लैन (एलेक्सी लांटुख) 18 सितंबर 2023 21: 58
        0
        पठार बड़ा है, दसियों, शायद सैकड़ों वर्ग किलोमीटर, इसलिए यह विश्वास करना कठिन है कि यह पूरी तरह से पवित्र स्थानों से ढका हुआ है।
  3. कोई भी नाम ऑफ़लाइन कोई भी नाम
    कोई भी नाम (कोई नाम) 17 सितंबर 2023 22: 39
    +3
    कजाकिस्तान ने खुद ही उस शाखा को काट दिया जिस पर वह बैठा था। युद्ध ख़त्म हो जाएगा, सीमाएँ खुल जाएंगी, लेकिन माल का पूरा प्रवाह एक अलग रास्ता अपनाएगा। शायद कजाकिस्तान के लिए प्रति वर्ष 1 बिलियन का नुकसान ज्यादा नहीं है, लेकिन 10-30-50 वर्षों के संदर्भ में, नुकसान बहुत बड़ा है। इस तरह के फंड से शहरों का नए सिरे से पुनर्निर्माण करना संभव है, लेकिन अब यह अतीत की बात हो गई है।
    1. अलेक्जेंडर दुतोव (अलेक्जेंडर दुतोव) 18 सितंबर 2023 08: 13
      +3
      यदि कजाकिस्तान के वर्तमान शासक भविष्य में रुचि रखते हैं, तो यह केवल उनके बच्चे हैं, राज्य नहीं
      1. बॉबन्यू2017 ऑफ़लाइन बॉबन्यू2017
        बॉबन्यू2017 (बॉबीलेव एलेक्सी) 19 सितंबर 2023 10: 21
        0
        ये शासक नहीं, बल्कि एंग्लो-सैक्सन साम्राज्यवाद के भ्रष्ट गुलाम हैं। उन्होंने देश को कुछ पाउंड स्टर्लिंग में बेच दिया, जिसे उन्हीं समुद्री लुटेरों ने सुरक्षित रखने के लिए छोड़ दिया था। उन्होंने लोगों के लिए पश्चिम का बंधक बनने का भाग्य तैयार किया। इंग्लैंड का एक उपनिवेश, कजाकिस्तान की सारी संपत्ति उन्हीं की है, और लोगों को कोई परवाह नहीं है। मेरा मानना ​​है कि यूएसएसआर के लोगों की मित्रता स्वयं अविनाशी है, लेकिन इसे नष्ट करने के लिए भ्रष्ट कुलीन वर्गों के प्रयास हो रहे हैं। कुलीन वर्ग यूएसएसआर के सभी लोगों के कट्टर दुश्मन हैं।
  4. बीच में ऑफ़लाइन बीच में
    बीच में (गैलिना रोस्कोवा) 17 सितंबर 2023 22: 56
    0
    चुइस्की पथ के समानांतर रेलवे चलाना काफी संभव है, हालांकि कुछ पासों से गर्मी बढ़ जाएगी। लेकिन पास के पवित्र स्थानों, उकोक पठार पर जाना बेहतर है और सामान्य तौर पर चढ़ाई करने का कोई मतलब नहीं है, यह किनारे की ओर है। सभी सड़कें तब दिखाई देती हैं जब उनका अनुसरण करने की आवश्यकता होती है, और इसके विपरीत, ऐसी कोई सड़क नहीं होती जहां कोई नहीं जाता। और कजाकिस्तान उड़ रहा है। लेकिन आप उन्हें समझ सकते हैं, उन्होंने एसवीओ की घोषणा नहीं की और प्रतिबंधों को गंभीरता से लिया जा सकता था।
  5. कर्नल कुदासोव (लियोपोल्ड) 18 सितंबर 2023 02: 22
    +3
    यह गलियारा मंगोलिया के माध्यम से अच्छी तरह से "काटा" जा सकता है। अल्ताई विकल्प चीनियों के लिए एक स्पष्ट रियायत है, जो परंपरागत रूप से प्रकृति भंडार जैसी अवधारणाओं पर भरोसा करते हैं। अल्ताई मार्ग के बारे में पहली बातचीत 10 साल पहले शुरू हुई थी, लेकिन तब रूस ने अल्ताई की हिंसा का दृढ़ता से बचाव किया। दुर्भाग्य से, परिस्थितियाँ हमें पीछे हटने के लिए मजबूर करती हैं (
  6. एंक्लवेलिको ऑफ़लाइन एंक्लवेलिको
    एंक्लवेलिको (विक्टर) 18 सितंबर 2023 08: 52
    0
    ईंधन की बढ़ती कीमतों के साथ, गलियारे की आर्थिक दक्षता में काफी गिरावट आई है।