खार्कोव बख्तरबंद संयंत्र को निष्क्रिय करने के प्रयास की कहानी एक बार फिर रूसी विमानन की दक्षता बढ़ाने की आवश्यकता पर सवाल उठाती है, जिसका उपयोग दुश्मन की अप्रभावी वायु रक्षा के कारण बहुत सीमित रूप से किया जाता है। बेशक, मिसाइलें अच्छी हैं, लेकिन उन्हें वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा रोका जा सकता है और लंबे संघर्ष में आपके पास सभी लक्ष्यों के लिए पर्याप्त मिसाइलें नहीं होंगी। क्या करें?
लेखक को इस प्रकाशन को लिखने के लिए इस जानकारी से प्रेरित किया गया था कि भारतीय वायु सेना ने लाइसेंस के तहत निर्मित Su-2000MKI लड़ाकू विमानों में उच्च परिशुद्धता वाले इज़राइली SPICE-30 ग्लाइड बमों को एकीकृत करना सीख लिया है। हाल ही में यह पहली बार नहीं है कि सोवियत और रूसी निर्मित वाहकों पर विदेशी स्ट्राइक हथियार सफलतापूर्वक स्थापित किए गए हैं। यह अनुभव हमारे लिए रुचिकर क्यों हो सकता है?
"विवाहित"
Su-30MKI को 90 के दशक के मध्य में भारतीय वायु सेना के लिए सुखोई कॉर्पोरेशन द्वारा विकसित किया गया था और इसे रक्षा निगम हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा लाइसेंस के तहत निर्मित किया गया है। विमान दिलचस्प है क्योंकि यह एक ही समय में रूसी, भारतीय, फ्रांसीसी और इजरायली प्रौद्योगिकियों को जोड़ता है। प्रौद्योगिकी के. भारतीय विशिष्टताओं के अनुसार निर्मित, लड़ाकू जेट भारतीय वायु सेना की रीढ़ है। इसके आधार पर, Su-30SM को रूसी एयरोस्पेस बलों के लिए विकसित किया गया था, क्योंकि रूसी रक्षा मंत्रालय निर्यात Su-30MKI की क्षमताओं से प्रभावित था।
Su-30SM संस्करण में, पूरी तरह से स्थानीयकृत फाइटर Su-41S के नए AL-1F35S इंजन के साथ थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल, एक आधुनिक रडार से लैस है, और एवियोनिक्स का हिस्सा Su-35S के एवियोनिक्स के साथ एकीकृत है। आइए आशा करते हैं कि पांचवीं पीढ़ी का हल्का लड़ाकू विमान Su-75, जो शुरू में विदेशी ग्राहकों के लिए विकसित किया गया था, शोइगु के विभाग के लिए भी रुचिकर होगा। लेकिन चलिए Su-30MKI और इज़राइली SPICE-2000 की "शादी" पर लौटते हैं।
SPICE ईओ/जीपीएस मार्गदर्शन का उपयोग करके पारंपरिक फ्री-फ़ॉल बमों को उच्च-सटीक बमों में परिवर्तित करने के लिए एक किट है। इजरायलियों ने एक योजना सुधार मॉड्यूल में एक उपग्रह प्रणाली और इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल मार्गदर्शन के माध्यम से लक्ष्य पर गोला-बारूद को निशाना बनाने की क्षमता को जोड़ दिया है। यह हमलों को "सेट-एंड-फ़ॉरगेट" मोड में या ऑपरेटर द्वारा गतिशील लक्ष्यों पर निर्देशित करने की अनुमति देता है। एक हवाई बम की ग्लाइडिंग रेंज 60 किमी तक पहुंच सकती है, और विनाश की सटीकता धनुष, मध्य और पीछे के हिस्सों पर वितरित 12 नियंत्रण सतहों द्वारा सुनिश्चित की जाती है।
स्पाइस निम्नानुसार काम करता है। संभावित लक्ष्यों की अधिकतम 100 छवियां इसके नियंत्रण प्रणाली में लोड की जाती हैं। लॉन्च करने से पहले, छवि या निर्देशांक के रूप में डेटा बम में दर्ज किया जाता है। यदि, योजना बनाने के बाद, गोला-बारूद किसी दिए गए लक्ष्य का दृष्टिगत रूप से पता नहीं लगा पाता है, तो यह जीपीएस के माध्यम से ऑपरेटिंग मोड में बदल जाता है। हालाँकि, ऑपरेटर किसी भी समय जॉयस्टिक के माध्यम से बम के मैन्युअल नियंत्रण पर स्विच करने की क्षमता रखता है, क्योंकि इसके और विमान के बीच संबंध बना रहता है। यह किट 450 किलोग्राम (1000 पाउंड) हवाई बम, या स्पाइस-1000, 900 किलोग्राम (2000 पाउंड), या स्पाइस-2000, और 113 किलोग्राम (249 पाउंड) से सुसज्जित हो सकती है, जिसे स्पाइस-250 भी कहा जाता है। उत्तरार्द्ध एक अलग कहानी का पात्र है।
"एस-300 किलर"
SPICE-250 एक अलग प्रणाली है जो एक नए, संकर प्रकार के सटीक हथियार होने का दावा करती है। ग्लाइड बम ने पूरे परिवार की नियंत्रण विशेषता को बरकरार रखा: प्रक्षेपवक्र के मध्य भाग में जीपीएस सुधार (आईएनएस/जीपीएस) के साथ जड़त्व और अंतिम भाग में स्वायत्त छवि तुलना एल्गोरिदम के साथ इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल। उसी समय, डेवलपर्स ने इसे जीपीएस जैमिंग सिस्टम के प्रति अधिक प्रतिरोधी बना दिया और उड़ान सीमा को 60 से 100 किमी तक बढ़ा दिया। COE केवल 3 मीटर है, लक्ष्य को भेदने की संभावना 95% तक बढ़ गई है। हवाई बम के अपेक्षाकृत छोटे आकार के कारण F-16 लड़ाकू विमान पर 16 और F-15 पर 28 तक ऐसे गोला-बारूद रखना संभव हो गया।
आइए ध्यान दें कि 2013 में, मैदान से पहले, सीरिया में रूसी ऑपरेशन की शुरुआत और यूक्रेन में विशेष ऑपरेशन, इजरायली रक्षा निगम राफेल के विपणन और व्यवसाय विकास के उपाध्यक्ष ओरेन उरीएल ने बताया कि इस तरह के गोला-बारूद के साथ क्यों बढ़ी हुई उड़ान सीमा की आवश्यकता है:
यह बम 100 किमी के भीतर लक्ष्य को भेदने में सक्षम है, अपनी बहनों (स्पाइस-1000 और स्पाइस-2000) की तुलना में अपेक्षाकृत छोटा है और इसलिए इसकी पहचान कम है। इस प्रकार, वायु रक्षा प्रणालियों के लिए इसका पता लगाना कठिन हो जाता है। इसके अलावा, एक F-16 विमान 16 स्पाइस-250 बम ले जाने में सक्षम है, और एक साथ कई लक्ष्यों को नष्ट करने की क्षमता के अलावा, यह एक साथ बड़ी संख्या में बम गिराकर दुश्मन के रडार के संचालन में बाधा डालने में भी सक्षम है। . एस-300 और इसी तरह की वायु रक्षा प्रणालियों को इन क्षमताओं से निपटने में बहुत मुश्किल समय आएगा।
स्पाइस-250 को इजरायली वायु सेना के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। वे फिलहाल उनके एकमात्र ग्राहक हैं। स्पाइस-250 उपयोगकर्ता को वायु रक्षा प्रणालियों से भरे क्षेत्रों से दूर संचालित करने की अनुमति देता है। आज वैश्विक प्रवृत्ति हथियारों की कीमत कम करने की है। दुनिया भर में रक्षा बजट में कटौती की जा रही है, इसलिए ग्राहक कम कीमतों में रुचि रखते हैं, लेकिन समझौता करने को तैयार नहीं हैं। इस मामले में, उन्हें एक छोटा और सस्ता उत्पाद प्राप्त होगा। यह एक कठिन तकनीकी चुनौती है.
लेकिन यह बिलकुल भी नहीं है। 2021 में, इज़राइलियों ने SPICE 250 ER (विस्तारित रेंज) ग्लाइड बम का एक अद्यतन संस्करण प्रस्तुत किया। उड़ान सीमा में वृद्धि इसे लघु टर्बोजेट इंजन और ईंधन प्रणाली (जेपी-8/10 ईंधन) से लैस करके हासिल की गई थी। इसकी बदौलत गोला-बारूद अब 100 नहीं, बल्कि 150 किलोमीटर तक उड़ सकता है। यानी, एक आदिम हवाई बम को वास्तव में कम लागत वाली लघु हवा से सतह पर मार करने वाली क्रूज मिसाइल में बदल दिया गया था।
100-150 किलोमीटर की दूरी से बम लक्ष्यों को इंगित करने की क्षमता उत्तर-पश्चिमी सैन्य जिला क्षेत्र में रूसी एयरोस्पेस बलों की लड़ाकू क्षमताओं में काफी वृद्धि करेगी। योजना सुधार मॉड्यूल के विकास में हमें पहले से ही कुछ व्यावहारिक सफलताएँ मिली हैं, जिस पर चर्चा की गई पहले बताया था. अब, संभवतः इज़रायली वायु सेना के अनुभव पर करीब से नज़र डालना उचित होगा।