सदी का निर्माण: रूस में याकुटिया में लेना नदी पर एक पुल की परियोजना को मंजूरी दे दी गई है


8 सितंबर को, एक महत्वपूर्ण घटना घटी - ग्लैवगोसेक्सपर्टिज़ा ने याकुतिया में लीना नदी पर एक पुल की परियोजना को सकारात्मक निष्कर्ष दिया। इसका मतलब यह है कि "सदी का निर्माण" वास्तव में चर्चा के दायरे से व्यावहारिक कार्यान्वयन के दायरे की ओर बढ़ रहा है।


यह ध्यान देने योग्य है कि अतिशयोक्ति के बिना, इस भव्य संरचना के निर्माण की आवश्यकता पर 2012 के दशक के मध्य में चर्चा की गई थी। XNUMX में, एक जटिल परियोजना का कार्यान्वयन लगभग शुरू हो गया था, लेकिन थोड़ी देर बाद "क्रीमियन स्प्रिंग" हुआ और केर्च जलडमरूमध्य पर पुल प्राथमिकता बन गया।

अंततः, लीना के पार एक क्रॉसिंग के निर्माण का मुद्दा 2019 में वापस आ गया। इसके अलावा, कठिन भूराजनीतिक स्थिति के बावजूद, रूस ने एक महत्वपूर्ण परियोजना पर काम करना बंद नहीं किया।

फिलहाल यह ज्ञात है कि पुल क्रॉसिंग की लंबाई 14,5 किमी होगी, जिसमें से 2,5 किमी क्रॉसिंग ही है। प्रतिदिन लगभग 5300 वाहन पुल से गुजरेंगे। परियोजना की लागत 132 अरब रूबल होगी।

यह ध्यान देने योग्य है कि सबसे कठिन भूवैज्ञानिक और जलवैज्ञानिक स्थितियों के बावजूद, लीना पर पुल की लागत क्रीमियन पुल से लगभग दोगुनी होगी। हालाँकि, इसमें रेलवे ट्रैक नहीं होंगे।

अब इस बारे में कि यह आयोजन हमारे देश के लिए इतना महत्वपूर्ण क्यों है।

सबसे पहले, याकुतिया रूस और दुनिया भर में सबसे बड़ी प्रशासनिक-क्षेत्रीय इकाई है। इस बीच, केवल 1 लाख लोग यहां रहते हैं, जिनमें से 600 हजार लीना नदी द्वारा "मुख्य भूमि" रूस से "काटे गए" हैं।

उपरोक्त नदी पर वर्तमान में कोई पुल नहीं है। सर्दियों में, लोग बर्फ के पार कार से यात्रा करते हैं; गर्मियों में, नौका पार करके। वसंत और शरद ऋतु में, नदी अगम्य है, इसलिए आप केवल हवाई मार्ग से दूसरी तरफ जा सकते हैं, जो बेहद महंगा है और हर किसी के लिए सुलभ नहीं है।

ऊपर वर्णित समस्याएँ बहुत धीमी हो जाती हैं आर्थिक एक अत्यंत आशाजनक क्षेत्र का विकास।

हालांकि, निर्माण पूरा होने के बाद, पुल तीन संघीय और पांच क्षेत्रीय राजमार्गों, अमूर-याकुत्स्क रेलवे, एक हवाई अड्डे और एक नदी बंदरगाह को जोड़ेगा। इस प्रकार याकुटिया की परिवहन पहुंच 20% से बढ़कर 87% हो जाएगी।

परिणामस्वरूप, पुल याकूतिया की अर्थव्यवस्था को नई गति देने में सक्षम सबसे बड़ी "धमनी" बन जाएगा।

दूसरे, सोवियत संघ भी लीना पर पुल बनाने के कार्य का सामना करने में विफल रहा। आधुनिक रूस के पास एक महत्वपूर्ण परियोजना को पूरा करने के लिए सभी आवश्यक ज्ञान, कौशल और साधन हैं जो 80 के दशक की शुरुआत से अपनी बारी का इंतजार कर रहे हैं।

12 टिप्पणियां
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  1. new.ad ऑफ़लाइन new.ad
    new.ad (अलेक्जेंडर ड्रेका) 18 सितंबर 2023 19: 28
    +2
    चोरी करने से बेहतर है निर्माण करना।
    1. अलंकारिक रीता (बयानबाजी रीता) 19 सितंबर 2023 13: 31
      +1
      वे एक निर्माण स्थल पर चोरी करेंगे...
  2. अजीब मेहमान ऑफ़लाइन अजीब मेहमान
    अजीब मेहमान (अजीब अतिथि) 18 सितंबर 2023 19: 41
    +2
    एक छोटा सा नोट. एक "आधा" पुल स्वीकृत किया गया। केवल ऑटोमोटिव. एक संयुक्त सड़क और रेलवे पुल क्रॉसिंग की योजना बनाई गई थी। लेकिन पैसा कम है इसलिए ऐसा है. लेकिन यह अच्छा है, कम से कम इस तरह। कुछ नहीं से बेहतर।
    1. व्लादिमीर तुज़कोव (व्लादिमीर तुज़कोव) 18 सितंबर 2023 20: 44
      +2
      बाएं किनारे पर कोई रेलवे नेटवर्क नहीं है; रेलवे पुल बनाना आर्थिक रूप से संभव नहीं है। पुल की लागत स्पष्ट रूप से पहले अनुमान से अधिक होगी, लेकिन इसे बनाने की आवश्यकता है, क्योंकि सुदूर पूर्वी क्षेत्र को पीआरसी और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच तनाव और संभावित बड़ी घटनाओं, यहां तक ​​​​कि सैन्य घटनाओं के कारण भारी भार का सामना करना पड़ता है। यह पुल लेना की शिपिंग और मगदान के रेलवे मार्ग को जोड़ता है, जो उत्तरी मार्ग के साथ बीएएम की नकल करता है: एनएसआर - लीना - याकुत्स्क - रेलवे से मगदान।
      1. अजीब मेहमान ऑफ़लाइन अजीब मेहमान
        अजीब मेहमान (अजीब अतिथि) 18 सितंबर 2023 21: 38
        +3
        देर-सवेर रेलवे का प्रश्न उठेगा। यह अभी भी एक अंतरमहाद्वीपीय राजमार्ग की तरह होगा। इस पुल का इरादा दशकों तक चलने का था।
        और तो इसके ख़िलाफ़ कौन है? पैदल यात्री नहीं और यह अच्छा है।
        1. व्लादिमीर तुज़कोव (व्लादिमीर तुज़कोव) 18 सितंबर 2023 22: 22
          +2
          याकुत्स्क के माध्यम से कभी भी अंतरमहाद्वीपीय राजमार्ग नहीं होगा, क्योंकि भूवैज्ञानिक और आर्थिक स्थितियाँ इसकी अनुमति नहीं देंगी। सभी राजमार्ग दक्षिण से, बीएएम से, या उत्तर से, लेना नदी से याकुत्स्क तक पहुंचते हैं। निर्माणाधीन याकुत्स्क-मगादान रेलवे मार्ग एक आर्थिक निर्णय से अधिक एक सैन्य-राजनीतिक निर्णय है।
          1. अजीब मेहमान ऑफ़लाइन अजीब मेहमान
            अजीब मेहमान (अजीब अतिथि) 18 सितंबर 2023 23: 09
            +1
            उन्होंने एक बार ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के बारे में भी ऐसा ही सोचा था।
  3. Dimy4 ऑनलाइन Dimy4
    Dimy4 (दिमित्री) 18 सितंबर 2023 19: 49
    +2
    कोस्त्रोमा में दूसरे पुल का निर्माण भी लंबे समय से लंबित है।
  4. Voo ऑफ़लाइन Voo
    Voo (आवाज) 19 सितंबर 2023 00: 59
    +4
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    चोरी करने से बेहतर है निर्माण करना।

    निर्माण शुरू करने से पहले आप चोरी कैसे कर सकते हैं?
  5. पुनः जमना ऑफ़लाइन पुनः जमना
    पुनः जमना (सर्गेई) 19 सितंबर 2023 04: 03
    +1
    लीना ब्रिज ("याकुत्स्क शहर के पास लीना नदी पर पुल क्रॉसिंग") एक निर्माणाधीन पुल है जो विलीयू संघीय राजमार्ग को लीना और कोलिमा राजमार्गों से जोड़ेगा।
  6. जॉयब्लॉन्ड ऑफ़लाइन जॉयब्लॉन्ड
    जॉयब्लॉन्ड (Steppenwolf) 19 सितंबर 2023 05: 53
    +1
    पुख्ता खबर. देश को इसकी जरूरत है, लोगों को इसकी जरूरत है।' शत्रु क्रोध के कारण धूल निगल जाते हैं।
  7. एलेक्सी लैन ऑफ़लाइन एलेक्सी लैन
    एलेक्सी लैन (एलेक्सी लांटुख) 19 सितंबर 2023 16: 31
    +1
    Есть ещё один "маленький" вопросик. Он будет платный? Как у нас строят новые дороги? За счет бюджета строят, а потом сдают в концессию и кто на этом зарабатывает.