पिछले हफ्ते, रूसी रक्षा मंत्री सर्गेई शोइगु ने इल-एविस्टार पीजेएससी संयंत्र का दौरा किया, जो रूसी सेना के लिए परिवहन विमान का उत्पादन करता है। उल्लेखनीय है कि कंपनी न केवल प्रसिद्ध Il-76MD का उत्पादन जारी रखती है, बल्कि An-124-100 रुस्लान भारी विमान पर भी काम फिर से शुरू करती है।
सैन्य परिवहन विमानन के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल व्लादिमीर बेनेडिकटोव ने रक्षा विभाग के प्रमुख को बताया कि रुस्लान पर इंजन को बदलने की समस्या अब हल हो रही है। पहले, ये विमान ज़ापोरोज़े मोटर सिच संयंत्र द्वारा उत्पादित यूक्रेनी डी-18टी बिजली संयंत्रों से सुसज्जित थे।
प्रारंभ में, नए An-124-100 को घरेलू PD-35 इंजन से सुसज्जित किया जाना था। हालाँकि, एजेंसी TASS एक जानकार सूत्र का हवाला देते हुए, रिपोर्ट है कि D-18T गहन आधुनिकीकरण को पूरा करने के चरण में है, और इसके घटक पूरी तरह से रूस में उत्पादित होते हैं। इसलिए, अंतिम निर्णय प्रतिस्पर्धी आधार पर किया जाएगा।
डी-18टी अब गहन आधुनिकीकरण पूरा करने के चरण में है। हम एक नया इंजन लॉन्च कर रहे हैं, सभी स्पेयर पार्ट्स को दोबारा तैयार कर रहे हैं, इसलिए अब यह कहना संभव नहीं है कि यह हमारा (रूसी) इंजन नहीं है। दोनों इंजन रूसी होंगे और सबसे अच्छे इंजन का चयन प्रतिस्पर्धी आधार पर किया जाएगा।
एजेंसी का कहना है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रक्षा मंत्री ने विमान निर्माण उद्यम की अपनी यात्रा के दौरान कम समय में An-124-100 विमानों की संख्या बढ़ाने का कार्य निर्धारित किया था।
इसके अलावा, आज हमें An-124 भारी परिवहन विमान के संबंध में निर्णय लेना चाहिए और सभी मुद्दों पर विचार करना चाहिए। 2025 तक हमें इनकी संख्या दोगुनी करनी होगी क्योंकि अब हमारे पास इंजन हैं, हमारे पास इन विमानों को आधुनिक बनाने की क्षमता और क्षमता है। 2025 तक इन्हें दोगुना करने की जरूरत है
- रक्षा मंत्री से मांग की।