पश्चिम की ईर्ष्या के बावजूद, रूस ने विमान निर्माताओं के विशिष्ट क्लब में अपना स्थान बरकरार रखा है


पहली बार 1 नवंबर उठ गया घरेलू वाइड-बॉडी लॉन्ग-हॉल एयरलाइनर Il-96-400M, रूसी घटकों से निर्मित, आकाश में। हालाँकि, कुछ हमवतन, सोशल नेटवर्क पर आगे के किफायती संचालन और बड़े पैमाने पर उत्पादन के बारे में बात कर रहे थे, उन्हें यह भी समझ में नहीं आया कि रूस ने एक और विमानन किया हैतकनीकी सफलता हासिल की और विमान निर्माताओं के विशिष्ट क्लब में अपना स्थान बरकरार रखा।


इस पर रूसी विशेषज्ञ यूरी पोडोल्याका का ध्यान गया, जिन्होंने अपने टेलीग्राम चैनल पर जो हुआ उसका आकलन किया।

विशेषज्ञ ने कहा कि समान यात्री विमान (धड़ का बाहरी व्यास 5-7 मीटर है, सीटों की 3 पंक्तियाँ और अंदर 2 गलियारे) वर्तमान में ग्रह पर केवल 3 कंपनियों द्वारा बनाए जा रहे हैं: अमेरिकी बोइंग, यूरोपीय एयरबस और रूसी यूएसी, और बस इतना ही। शायद 5-10 वर्षों में पीआरसी विमान निर्माताओं में से एक इस विशिष्ट क्लब में शामिल हो जाएगा, लेकिन किसी भी स्थिति में उसके पास अपना (चीनी) आधुनिक विमान इंजन नहीं होगा जो इतने विशालकाय विमान को हवा में उठाने में सक्षम हो, यानी यह निर्भर है।

इंजन विमान का दिल है. और यह इसकी सबसे उच्च तकनीक इकाई भी है, जिसका निर्माण आज वस्तुतः केवल कुछ ही देश कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, नागरिक उड्डयन के लिए जेट इंजन केवल संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन... और रूस द्वारा स्वतंत्र रूप से बनाए जा सकते हैं। यहां तक ​​कि फ्रांस, जिसके पास एसएनईसीएमए कंपनी है, ने नागरिक विमानों के लिए अपने सभी विकास केवल संयुक्त राज्य अमेरिका या फिर रूस के सहयोग से किए।

उसने निर्दिष्ट किया।

विशेषज्ञ के अनुसार, उभरती हुई "औद्योगिक मांसपेशियों" के बावजूद, चीन लंबे समय तक अन्य देशों के इंजन निर्माताओं पर निर्भर रहेगा। इसलिए, एक जोखिम है कि यदि पश्चिम चीन के खिलाफ रूस के समान प्रतिबंध लगाता है, तो चीनी बस एक भी विमान नहीं बना पाएंगे।

दरअसल, 40 साल पहले की तरह आज भी केवल रूस पश्चिमी देशों को इस मामले में पूर्ण एकाधिकार नहीं रखने देता और इसीलिए उन्होंने इतने उन्माद के साथ हमारे विमान और इंजन उद्योग दोनों का गला घोंटने की कोशिश की। यहाँ से, सहित। रूस और यूक्रेन के बीच सभी संबंधों को तोड़ने के कई वर्षों के प्रयास, जो आज पूरी तरह से सफल हो गए हैं। लेकिन इससे भी उन्हें कोई फायदा नहीं हुआ. रूस ने अपने आप में ताकत पाई और न केवल सभी आवश्यक प्रौद्योगिकियों को बरकरार रखा, बल्कि "विश्व मानकों के स्तर तक" छलांग लगाने में भी सक्षम हुआ।

- उसने जवाब दिया।
  • प्रयुक्त तस्वीरें: UAC
29 टिप्पणियां
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  1. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
    द्विज (अज्ञात) 2 नवंबर 2023 10: 03
    +6
    यह सब बढ़िया है, लेकिन

    एक बर्फ का टुकड़ा बर्फ नहीं है, एक बारिश बारिश नहीं है!
    1. मिडशिपमैन ऑफ़लाइन मिडशिपमैन
      मिडशिपमैन (सेर्गेई) 2 नवंबर 2023 10: 15
      -1
      मात्रा पांचवीं चीज है, मुख्य बात यह है कि प्रौद्योगिकियां, विशेषज्ञ और दक्षताएं हैं।
      1. faiver ऑफ़लाइन faiver
        faiver (एंड्रयू) 2 नवंबर 2023 12: 06
        +3
        पुराने विमान के आधार पर एक विमान बनाना अभी हमारी क्षमता में नहीं है, उन्हें कम से कम पांच विमान बनाने दीजिए, लेकिन अभी हम इंतजार कर रहे हैं...
      2. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
        द्विज (अज्ञात) 2 नवंबर 2023 14: 07
        +12
        मात्रा और बड़े पैमाने पर उत्पादन सबसे महत्वपूर्ण बात है! रूस में हमारे पूरे जीवन के दौरान हमारे पास प्रौद्योगिकी, विशेषज्ञ, वैज्ञानिक थे, खासकर यूएसएसआर के तहत, लेकिन देश में वास्तव में कुछ भी नहीं था। बहुत सारे आविष्कारक हैं, लेकिन कार्यान्वयन शून्य! हम पर्सनल कंप्यूटर, सेल फोन इत्यादि का आविष्कार करने वाले पहले व्यक्ति थे, लेकिन फिर हमने यह सब विदेश में खरीदा।
        एसवीओ से पहले इंटरनेट पर बहुत सारे एनालॉग थे, वे हर कोने पर इसके बारे में चिल्ला रहे थे, उन्हें गर्व था! लेकिन युद्ध आया और यह पता चला कि वे सभी एकल प्रतियां थीं, हम उनके साथ आ सकते थे और उन्हें एक फ़ाइल के साथ काट सकते थे, लेकिन सेना बेकार थी!
      3. सफेद दाढ़ी ऑफ़लाइन सफेद दाढ़ी
        सफेद दाढ़ी 6 नवंबर 2023 17: 21
        0
        यह किस सेक्टर पर निर्भर करता है - "केस नंबर पांच"। नागरिक वाणिज्यिक क्षेत्र में मात्रा का मुद्दा गुणवत्ता जितना ही महत्वपूर्ण है। और यह भी - तेज और उच्च गुणवत्ता वाला रखरखाव, जिसके साथ सोवियत-रूसी विमान निर्माताओं को पारंपरिक रूप से बड़ी समस्याएं होती हैं (यह भी एक कारण है कि एयरलाइंस ने पश्चिमी विमान उद्योग का उपयोग करना पसंद किया)। संकीर्ण सैन्य कार्यों के लिए, हां, थोड़ी मात्रा उपयुक्त है, लेकिन यह अपने स्वयं के बाजार के विकास और भरने को सुनिश्चित नहीं करेगा, बल्कि केवल संकीर्ण विभागीय जरूरतों को पूरा करेगा।
  2. Voo ऑफ़लाइन Voo
    Voo (आवाज) 2 नवंबर 2023 10: 07
    -4
    इस क्लब के टिकट की कीमत कितनी है? क्या वे वहां फिल्में दिखाते हैं?
  3. बॉबन्यू2017 ऑफ़लाइन बॉबन्यू2017
    बॉबन्यू2017 (बॉबीलेव एलेक्सी) 2 नवंबर 2023 10: 27
    +1
    "भारी" विमान इंजनों में नवीन सामग्रियों से बने ब्लेड अपना वजन कम करते हैं। आज, "प्लास्टिक" मोटरें तीन देशों में बनाई जा सकती हैं: संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस और इंग्लैंड। उच्च संभावना के साथ रूस चौथा स्थान ले सकता है।
  4. Сергей3939 ऑफ़लाइन Сергей3939
    Сергей3939 (सेर्गेई) 2 नवंबर 2023 12: 25
    +5
    पश्चिम के लिए सबसे अच्छा उत्तर पीडी-35 इंजन को उत्पादन में लगाना होगा।
    1. faiver ऑफ़लाइन faiver
      faiver (एंड्रयू) 2 नवंबर 2023 14: 08
      +4
      यह अच्छा होगा, लेकिन श्रृंखला में अभी भी कोई पीडी-8 या पीडी-14 नहीं हैं
    2. सफेद दाढ़ी ऑफ़लाइन सफेद दाढ़ी
      सफेद दाढ़ी 6 नवंबर 2023 17: 24
      +1
      खैर, हमें इसके लिए लंबे समय तक इंतजार और काम करना होगा।' समय के करीब कुछ "सर्वोत्तम उत्तर" खोजें, उदाहरण के लिए - पीडी-8 और पीडी-14। वैसे, बाजार के सबसे बड़े विमानन खंड के लिए सबसे महत्वपूर्ण इंजन के रूप में पीडी-14 ही सबसे महत्वपूर्ण है, और इसे ही "सर्वोत्तम उत्तर" कहा जा सकता है। बेशक, पीडी-35 अच्छा है, लेकिन यह एक संकीर्ण बाजार क्षेत्र है, खासकर रूसी संघ में
  5. सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 2 नवंबर 2023 15: 21
    +6
    हवाई जहाज़ अच्छी चीज़ है. लेकिन "पेरेमोगा" दुष्ट है।
    क्या पश्चिम उस देश से ईर्ष्या करता है जो प्रति वर्ष औसतन 1एन आईएल-96 का उत्पादन करता है?
    जाहिरा तौर पर, अर्दली भी अब मदद नहीं करेंगे, आईएमएचओ।
    1. अद्वितीय ऑफ़लाइन अद्वितीय
      अद्वितीय 2 नवंबर 2023 15: 24
      +5
      हां, वे हमसे बहुत ईर्ष्या करते हैं, क्योंकि जल्द ही हम उनकी क्षमता - प्रति वर्ष 500-700 विमान - तक पहुंच जाएंगे। एयरबस और बोइंग कांप रहे हैं
  6. जन संवाद ऑफ़लाइन जन संवाद
    जन संवाद (जन संवाद) 2 नवंबर 2023 15: 40
    +1
    विशेषज्ञ ने कहा कि समान यात्री विमान (धड़ का बाहरी व्यास 5-7 मीटर है, सीटों की 3 पंक्तियाँ और अंदर 2 गलियारे) वर्तमान में ग्रह पर केवल 3 कंपनियों द्वारा बनाए जा रहे हैं: अमेरिकी बोइंग, यूरोपीय एयरबस और रूसी यूएसी, और बस इतना ही। शायद 5-10 वर्षों में पीआरसी विमान निर्माताओं में से एक इस विशिष्ट क्लब में शामिल हो जाएगा, लेकिन किसी भी स्थिति में उसके पास अपना (चीनी) आधुनिक विमान इंजन नहीं होगा जो इतने विशालकाय विमान को हवा में उठाने में सक्षम हो, यानी यह निर्भर है।

    मान लीजिए कि पोडोल्याक इस क्षेत्र में बिल्कुल भी विशेषज्ञ नहीं है और उसके आकलन पूरी तरह से पत्रकारीय हैं। 5-10 वर्षों में, चीनी अपना स्वयं का (या तो) इंजन बनाएंगे और बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करेंगे। और यदि हम प्रति घंटे एक चम्मच की दर से हवाई जहाज का उत्पादन करते हैं (और केवल इस कारण से नहीं), तो हमारे पास बिक्री बाजार नहीं होगा, और रूस के अंदर उनकी कीमतें बहुत अधिक होंगी...
    1. एलेक्सी लैन ऑफ़लाइन एलेक्सी लैन
      एलेक्सी लैन (एलेक्सी लांटुख) 3 नवंबर 2023 19: 40
      +1
      खैर, रूस में यात्रियों के परिवहन के लिए आपको इनकी बहुत अधिक आवश्यकता नहीं है। लेकिन, सेना के लिए कार्गो-यात्री संस्करण की जरूरत है। और यह अतिरिक्त कई दर्जन है. यह सब बुरा नहीं है.
      1. जन संवाद ऑफ़लाइन जन संवाद
        जन संवाद (जन संवाद) 4 नवंबर 2023 09: 51
        +1
        अब तक, भविष्य में कुछ खास अच्छा नहीं दिख रहा है। एक बार फिर: यदि इनमें से कई दर्जन विमान कभी बनाए जाते हैं, तो लाक्षणिक रूप से कहें तो वे सुनहरे होंगे...
  7. डेनिस ज़ह ऑफ़लाइन डेनिस ज़ह
    डेनिस ज़ह (डेनिस ज़ह) 2 नवंबर 2023 17: 33
    +6
    और इस तथ्य के बारे में एक शब्द भी नहीं कहा कि यह विमान 2018 में बनना शुरू हुआ था। और यह पता चला है कि भले ही यह परीक्षण के लिए एक प्रोटोटाइप है, फिर भी इसके निर्माण में 5 साल लगेंगे! एयरबस प्रति वर्ष 600 से अधिक विमान बनाता है। भले ही A350 10% बनता है, यह प्रति वर्ष 60 इकाइयों से अधिक है! 1 इंजनों पर 5 वर्षों में 4 प्रोटोटाइप जारी करने वाले विशिष्ट क्लब की सूची में खुद को गिनना, जिसे अगले 2-3 वर्षों तक परीक्षण और सुधारने की आवश्यकता है - यह, निश्चित रूप से, बहुत अभिमान है!
  8. सिरिल ऑफ़लाइन सिरिल
    सिरिल (किरिल) 2 नवंबर 2023 19: 23
    +2
    एक संभ्रांत क्लब में जगह

    - जैसे वे रूस में हवाई जहाज बनाते हैं? क्या चमत्कार
  9. लॉर्ड-पल्लाडोर-11045 (कॉन्स्टेंटिन पुचकोव) 3 नवंबर 2023 00: 52
    -4
    पश्चिम की ईर्ष्या के बावजूद, रूस ने विमान निर्माताओं के विशिष्ट क्लब में अपना स्थान बरकरार रखा है

    - मैं द्वेषपूर्ण आलोचकों से अपने उत्साह को कम करने के लिए कहता हूं - रूसी संघ में विमान इंजन कारखाने हैं, और वे काम करते हैं, और विमान उड़ते हैं। शायद सभी नवीनतम तकनीकों का खुलासा नहीं हुआ है, लेकिन हमारे डिजाइनरों की बुद्धिमत्ता निर्विवाद है। दुनिया में सबसे अच्छे लड़ाकू विमान रूस में बनाए जा रहे हैं - हमेशा की तरह, हमारा सैन्य उद्योग अपने सर्वोत्तम स्तर पर है, बाकी लोग भी इसका अनुसरण करेंगे, यह बहुत मूल्यवान है। मुझे लगता है कि हमारे पास अपने देश पर गर्व करने का कारण है!
    1. निकोले वोल्कोव (निकोलाई वोल्कोव) 4 नवंबर 2023 06: 30
      +1
      दुनिया में सबसे अच्छा? क्या ये वही हैं जो सौ मील दूर उक्रोपीवीओ के आसपास भी उड़ते हैं?

      ठीक है, हाँ, 24.02.2022 फरवरी, XNUMX तक, हमारे पास रेड स्क्वायर के आसपास बहुत सारी "दुनिया की सर्वश्रेष्ठ" चीज़ें थीं... लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि उसके बाद यह सब कहाँ चला गया...

      क्या नागरिक उड्डयन महंगा है? किसी के लिए महंगा, जो देश से पैसा बाहर ले जाता है और इस पैसे से अपने लिए नौकाएँ बनाता है? खैर, निःसंदेह, यह उनके लिए महंगा है...

      ब्राजील और कोलम्बिया से जेनिट के लिए फुटबॉल खिलाड़ियों को खरीदना महंगा है, जो आए, चले और पैसे निकाल लिए, और विमान उद्योग में निवेश निर्मित हवाई जहाजों में वापस कर दिया जाता है जो यात्रियों को परिवहन करके इन निवेशों का काम करते हैं... क्या आपने देखा है लंबे समय तक रूस का नक्शा? आप विमान बेड़े के बिना ऐसे स्थानों को कैसे संयोजित करना चाहते हैं??? या क्या आप अपने "अद्वितीय" Su-57 पर लोगों को व्लादिवोस्तोक से कज़ान तक ले जायेंगे? उत्पादन अत्यधिक कुशल नौकरियाँ पैदा करता है (जिसका सपना एक "कहानीकार" ने तब देखा था जब वह छोटा था), अधिशेष मूल्य पैदा करता है। और यह अधिशेष मूल्य है जो देश और उसके निवासियों को अमीर बनाता है, न कि छलांग और सफलताओं के बारे में अंतहीन परियों की कहानियां
  10. Potapov ऑफ़लाइन Potapov
    Potapov (वालेरी) 3 नवंबर 2023 09: 37
    +1
    यह अच्छा है कि यह दुर्लभ है, अन्यथा आप कामोन्माद से बाहर नहीं निकल पाते... जब आपने विमानन को नष्ट किया तो आप इतनी जोर से चिल्लाए होते, वही लोग जो अचानक विमानन उद्योग के मित्र बन गए... मोटरसिच - अमोनिया पाइपलाइनों पर कब्जा करने के बजाय , तेल और गैस पाइपलाइन... कोई छोटा व्यवसाय नहीं है जो पोषण क्षेत्र में शामिल हो...
    1. लॉर्ड-पल्लाडोर-11045 (कॉन्स्टेंटिन पुचकोव) 3 नवंबर 2023 10: 00
      0
      विमानन उद्योग और रक्षा मंत्रालय अलग-अलग विभाग हैं और इसलिए उनकी आवश्यकताएं भी अलग-अलग हैं।
  11. Shuev ऑफ़लाइन Shuev
    Shuev 3 नवंबर 2023 13: 11
    +2
    विमान निर्माताओं के विशिष्ट क्लब में स्थान ईर्ष्या करना पश्चिम की ओर

    बड़े पैमाने पर थोक में बिकने वाले सुपरजेट 100 की संख्या से "ईर्ष्या"? मैक्सिकन दिवालिया हो गए, ईरान इसे अलग कर देगा और अपनी प्रतियां बनाएगा
    और उन्होंने इस परियोजना में इटालियंस के साथ एक संयुक्त परियोजना में अपना विदेशी हिस्सा अरबों को बेच दिया
  12. ज़ैतून ऑफ़लाइन ज़ैतून
    ज़ैतून (ओलेग) 3 नवंबर 2023 14: 41
    +3
    पश्चिम की ईर्ष्या. अच्छा, हाँ, अच्छा, हाँ, उन्हें अपने विमानों को ईरान में बनाए रखना होगा
  13. Shuev ऑफ़लाइन Shuev
    Shuev 3 नवंबर 2023 16: 11
    0
    1917 से पहले भी ईर्ष्यालु एस-22 "इल्या मुरोमेट्स" था


    अर्न्स्ट के "विंग्स ऑफ द एम्पायर" के फिल्मांकन का एक दृश्य
    1. निकोले वोल्कोव (निकोलाई वोल्कोव) 4 नवंबर 2023 06: 23
      +1
      लेकिन फ्रांसीसी शायद "ईर्ष्या" कर रहे थे क्योंकि उन्होंने इस तकनीकी चमत्कार के लिए इंजन की आपूर्ति की थी? हंसी
  14. अजीब मेहमान ऑफ़लाइन अजीब मेहमान
    अजीब मेहमान (अजीब अतिथि) 3 नवंबर 2023 17: 24
    +2
    क्या पोडोल्याक विमान निर्माण में भी विशेषज्ञ है? रूसी भूमि में प्रतिभा की कमी नहीं है!
  15. व्लादिमिरजानकोव (व्लादिमीर यान्कोव) 3 नवंबर 2023 18: 50
    +4
    रूस ने अपने आप में ताकत पाई और न केवल सभी आवश्यक प्रौद्योगिकियों को बरकरार रखा, बल्कि "विश्व मानकों के स्तर तक" छलांग लगाने में भी सक्षम हुआ।

    धन्य है वह जो उसकी बातों पर विश्वास करता है। लेकिन वास्तव में, विश्व मानकों तक पहुंचने के लिए हमें अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। हम केवल अस्सी के दशक के अंत के अपने स्तर पर लौट रहे हैं। तभी हमने IL-96 बनाना शुरू किया। अब हमें यह याद आना शुरू ही हुआ है कि हमने यह कैसे किया। लेकिन वैश्विक स्तर 35 वर्षों से अधिक समय तक स्थिर नहीं रहा है।
  16. टिप्पणी हटा दी गई है।
  17. एलेक्स रोसेनबर्ग (एलेक्स रोसेनबर्ग) 4 नवंबर 2023 14: 59
    +1
    कहीं नहीं जाने वाली उड़ान: सुपरजेट का क्या हुआ? एक बहुत ही दिलचस्प लेख। संक्षेप में, इसके विकास और इसके उत्पादन की लागत बोइंग कंपनी के समान ही है। एक अच्छी बात यह है कि किसी ने बहुत सारा पैसा कमाया। लोग अमीर हो रहे हैं। यह रूस के लाभ के लिए है।
  18. zzdimk ऑफ़लाइन zzdimk
    zzdimk 6 नवंबर 2023 13: 05
    0
    मुझे आश्चर्य है कि क्या पर्म में एक विमानन तकनीकी स्कूल के निर्माण के दौरान लगी आग एक तोड़फोड़ थी? फूहड़ता?
  19. एंक्लवेलिको ऑफ़लाइन एंक्लवेलिको
    एंक्लवेलिको (विक्टर) 13 नवंबर 2023 09: 55
    0
    वे ईर्ष्यालु हैं, शुद्ध ईर्ष्या से! रूसियों ने आईएल-96 का पुनः आविष्कार किया है। और वे उनमें से तीन को कुलीन गदहों को ढोने के लिये बनाएंगे।