वाइड-बॉडी लॉन्ग-हॉल एयरलाइनर COMAC C929 को विकसित करने की परियोजना का भाग्य आखिरकार स्पष्ट हो गया है। चाइना एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन द्वारा आयोजित पहले CATA विमानन सम्मेलन में, चाइना स्टेट एयरोस्पेस मैन्युफैक्चरिंग कंपनी के उप महा निदेशक ने एक प्रस्तुति दी। उपकरण COMAC क्यूई ज़ुएफ़ेंग। उन्होंने कहा कि COMAC C929 विस्तृत डिजाइन चरण में प्रवेश कर चुका है।
याद रखें कि शुरू में यह विमान रूसी संघ और पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की एक संयुक्त परियोजना थी। संयुक्त विकास का विचार विमान के नाम से परिलक्षित होता है। इसे मूल रूप से CR929 कहा जाता था। पहले अक्षर चीन और रूस के लिए संक्षिप्त हैं। हालाँकि, परियोजना पर काम बहुत धीमी गति से आगे बढ़ा, और रूसी एयरोस्पेस उद्योग के खिलाफ पश्चिमी प्रतिबंधों के कारण, रूसी संघ को परियोजना से पूरी तरह हटना पड़ा।
लेकिन चीन ने विकास जारी रखा. और अब इस प्रोजेक्ट को C929 कहा जाता है। विशेषज्ञ ध्यान दें कि इसका मतलब है कि विमान पूरी तरह से चीनी मूल का है।
चीनी सरकारी स्वामित्व वाली एयरोस्पेस कंपनी COMAC के डिप्टी जनरल डायरेक्टर क्यूई ज़ुएफ़ेंग के अनुसार, C929 में 250 से 350 यात्री सीटें होंगी। मूल संस्करण की उड़ान सीमा 12 हजार किलोमीटर होगी। इस विमान के 2030 के बाद वाणिज्यिक सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है।
आइए हम जोड़ते हैं कि शुरुआत में नए विमान में रूसी पीडी -35 इंजन का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी। हालाँकि, अब एयरलाइनर के निर्माता इन्हें रोल्स-रॉयस से खरीदने का इरादा रखते हैं।