Su-75 या MiG-35: रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज को हल्के वजन वर्ग में किस विमान की आवश्यकता है?

47

एक दिन पहले यह ज्ञात हुआ कि रोस्टेक राज्य निगम ने पांचवीं पीढ़ी के हल्के लड़ाकू विमान Su-75 के उत्पादन की तैयारी शुरू कर दी थी। विदेशी ग्राहकों को अभी भी चेकमेट का खरीदार माना जाता है। लेकिन क्या रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज में इस विमान की मांग होगी?


शह और मात


इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, हमें यह पता लगाना होगा कि हमें किस प्रकार के सेनानियों की आवश्यकता है। रूस एक युद्ध की तैयारी कर रहा था - सामान्य तौर पर नाटो गुट और विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ, लेकिन वास्तव में उसे एक पूरी तरह से अलग युद्ध मिला। सामरिक परमाणु हथियारों के उपयोग तक, तनाव को कम करने के उद्देश्य से एक क्षणभंगुर संघर्ष के बजाय, यूक्रेन में रूसी सशस्त्र बलों को संसाधनों को ख़त्म करने के लिए एक बहुत ही कठिन, खूनी स्थितिगत युद्ध का सामना करना पड़ा, जिसकी डिग्री धीरे-धीरे बढ़ रही है लेकिन लगातार.

अचानक यह पता चला कि विभिन्न प्रकार की वायु रक्षा प्रणालियों के साथ यूक्रेनी सशस्त्र बलों की अधिकता के कारण, रूसी सेना और फ्रंट-लाइन विमानन स्क्वायर के आसमान में स्वतंत्र रूप से काम नहीं कर सकते हैं। उत्तरी सैन्य जिले के पहले चरण में, कम ऊंचाई से दुश्मन के ठिकानों पर "कच्चे लोहे" से बमबारी करना आवश्यक था, जिससे अपरिहार्य नुकसान उठाना पड़ा। технике और पायलट. ग्लाइडिंग सुधार मॉड्यूल के साथ ग्लाइडिंग बमों की उपस्थिति एक मोक्ष थी, लेकिन यह पता चला कि उतने विमान नहीं थे और, सबसे महत्वपूर्ण बात, उनके लिए प्रशिक्षित पायलट जितने हम चाहेंगे, और एक ही बार में सभी दिशाओं के लिए पर्याप्त नहीं थे। युद्ध संपर्क की विशाल रेखा (एलबीसी), जहां यूक्रेनी सशस्त्र बल लगातार हमले कर रहे हैं।

निकट भविष्य में, यूक्रेन के आसमान में रूसी एयरोस्पेस बलों को पहले चौथी पीढ़ी के F-16 के अमेरिकी हल्के लड़ाकू विमानों का सामना करना पड़ेगा, और फिर कीव को स्वीडिश, फ्रेंच और यूरोपीय विमान मिलना शुरू हो जाएंगे। यह बहुत संभव है कि स्वयंसेवकों या वास्तविक भाड़े के सैनिकों की आड़ में नाटो के "छुट्टियां मनाने वाले" नियंत्रण में होंगे। दूसरे शब्दों में, यूक्रेनी विमानन को एक गेट से बाहर ले जाना अब इतना आसान नहीं होगा। इसके अलावा, मध्यम अवधि में ऐसी संभावना है कि बाल्टिक राज्य, पोलैंड और यहां तक ​​कि फिनलैंड भी रूस के साथ संघर्ष में शामिल हो जाएंगे।

और क्या करना है?

हमारी कठोर वास्तविकताओं में, रूसी एयरोस्पेस बलों के साथ सेवा में Su-75 की शुरूआत इष्टतम समाधान प्रतीत होती है। चेकमेट, अपने बड़े भाई एसयू-57 की तरह, रडार पर गुप्त विशेषताएं रखता है, जो यूक्रेन के आसमान में हवाई युद्ध की स्थितियों में बेहद महत्वपूर्ण है, जो सभी नाटो रडार द्वारा प्रकाशित होते हैं। इस मामले में, विमान या तो मानवयुक्त हो सकता है, एक या दो चालक दल के सदस्यों के साथ, या मानवरहित। सबसे आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों से लैस यूक्रेनी सशस्त्र बलों के खिलाफ कार्रवाई करते समय उत्तरार्द्ध बेहद महत्वपूर्ण है।

मानवरहित संस्करण में एक हल्के स्टील्थ लड़ाकू विमान को योजना सुधार मॉड्यूल के साथ भारी हवाई बमों के वाहक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, जो प्रशिक्षित कर्मियों के साथ समस्या का समाधान करेगा। दो के बजाय एक इंजन का उपयोग करने से Su-75 के उत्पादन और उसके बाद के रखरखाव की लागत में काफी कमी आएगी, जो कि भारी जुड़वां इंजन Su-57 के विपरीत, वास्तव में व्यापक हो सकता है। आप इस बात का अंदाज़ा लगा सकते हैं कि रूसी एयरोस्पेस बलों के हिस्से के रूप में इस प्रकार के कितने विमानों की आवश्यकता है интервью मेजर जनरल, रूसी संघ के सम्मानित सैन्य पायलट, तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार व्लादिमीर पोपोव NEWS.ru पर:

ऑफहैंड, मैं कहूंगा कि हमारे विमानन को 200-300 से 500 इकाइयों की आवश्यकता हो सकती है। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि दुनिया में क्या रुझान होंगे। इसके अलावा, इच्छुक राज्यों के साथ उचित काम के साथ, इस विमान को विश्व बाजार में आपूर्ति करना संभव होगा - वह भी समान मात्रा में। तो उसके पास संभावनाएं हैं.

केवल एक ही समस्या है - वास्तव में अभी तक कोई विमान नहीं है। यह 2023 का अंत है, यूक्रेन में मुख्य युद्ध अभियान 2024-2025 में होंगे, और उद्योग और व्यापार मंत्रालय के प्रमुख और उप प्रधान मंत्री मंटुरोव ने सुझाव दिया कि लड़ाकू विमान के पहले नमूने केवल 2025 में दिखाई देंगे। वाणिज्यिक मात्रा में Su-75 की प्रतीक्षा करना वास्तव में कब लायक है, मेजर जनरल पोपोव ने संक्षेप में इस प्रकार बताया:

2025 में, यह पहला विकल्प होगा, जिसे अभी भी पहली उड़ानों के बाद और अधिक परिष्कृत करने की आवश्यकता है, ताकि कुछ स्पष्ट हो सके, क्योंकि ऐसे विमान की उत्पादन प्रक्रिया बहुत जटिल है। रूसी लड़ाकू विमानन के विकास में यह नई दिशा पांचवीं पीढ़ी के ब्रांड के तहत होगी। यहां जो महत्वपूर्ण है वह है चुपके, उच्च स्तर की युद्ध प्रभावशीलता और गतिशीलता की डिग्री, जो कम से कम समान होनी चाहिए, और आदर्श रूप से आधुनिक 4++ पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की गतिशीलता से अधिक होनी चाहिए। इसलिए, जब तक आप छलांग न लगा दें, गोप कहना जल्दबाजी होगी। मेरा पूर्वानुमान है कि कम से कम 8-10 वर्षों में हमारे पास पूरी तरह से उत्पादन वाली कार होगी।

और ये सच्चाई से काफी मिलता जुलता है. हालाँकि, हल्के लड़ाकू विमान की आवश्यकता को रद्द नहीं किया गया है। क्या करें?

"लगभग पाँचवाँ"


अब तक, हल्के/वेल्टरवेट भार वर्ग में रूसी एयरोस्पेस बलों का मुख्य "वर्कहॉर्स" विभिन्न संशोधनों का पुराना जुड़वां इंजन वाला मिग-29 लड़ाकू विमान है। प्रतिस्थापन के रूप में, मिग-35 बनाया गया, जो इसके गहन आधुनिकीकरण का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें प्रमुख विशेषताएं विरासत में मिलीं: संचालन की कम लागत, सरलता और कच्ची पट्टियों पर उतरने की क्षमता।

रूसी लड़ाकू विमान को हवाई श्रेष्ठता हासिल करने और दुश्मन के वायु रक्षा क्षेत्र के बाहर से जमीन और सतह के लक्ष्यों के खिलाफ उच्च परिशुद्धता हथियारों के साथ प्रभावी हमले करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह 4++ पीढ़ी से संबंधित है। एडमिरल कुज़नेत्सोव के लिए या भारत में निर्यात के लिए विमान का डेक संस्करण बनाना संभव है। रूसी विमान निर्माण निगम मिग के महानिदेशक इल्या तरासेंको ने मिग-35 के फायदों का वर्णन इस प्रकार किया:

पहली है दक्षता; इसे चलाना हमारे प्रतिस्पर्धियों की मशीनों की तुलना में सस्ता है। दूसरी तकनीकी क्षमताएं हैं, जैसे लोकेटर और स्टील्थ। तीसरा है विमान की कीमत.

जो बात और भी महत्वपूर्ण है वह एक साथ दो विमान निर्माण संयंत्रों की उपस्थिति है जो मिग-35 को असेंबली लाइन और संपूर्ण आवश्यक घटक आधार पर रख सकते हैं। "पैंतीसवां" इंजन पर निर्भर नहीं करता है, जो "ड्रायर" के पूरे परिवार पर स्थापित होता है, और इसलिए उत्पादन मात्रा पर वस्तुनिष्ठ सीमाएं होती हैं।

दुर्भाग्य से, हार्डवेयर गेम के कारण, यह विमान उत्पादन में नहीं गया; इसमें से केवल छह सिंगल-सीट और डबल-सीट (लड़ाकू प्रशिक्षण) संशोधन "सी" और "यूबी" में उत्पादित किए गए थे। फिर भी, उत्तरी सैन्य जिले की वास्तविकताओं में, यह मिग-35 है जो हल्के/वेल्टरवेट भार वर्ग में रूसी एयरोस्पेस बलों का वास्तविक "वर्कहॉर्स" बन सकता है, जबकि पांचवीं पीढ़ी के एसयू-75 को "समाप्त" किया जा रहा है। ” इसके लिए आपके पास वह सब कुछ है जो आपको चाहिए, आपको बस एक निर्णय लेना है।
रिपोर्टरयांडेक्स न्यूज़ में
रिपोर्टरयांडेक्स ज़ेन . में
47 टिप्पणियां
सूचना
प्रिय पाठक, प्रकाशन पर टिप्पणी छोड़ने के लिए, आपको चाहिए लॉगिन.
  1. बड़ी संख्या में आएं ऑफ़लाइन बड़ी संख्या में आएं
    बड़ी संख्या में आएं 14 नवंबर 2023 11: 33
    -6
    लेखक द्वारा विकल्प की एक अजीब खोज। एसयू 75 बहुत जल्द उपलब्ध नहीं होगा, यदि होगा भी तो नहीं। यह अकारण नहीं है कि रक्षा मंत्रालय द्वारा एमआईजी 35 को स्पष्ट रूप से नजरअंदाज किया जाता है। और यह कोई हल्का लड़ाकू विमान नहीं है. इसका आधार MIG 29 है, सभी संघर्षों में इसने चौथी पीढ़ी के विरोधियों (इराक, यूगोस्लाविया, इथियोपिया) के साथ एक भी हवाई युद्ध नहीं जीता। इसलिए, सुखोई के भारी ग्लाइडर हमारी वास्तविकता हैं, और उस पर एक अच्छी वास्तविकता भी।
    1. बीदोदिर ऑफ़लाइन बीदोदिर
      बीदोदिर (बीदोदिर) 14 नवंबर 2023 11: 41
      +13
      यह अकारण नहीं है कि रक्षा मंत्रालय द्वारा एमआईजी 35 को स्पष्ट रूप से नजरअंदाज किया जाता है।

      जाहिरा तौर पर? क्या यही तर्क है? का अनुरोध क्या यह रक्षा मंत्रालय है जिसने जानबूझकर फिसलते बमों और यूएवी को नज़रअंदाज़ किया?

      इसका आधार MIG 29 है, सभी संघर्षों में इसने चौथी पीढ़ी के विरोधियों (इराक, यूगोस्लाविया, इथियोपिया) के साथ एक भी हवाई युद्ध नहीं जीता।

      जाहिरा तौर पर आधुनिकीकरण की गहराई को जानबूझकर नजरअंदाज किया जा रहा है? मुस्कान
    2. Paul3390 ऑफ़लाइन Paul3390
      Paul3390 (पॉल) 14 नवंबर 2023 11: 45
      +7
      विरोधियों के साथ एक भी हवाई युद्ध नहीं जीता

      बेहद असमान स्थितियाँ थीं - पुराने निर्यात संशोधन के एक या अधिकतम कुछ मिग, जमीन से किसी भी एस्कॉर्ट या लक्ष्य पदनाम के बिना, कई नाटो के मुकाबले, वास्तविक समय में हवा में स्थिति के बारे में पूरी जानकारी प्राप्त करते थे।
    3. नारंगी का बड़ा टुकड़ा ऑफ़लाइन नारंगी का बड़ा टुकड़ा
      नारंगी का बड़ा टुकड़ा (अलेक्जेंडर) 14 नवंबर 2023 12: 37
      +4
      उद्धरण: बड़ी संख्या में आएं
      लेखक द्वारा विकल्प की एक अजीब खोज। एसयू 75 बहुत जल्द उपलब्ध नहीं होगा, यदि होगा भी तो नहीं। यह अकारण नहीं है कि रक्षा मंत्रालय द्वारा एमआईजी 35 को स्पष्ट रूप से नजरअंदाज किया जाता है। और यह कोई हल्का लड़ाकू विमान नहीं है. इसका आधार MIG 29 है, सभी संघर्षों में इसने चौथी पीढ़ी के विरोधियों (इराक, यूगोस्लाविया, इथियोपिया) के साथ एक भी हवाई युद्ध नहीं जीता। इसलिए, सुखोई के भारी ग्लाइडर हमारी वास्तविकता हैं, और उस पर एक अच्छी वास्तविकता भी।

      यह हल्का कैसे नहीं है? एक खाली मिग-35 का वजन लगभग एक खाली एफ-16 के बराबर यानी 11 टन होता है। चौथी पीढ़ी का F-16 हल्का लड़ाकू विमान।

      मिग-35 की प्रदर्शन विशेषताएँ
      मिग-35 क्रू

      - 1 या (मिग-2डी में 35 लोग)

      मिग-35 के आयाम

      - लंबाई: 17,32 मीटर
      - पंखों का फैलाव: 12 वर्ग मीटर
      - विंग क्षेत्र: लगभग 40 वर्ग मीटर
      - ऊंचाई: 4,73 वर्ग मीटर

      मिग-35 का वजन

      - खाली वजन: 11000 किलो
      - सामान्य टेक-ऑफ वजन: 17500 किलोग्राम
      - अधिकतम टेक-ऑफ वजन: 29700 किलोग्राम

      मिग-35 इंजन

      - इंजन प्रकार: आफ्टरबर्नर के साथ टर्बोजेट डुअल-सर्किट
      - मॉडल: आरडी-33एमके या यूवीटी के साथ इसका संशोधन
      - अधिकतम जोर: 2 × 9000 किग्रा

      मिग-35 की स्पीड

      - 2560 किमी/घंटा की ऊंचाई पर अधिकतम गति; ज़मीन पर: 1450 किमी/घंटा

      मिग-35 की सर्विस सीलिंग

      - एक्सएनयूएमएक्स एम

      मिग-35 के सामान्य लड़ाकू भार के साथ कार्रवाई की सीमा

      - 1000 किमी

      मिग-35 में ईंधन भरे बिना उड़ान रेंज

      - पीटीबी के साथ 3500 किमी

      मिग-35 का अधिकतम अधिभार

      +10 जी

      मिग-35 आयुध
      - तोप: 30 मिमी विमान बंदूक GSh-30-1
      - हथियार हार्डप्वाइंट: 9
      - निलंबित हथियारों का वजन: 6 टन
      - निलंबित हथियार: सभी प्रकार के निर्देशित और अनिर्देशित हवा से हवा और हवा से सतह पर मार करने वाले युद्ध सामग्री।

      https://dzen.ru/a/XeegWF1sS9wLpnWH

      मिग-35 के खाली वजन और एफ-16 के खाली वजन की तुलना करें।

    4. karapus78 ऑफ़लाइन karapus78
      karapus78 (आर्टेम) 17 नवंबर 2023 14: 49
      0
      निर्णयों में तर्क का अभाव दिलचस्प है। धन्यवाद, इसने मुझे मुस्कुरा दिया।))))
      मैं आपको उत्तर देना चाहता था, लेकिन सब कुछ मेरे सामने पहले ही लिखा जा चुका था और सब कुछ सही है। गोलियाँ जानें.
  2. Paul3390 ऑफ़लाइन Paul3390
    Paul3390 (पॉल) 14 नवंबर 2023 11: 43
    0
    मानवरहित संस्करण में हल्का स्टील्थ लड़ाकू विमान

    अर्थात्, एक ऐसे उपकरण का उपयोग करने का प्रस्ताव है जो सस्ता नहीं है, इलेक्ट्रॉनिक्स से भरपूर है और एक महंगे इंजन के साथ, वास्तव में एक डिस्पोजेबल यूएवी के रूप में??? जिस पर आप वास्तव में वही ग्लाइडिंग बम लटका सकते हैं, और इसकी लागत बहुत कम होगी..
    1. नारंगी का बड़ा टुकड़ा ऑफ़लाइन नारंगी का बड़ा टुकड़ा
      नारंगी का बड़ा टुकड़ा (अलेक्जेंडर) 14 नवंबर 2023 12: 57
      +2
      डिस्पोजेबल के रूप में क्यों? S-70B ओखोटनिक भी एक डिस्पोजेबल UAV नहीं है, लेकिन इसका विकास मानवरहित Su-75 का आधार बनेगा।
    2. करना ऑफ़लाइन करना
      करना (दिमित्री) 14 नवंबर 2023 13: 19
      0
      पॉल

      क्या इलेक्ट्रॉनिक्स से भरे और महंगे इंजन वाले एक बेहद सस्ते उपकरण को वास्तव में एक डिस्पोजेबल यूएवी के रूप में उपयोग करने का प्रस्ताव है??? जिस पर आप वास्तव में वही ग्लाइडिंग बम लटका सकते हैं

      डिस्पोजेबल क्यों? आज की वायु रक्षा में, लड़ाकू विमान दुश्मन के वायु रक्षा क्षेत्र के बाहर गिराए गए ग्लाइड बमों के वाहक के रूप में प्रभावी होते हैं। और मानवरहित Su-75 इस कार्य को काफी अच्छी तरह से संभाल सकता है, और सबसे पहले, एक पूर्व निर्धारित निश्चित मार्ग के सबसे सरल एल्गोरिदम के साथ। पायलट की अनुपस्थिति जीवन समर्थन प्रणाली का एक नुकसान है, जिससे विमान की लागत कम हो जाएगी और इसकी वहन क्षमता बढ़ जाएगी, पायलट का महंगा प्रशिक्षण कम हो जाएगा। यह प्रशिक्षित पायलटों की कमी की समस्या का भी समाधान है.
  3. उजा एक्सएनयूएमएक्स ऑफ़लाइन उजा एक्सएनयूएमएक्स
    उजा एक्सएनयूएमएक्स (उजा ४५२) 14 नवंबर 2023 11: 47
    -1
    "लाइटवेट" शब्द अर्थहीन है यदि यह "लाइटवेट" की अवधारणा से मेल नहीं खाता है। यदि एक हल्का लड़ाकू विमान, जिसमें भारी लड़ाकू विमान की तुलना में कम क्षमताएं हैं, खरीद और संचालन लागत के मामले में इसके बराबर है (लेख कहता है कि मिग संचालित करने के लिए सस्ते हैं, लेकिन इस विषय पर अन्य सामग्री इस थीसिस पर सवाल उठाती है), तो क्या बात है? ?
    और एक लाभ के रूप में सु परिवार से भिन्न इंजन के साथ तर्क लेखक की विवेकशीलता पर संदेह पैदा करता है - स्पेयर पार्ट्स और घटकों की श्रेणी में इस चिड़ियाघर को कब एक लाभ माना जाने लगा? क्या एक मॉडल का उत्पादन बढ़ाने के बजाय कई इंजन लाइनें रखना एक फायदा है? आपको इसके लिए जेल में डाल देना चाहिए, जैसे कि यह सार्वजनिक खर्च पर खुली पैरवी हो। यहां, एक इंजन को ध्यान में लाया जाएगा, जो सेवा जीवन, ओवरहाल अंतराल को बढ़ाएगा, और अधिक इकाइयां नहीं बनाएगा।
  4. बीदोदिर ऑफ़लाइन बीदोदिर
    बीदोदिर (बीदोदिर) 14 नवंबर 2023 11: 59
    +2
    उद्धरण: उज़ 452
    और एक लाभ के रूप में सु परिवार से भिन्न इंजन के साथ तर्क लेखक की विवेकशीलता पर संदेह पैदा करता है - स्पेयर पार्ट्स और घटकों की श्रेणी में इस चिड़ियाघर को कब एक लाभ माना जाने लगा? क्या एक मॉडल का उत्पादन बढ़ाने के बजाय कई इंजन लाइनें रखना एक फायदा है? आपको इसके लिए जेल में डाल देना चाहिए, जैसे कि यह सार्वजनिक खर्च पर खुली पैरवी हो। यहां, एक इंजन को ध्यान में लाया जाएगा, जो सेवा जीवन, ओवरहाल अंतराल को बढ़ाएगा, और अधिक इकाइयां नहीं बनाएगा।

    बिल्कुल! काश मैं इस कार वाले को जेल में डाल पाता। और ये "बेवकूफ स्कूप" भी जो विभिन्न डिज़ाइन स्कूलों को एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए मजबूर करने का विचार लेकर आए!
    1. उजा एक्सएनयूएमएक्स ऑफ़लाइन उजा एक्सएनयूएमएक्स
      उजा एक्सएनयूएमएक्स (उजा ४५२) 14 नवंबर 2023 12: 32
      +4
      हम हथियारों की एक शृंखला (अक्सर एक ही प्रकार के) विकसित कर रहे हैं, जो मात्रा में सभी नाटो देशों की तुलना में तुलनीय है। यदि प्रतिस्पर्धा को निश्चित रूप से वास्तव में युद्ध के लिए तैयार उत्पादन वाहनों में बदल दिया गया होता, तो अब हमारे पास एक बहुत अलग सेना होती, जो एसवीओ के दौरान बहुत अलग परिणाम दिखाती। इस बीच, उदाहरण के लिए, हमारे पास परेड और प्रदर्शनियों में विभिन्न प्रकार के पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों की एक पूरी श्रृंखला है, और सबसे अच्छे मामले में, युद्ध के मैदान पर बीएमपी -3, या यहां तक ​​कि बीएमपी -1 भी है। क्या पर्याप्त प्रतिस्पर्धा नहीं है? क्या आपको R&D के लिए एक दर्जन और ऑर्डर वितरित करने की आवश्यकता है?
      1. सफेद दाढ़ी ऑफ़लाइन सफेद दाढ़ी
        सफेद दाढ़ी 14 नवंबर 2023 21: 56
        +2
        बीएमपी के लिए कोई विशेष ब्रूड नहीं है, क्योंकि अनिवार्य रूप से बीएमपी-1/2 है - जो वास्तव में एक ही चीज है, जिसमें हस्तशिल्प की अलग-अलग डिग्री के विभिन्न परिवर्धन (मुख्य रूप से लड़ाकू मॉड्यूल के लिए) होते हैं; और "3shka" एकमात्र नई चीज़ है जो लैंडिंग सैनिकों को छोड़कर, लगभग सभी मामलों में वस्तुनिष्ठ रूप से बेहतर है, अर्थात। इसे दोहराव नहीं माना जा सकता. यही बात विमान पर भी लागू होती है - Su-30/35 + Su-34, एक ही निर्माता से सामान्य स्पेयर पार्ट्स के एक समूह के साथ और, सबसे महत्वपूर्ण बात, इंजन - यह चौथी पीढ़ी है + फॉर्म में एक उच्च गुणवत्ता वाला 4P एडिटिव है Su-5 का. सेना में अब मिग-57 का कोई एनालॉग नहीं है। दूसरा प्रश्न यह है कि क्या वास्तव में अतिरिक्त की आवश्यकता है। हवाई जहाज़ और क्या वे प्रशिक्षित पायलटों की कमी के कारण सीमित नहीं हैं?
        मैं जो कह रहा हूं वह यह है कि विविधता से डरने की कोई जरूरत नहीं है, अगर यह उचित रूप से सामरिक और परिचालन कार्यों की विविधता सुनिश्चित करता है; किसी को समान कार्यों के दोहराव से डरना चाहिए। और फिर भी - अगर मात्रा की बात आती है, तो विभिन्न निर्माताओं से एनालॉग्स का उत्पादन क्रम में है, अगर किसी के पास उत्पादन को गंभीरता से बढ़ाने का अवसर नहीं है (और संकट की स्थिति में, अक्सर ऐसा कोई अवसर नहीं होता है)
        1. उजा एक्सएनयूएमएक्स ऑफ़लाइन उजा एक्सएनयूएमएक्स
          उजा एक्सएनयूएमएक्स (उजा ४५२) 19 नवंबर 2023 11: 02
          0
          बीएमपी के लिए कोई विशेष चिंता नहीं है

          मैं कई वर्षों के अनुसंधान के बारे में बात कर रहा था जिसके कारण केवल अनुसंधान एवं विकास की प्रदर्शनी और औपचारिक प्रतियां सामने आईं, न कि उन लोगों के बारे में जो श्रृंखला तक पहुंचे, और यह "आर्मटा" लाइन से टी -15 और "बूमरैंग" है। और "कुर्गनेट्स"। और यदि आप टैंकों को छोड़कर सभी बख्तरबंद वाहनों को शामिल करते हैं, तो अकेले नामों की सूची दर्जनों तक नहीं जुड़ती है। खैर, युद्ध के मैदान में, "व्यावसायिक" मात्रा में, यह सच है कि यह ज्यादातर थोड़ा नकली सोवियत उपकरण है, और यह दस साल से अधिक की बकवास की पृष्ठभूमि के खिलाफ है जिसमें 70% नए हथियार, सेना में खरबों डॉलर का निवेश शामिल है- औद्योगिक परिसर और अन्य सिमुलैक्रा जो अधिकांश भाग के लिए विशेष रूप से मीडिया क्षेत्र में मौजूद हैं।
  5. सेर्गेई लाटशेव ऑफ़लाइन सेर्गेई लाटशेव
    सेर्गेई लाटशेव (सर्ज) 14 नवंबर 2023 13: 02
    +4
    यह तुलना करने जैसा है: रूसी एयरोस्पेस बलों को और क्या चाहिए - एक अंतरिक्ष विद्रोही सेनानी या एक स्टार साम्राज्य सेनानी?
    फिर भी, न तो कोई है और न ही दूसरा।
    पदोन्नत चेकमेट को आरएफ सशस्त्र बलों और विदेशी देशों दोनों के विकास के लिए पैसे और आदेशों के बिना छोड़ दिया गया था।
    और मिग 35 विकसित किया गया है, लेकिन यह बहुत महंगा है (उन्होंने लिखा है) - लगभग SU35 की तरह, लेकिन प्रदर्शन विशेषताओं के मामले में स्पष्ट रूप से कमजोर है।
    सामान्य तौर पर, एक बार फिर वे उस विषय को खींचते हैं जिसे 500 बार कवर किया जा चुका है
    1. बीदोदिर ऑफ़लाइन बीदोदिर
      बीदोदिर (बीदोदिर) 14 नवंबर 2023 13: 45
      0
      और मिग 35 विकसित किया गया है, लेकिन यह बहुत महंगा है (उन्होंने लिखा है) - लगभग SU35 की तरह, लेकिन प्रदर्शन विशेषताओं के मामले में स्पष्ट रूप से कमजोर है।
      सामान्य तौर पर, एक बार फिर वे उस विषय को खींचते हैं जिसे 500 बार कवर किया जा चुका है

      वे अलग तरह से लिखते हैं।

      फिर भी, न तो कोई है और न ही दूसरा।

      बस एक और है.
  6. करना ऑफ़लाइन करना
    करना (दिमित्री) 14 नवंबर 2023 13: 30
    +1
    Su-75 या MiG-35: रूसी एयरोस्पेस बलों को किस विमान की आवश्यकता है?

    दोनों की जरूरत है.
    Su-75 की आवश्यकता मुख्य रूप से ग्लाइड बमों के वाहक के रूप में होती है, जिसका मानवरहित संस्करण इस सरल कार्य के लिए काफी पर्याप्त है।
    बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार मिग-35 को कई प्रकार के मिशनों के लिए मानवयुक्त हल्के लड़ाकू विमान के रूप में आवश्यकता होती है। यह देखते हुए कि ड्रोन सबसे सरल लड़ाकू अभियानों को संभालने में सक्षम हैं, शायद मिग-35 का दो सीटों वाला संस्करण इन ड्रोनों के लिए हवाई परिचालन नियंत्रण बिंदु के रूप में प्रासंगिक है।
  7. बीदोदिर ऑफ़लाइन बीदोदिर
    बीदोदिर (बीदोदिर) 14 नवंबर 2023 13: 44
    +1
    उद्धरण: उज़ 452
    हम हथियारों की एक शृंखला (अक्सर एक ही प्रकार के) विकसित कर रहे हैं, जो मात्रा में सभी नाटो देशों की तुलना में तुलनीय है। यदि प्रतिस्पर्धा को निश्चित रूप से वास्तव में युद्ध के लिए तैयार उत्पादन वाहनों में बदल दिया गया होता, तो अब हमारे पास एक बहुत अलग सेना होती, जो एसवीओ के दौरान बहुत अलग परिणाम दिखाती। इस बीच, उदाहरण के लिए, हमारे पास परेड और प्रदर्शनियों में विभिन्न प्रकार के पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों की एक पूरी श्रृंखला है, और सबसे अच्छे मामले में, युद्ध के मैदान पर बीएमपी -3, या यहां तक ​​कि बीएमपी -1 भी है। क्या पर्याप्त प्रतिस्पर्धा नहीं है? क्या आपको R&D के लिए एक दर्जन और ऑर्डर वितरित करने की आवश्यकता है?

    यह सब दोगलापन है। hi विमान पहले से ही मौजूद है, सभी अनुसंधान एवं विकास पहले से ही किए जा चुके हैं, पहले से ही उत्पादन क्षमताएं हैं, वैसे, मुफ़्त है, और एक घटक आधार है। और इसकी जरुरत भी है.
  8. रोटकीव ०४ ऑफ़लाइन रोटकीव ०४
    रोटकीव ०४ (विक्टर) 14 नवंबर 2023 14: 00
    +1
    सबसे अधिक संभावना है कि कुछ नहीं होगा, Su-75 को अगले 10-15 वर्षों के लिए काट दिया जाएगा, और मिग-35 पहले से ही कल है, इसे पुनर्जीवित करने का कोई मतलब नहीं है, इसलिए Su35, 30, 34 लड़ेंगे
    1. बीदोदिर ऑफ़लाइन बीदोदिर
      बीदोदिर (बीदोदिर) 14 नवंबर 2023 14: 05
      +3
      मिग-35 कल ही है, इसे पुनर्जीवित करने का कोई मतलब नहीं है

      लेकिन कल क्यों? 4++ बस आज ही है. हमारे पास इस पीढ़ी के अधिकांश विमान हैं। बिल्कुल संभावित विरोधियों की तरह.
      Su-57 सीमित उत्पादन में होगा, Su-75 आम तौर पर सवालों के घेरे में है।
      1. रोटकीव ०४ ऑफ़लाइन रोटकीव ०४
        रोटकीव ०४ (विक्टर) 14 नवंबर 2023 17: 36
        +1
        उद्धरण: बेयडोडर
        मिग-35 कल ही है, इसे पुनर्जीवित करने का कोई मतलब नहीं है

        लेकिन कल क्यों? 4++ बस आज ही है. हमारे पास इस पीढ़ी के अधिकांश विमान हैं। बिल्कुल संभावित विरोधियों की तरह.
        Su-57 सीमित उत्पादन में होगा, Su-75 आम तौर पर सवालों के घेरे में है।

        कल इस अर्थ में कि वस्तुतः सब कुछ खरोंच से उठाया जा रहा है, और Su-35 पहले से ही श्रृंखला में है, इसलिए Su-75 में कटौती करना आवश्यक है, एकमात्र सवाल यह है कि कब तक, आधुनिक रूस यूएसएसआर नहीं है, अब मुख्य लाभ राज्य हित नहीं है
  9. 1_2 ऑफ़लाइन 1_2
    1_2 (बतखें उड़ रही हैं) 14 नवंबर 2023 14: 55
    -3
    यदि यह शक्तिशाली su35 रडार (भविष्य में, ROFAR स्थापित करें) से सुसज्जित है, तो mig35,57 स्टील्थ के खिलाफ प्रभावी हो सकता है। इस स्थिति में यह f35.f22 का पता लगाने में सक्षम होगा। यदि आप उसे सुसज्जित नहीं करेंगे तो वह एक अंधा पिल्ला बन जायेगा। यांकीज़ भविष्य में अपने छोटे स्टील्थ यूएवी (2 एमराम120 मिसाइलों को ले जाने वाले) के साथ हमला करने की योजना बना रहे हैं। उनका पता लगाना बहुत मुश्किल होगा. और उनमें से बहुत सारे होंगे. यूएवी आगे बढ़ेंगे. यूएवी मिसाइलों को F35,22 द्वारा निर्देशित किया जाएगा, जो यूएवी से 100-200 किमी की काफी दूरी पर पीछे उड़ेगी। ताकि उन तक रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज के लड़ाकू विमानों की मध्यम मिसाइलें न पहुंच सकें। f35 एक मिनी AWACS-ड्रोलो के रूप में कार्य करता है, इस तक पहुंचने और इसके कई पंखों वाले UAV को अंधा करने के लिए, mig35 को 37 किमी (37?) की रेंज वाली R-300 (K-400) मिसाइल और एक शक्तिशाली रडार की आवश्यकता होती है। मिगु35 को निकट युद्ध में जाने की अनुमति नहीं दी जाएगी, एफ35 के साथ संयोजन में मिनी यूएवी को नष्ट कर दिया जाएगा। केवल गुप्त su75 ही करीबी मुकाबले तक पहुंच सकता है, जिसका पता लगाना f35(22) के लिए मुश्किल होगा। यह पता चला है कि मिग35 (एसयू35 रडार और आर-37 मिसाइलों के साथ) का उपयोग केवल लंबी दूरी की लड़ाई के लिए किया जा सकता है। Su35 के विपरीत, mig75 में अधिक हार्डपॉइंट हैं, और आत्मरक्षा के लिए (सामने के गोलार्ध में) अपनी करीबी दूरी की मिसाइलों का उपयोग कर सकता है (यह उस पर हमला करने वाली आने वाली मिसाइलों को मार गिराता है)
  10. JD1979 ऑफ़लाइन JD1979
    JD1979 (दिमित्री) 14 नवंबर 2023 15: 29
    +4
    ऐसे ही ग्रंथ समय-समय पर प्रकाशित होते रहते हैं... मिग-35 कहां है? मैं बस तुकबंदी में जवाब देना चाहता हूं.... मैं एक ही चीज़ के बारे में बार-बार बात करते-करते थक गया हूं। यह लंबे समय से स्पष्ट है कि किसे दोषी ठहराया जाए, कि इसके लिए उन्हें कुछ नहीं होगा। कि हवाई जहाज़ भी नहीं होगा. इस तथ्य के बावजूद कि यह एवियोनिक्स और धुआं रहित इंजनों के नए संस्करणों में वास्तव में अच्छा है और सेवा जीवन में वृद्धि हुई है और रखरखाव की लागत कम हो गई है और कच्चे हवाई क्षेत्र उपलब्ध हैं और बहुत कुछ... लेकिन समय नष्ट हो गया है। हां, हमने एक अंतिम प्रति एकत्र की है, लेकिन श्रृंखला अलग है। यह विमान बनाने वाले सभी हजारों भागों/प्रणालियों का बड़े पैमाने पर उत्पादन है। क्या इंजन और रडार पहले से ही श्रृंखला में हैं? कुछ मुझे बताता है कि यह अपेक्षित नहीं है और न ही अपेक्षित है। और तथ्य यह है कि ऐसी कार्यशालाएँ हैं जहाँ उन्हें इकट्ठा किया जा सकता है इसका मतलब है कि वे उत्पादन के लिए तैयार नहीं हैं। इसके अलावा, वहां आवश्यक मात्रा में विशेषज्ञ भी नहीं हैं, और प्रवासी श्रमिकों को इस मामले में शामिल नहीं किया जा सकता है। साथ ही, इस विमान को बार-बार जारी करने से सारी रसद व्यवस्था अस्त-व्यस्त हो जाएगी। और रूस यूएसएसआर नहीं है, जो पैसे की गिनती नहीं करता था, ठीक है, लगभग। आवश्यक लोग लाभ के बिना नहीं बैठ सकते। गारंटर ने गारंटी दी. तो यह पता चला कि आप इसे चाहते हैं और इसे इंजेक्ट करें। Su-75 श्रृंखला को लॉन्च करना अभी भी अधिक आशाजनक और तर्कसंगत होगा, जो Su-57 और समान इंजनों के साथ एवियोनिक्स के संदर्भ में अधिकतम एकीकृत है। वास्तव में, सब कुछ पहले से ही मौजूद है - Su-57 पर कॉकपिट और जीवन समर्थन उपकरण पर काम किया गया है, इसे लें और इसे लगाएं। मॉड्यूल की कम संख्या के साथ रडार वही है। यदि न्यूनतम संभव कीमत की आवश्यकता हो तो अतिरिक्त रडार मॉड्यूल स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है। खैर, जो कुछ बचा है वह इंजन है। मुझे उम्मीद है कि वे इसे कुछ वर्षों में पूरा कर लेंगे। इसका परिणाम उत्पादन और रखरखाव दोनों के साथ-साथ आपूर्ति की सुविधा और एकीकृत पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रमों में बचत है।
    1. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
      द्विज (अज्ञात) 14 नवंबर 2023 21: 16
      +1
      यह निश्चित रूप से स्वस्थ है, लेकिन यह अभी भी बुरा है कि हमारे मिग अपनी क्षमताओं के साथ नष्ट हो गए! हमारे पास अभी या निकट भविष्य में इससे दोगुने विमान होंगे।
  11. Tektor ऑफ़लाइन Tektor
    Tektor (टेक्टर) 14 नवंबर 2023 15: 35
    -4
    मिग-35 रडार और इन्फ्रारेड स्पेक्ट्रम (विशेषकर इंजनों के कारण) के लिए बहुत अधिक ध्यान देने योग्य है, और इसलिए अन्य विमानों के साथ लड़ाई में हार जाएगा। इसलिए इसकी जरूरत नहीं है. हमें एक गुप्त Su-75 की आवश्यकता है। यह एक अनिवार्यता है.
    1. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
      द्विज (अज्ञात) 14 नवंबर 2023 21: 17
      0
      किसी वायलिन वादक की जरूरत नहीं. और फिर, परिणामस्वरूप, यह काम आया और कैसे!
  12. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
    द्विज (अज्ञात) 14 नवंबर 2023 16: 19
    +5
    यदि यह अभी भी सोने के समय की कहानी है तो आप Su-75 के बारे में कैसे बात कर सकते हैं?! किसी विशेष ऑपरेशन की शुरुआत में सैलून में दिखावा करना सस्ता है, वे कहते हैं कि हम काम कर रहे हैं और विकास कर रहे हैं! पौराणिक Su-75 के बारे में ये चर्चाएँ बिल्कुल हास्यास्पद और पानी-पानी हैं।
    25 कौन सा वर्ष है?! ठीक है, हो सकता है, अगर वे वास्तव में इसे करने का निर्णय लेते हैं, जो अब भी एक बड़ा सवाल है, तो केवल 25 में, भगवान की इच्छा से, वे चित्र बनाएंगे! और फिर अगले 10-15 वर्षों तक प्रोटोटाइप का परीक्षण किया जाएगा।
    1. JD1979 ऑफ़लाइन JD1979
      JD1979 (दिमित्री) 14 नवंबर 2023 21: 55
      -3
      आपको यह विचार कहां से आया कि यह एक परी कथा है? तकनीकी रूप से, सभी प्रणालियाँ Su-57 पर मौजूद और कार्यान्वित हैं। केवल एक चीज जो करने की जरूरत है वह एक इंजन के लिए एक नया एयरफ्रेम है। साथ ही सभी प्रणालियों के उत्पादन में वृद्धि, जो कोई अतिप्राकृतिक चीज़ नहीं लगती। जिसका दोनों कारों की अंतिम लागत को कम करने पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। मुझे लगता है कि इस दौरान एयरफ्रेम पहले से ही चित्रों में था। इसलिए 2025 में या 2024 के अंत में भी एक उड़ने वाला प्रोटोटाइप देखना काफी संभव है। जब तक आप दोबारा जाँच न करें कि रबर उद्योग बिल्लियों के लिए कितना अच्छा है।
      1. JD1979 ऑफ़लाइन JD1979
        JD1979 (दिमित्री) 15 नवंबर 2023 12: 10
        -2
        युपीडी: कहानीकारों के लिए। कृपया इस जानकारी का खंडन करें कि "परी कथा", या बल्कि सभी आवश्यक तकनीकी दस्तावेज, असेंबली के लिए सौंप दिए गए थे।
      2. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
        द्विज (अज्ञात) 15 नवंबर 2023 12: 48
        +1
        क्योंकि मैं अपने मूल देश और हमारी नौकरशाही को जानता हूं। इस तरह की लाखों परियोजनाएँ पहले ही आ चुकी हैं और उन्होंने क्या किया है।
        उनके लिए मुख्य बात दिखावा करना है, और कम से कम वहाँ घास तो नहीं उगेगी! हम यूएसएसआर के तहत नहीं रहते हैं, जब शुरुआत में उन्होंने ऐसा किया था, और फिर उन्होंने घमंड किया था, अगर उन्होंने बिल्कुल भी घमंड किया था।
        Su-75 के साथ यह प्रदर्शन ज़बरदस्त विंडो ड्रेसिंग है। धिक्कार है, 5 वर्षों में, जब रिपोर्ट करना आवश्यक होगा, ये आवेदक और जिम्मेदार मंत्री इन पदों पर नहीं होंगे, और वे इसके लिए जिम्मेदार नहीं होंगे।
        सबसे पहले, समय सीमा को दाईं ओर स्थानांतरित करने की प्रथा होगी, फिर विमान की प्रासंगिकता खो जाएगी, और बाद में इसकी व्यावहारिक और आर्थिक व्यवहार्यता खो जाएगी।
        और किसने कहा कि Su-75 एक इंजन वाला Su-57 है? यह सब बेकार की अटकलें हैं। ये बात उन्हें खुद नहीं पता और किसी ने बताया भी नहीं.
        और एक इंजन के साथ संयोजन में एक नया एयरफ्रेम मौजूदा विकास के अतिरिक्त नहीं है, बल्कि सबसे महत्वपूर्ण और जटिल चीज है, जिससे वे नृत्य करते हैं। और वे इसे कम से कम कुछ वर्षों तक डिजाइन करेंगे, और फिर वे परीक्षण और पॉलिश करेंगे यह कम से कम 5-7 वर्षों के लिए है।
        और क्या Su-57 से रडार को नए धड़ में निचोड़ा जाएगा, क्या वे एक नया विकसित करेंगे, और इससे भी अधिक, वे इस संकीर्ण एयरफ्रेम में कैसे और कितने हथियार रख पाएंगे।
        और यह सिर्फ मुख्य बात है, अन्य "छोटी चीज़ों" की गिनती नहीं। और आप यह सब कुछ वर्षों में नहीं कर सकते, खासकर तब जब आपने अभी तक शुरुआत भी नहीं की है!
        1. नेल्टन ऑफ़लाइन नेल्टन
          नेल्टन (ओलेग) 15 नवंबर 2023 13: 13
          +1
          उद्धरण: द्विज
          इस तरह की लाखों परियोजनाएँ पहले ही आ चुकी हैं और उन्होंने क्या किया है।

          जहां क्या और क्यों की समझ थी, उन्होंने वहीं किया, हालांकि वही गदा तुरंत नहीं उड़ी।
          लेकिन 6 बोरियन पहले से ही ट्रायड के रूसी पानी के नीचे के घटक का आधार हैं (7 परीक्षण पूरा कर रहा है)।
          1. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
            द्विज (अज्ञात) 15 नवंबर 2023 19: 02
            0
            आपको केवल सैन्य परियोजनाओं को ही ध्यान में नहीं रखना चाहिए, हालाँकि वहाँ भी बहुत कुछ अधूरा है। हमारे देश में न केवल रक्षा, बल्कि नागरिक परियोजनाएं और वादे भी हैं, जो सीधे लोगों के करीब हैं। मैं स्वयं, और मुझे लगता है कि प्रत्येक रूसी ने, ऐसी एक भी अवास्तविक परियोजना नहीं देखी है! यहां दस लाख से अधिक वादे किए गए, विज्ञापित किए गए और गड़बड़ किए गए हैं!
        2. JD1979 ऑफ़लाइन JD1979
          JD1979 (दिमित्री) 15 नवंबर 2023 15: 46
          -1
          यह स्पष्ट है, आप टर्बोपैट्रियट्स के लिए एक पूर्ण विकल्प हैं - आप हमेशा और हर जगह शिकायत करते हैं))) मैं सामान्य तौर पर निराशावादी नहीं हूं जो चीजों को यथार्थवादी रूप से देखता है। लेकिन आप रोने के लिए सभी तथ्यों को नजरअंदाज कर देते हैं, और आप उन तथ्यों को विकृत करने की कोशिश करते हैं जिन्हें आप नजरअंदाज नहीं कर सकते)))
          हाँ, बहुत सारी असफल परियोजनाएँ हैं, लेकिन सफल परियोजनाएँ भी हैं। और अगर हम हकीकत से शुरू करें. यही हकीकत है. सुखोई हवाई जहाज़ बनाना जानता है। उदाहरण आपकी आंखों के सामने हैं.
          Su-57 पहले ही बनाया जा चुका है और बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जा रहा है (यह अफ़सोस की बात है कि यह छोटे पैमाने पर है) तो वे क्यों डर रहे हैं कि वे एक और विमान नहीं बना पाएंगे, और उस पर एक सरल विमान नहीं बना पाएंगे?

          उद्धरण: द्विज
          और किसने कहा कि Su-75 एक इंजन वाला Su-57 है? यह सब बेकार की अटकलें हैं। ये बात उन्हें खुद नहीं पता और किसी ने बताया भी नहीं.

          क्षमा करें... मैं इसे सेंसरशिप के साथ कैसे रखूंगा... क्या आपने अपनी आंखों में कांटा डाल लिया है? या क्या फ़ोटो और वीडियो सामग्री के साथ आधिकारिक बयान आपके लिए महज़ बेकार अटकलें हैं?

          उद्धरण: द्विज
          और एक इंजन के साथ संयोजन में एक नया एयरफ्रेम मौजूदा विकास के अतिरिक्त नहीं है, बल्कि सबसे महत्वपूर्ण और जटिल चीज है, जिससे वे नृत्य करते हैं। और इसे डिज़ाइन करने में कम से कम कुछ साल लगेंगे

          सबसे पहले: सामान्य विकास के लिए ग्लाइडर सबसे हल्की चीज़ है जो हवाई जहाज में हो सकती है। भरना अधिक जटिल है। दूसरे, परियोजना की प्रस्तुति के बाद कितना समय बीत चुका है?

          उद्धरण: द्विज
          और क्या Su-57 से रडार को नए धड़ में निचोड़ा जाएगा, क्या वे एक नया विकसित करेंगे,

          वे। क्या आप नहीं जानते कि पीपीएम की संख्या बदल सकती है, साथ ही कैनवास के आयाम भी? छोटे आकार के कैनवास को असेंबल करना एक असंभव कार्य है।

          उद्धरण: द्विज
          और तो और, इस संकीर्ण एयरफ्रेम में कैसे और कितने हथियार रखे जा सकेंगे। और यह सिर्फ मुख्य बात है, अन्य "छोटी चीज़ों" की गिनती नहीं

          आप इस पर विश्वास नहीं करेंगे, लेकिन लगभग किसी भी मिशन के लिए मानक भार हवा में गश्त करते समय 2-4 मिसाइलें और मिश्रित प्रोफ़ाइल करते समय 2 मिसाइलें + 2 एबीएस हैं। वहां उनके लिए जगह जरूर होगी. और यदि प्रोजेक्ट असेंबली के लिए पहले से ही तैयार है, तो समस्या हल हो गई है।

          उद्धरण: द्विज
          और यह सिर्फ मुख्य बात है, अन्य "छोटी चीज़ों" की गिनती नहीं। और आप यह सब कुछ वर्षों में नहीं कर सकते, खासकर तब जब आपने अभी तक शुरुआत भी नहीं की है!

          आपकी छोटी-छोटी बातें पूरी तरह से आपकी कल्पनाएँ हैं, एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जो विमानन के बुनियादी ज्ञान से परिचित नहीं है, जो कुछ भी नहीं पढ़ता है, यहाँ तक कि समाचार भी नहीं। लेकिन रोने की बहुत इच्छा हो रही है. यह मैं नहीं हूं जो इस तथ्य के बारे में शिकायत करना पसंद करता हूं कि वही Su-34 पूरी तरह से बकवास है... लेकिन कम से कम मैं विशिष्ट तथ्यों के साथ अपनी बात को पुष्ट कर सकता हूं। एसयू-75 के मामले में, मुझे कोई कारण नहीं दिखता कि 2025 तक पहले नमूनों को इकट्ठा करके परीक्षण के लिए क्यों नहीं भेजा जा सके।
  13. दिमित्री वोल्कोव ऑफ़लाइन दिमित्री वोल्कोव
    दिमित्री वोल्कोव (दिमित्री वोल्कोव) 14 नवंबर 2023 17: 44
    +2
    मैं मिग-35एम के पक्ष में हूं, और यह पहले से ही मौजूद है!
  14. Savage3000 ऑफ़लाइन Savage3000
    Savage3000 (बर्बर) 14 नवंबर 2023 22: 31
    +1
    Su-75 या MiG-35: रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज को हल्के वजन वर्ग में किस विमान की आवश्यकता है?

    मुझे नहीं पता कि कौन सा, मिस्टर मार्ज़ेत्स्की, लेकिन हल्का विमान ग्रिपेन है।

    लेकिन 35 टन वजनी जुड़वां इंजन वाला मिग-25 नहीं है।
    Su-75 शायद हाँ। रूस को इसी तरह के लड़ाकों की जरूरत है।
  15. व्लादिमीरनेट ऑफ़लाइन व्लादिमीरनेट
    व्लादिमीरनेट (व्लादिमीर) 14 नवंबर 2023 22: 45
    0
    उद्धरण: DO
    पायलट की अनुपस्थिति जीवन समर्थन प्रणाली का एक नुकसान है, जिससे विमान की लागत कम हो जाएगी

    स्वचालित लैंडिंग के बारे में क्या? ये सिर्फ इसमें मौजूद सॉफ्टवेयर में बदलाव नहीं है. जहां तक ​​मानव रहित विमान की बात है, यह चोरी के दौरान बड़े अधिभार का सामना करेगा, यहां तक ​​कि विमान को नष्ट करने की स्थिति तक, यदि कोई अन्य विकल्प नहीं है (पायलट की मृत्यु नहीं होगी)।
    1. करना ऑफ़लाइन करना
      करना (दिमित्री) 14 नवंबर 2023 23: 27
      0
      स्वचालित लैंडिंग के बारे में क्या?

      C-70 ड्रोन लंबे समय से उड़ान भर रहा है - इसलिए, यह स्वचालित रूप से उड़ान भरता है और उतरता है।
      कुछ लड़ाकू विमानों में पायलट के हस्तक्षेप के बिना स्वचालित लैंडिंग प्रणाली होती है।
      कुछ नागरिक विमान पायलटों की भागीदारी के बिना स्वचालित रूप से उड़ान भर सकते हैं, एक नियोजित मार्ग को निष्पादित कर सकते हैं और विशेष रूप से सुसज्जित हवाई क्षेत्र में उतर सकते हैं।

      बचने के दौरान यह बड़े ओवरलोड का सामना करेगा

      हां, निश्चित रूप से, मानव रहित लड़ाकू विमानों को दुश्मन की मिसाइलों का स्वचालित रूप से पता लगाना और स्वायत्त रूप से उनसे बचना "सिखाना" अच्छा होगा। लेकिन सबसे पहले उनमें एक स्वचालित विमान भेदी युद्धाभ्यास शुरू करना उपयोगी होगा, जिसे लंबे समय से आधुनिक मानवयुक्त लड़ाकू विमानों में पेश किया गया है।
      1. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
        द्विज (अज्ञात) 15 नवंबर 2023 13: 03
        -3
        यह कितना दिलचस्प है कि मौजूदा लड़ाकू विमान और विशेष रूप से नागरिक विमान अपने आप उड़ान भर सकते हैं और उतर सकते हैं, खासकर यहां? हमारे देश और दुनिया में, सभी प्रशिक्षित पायलट ऐसा नहीं कर सकते हैं, और बहुत सारी दुर्घटनाएँ होती हैं, लेकिन यहाँ रोबोटों के पास खुद मूंछें हैं!
        1. Savage3000 ऑफ़लाइन Savage3000
          Savage3000 (बर्बर) 15 नवंबर 2023 19: 21
          +1
          दो बार, क्या आप जानते हैं कि बुरान कक्षा से कैसे नीचे आया? यह कौन सा वर्ष है, याद है?

          कोई भी आधुनिक विमान ऑटोलैंड कर सकता है। हाँ, वह 99% समय स्वयं ही उड़ता है।
          1. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
            द्विज (अज्ञात) 15 नवंबर 2023 20: 31
            0
            मैंने सोचा कि सुनसान एकबारगी "बुरान" याद है! इसके अलावा, पूरे रास्ते लोगों के एक समूह ने इसे नियंत्रित किया।
            लेकिन यह किसी लड़ाकू मिशन पर सिलसिलेवार सैन्य लड़ाकू विमान नहीं है, और निश्चित रूप से सैकड़ों यात्रियों वाला एक नागरिक विमान नहीं है।
            तो उनमें से कौन, अंतरिक्ष यान के अलावा, जो स्वयं उड़ान नहीं भरता था, अब स्वयं उड़ान भर रहा है और लोगों के साथ उतर रहा है?
            हाँ, नागरिक विमान (लड़ाकू नहीं!) कुछ समय के लिए हवा में ऑटोपायलट पर उड़ान भरते हैं, और यह 99% समय से बहुत दूर है, लेकिन टेकऑफ़ और लैंडिंग, एप्रोच, सेटिंग कोर्स, आदि विशेष रूप से चालक दल द्वारा किए जाते हैं। अन्यथा, निश्चित रूप से, हर कोई kirdyk।
            1. करना ऑफ़लाइन करना
              करना (दिमित्री) 17 नवंबर 2023 13: 49
              +1
              ट्वाइस-बॉर्न, हम बस सवाल गूगल पर ढूंढते हैं। पहला उत्तर https://www.techinsider.ru/editorial/461452-mozhet-li-layner-vypolnit-polnostyu-avtomaticheskuyu-posadku/ है।
              हेजहोग समझता है कि नागरिक विमान पर यह स्वचालित मशीन आपातकालीन स्थितियों के मामले में एक बैकअप प्रणाली है, और यह केवल उचित रूप से सुसज्जित हवाई क्षेत्रों में काम करती है, जिनमें से इतने सारे नहीं हैं।
              सैन्य विमान की मानक स्वचालित लैंडिंग के संबंध में, मैंने पहले ही ऊपर एस-70 ओखोटनिक ड्रोन का उल्लेख किया है।
              इस पृष्ठ पर नए मानवयुक्त लड़ाकू विमानों की स्वचालित लैंडिंग की संभावना को साबित करना मुश्किल है, क्योंकि यह गैर-सार्वजनिक जानकारी है। हालाँकि, वे कुछ विशेषज्ञों के बयानों में टूट जाते हैं।
  16. पूर्व ऑफ़लाइन पूर्व
    पूर्व (Vlad) 15 नवंबर 2023 10: 31
    +2
    नियंत्रित ग्लाइडिंग बमों को प्रभावी ढंग से गिराने के लिए सेना को MIG-31 जैसे सुपरसोनिक विमान की आवश्यकता है, और उद्योग SU-75 को "आरा" कर रहा है।
    मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर यह एक और "आर्मटा" बन जाए।
    1. करना ऑफ़लाइन करना
      करना (दिमित्री) 17 नवंबर 2023 23: 20
      0
      पूर्व,

      नियंत्रित ग्लाइडिंग बमों को प्रभावी ढंग से गिराने के लिए MIG-31 जैसे सुपरसोनिक विमान की आवश्यकता होती है, और उद्योग SU-75 को "आरा" कर रहा है।

      जो है वो हमारा है. मिग-31 का उत्पादन बंद हो गया है, और पर्याप्त समय सीमा में इसे फिर से शुरू करना शायद ही संभव है। समस्या अलग है - Su-75 की पहली उड़ान की तारीख को दाईं ओर स्थानांतरित कर दिया गया है।
  17. अद्वितीय ऑफ़लाइन अद्वितीय
    अद्वितीय 15 नवंबर 2023 10: 49
    +2
    सबसे पहले, हमले वाले यूएवी और रणनीतिक टोही यूएवी में छेद को बंद करना आवश्यक है। इससे हमलों की प्रभावशीलता और दक्षता में काफी वृद्धि होगी।
    और वंडरवफ़ल की अगली खोज जिसका कोई एनालॉग नहीं है, आर्मटा की ओर ले जाएगी
  18. वास्या_33 ऑनलाइन वास्या_33
    वास्या_33 15 नवंबर 2023 11: 42
    +1
    ख्रुश्चेव: हम सॉसेज की तरह परमाणु मिसाइलें छोड़ेंगे...
    कई 10 साल बाद - लेकिन जहाजों का निर्माण करना आवश्यक था (आज काला सागर बेड़े ने दिखाया कि ऐसा नहीं है)।
    परसों हमें ड्रोन की जरूरत थी।
    कल - तोपखाने के गोले.
    आज (ठीक है, हवा की तरह) - टी-55 और टी-64।"
    कल - "चेकमेट"।
    परसों डेल्स, रीगन्स, ब्रेज़झिंस्किस, किसिंझिर्स-सोरोस उस स्थिति को समायोजित करेंगे जिसके लिए उपग्रहों की आवश्यकता होगी। और
    आदि। आदि।
    हथियारों की होड़ आर्थिक गला घोंटने वाली है।

    मैं अंकल वास्या के सिद्धांत का प्रस्ताव करता हूं (डीडीवी-3) (33, 333...):
    हमारी कमर कस लें...
    इस गला घोंटने से लड़ने के लिए सब कुछ!
    कारें, गाड़ियों के लिए गाड़ियां... - साइकिल आदि के लिए सब कुछ। परिवहन।
    सभी खेल के मैदानों के लिए. स्कूलों में जीटीओ (डिस्ट्रोफिक्स - सफाई क्षेत्रों के लिए)।
    सब कुछ अधिक खाने और अतिरिक्त वजन से निपटने के लिए है (उत्तर कोरिया की तरह। वहां कोई मोटे लोग नहीं हैं। - यूं कर सकते हैं...)।
    हम हर चीज़ पर बचत करते हैं।
    दिन के दौरान, अपनी नौकरी पर काम करें, काम के बाद -1 घंटा। एक निर्माण स्थल पर (बेशक नि:शुल्क)।
    शनिवार - अखिल रूसी सबबॉटनिक (8.00 से 14.00 तक)।
    सेना में भर्ती (विशेषकर नए क्षेत्रों में। वे बात क्यों कर रहे हैं?)
    सोने के लिए अनाज ("मुफ़्त-भुगतान-नहीं") (मिसाइलों, टॉरपीडो, उपग्रहों, हवाई जहाजों के लिए...), अमीरों के गहने... - समान जरूरतों के लिए।
    हम अलौह धातुओं से बने घरेलू बर्तन किराए पर देते हैं... - इस उद्देश्य के लिए भी।
    हम इंटरनेट, टीवी को सीमित करते हैं। 1-2 चैनल ही काफी हैं (पश्चिमी संस्कृति - नहीं..).
    हम लोहे के पर्दे और बर्लिन की दीवारें बना रहे हैं... ("परिवर्तन" की प्रतीक्षा कर रहे हैं - साइबेरिया की सारी बर्फ हटाने के लिए... वहां बहुत अधिक बर्फ है)।

    चुटकुला?
    -हाँ शायद।
    और कोई रास्ता नहीं। अन्यथा आप जीत नहीं पाएंगे!
    1. द्विज ऑफ़लाइन द्विज
      द्विज (अज्ञात) 15 नवंबर 2023 20: 42
      -1
      और कुछ ऐसा ही, लगभग वैसा ही, लेकिन इतना कठोर नहीं, युद्ध से 10 साल पहले और उसके 15 साल बाद, जब देश बच गया था, पहले ही हो चुका था। लेकिन तब रूसी लोग क्रांति और गृहयुद्ध के बाद भी अलग, बेहतर, अधिक एकजुट थे, और सभी की रहने की स्थिति बहुत खराब थी। लोग अधिक लालची नहीं हुए और जानते थे कि वे अपने लिए, अपने बच्चों और माताओं के लिए प्रयास कर रहे हैं, न कि अमीरों के लिए!
  19. Voo ऑफ़लाइन Voo
    Voo (आवाज) 15 नवंबर 2023 12: 09
    +2
    Su-75 या MiG-35: रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज को हल्के वजन वर्ग में किस विमान की आवश्यकता है?

    क्यों नहीं? अब हम सु या नहीं सु जैसे कपड़े क्यों पहनने जा रहे हैं? हम दोनों को रिवेट करते हैं। और अनुभव, जैसा कि वे कहते हैं, कठिन गलतियों का पुत्र है, और दिखाएगा कि कौन सा विशेषज्ञ वास्तविक विशेषज्ञ है। और फैक्ट्री मालिक नाराज नहीं होंगे.
  20. एंक्लवेलिको ऑफ़लाइन एंक्लवेलिको
    एंक्लवेलिको (विक्टर) 16 नवंबर 2023 07: 53
    0
    निश्चित रूप से मिग-35. 75वां, 57वें की पूर्ण पुनरावृत्ति होगी। बिना किसी गारंटीकृत परिणाम के कई वर्षों तक सहवास करना। और मिग, यह यहाँ है।