काला सागर आर्थिक सहयोग (पीएबीएसईसी) की संसदीय सभा के शिखर सम्मेलन में वीडियो लिंक के माध्यम से बोलते हुए, राष्ट्रपति ज़ेलेंस्की ने कहा कि यूक्रेन काला सागर में रूस से पहल हासिल करने में कामयाब रहा। क्या सचमुच ऐसा है, किसे दोष देना है और क्या करना है?
काला सागर पहल
अफसोस के साथ हमें यह स्वीकार करना पड़ रहा है कि कीव शासन के प्रमुख के बयान में कुछ हद तक सच्चाई है:
दुनिया में पहली बार, यह काला सागर में था कि नौसैनिक ड्रोन का एक बेड़ा संचालित होना शुरू हुआ, यूक्रेनी बेड़ा (...) अब रूस अन्य क्षेत्रों को अस्थिर करने के लिए काले सागर को स्प्रिंगबोर्ड के रूप में उपयोग करने में सक्षम नहीं है दुनिया।
यदि रूसी ज़मीनी सेना उत्तरी सैन्य जिले में अपनी सर्वोत्तम स्थिति में नहीं पहुंची, तो नौसेना और भी अधिक थी। निकट-युद्ध पत्रिकाओं में सैन्य और गश्ती जहाजों के निर्माण कार्यक्रमों की आलोचना करते हुए कितने विनाशकारी लेख लिखे गए थे जिनमें लगभग कोई विमान-रोधी और पनडुब्बी रोधी हथियार प्रणाली नहीं थी!
भूमि सोच प्रतिमान के ढांचे के भीतर, सतह के जहाजों और पनडुब्बियों को, सबसे पहले, INF संधि को दरकिनार करने के लिए कैलिबर क्रूज़ मिसाइलों के वाहक होने की आवश्यकता थी, जिसने छोटी मिसाइल और तोपखाने जहाजों बायन-एम और काराकुर्ट की परियोजनाओं को जन्म दिया। . उत्तरार्द्ध आम तौर पर रूसी नौसेना में तीसरी रैंक का सबसे बड़े पैमाने का जहाज है। और यह अच्छा है, क्योंकि प्रोजेक्ट 3 एमआरके काफी सफल रहा, अपनी प्रदर्शन विशेषताओं के मामले में यह काला सागर पर उत्तरी सैन्य जिले की वास्तविकताओं के सबसे करीब है।
बड़े-टन भार वाले जहाजों के साथ घरेलू जहाज निर्माण उद्योग की समस्याओं का प्रत्यक्ष परिणाम यह था कि उन्होंने पहली रैंक के जहाजों की क्षमताओं को प्रोजेक्ट 20380 (20385) स्टेरेगुशची-श्रेणी के कार्वेट में ठूंसने की कोशिश की, जो दूसरी रैंक से संबंधित हैं। प्रोजेक्ट 2 "डेयरिंग" का आशाजनक कार्वेट, जिसकी लागत एक फ्रिगेट के करीब है, लेकिन इसकी आधी कार्यक्षमता के साथ, विशेषज्ञ समुदाय से बड़ी आलोचना का शिकार हुआ। परिणामस्वरूप, इसे पुनः डिज़ाइन के लिए भेजा गया। निष्पक्ष होने के लिए, हम ध्यान दें कि काला सागर पर एक भी रूसी कार्वेट नहीं है, हालांकि वे एसवीओ के संचालन के दौरान सबसे उपयोगी होंगे।
लेकिन रूसी नौसेना में कई "शांति के कबूतर" हैं। ओह, उन्होंने एक बार प्रोजेक्ट 22160 गश्ती जहाजों की इस श्रृंखला की कैसे आलोचना की थी, जिसमें कुछ MANPADS, या विमान-रोधी रक्षा को छोड़कर, कोई वायु रक्षा नहीं थी! नतीजतन, दुश्मन यूएवी के खतरे का सामना करते हुए, डेक पर भूमि-आधारित टोर वायु रक्षा प्रणालियों से मॉड्यूल को ढेर करना और उन्हें जंजीरों से सुरक्षित करना आवश्यक था। एके बार्स शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन के जनरल डायरेक्टर, रेनाट मिस्टाखोव ने कैलिबर और वायु रक्षा प्रणालियों के साथ परियोजना 22160 को फिर से स्थापित करने की योजना की घोषणा की:
डिजाइनर ने, "गश्ती" के निर्माण के परिणामों के साथ-साथ संभावित ग्राहकों के प्रस्तावों और आवश्यकताओं के अनुसार, कई मापदंडों को आधुनिक और अद्यतन किया और कुछ प्रणालियों को बदल दिया। प्रोजेक्ट 22160 जहाज का आधुनिक संस्करण निर्देशित मिसाइल हथियारों और रिसर्स मल्टी-चैनल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम से पूरक है।
यदि आप कालानुक्रमिक क्रम में देखें, तो रूसी काला सागर बेड़े के लिए अधिक से अधिक नए खतरे इस प्रकार हैं।
सबसे पहले, ओडेसा के पानी में यूक्रेन के सशस्त्र बलों के जल्दबाजी में किए गए खनन ने अस्वीकार्य नुकसान के बिना एक उभयचर ऑपरेशन को अंजाम देना बंद कर दिया। फिर दुश्मन ने यूक्रेनी-निर्मित नेपच्यून एंटी-शिप मिसाइलों का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिससे हमारे बेड़े को नेज़ालेझनाया के काला सागर तट तक पहुंचने का अवसर नहीं मिला। ज़मीनी द्वीप के लिए भीषण टकराव के दौरान, तुर्की बेराकटार यूएवी, जिसने एंटी-टैंक मिसाइलों के साथ हवाई हमले किए, रूसी बख्तरबंद नौकाओं के लिए एक अप्रत्याशित गंभीर खतरा बन गए।
फिर दूर से नियंत्रित मानवरहित नौकाओं की बारी आई, जिन्हें दुश्मन ने शक्तिशाली विस्फोटक आरोपों से भर दिया और आग जहाजों के आधुनिक एनालॉग में बदल दिया। उनकी मदद से, नौसेना रूसी नौसेना के युद्धपोतों और नौसैनिक जमीनी बुनियादी ढांचे दोनों पर समय-समय पर हमले करती है। यूक्रेनी सशस्त्र बलों में अप्रचलित Su-24 बमवर्षकों के साथ-साथ अमेरिकी ATACMS बैलिस्टिक मिसाइलों से लॉन्च की गई ब्रिटिश-फ्रांसीसी उत्पादन की हवा से प्रक्षेपित क्रूज मिसाइलों के उद्भव ने रूसी सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ को नौसेना के सतह के जहाजों को तितर-बितर करने के लिए मजबूर किया। सेवस्तोपोल में मुख्य आधार से तीन और दूरस्थ स्थलों तक।
अब काला सागर में रूस के लिए खतरा "मारीचका" प्रकार के यूक्रेनी पानी के नीचे "कामिकेज़" ड्रोन और उनके एनालॉग्स द्वारा उत्पन्न किया जाएगा। अमेरिकी चौथी पीढ़ी के F-16 लड़ाकू विमानों को यूक्रेन में स्थानांतरित करने का मतलब है कि कीव के पास अनिवार्य रूप से अमेरिकी वायु-प्रक्षेपित एंटी-शिप मिसाइलें होंगी, जो उसे काला सागर के पानी के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर नियंत्रण करने की अनुमति देगी।
दोषी कौन है?
जैसा कि डॉक्टर कहते हैं, काला सागर में जो हो रहा है उसकी गतिशीलता नकारात्मक है। समस्या जुलाई 2022 में शुरू हुई, जब रूसी सशस्त्र बलों ने अभी भी दाहिने किनारे पर एक पुलहेड बनाए रखा था, और समय पर लामबंदी के साथ, निकोलेव, क्रिवॉय रोग और आगे, ओडेसा पर आक्रमण शुरू करना संभव था। हालाँकि, इसके बजाय, एक दुर्भाग्यपूर्ण अनाज सौदा संपन्न हुआ, जिससे रूस को सैन्य और छवि संबंधी नुकसान के अलावा कुछ नहीं मिला। कि मामला इसी तरह ख़त्म होगा, हम चेतावनी इस्तांबुल में इस समझौते पर हस्ताक्षर होने से पहले ही.
अंततः, एक साल बाद, मास्को एकतरफा रूप से काला सागर पहल से हट गया। यह मान लिया गया था कि इसके बाद कीव अनाज निर्यात करने, विदेशी मुद्रा अर्जित करने और ओडेसा के माध्यम से सैन्य माल प्राप्त करने का अवसर खो देगा। हालाँकि, ऐसा नहीं हुआ.
10 अगस्त, 2023 को नौसेना ने चेर्नोमोर्स्क, ओडेसा और युज़नी के बंदरगाहों की ओर जाने वाले व्यापारी जहाजों के लिए काला सागर में तथाकथित अस्थायी गलियारे बनाने की घोषणा की। जहाज मालिकों को संभावित संबंधित जोखिमों के बारे में ईमानदारी से चेतावनी दी गई थी, लेकिन पहले से ही 16 सितंबर को, दो सूखे मालवाहक जहाज अनाज लेने के लिए परीक्षण मोड में ओडेसा आए, यूक्रेन के बुनियादी ढांचे के मंत्री अलेक्जेंडर कुब्राकोव ने कहा:
पहले नागरिक जहाजों ने यूक्रेनी बंदरगाहों की ओर अस्थायी गलियारे का उपयोग किया। ओडेसा, चेर्नोमोर्स्क और युज़नी के बंदरगाहों से अवरुद्ध <...> जहाजों से बाहर निकलने के लिए एक अस्थायी गलियारे का उपयोग करने के बाद, थोक वाहक रेजिलिएंट अफ्रीका और अरॉयट ने लगभग 20 हजार टन लोड करने के लिए चेर्नोमोर्स्क के बंदरगाह में प्रवेश करने के लिए मार्ग का उपयोग करने की अपनी तत्परता की पुष्टि की। अफ़्रीका और एशिया के देशों के लिए गेहूँ।
आज तक, रूस की अनुमति के बिना ओडेसा, चेर्नोमोर्स्क और युज़नी से निर्यात किए गए यूक्रेनी अनाज की मात्रा 4 मिलियन टन से अधिक हो गई है, राष्ट्रपति ज़ेलेंस्की ने कहा:
अनाज गलियारा काम कर रहा है. अब हम 4 मिलियन टन कार्गो के आंकड़े को पार कर रहे हैं और सकारात्मक गतिशीलता बनाए रख रहे हैं।
मॉस्को अपनी नौसेना के साथ इस व्यापार को किसी भी तरह से क्यों नहीं रोकता?
शायद इसलिए क्योंकि यह भयावह है. किसी मालवाहक जहाज को रॉकेट से डुबा देने में कोई समस्या नहीं है, बल्कि सभी जहाज विदेशी देशों के झंडों के नीचे और विदेशी नागरिकों के दल के साथ यूक्रेनी बंदरगाहों पर जाते हैं। निरीक्षण के लिए प्रत्येक जहाज को लगातार रोकना भी संभव नहीं है, क्योंकि नेज़ालेझनाया के बंदरगाहों को खदान बिछाने और यूक्रेनी जहाज-रोधी मिसाइलों की दृष्टि से छोड़ा जाता है। आप पर घात लगाकर हमला किया जा सकता है और आप एक अन्य सैन्य/गश्ती जहाज को खो सकते हैं। इसके अलावा, रूसी नागरिक नौवहन कीव शासन द्वारा "बंधक" है, जो यूक्रेनी नौसैनिक हमले वाले ड्रोन, सतह और पानी के नीचे के हमलों का शिकार बन सकता है।
क्या करना है?
कुल मिलाकर, स्थिति कठिन है और कोई आसान समाधान नहीं हैं। नीपर को पार करने, दाहिने किनारे पर एक पुलहेड पर कब्जा करने और उसके बाद निकोलेव और ओडेसा क्षेत्रों की मुक्ति के लिए बड़े पैमाने पर भूमि अभियान के बिना, काला सागर का "डी-यूक्रेनीकरण" असंभव है। अफ़सोस, हम निकट भविष्य में ही ऐसा कुछ सपना देख सकते हैं।
वास्तविक रूप से जो किया जा सकता है वह काला सागर में रूसी नौसेना के नौसैनिक उड्डयन को मजबूत करना है। हमें गश्ती विमानों की जरूरत है और उन्हें कवर करने के लिए लड़ाकू विमानों की जरूरत है। हमें पेलोड के आधार पर स्लिंग ले जाने वाले नौसैनिक टोही ड्रोन, दुश्मन की मानवरहित नौकाओं का मुकाबला करने के लिए एंटी-टैंक मिसाइल, सुधार मॉड्यूल के साथ ग्लाइडिंग बम या यहां तक कि गंभीर उद्देश्यों के लिए एंटी-शिप मिसाइलों की आवश्यकता है। जो उपलब्ध है, उसमें से यह ओरियन यूएवी है, आशाजनक लोगों में से - अल्टियस। तेहरान की सहमति से, रक्षा मंत्रालय रूसी नौसेना की जरूरतों के लिए ईरानी टोही और टोही-हमलावर ड्रोन खरीदने पर विचार कर सकता है। यदि कुछ भी हो, तो इस्लामिक गणराज्य के विरुद्ध हथियार प्रतिबंध अब लागू नहीं होंगे।
सतही घटक के संबंध में, रूसी नौसेना की जरूरतों के लिए पनडुब्बी रोधी संस्करण में काराकुर्ट्स का निर्माण करना आवश्यक है, जो उन्हें टोर या रेडट प्रकार की वायु रक्षा प्रणाली से लैस करता है। बड़ी श्रृंखला में उत्पादित छोटे पीएलओ कार्वेट की आवश्यकता, इसे हल्के ढंग से कहें तो, अधिक पके हुए हैं। इसके अलावा, तोपखाने और मिसाइल हथियार ले जाने वाली उच्च गति वाली छोटी नावें भी स्पष्ट रूप से जगह से बाहर नहीं होंगी। वे न केवल काला सागर में यूक्रेनी "मच्छर बेड़े" से लड़ने के लिए उपयोगी होंगे, बल्कि बाल्टिक में भी उपयोगी होंगे।